> 写在文前旗抨对:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年轨捅,英国品牌的表现令人忧心忡忡库肪日。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌酞瓢,它们目前都散落在世界各处墟台,有的受到追捧有的则走向终点同写纳。即使获得成功的英国品牌孰羞褥,它们仍为自己贴上的“德国标签”墟、“印度标签”的身份感到忧虑碴,毕竟捷堂梯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鹤抄门。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辞漠粪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革耐洽、原木的袅袅余香担砍,这种气味只属于宾利奋窃、劳斯莱斯们廖彼拴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头本桶。    从业这么多年幢途涣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匙欢,囊中羞涩遥不可及自然很重要刚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦便夯吭。我认为一辆好车费,应该让驾驶者舒服伞痕、安静贫磺汉、惬意的完成从A点到B点的旅程少娟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快青扯侮,却实现不了我小小的梦蟹。我一直认为蔑,真正的贵族马授穆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极维茫侩,即便妥协仍然能坚守初心物。此话适合改变自己的GT Speed推玻,你知道吗卿?世上最难的事情就是超越自己酣钙,GT Speed做到了 淮频。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义菠,当你启动它时委僳潞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态逝。   >> 外观刮惦继:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沸,作为宾利目前最为畅销的车型锈褪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洼。但是环,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配偏却菠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节链猎柯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者么,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蓖宋裁。当然码,大部分“土豪”车主也不在乎贬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娥斗。    外观提升不是GT Speed的精髓惯昆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品显蕉拿,动力趟寝、刚性卸、减重上的工作任重道远瞎甜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg闻碾蓟,仅有2.3吨垮臀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勾。不要小看这350kg呻碧苇,几乎是一台V8发动机的重量苦慧嘲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件埔须,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裁凤峨、多连杆后悬挂和防倾杆等尉当。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色墨湿歪,分别是Burnt Orange(橘)认、Sequin Blue(蓝)吵、Excreme Sliver(银)雌。为了凸显GT Speed的特殊冻肩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涉翠克。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选澳。宾利工作人员表示匠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扯钡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加奉,尤其是在中国等兴新市场更是突出撕却凄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搬晃。    你知道胖子多么努力吗妇乃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时环,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寒写。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超魏。那些把高性能作为卖点的品牌病,现在宾利也有资格和你们一较高下妊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹄新,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拌讼遣,其尺寸为(mm)伞:长4806乌蕉丛、宽2227糙写薯、高1394售艾,轴距为2746mm栏心。我知道卑跋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距戒落,为了让你做到心中有数慧铣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来戒。与竞争对手相比脆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先未漂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑管动,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车孰,哪怕国内的环境日趋恶劣跺膝蛙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窃孺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成虑囤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭媒铰,整个过程大约需要22秒拳矫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蹬,从而避免占用后备厢大部分的空间辆吴额。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涕付,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感猴馁许,没有法拉利暴躁念环响,缺点恐怕是不高调档。不信你点击上方视频听听视频里声音嫂凯你。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结旁阿辽: 作为欧陆GT的性能旗舰剧需,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角箩,不仔细研究根本发现不了它的区别侗疥颊。虽然外观变化之处并不算多富沮陈,但是对于轻量化话、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性孪携啃。" "   7月21日法,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)磁鲸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华盆、北汽E150磷,成为第一期家用空间王冠军络电时。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挠。它们会有怎样的空间表现碑,不如一起来见证翟厢苦。 本期内容开始前禄妻恃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涸户: 好了韶晾,正式开始第二期内容帆彪匠。不过简单说几句蛋,为了没看过第一期的网友们忿:    你可能会发现仕棱,随着岁月流逝逝坍匈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭分逞,也当起了小爸爸蔫沁详。恰此时梨袖,他们对车的选择可能也有了新的取向随叼受,空间大江逞飞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颂盒。    基于此卉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拾马筒,让大家对车辆的实用性有个较全面烁蔬场、正确的认识美霸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测韩、模拟一家三口郊游的情景实测馅李、细节空间的展示节、实体娃娃的数据测量四个环节进行泵。   话不多说欧,有请今天的选手橇贸,登陈馈! 第一环节撇酒:堆放整理箱鄙隧,能放多少放多少    由于很多厂商剃渤俄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升清类涣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时损洪藏,也会帮你量化一下车到底能装多少升技衡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数腔脐纤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号强灌焕,并加以不同颜色区分粮桂太,目的是给你呈现最直观的感受卵母缅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据斡蚊喝,仅供大家感受一下圣掀沙。今天我们拿箱子说话舍,看看它们这种数据到底能装多少箱子脱卑镣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下其倒蠕:由于时间关系肝,我们这次只借到了骊威的低配版顽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贝劲,但高配版的骊威有这一功能泌。 首先出场的是骊威倪崩仕:    状态一圭硕:单纯的后备厢空间 状态二汇沙:放倒后排座椅后的空间 状态三馆辣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纶: 骊威一如我们所想的那样遁藕蛇,空间的确是其一大卖点舰金哼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蹈,小伙伴们都惊叹了!骊威挛秒,实力不凡搅傅。   其次出场的是致炫快:    状态一抛逃灵:单纯的后备厢空间 状态二抖:放倒后排座椅后的空间 状态三刃疾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尚驾: 就如文章开头介绍致炫时所说疟诗人,空间擞筷皮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点铂畅。通过这一环节放整理箱的测试籍熊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瞎磁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积采就:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鸵婆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二娥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凹斥磷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹿吻: 通过摆箱子的实战鹃叛,以及上面表格数据的对比舶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利当淳闻。而致炫与骊威差距也并不是太大郴观,可见其空间不可小瞧疟蝗缴。接下来又有哪些好玩儿环节睹沛?而两车又会有怎样的表现呢摊较?请继续往下看浇。" "   今年5月接,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茂串谰?9挡无用贿假蒙?自由光深度试驾报告》)膊擦。当时谱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测衔堑膘。    6月袭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泌氯鳞。不过3.2L版的离地间隙本、接近角茧、离去角咯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少防顶窖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别攫谁?    几天前额垒椿,我和赵璞皑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市峡忙轨,这车还行不行锨?    我们的第一站吕,魔都上海翘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消接。在经历了噩梦般的改签貉纶雾、等待孙蒲、登机悲觅、继续等待之后壬盒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间公。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿内懈:“游遍世界各地痘雌程,开尽天下好车不。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑刊得。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拓建禾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的骡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多圭耍。在此我可以不吹牛X的告诉大家痢,我在纽北环实际驾驶过皋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型块。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮盲谷,在国内也非常抢手颗览。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搭倒全,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哼史。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瞧,基本保留了GTI所有特征签寺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荣,在舒适配置上也更加的平民化四泥堤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卷谓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件救苛,例如两边的侧裙以及尾翼等捅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的想嫩。但低调的外观也有自己独有的设计元素卷泞,例如车头处GTI特有的红色的拉线拱厘穗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中牛控杠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性膝毒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm零尖。另外紊亨,新车的LED尾灯造型也很有特色炕模。海外版GTI提供了红色鹿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择渴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现琉尾,但国产后或许可以与国内的消费见面聚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鞋痊,我把它们大概分成两类罗卞恭:靠谱的和不靠谱的楼。不靠谱的原因很多梢爽谩,有些续航里程太短播炽粳,上车就开始为电量担心;有些性能太差慧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乐颓青,几十万买个两门小车咸乡畏,真当我们都是土豪吗盼康函?   不靠谱的理由千千万铝公,靠谱的标准则大致相同朽辉侥。续航里程不能太短铣唯,加速不能太慢箱雀,最好还有些实用性物,价钱不贵就更好了实收。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了邢绍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车混寝互。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泛烧,拿汽油车举例的话崩,90%以上都算得上靠谱事贾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杭,能达到及格水平的车型却不算多穆剔璃。我们的这辆测试车是2012款的翁蓝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陆蔬。还好时隔两年奈玫,e6的动力系统并没有发生大变化杭钢,只是外形和配置有小小的调整传。   续航里程僵色:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧检,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群结。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鞘绩,这其实只是理论值款,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱密丸,实际用车时很难达到舜。夏天空调纹莆、冬天暖风睫、高速快了常毖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扛。   这种电动车只是日常通勤还可以雄嫉,但稍微有些想法抄洛,想去见个朋友釜哎、买个菜仕顷售,心里就得犯嘀咕屡没。这种心中总有事悬着的感觉很难受填昂鼎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苯。   由于时间原因稠舱,我们只能简单测试一下e6的续航能力闯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里侥驾遍,其中高速路况三分之二棠孺,城市路况三分之一驹黔肪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来唱桨绰,我们的行程其实就是三段系上菊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)劫触,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)催,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)磨兽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)土笑猎,显示续航里程320公里芯韭。完成第一段高速路程时(43公里)拱,电池余量82%(耗电17%)砰岗狭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)籍逃换,电池余量63%(耗电19%)颅塑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)岭涪滤,电池余量45%(耗电18%)桓褐,续航里程134公里(减少61公里)浚搽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点饥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右届携惭,比如第一段高速行驶喜覆旁,续航里程减了59公里慌,而实际行驶了43公里筐,二者大概是0.7倍的关系实裳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近箱盯,拥堵路况似乎还更费电一些扦。" "  近两年容坤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侥,很多大厂都推出了自己的纯电动车稀,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛔挡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陡从。今天陵,我们就提到了之诺这个品牌把逝刮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌点郎,主打高端诞,并且未来也是只进行纯电动车的研发钒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扣。今天椿懦锌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E旦袍,下面我们就对这款车型做一次体验喘。   之诺1E只租不卖扳婪,租赁价格为替妹:日租金为400元/天矫己绅,长租(3年期)为7400元/月天,现在消费者就可以对这款车进行租赁回鸵。   租赁价格包含龋:车辆上牌舷、充电盒安装(7.5小时充满)百哨、保险技、每6个月一次定期检查保养通、车辆维修苔问,7天24小时道路救援碱涉溶、拖车以及备用车辆等凡硷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拔链凛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计粳头辅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茨艰料。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壕同,虽然亮点不是很多焦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纹,树立之诺自身品牌的辨识度哪攘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辜咳搁,辨识度极高行憋。 既然是同平台打造邪,那么轴距和宝马X1也是相同的订式。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抒迟下,尺寸为225/50 R17觅挽,这款轮胎最主要是为了节能考虑港喊。   本文导航   分享到纳伪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挖憨侧,它是南京依维柯生产的车型冯参,隶属于跃进品牌旗下奉,是一款定位中高端的轻卡产品蒙晶皑。该车是在2013年1月首次发布的辛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)卵,为用户提供了更多的备选车型溜栓涵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现覆嚏彻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)澎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喇捌,宝马向来不走寻常路母,旗下的SUV并非越野硬汉绵,而是更加注重公路操控性栖怖,所以在外形上也有着自己的独到见解铂汰。Coupe原本只是轿跑车的特征啊涣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蜡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后米,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上了阂。在这种背景之下好,X4应运而生访矾沙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嘛徘,宝马对于X4的设计便更加得心应手牛烙变。从车身尺寸来看墙罚窃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吻笛。然而实际感受上讹弥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兑。它们的关系就如同X6和X5炼弊,一个张扬停、一个低调柔械。要想吮裕酷乳杠?X4很在行协抽。   这辆X4的外观加入了大量M套件蹈,进一步凸显了它的运动风格家。夸张的前后包围降低了视觉重心北详诽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角些伐阂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涛劲缆?所以检,接近角拾熔、离去角这些数据对于X4来说撵赖请,根本不重要乡。   和X6一样纲经圭,性感的臀部是X4最迷人的地方内俱搞。如果从车尾来看场超顿,X4确实比X3运动了不少盗恍,高挑的腰线囤镜、厚重的尾部都能给人很强的力量感伤。对于35i来说恋,单边双出的尾排着实有些低调凰乒椭。尾灯的造型是典型的宝马风格嗜,造型简单媚饭茂、大气曹晾咐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升亭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮锚狸,前245mm版罐蛋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蕾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)啃,这是一款综合静音母、舒适蜗晃纫、操控于一体的轮胎菏。在我看来姓浩昏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎驰揽侠,似乎更为合适秸洪拜。" "  原标题缄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前合肆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蟹惨财,该车除了外观造型犀利廊墙爽、内饰豪华困玻、配置丰富之外沥半硼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样撕。作为一款以年轻恢舌、时尚为主旋律的产品小使官,NX开起来的感受如何贬去钠,今天我就为大家正式揭秘借搬圃。(注拴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称停姑必,如NX炬、ES狼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍梗如:   NX车型的外观内饰设计风格辞,在之前的文章中我已做了详细介绍闻店,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品娩。从实车给人的感觉来看绣瞥档,它的确做到了这点沽厩碾,不少人见到它的第一反应就是聚喊仿:恩称拷衡,这车挺个性涟、挺漂亮绩胁肃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅舜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计闲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兽扔狡。此外缸饭捅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯妥,进一步提升了科技感兼魔刮。不过它并非全系标配良苗,在入门级车型上近光灯依旧是LED赡茅,远光灯为卤素灯泡娩咖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV亲溺禾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锈累概、宝马X1做直接竞争搜匈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缕块,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抗黔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格光。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严Α,其中一款为17英寸焊,另两款为18英寸敛捐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沛罢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎臼,在国内的售价大约1700元/条亭。   车尾线条与前脸相呼应吐,造型犀利布旗醋,棱角分明舶汗膏,以凸显整车年轻鬼勤、运动化的产品定位幕倪。同时对,尾灯设计十分用心尸掏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果赴攘,特意在接缝处增加了一小块LED伺。   内饰方面吐蛇激,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准肠花,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用耪,大幅提升了车内的豪华氛围本氖。   据雷克萨斯厂商人员介绍惜匠紊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏揉轰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统品陌,它的使用方法类似于电脑的触模板猩倦沤,并带有震动回馈功能石弓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扔轰。此外宫分悉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统变,我们咨询厂商工作人员霸衰,这配置会不会引入中国词,对方并没有给出明确答复反。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适徘谜,作为家族中的新进成员司夹偷,NX的表现自然也不会差擞凳。为了符合它运动化的定位沁褪腹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强莲廖鳞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意壤冯。   在海外枫山币,NX提供了全景天窗弄睡匆、普通天窗和无天窗三种版本的车型填口,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃骄谎差,采光效果很好湍,但无法开启舱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胳镐,采用的是外开式设计空蝎菲。可以确定的是磕骏,上述两种版本的天窗都将引入中国夕薄,至于无天窗版车型是否会引进蹄鳞汗,暂不清楚口坷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涛,马自达CX-7在海外推出;2009年氢,2.5L两驱车型引入国内抬工僻,售价28.8万;2010年酚,增配的小改款车型上市糯操偏,售价29.08万娟裴,同时宣布国产意向;2012年农,海外CX-7停产;2014年骗俄地,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道妹,等它国产的人此时已经老了四岁了械吕。   从以进口的身份引入国内仑黎,到正式国产经历了四年左右的时间革,在这四年中进口CX-7销量并不好尘赦,一方面是当时市场不成熟筹书,后期竞品丛生将其埋没了毫市。另一方面原因也在其本身屡财嚷,比如定价高渴氓、2.5L发动机动力孱弱等等碳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蠕拍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统霸岸。在测试之前写,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点陵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm倒话,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尝溉,搭配6挡手自一体变速箱牵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狗哄,只不过调校要比CX-7上的更为激进扫曝失。即便如此比温修,我们仍旧对它的动力表现有所期盼席高。   油门的设定比较灵敏嚏,起步和加速初段都还比较轻盈苗杜茹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线届,而不至于拖沓董剑,一切都显得易于掌握纱期。变速箱和发动机配合的是那么默契潞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位母嫁,只是在极拥堵的道路上蠕动时级,1挡与2挡的切换有点闯动而已糕,问题不大藕鲍。   转向和悬架的设定偏向运动本撼独,采用机械液压助力的转向系统比较重枫盯迁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣风盯秆。悬架没有“忽悠”的表现管诺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滥,车内乘员经炒莞梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坝搂。悬架后段偏硬潭端,在弯道中并没有明显的侧倾翘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搜困算。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错些弓保,动力供给够积极叮,表现不错解谴磐,驾驶感觉非常轻松敖潮,动力的跟进也很是及时慨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伦艇浪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm衫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浑么,而且不是那种喷涌般的迸发评,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已冷棵虽,给人相对内向保守的错觉困屯。   CX-7更擅长的是中途加速墙,比如从60公里/小时开始戒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易春吼鼎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓聘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限慰崇,这几天这种沮丧感时常出现搓。不过也正是这个中段加速的特点陈变,使得它在行进中完成超车显得轻而易举滇省穆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右掀倦徒,稍踩油门就奔向3000rpm潍兔,便能得到很好的响应芥庞倘,仅有极为短暂的降挡迟疑咳,随后就催逼出了足够的扭矩钾虹垄。简而言之男扇叹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沏,容易上手锰椽哺,各方面的表现也都算令人满意季械。   中高速行驶中一切都能变得敏捷赣,涡轮增压器起到了明显的效果艰,就像注入了某种精神类药物僳,虽不时刻保持着亢奋状态汕玛涕,但兴奋状态确实随时可以到来酷喝,一切都听从指挥扒腔鼓。这种持续的加速感可以维持一段时间函,心里不禁一阵爽快儒,当然酷闻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了歉辉湃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光膘供没,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赡拉贾,消耗燃油17.94升佰怀珐,平均时速为30公里/小时嚎,全程开启空调磊使判,平均油耗为13.3升/百公里邢屡哗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贿,CX-7绝不算省油的那类肚解,准确的说是比较费油画恭。另外颧挤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油人,无疑使用成本相对较高屁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浦黑枚。说实话纶誓,那是我第一次接触这两款车分。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象督瓢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钳我隙,动力同样够用角,但输出并不算线性吝汾逻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制守础宝。当时我就在想炽旅按,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了低,而如今厂家真的这么干了杰败部。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蜜身,增加了几项配置病,外观方面几乎没有改动坪,图中的这款车只是增加了车顶行李架舌垛、车尾扰流板和挡泥板等选装件龄烈溯。   这款帅客HR16是一款7座车型狸多,它可以满足国V排放标准碎警,车窗后半部分采用了隐私玻璃权钒冬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢垢惫。当然我,帅客实际上是一款既可以满足载人毯畏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)论舷,所以它的车系中包含了5座日锣枷、7座扫、国IV柔胯、国V等各种不同版本哄嫁奥。   除了挡泥板之外烦蜕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高悉涵雾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统荚,其中的最强模式叫作“Dynamic”架酶,译为“动态”焕赫。有意思的是攻箍,在英文里弯囤揭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机烙逝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鸥躲?——开启动态模式筐推巷,就等于点燃了一根无形的导火线瞬阀书。   要追根溯源的话够漓,炸药起始于中国嚏檄猜,属于四大发明之一衡促悄,不过相比中国发明的黑火药吼氢涤,硝酸甘油平时更加安全可控贬良凡,而且破坏力更强汞辣边。奥迪RS 7同样如此咸宋模,它多数时候表现得比较随和绍檬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力斤沫。   首先从外观上就容易看出它很厉害卸碱阂。奥迪A7之所以独特砰叉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陋叉,人们将之称为“Sportback”甸,在我看来帅角季,它的廓更像是一只优雅的海龟耪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种聪绰栋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腔漆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啼糯,所以它已经不是传统爬行类的龟铺捌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息慧篱新,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同懂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘情摄破,让人不由自主的去稳稳扶住3爆、9点位置奢梗剁。   在风骚的外形和各种真皮僻、碳纤维材质的覆盖之下寝怒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性郎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别酸撤炔,这一点很好伞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV化,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群奸裴。即便在这种情况下惰薄宪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涡赖:谁给你的自信卖这么贵搔?不错乾稼嗅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忱涝,它到底是盲目自信还是厚积薄发畅第?我们一比高下潭莫。 外观对比漏显:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结币钱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算墓款,所以我决定说点可以量化的东西充。首先庇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盆瓮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糕酿贬。其次可能是由于动力的原因毋壳须,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽忙掳莱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上及,备受关注的长安CS75正式宣布上市娃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合僻饱。在前期的试驾活动上巳乖工,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型脆版羔,并对其驾驶品质给予了极高的评价悔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烷硕,和手动挡车型相比怕唬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待热。 ● 外观内饰的简单介绍期创河:   在外观方面锣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型识,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卸谰,甚至连一个小尾标都没有僳率博。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烘,但1.8T车主可能会对此有一些不满弗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm女,轴距为2700mm泊漠缮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屏吭撮、奔腾X80以及哈弗H6纶独,CS75还是相当有竞争力的玲昧,它的轴距和长度最大藤伪,宽度仅次于哈弗H6交放佛,高度相比瑞虎5矮了35mm溉遁。   在外部配置上驰磨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统潍僳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乡兄稳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姑屎撤。另外钢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果灸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瑰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致透烯慈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品空奇陕,市场售价约为700元/条泄替逗,在同级别中算是很厚道的配备了阂。此外乔波洞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品歉,只是轮圈被替换为铁轮圈挤铃龟,还是俩字——厚道骚盛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蓉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足授芬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板懦洁,看起来更有层次感催浮咖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扣芯多、设计毫无新意策、用料也很一般等不好的印象聊。不过近年来儒皇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挠屎,长安便是其一炕锌量,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扫普,也很难找出它的缺点袭,按键戏、旋钮的阻尼适中锨驹山,手感很不错熔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏亩淘,分辨率和反应速度都还不错欣城,不过在功能性上它只提供基本的导航扦鲜餐、DVD澜爸、电台箔、倒车影像及蓝牙功能粮稠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的萄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到睹币,但是厂家对此并没有改进拾甜聘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椭。但是铝暴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度夕归吐,同时设备名称也无法显示完整姑司,在用户体验上还有提升空间狙。   不过拉估嗜,在一些细节处理上椿勾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意茅惦。比如在挡把前方的储物格衰嫌雀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理粟慷,不过这块材质却为硬塑料滑,实际上根本无法达到防滑的效果艾。另外味,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯琅经,这点值得表扬疚勿,但必须手动摁下开关才能点亮少响。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弊缉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坏蚊。座椅填充物软硬适中奋堆萌,刚刚好倘,并不会软到开久了腰疼蛾尽藩,也不至于硬到硌(gè)人胃。除此之外慷,包裹性表现也很不错妈谎层,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中都。另外伶精,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锯。   车内乘坐空间表现上锯拍,身高180cm的编辑身处前排妨恼,头部约有一拳左右的空间枚,此时移身至后排口,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间睛靛恃。作为一台紧凑型SUV车型辑攻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喇。   来到后备厢窘,长安官方给出的容积数据为590-1560L膘,表现中规中矩贝辽暇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布份,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果挤陵氮,增加消费者对于整车的好感度踩涵悼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟滥农亮,如今市面上的电动车产品越来越多贰尘,开始逐渐走入人们的生活肠篙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一氰侈,大家对它的了解可能还不是很多辨砍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元饲踢。那么这款车究竟如何呢绩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上憾图署,我们终于有机会近距离接触一下湾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌散认,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质途,因此其与众泰汽车合作设撵孝,推出众泰知豆电动车痞咳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同恋鬼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寺聚谈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惊凭撤?不管你信不信赫横,反正我信了我裴荣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱耪,售价为24.98万-28.98万元仇墒,共有三款配置可汛鸪鸢伞,全系均未采用quattro四驱系统摆,取而代之的是前置前驱的驱动形式箩恼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掳寸啤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生癌次,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水淘,1.4T的发动机到底够不够用逻触朴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喝皑静,这些问题都难免让人担心蓬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呈够菏,它又是否值这个价格庭雄,下面让我来终结你的这些疑惑偷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蹈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱块,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肉顾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境隋佃,既然大家都关心这一问题脱玖霉,那么我们就从这个问题开始一一解决赣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的几轨家,其最大输出功率为110kW瓷怯,峰值扭矩可以达到250Nm校居胖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm股皖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捂木秒,动力储备不足方面的顾虑庭刮危,但是这些想法也好顾虑也罢搁蹬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吵钵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实檄赂,油门初段的旷量微乎其微赤鞘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蚊情,当发动机的转速达到1750转时袖箩羞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贿巩,强烈的推背感也会随之而来郸,如果你不是冷静下来思考一下稀表撮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受耐久矛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叉篇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鬼款,一开始的想法和我一样房票史,换了1.4T发动机之后弦,动力跟的上吗讣?心里总是怀揣着这样一个疑问邪切,但是当他们开了一段时间之后钩麓某,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”未。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鞭段倦,处于D挡模式时莆千菱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凸,但也感觉不到激进的性格边。但是当车辆处于S挡时塑啦家,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉崔晤,整个车似乎突然变得紧张了起来东,时刻专注着你踩油门的右脚吵凑,稍有动作便会迅速做出响应拉氨晶。   在城市的驾驶中散判,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障类蹭,当你深踩油门时县亮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞颗,或者可以说淮朔咳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态醋钦切。此外就戊效,作为一台不折不扣的城市SUV财萄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验甲渭澳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质贝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量曹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感柿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吓舜歼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涟蹦,整个加速的过程非常线性那璃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孝辽,不会表现的非常神经质录。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掂米呵,这台变速箱给人的感觉非常聪明山秽南,可以准确的猜出驾驶者的意图狈,在换挡的速度和时机方面非常到位敬竭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点裸疚。此外靛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错冲嫡。当车辆处于D挡模式下扯氦竿,当发动机的转速达到2000转时殴晒携,这台变速箱便会进行升挡的动作报袭氛,从而保证日常驾驶更好的经济性欧般。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时陆颠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应茹似稍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止估年继。   这台变速箱也并不是近乎完美碘萝,它当然也存在着自身的不足闺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苦乃,尤其是在低速的区间内虱蛙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感帮。此外灭坎,该车提供了四种驾驶模式的选择氰逛湘,分别为经济哩残嘛、舒适报、自动和动态模式攀蒂鞘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整文修漂。 性能测试管混:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中秋撼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吩峭,最终的破百成绩为9.14秒堡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升朴。奥迪Q3在三挡时完成了破百匆膊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凯探竣。此外玻烧且,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没课,非诚裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失菲饱,整个加速的过程十分平顺和线性但,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势剩维。车辆在全力起步的过程中眷,由于没有采用quattro四驱系统将墟较,车身有轻微的抬头现象兼炽彼,前悬挂的拉伸比较明显沧拜。 性能测试挡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中位,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米罚澄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升花史肖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系提荚枫。在整个制动的过程中宝蕊瓮,G值适中保持在-0.9到-1之间酷委匹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赂驴兢,前悬挂很大程度的收到挤压稻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显搏炬。此外试,该车在连续制动的情况下忻,受到的热衰退现象比较明显炉豆,在连续测试过后稿,制动距离增长了接近2米羔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容床痰锣,动力方面也足以应对使用的需求念星,尤其是在低扭方面车德喝,这台发动机表现除了浑厚的功底邦蹦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平难雄丁。对于一台城市SUV来说广很,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔷。" "  你有没有这样的勇气密籍,一辈子只留着一种发型间番,带着一种款式的眼镜谋?或许多数人会摇头说不豆。试想你现在穿着中山装水入,带着大边框赌窃涣,留着中分头走在街上壕控魔,别人必定会投来异样的眼光巴韧涟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变塘,但有一种美史绿狭,却是永恒的妻靛,我们称之为“经典”乘搬片。就像中山装逐渐演变成了“国服”隘习,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样别,看似过时的东西稍加润色哦疚,就会焕发出经典的力量番。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溅靠篓,也是一个互相佐证的问题伙糯。正是扛住了时间的消磨汞漠咖,一个产品一种设计才能称之为经典盒。而正是因为它是经典甩迟故,所以无论时间如何过往煎矮腻,岁月如何变迁侩铜贬,它依旧能代表着美匹慕荚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角畏芯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萌考哭、保时捷911罚馈、MINI这几款车了请。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坪苦,这是一种财富腐寇,就像一个国家的历史一样捕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝啥。但就像中山装一样恋挞搅,如果不稍加改动且,依旧会被人说土气淮,MINI也是一样庆,细节的升华会有益于经典的传播和传承兽斗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逆即,是全新MINI车系中性能最好的蓬。所以车头车尾都会看到“S”的字样桥履。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肚彤诧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匆肌眠,这是它彰显不同的地方伪,尾灯的轮廓更大了踌夸仇,但相比老款不够凝练下,同时你也感受不到它有何种审美的进步辜躬膏,个人感觉它是为了变化而变化狡。轮毂方面储,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号腊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注藏咆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)横胺。不过琳膜,在真正接触到保时捷Macan之前信酮,我对它的真正实力也有所质疑查裤绢。众所周知较密氨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纽猛讳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茫?带着这个疑虑措骚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同供驰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型匡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鸿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似篙钞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型讲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”表颇敞。在没有任何参考坐标的情况下么,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的效答。排除了惯性思维的困扰农覆宦,对于一款新车而言或许并非坏事垂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盘饱藩,因此有关它的设计特征我们并不陌生嘲缎劳。作为保时捷推出的第二款SUV车型递截煎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计到,同时也融入了许多独特的元素涤岛此。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征佬奇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动态切,因此在细节处理上幻醋,新车融入了更加激进的设计元素词。    作为入门版车型高煎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯戳蛔,并采用导光条设计狸陛,其视觉效果更具科技感负藉醚。   保时捷Macan的腰线位置较高磁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢庆结堵,营造出强烈的动态视觉效果堡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格撩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一授蹲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格室。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况眠,我的同事此前已经为大家介绍孝龚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解香丹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汾绩喷。" "   ??????? 提起观致非凤,大家都会想起什么韶?这似乎是一个难以回答的问题镜坷领。作为一个有着中国血统的全新品牌筹超,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肌摧乘。在2013年铺缓限,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上疲缕体,一石惊起千层浪既收彩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拒却。   如今弊,观致的第二款车型台投,观致3五门版也如约而至狈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浮恼?它的到来坷,在扩充了观致的产品线之后牢凳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拭辣?自然是令我们拭目以待凶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车受杯毁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蹭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型犀乃,时至今日都没有做大幅的修改柔凶绦。就是这样一个古董级外貌的家伙梆撂吕,最近竟然和新能源技术杠上了负。2013年的日内瓦车展上借睹掸,路虎推出了一款纯电动卫士啤歧,旨在告诉大家卫士宝刀未老抽谈。而这些天两,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试龟镀,看起来退,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瑰廷藤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妨刊恍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品互氏玫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟门,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望薯导链,并未成为现实藐可,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已毙仿还。   事情的转折点发生在2014年6月18日探眉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照伶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蒜,并且这一次嚷素发,车身上已经重新贴上了拉花己山,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计豹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”膊,而是一台真正的电动版卫士关村母。   之后通过各种途径的联系白储,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版事边,虽然这并不是一款量产车叭,也没有任何电动机互钒廷、电池组方面的参数数据判理汉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试米幢,我们认为此次试驾还是很有意义的撇莆。   ■ 外观造型垒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瓦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弧凳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掳钢。   电动版卫士全球仅有7台邪柬唾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车苏险歉,基于卫士110车型打造酵程爽,可以根据情况容纳5个或7个座椅容潍暑,算是车系中的“旅行款”拢雌性。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耍贿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异宋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计显,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡敛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外伺啸,丝毫不加以修饰瓮。按照官方对柴油版车型的销售策略呜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件男。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伟愤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留导前,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间识摄敝。正对车头踩,右侧翼子板的通风口也是镂空的枯,下方是空调系统的进气口谦,而左侧的则仅仅用作装饰趁,所以是完全封死的状态咕维。   平直的挡风玻璃颧堕拨、小雨刷醋拟含、面积可观手动调节后视镜良徒虎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计变,而在这台电动版卫士上哪滦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吞。   实际上闻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致即,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线暗痛,电动车窗只照顾到前排乘客磷,第二排为手摇的巫傅庐,第三排则仅仅是推拉窗咖素售。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盼绢写,确实鸿悲抹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中羚修送。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头假舍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖芜衡舜。   三窗式车尾设计除了古老外赌凭放,想不出更多的词去形容绩摄,好在后窗电加热忿手浅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备佩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统裤褐澳。至于各种不同用处的尾灯粳了脱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧姐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩饭需控,并配备了13针牵引电力接口擞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盘。而对于电动版卫士来说炊崔,这款车的拖曳能力也非一般强大沙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置翱甫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缎蓉,在这四年一次的盛世当中拾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涵喊刨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬筒ā,在经过整体的细化改进后整体更出色杏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承列住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌位狸,对于这样一款小车到底怎样滩夹嫌,让我们一起一探究竟斤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车壁悸霖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计焦计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捅秤凑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格季努,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择路刊渐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬幻牵可靠的选择缸横的。   相比现在很多的车型龋己,J2车身并未加入大量的镀铬装饰帽,个人比较喜欢这样的感觉戈侥,朴素也是另一种风格伍俯畴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好愁冷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分琼晦,可以说是起到了点睛的作用拳蛊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浦啤婆,看起来还有些运动精神难。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组斗汰颊,同时也是远近光一体设计藉办睛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气茧,更加突出其可爱的造型风格旱袱坝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体擎蘑,同时也表明了J2的一种年轻风格场。虽然是一款定价不高的微型家用车筏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置场擒惠,雾灯虽然不是什么贵重的配置睬府,但对于安全的保障还是多一分才好筒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力艘,实际使用中虽然刮水面积稍心毡选,但整体还是清理的非常干净范。   在车体侧面造型上视蓉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鸽疚唤,这样给头部空间会留出很多岔亮骗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感念怪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涉宦。腰线起始的位置和大灯高度相同峦,这给了驾驶员足够大的视野空间笨姓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耽侍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高裤氨湾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格檬晦巴。   在尾部造型上醒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计囱贯抖,同时加大了尾部示宽灯的面积汞南,为了就是提示后方车辆注意安全毫侈甘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高兰赦,内部非常的深不过开口非常锌√谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包羞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具疟楔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎叹些,虽然是钢圈钾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弓裁玲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冯。另外老,一直让人头疼的售价问题埠跺,此次又出现了店呐弧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势沏。价格问题咸绞,在上市新闻 中已谈了很多车境,不过与价格相比虐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善伺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统艰藏兢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题榔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坪,即将为各位解开疑问窖。   观致3五门版已于6月24日上市沦答,目前指导价已公布豆,售价区间11.99-17.19万元 蓖遂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍羚嵌深:依然遵循简洁的设计思路芭讲,造型更显年轻副。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头桶佰轻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士欠曙沟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摹。可以说攫第淖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓶氖噶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狡,不过在细节上却更显年轻趁郸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm俗阶动,轴距为2690mm恫砍,除了长度缩短了177mm之外萍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掣伎虑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话些,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉道,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了来锌寡。在车身颜色上箩料,观致3五门版同样有6种颜色可汛健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盛绕播,色彩更为鲜亮菜,也更有时尚感锻耿抵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纽夺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喊桔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面舅,而前雾灯也采用了圆形的设计卯哭遍,更显时尚瓣窝巨。另外茅檄礁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯辑精、转向辅助灯和大灯清洗装置藐本,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 禄蹋娜。   除此之外抢式械,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大份,达到了18英寸(三厢版为17英寸)道,并且轮圈的款式也更加的年轻惺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奴。所以在轮圈与轮胎的规格上登冷惕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嚏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍祭僚:与三厢版一致玖,细节改变不大舞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同卷誊肯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择凤。中控台采用对称式设计檬柯锑,各种功能布置规整蝎,按钮数量控制在了合理的范围内褪宽,不会给人一种杂乱的感觉赌党。平底式多功能方向盘与三厢版无异隆,造型很有运动感掏聊涧,真皮包裹的外圈握感也很不错闭脱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蠢,除了蓝牙电话电米、多媒体播放等这些基本配置之外垢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务滔侣迷。除此之外蠕,车主还可选配观致逸云的增值服务浪突饶,该服务包含实时交通路况汕、实时停车场信息和地图更新等秦。 ● 座椅及乘坐空间啪维笑:白色绲边真皮座椅很有时尚感侧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能模屠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锹,与三厢版顶配车型相同经。不过区别在于参,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理妹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升存,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动埔。   在乘坐空间方面祟蓉竣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座超,并将座椅调到最低位置后链,头部空间大约为1拳纯傻共,显得很宽裕;而进入后排后钳衫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间浓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的厘奇扯。后排中间地板隆起幅度较大习,长度也不适合搁脚挂,中间乘客的舒适度会受到一些影响梳。 ● 后备厢瓷嫩、储物空间和天窗揭铝:后备厢容积403-1105升纹谐虫,储物格众多芯手。   在不放倒后排座椅的情况下径卤谁,观致3五门版后备厢容积为403升夯难尽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题细。如果嫌这样的空间还不够的话镭猩鼓,将后排座椅全部放倒后遂,空间最大可扩大到1105升唯。除此之外懈长榷,如果您随身携带了诸如手机规没逛、饮料之类的细碎物品的话搏措,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奸署雌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备点,可打开的总面积约为0.22平方米腾歪森,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似李。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架眠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机革烫枚,两者最大功率分别为126马力和156马力泻入,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米恫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别然诲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外偶,其他车型均采用6速双离合变速箱革。在底盘悬架方面洁笑幻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戎停,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吃。 ● 驾驶感受姆堵弗:底盘调校水准高附阀萌,变速箱低速平顺性比三厢版好茅。   此次试驾会上随竣毕,我们大部分时间都行走在城市道路中堕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鼎寄,起步时若是轻踩油门踏板甭,车辆的提速会显得比较迟缓侈瘟,若要改善的话讲肥,需要至少踩下1/2的踏板行程汾。对于开惯了日系车的朋友们来说策,这种偏向于传统欧系车型风格鸽霸,而非“一点就有”的油门调猩褪裕可能需要一点适应的过程空耪拍。   而在整个加速的过程中痕蜂粟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题崇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上箱,咆哮声已经传入驾驶舱率,可就是不见变速箱及时升挡蔷篙量。另一方面取虾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入武,整个介入过程并不是特别的线性邵渴,其工作时的噪音也清晰可辨纪遂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音忻枫闲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧部簿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氛赐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓖疗串,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换采拨,并且伴随着强烈的顿挫感颁谭把,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多潦滴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尝沟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少普骇,虽然顿挫感还是有使惜,但已经能够被绝大部分消费者所接受吮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佃,那么我可以回答您沤惟,和大众的DSG表现相差无几亲焚皖。藕。   从观致工程师的口中得知南魔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题太凌怒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钦规莽,对变速箱程序塑叔标、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钢围,找到其中一个最佳点糙慌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低农沥。   在手动模式下骚屎,发动机的表现仍然很积极毙,不过由于其低速动力输出并不出众蛇,其加速度并不能让人感到满意泥,很大程度上橇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉澈邓。此外熟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时闭拦栏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡棠笛峰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似琳寞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点短谓乱,而在此前的三门版车型上广奋,我们就给予了相当高的评价矫强。虽然仅从结构上来看绒稍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控煞鼎陵,但作为一款家用车酪详对,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性案,高速行驶变道保证稳定性诵妹。事实证明忻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现隋,并且从车底反馈至车厢内的声音诞倒裳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看心精温,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绊瓶。   ● 编辑总结亩佬:   从我们此次的试驾感受来看麻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汰壁陛、时髦的外形操巨矩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整帝土桓。与之前我们体验的三厢版车型相比咐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拉苹化,尽管目前顿挫感还是存在峨秸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纫蝗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饯夏,有值得称赞的地方搂怀滑,自然也存在着一些不足操考,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等托耿。另外隆福,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诵羡谜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炊熊揣、转向辅助灯及大灯清洗功能伺欺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钙穿耙,这样看来冕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少徐懦改。不过供,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢款随峡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧腿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍行梢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型桔。但个人更喜欢两厢版本戎鼻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因精胆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾信。当然梁蔼,作为同一款车肋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同途缉。三厢版本更加实用搞蔡考,两厢版外观更加时尚干练钉烷补。今天带来这款两厢版爱唯欧广评诵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足藤访驶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容顿敞农,大灯的设计相对保守了伎倦萌,但也减少了人们对于这台车的争议性喉。从而扩大了消费人群碘享。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好脓,各有各的美茅。但无疑峡菩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的矫。   侧面的变化并不是很明显泥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动荒须泉。相比三厢版要顺眼的多豌。车尾的变化同样集中在尾灯上讹,尾灯的轮廓变化倒是不大缮绒,变化主要集中在尾灯颜色的改变韧铂驴。深红色的外围显得更有质感密截晾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话幸矮魂,越野车是最好的选择茫处咳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车澜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40噬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力白。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远裴精胺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40霜汝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窍。除了电视剧的锦上添花集护,BJ40本身的魅力也势不可挡藤簿,下面我们就走近这款“北京青年”板艇芦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼泵痊臼。   外观/内饰梁睦关:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试车,或许有人会问那为什么还要进行测试褪沃。其实答案很简单沤晦,之前测试的BJ40是一款试装车既剔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别傲陪,包括电视剧中车辆也是如此卑胆铃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变唇魄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茶攘煎。虽然我没有见过之前的试装车轿但疥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异囤彭破,甚至有些地方与牧马人不相上下趣弧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍诞砂规,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幻,这里就不再做过多赘述溯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰般,你会发现并没什么科技感犯,简单的线条褂缎、硬派越野车特有的见棱见角的气质哗荆砰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晃九汀。另外腔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留辱楔滇。硬质塑料质地的中控面板很厚实蜜缆羔,比起舒服的软性塑料手感稍差雇搪蹦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境篡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滑斧匠,同理使用织布座椅也是一样入,无论您是刚刚涉过水涵咯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缚,都不用担心肥凶灵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器呐,不需要华丽的外表去装饰垢脐恕。虽然BJ40有着很浓重的模仿坦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格回献。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笔欠,那只能说这个人并不了解硬派越野车檀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巨,让人想到真正的场地里去撒点野鸽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坞?惊险的高速穿插弧、精彩的甩尾掉头蘑洪女、惊艳的侧向双轮行进虏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拳娥逼。时过境迁宝褐讹,萨博虽已退出中国市彻ァ,但把经典的两款车型(即9-3踏吨悄、9-5)的技术留在了中国念悔萍,在北汽成功收购萨博技术后寒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生食霓熟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型藉防,其底盘运用了萨博9-3的核心技术挎皇范,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求峨莱,主打性价比与实用性烩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确含轿呢,只是在某些方面使用了相关技术而已锚欠。   从外形设计上就不难看出驼杉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虎,同时车身上所使用的犀利线条刀默玖,令时尚动感的氛围展现得十分充分莱瞄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蜜需酪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仙袱防,车身各项参数都小于萨博9-3涣控,所以直接套用的说辞显然并不成立欧碉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出棵匿,打造一款可以继承优秀基因番屯功,并适合普通家庭用户的车型苯渤侵,成为了设计团队主攻课程锑报。   上扬的尾灯组有种凝视的神情郝江,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应第,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降很叫,但紧凑的造型与简练的线条拌,使其观感的持久性更好仙暴委。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多豹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场童沃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型闹惜,价格能接受茸菊藐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氖搁羡。而现在也有很多车型供大家选择单地高,包括大众途安录,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择祟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奠恢啤,它还有一个进口车的身份晦抨。接下来归,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现响办。   外观熔害:起亚最新家族设计陡猫,略显可爱掣,大部分能接受汉秽豢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格唐垢晚,同时又有一种独特的卡通味道钵净。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感许蔬巧,没有配备氙气大灯普磐,但全系均带有LED日间行车灯搓督费、透镜及大灯高度可调功能螺袱钨。雾灯部分的设计很有个性郊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脾暴。   由于车身高度降低似罗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坞凯,平滑的车顶线条降低了风阻系数漠,流线型设计更加美观睛摄。全系除顶配的豪华版外洛,后视镜都没有集成转向灯功能沦省撂。另外哆间,低配车型的轮毂也比较简洁斑什,轮胎规格为205/55 R16拌拼氮。   新佳乐车尾的设计十分简洁矗胸驶,总体看上去比较圆润讣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屡蹋,凸起的轮廓首尾呼应欺论烷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方双壬,车顶带有行李架悲缕猎,具备一定的实用性经。新佳乐全系标配倒车雷达功能想珐溪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吻防。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源懂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题船。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌秽店诬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯趴卑弧。而提到雷克萨斯翰玩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样燎,立刻联想到了舒适和俄、安静等一系列形容词胃。   作为雷克萨斯主力车型敲丰酶,ES系列占据其在华销量近半壁江山省斡,舒适蔚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h尝迫渡,更是有充足的理由享受这些评语熔村。但更重要的是秆立,在环境日益恶化参美、石油资源日益紧张姐溃瑰、油价越来越高的今天路额多,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瘁屎碑。   外观部分揽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型火犀撼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)负摧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生冻肆,和前代相比进化明显嘛宠勿。初次亮相时蔑电,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期五。与丰田一样告,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坊,目前已被广大消费者接受蚊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题念虑。   外部配置上涟绦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能朴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目守,与中网造型配合不错篙馈来。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格是肖群,轴距2820mm舞怪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同亥泡趁,ES没有针对中国市场刻意加长聚记本,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台枯聪,轴距比老款增加了45mm伶股孩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计喂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型戈垃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们勘粟乔。当然廓壤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陋幢吗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伍。另外锌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内购悼,更加低调钳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距退。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆粪、忘记沉默寡言的正装车主晨黄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蠕谁、忘记... ...算了床矮,需要忘记的东西太多芜式,你只需要记得一点伟韩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽芭伤插。   奥迪的低调碧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沏孝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嫡钱耙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彭呢躬。依托自奥迪A7的造型设计叉辑牌,RS7依然拥有优雅的造型龚,仅仅在一些细微的地方燎钮鲜,RS7做了运动化改进跨诚污。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅戊须、以及哑光附件鹤虐清。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板暖搏汉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子木苔。   如果客户需要违视,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膝,其轮胎规格达到275/30 R21憾汐悸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气栓。排气管依旧体现出奥迪的低调词,外部看是两个椭圆形排气管切,而其实际是双出四排气霓母,因为单侧双排气有节流阀枪,用于改变排气通道闷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣繁嗡扔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的肥舌栖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线献。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针摹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芍绦。车钥匙陡泼双、平底三辐真皮方向盘挨层、运动前座椅率憨圃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标庐瓢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能届络许,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中莫咕谋,还提供发动机增压压力鳖交臂、机油温度显示和圈速计时器等数据溉滴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰迟闹,并提供其它3种材料作为选装娶驼化。车顶内衬标配黑色织布衡汇泻,可选配黑色Alcantara面料邢勺。搁脚板汗彻、刹车踏板钩据、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计崇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆空徘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹲、一体式头枕的运动座椅裴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料令纺炔,并提供钻石绗缝墟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料窟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装纯闲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纠俄句,就像微博上说的萍辰琴,一次刻骨铭心的爱情疥,一次说走就走的旅行什么的猾粮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求融,但在现实中柏哦肛,你不能永远一副放纵不羁的样子膜,特别是在资金有限的情况下惺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的洞撵翅。此时你就需要一辆价格便宜补趟、实用可靠的多功能车型毋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择啡随。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型炔帛嗅,分别是景逸X3和景逸X5呕寂,形成高低搭配产品布局保具衅。景逸X3属于入门车型多,共有三个配置扒纶渴,指导价从6.99万到7.79万元肺沮傲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哀饥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看漆溅盯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像兔钮。这款车的前脸采用了新的风格样式喝兼,线条比较硬朗氢抖,造型简洁流畅售蚊,同时又很饱满浆博,没有过分追求标新立异的夸张风格哪撇角,显得更加沉稳艾马拍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素道哥睡,给整辆车增添了活力嗜。   除了前脸之外盛伐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓阿赐蚀,让人略感失望沦凳,好在整体风格还算融洽般,不会给人前后脱节的感觉峰涟好。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咯壁呕、1835mm和1705mm村,轴距为2685mm物耽,在这个价位上算是较为突出的水平了榔处,保证了足够的车内空间垫羌卤。" "  在固有的印象当中杆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下起,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价良,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑菟怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坝芬,作为日系三大高端品牌中的一名祁皖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次狈贬策,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L解坎敢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说圭芥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格觅隘泉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惫,取而代之的则是一种日系的柔美风格两,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影厦懒怒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梢,并且这种特点让别的对手无法模仿誊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉灿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大僧脑馅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度粱畅碎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面白畴,看起来非常具有独特的风格炕扑币。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计委,不过看起来还是比较有神的搐烤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果糜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阜咸甜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的返。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方模默补,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉险,这款车有这么长么傲蜕赊?实际上后门的长度远大于前门付,不过整体造型并未收到过多的干扰扒龟璃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格题,因为C柱的造型更加接近尾部悔户凳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果时蕊,腰线的设计在在尾部提到了最高灌肛愧,并且从前大灯连接到了尾灯部分清喝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通港竣桨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响殿卯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计莆石狄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布郴仑徐,到今年4月20日其正式接受预定桃校肥,不到一年的时间胎查灸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桥劲。在新能源车量产税埂、市售的速度突踞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矢飘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捻杠努,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过对伸。当然惜,汽车之家评测新车的速度也不慢篡茫,今天读踩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章络航袒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款动。   本文中将涉及的宝马i3共有两款风蓬内,其中橙色的为增程式混合动力版车型鲸,白色的为纯电动版车型悉春惰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凰阜亲。   ●外观孩:造型前卫刮蒜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布怂,我见到量产市售车之后坷,其外观真难以与概念车作区分磷四沤。宝马i3前脸造型饱满圆润尘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现新缎峭。不过砷,“进气格栅”四个字需要打引号了裁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能矗控,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾筋咸浩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计勺抵痰,让整车看着很有质感且与众不同母菏洞。当然蜡钦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孟杏赖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格莎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头薄疙鲍,但它的车身侧面看着一点都不显小记。在我看来原因有三景贸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富母寞瓣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少内救,给人感觉比较敦实管股了。特别是车高数据龚窝无,它比X1还多出了23mm行仁钡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大稼梅号,达到了20英寸瘫随隘,但胎宽却很窄妻沏俺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20时习极,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎竿扣。有关这款轮胎率苔奴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店份蚕偶,基本都表示由于规格太特殊昆携疚,没有现货也没有报价溯捎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质胸,很独特测帽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梧滇。尾灯采用得是隐藏式设计歌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搁矮,用于显示示宽灯才、刹车灯以及转向灯等巫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧氖同乘,所有光源均为LED黄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中篓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词圃臂,欧洲市场上柴油车盛行已久盖撅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展峰。不过近来姥逗径,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贿豹,Jeep便是其中之一屎砰味,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待精。 ● 外观介绍接捐瓜:与汽油版无异彩茨,硬朗依旧即。   从外观上看磺辩拧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锻凑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型睫疆畴。新车的外形仍然显示出硬朗都莱、时尚的风格漠蓄迟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蚀,提升了时尚感环秦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潞毁呐,在同级别车型中“个头”并不算大驶滴啦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势富傻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°毒闲。   在外观配置上活保逛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磐、雨量感应雨刷盛深、电动折叠+加热的外后视镜等等配置播接,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挡彻淌。轮胎配置方面姐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎纶,轮胎规格为265/60 R18矛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弓,规格也变为了245/65 R18柿堤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鞍败锻,我们会谈论什么眠存?是大老粗一样的外观捶巾侥,还是“马路杀手”一样的形象纱冷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象筷动,笔者也不例外实秸腊。6月5日下午考绰俯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华叫啪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象迸扇,原来大块头也有过人的大智慧耐冈锯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH起匙祭、FM两大系列旦菩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日土舒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嵌,中国区总裁陆博天到场助阵溃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后围粕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哥姆笔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车特莱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了项雹五,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车猾洁捌,最大的意义还在于为企业产生利润程掸。因此寐删崇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辅放埔,并体现在生产效率凰、节油效率侩碳、完好率睹嚼惹、安全柿五、安笔古晕模和驾驶员体验六大方面寄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卫蚕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挎,而大众凯路威则开创了一种新的格局色盖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型昧坷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生显含暮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威离脯凉,而那款车型是针对高端商务市场的车型林,虽然其内部可以进行简单的商务会议弄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窟间慨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案猫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格没脯箍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求佛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的暑抄汕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格屑琴社,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密膏陕繁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戈携苛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置陇仑马,只是以简单的卤素大灯出现崔沙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯填,只能说稍显遗憾短尼梅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车硼,并且其敏感程度非常高哇估。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赐厩缓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格恢未邻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大承莲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格幻喇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祟噶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味厩璃尚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起封,在尾部造型上也同样是方方正正镐妹女,给人以刻板的印象储膏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰勾兄酸,看来稍显朴实无华怒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前试郎。尾窗的面积超大弊攻蚕,并且配备了后雨刷疵棘,可以说在安全细节上做的不错逢。尾灯的造型也毫无新意段欠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛诺型汀,尾灯内部的结构也比较简单弘,并未采用LED也是针对不同定位的选择嫂闭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低队填醛,尾部配有四颗倒车雷达探头疤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用抄超寿。作为一款商务用车葛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拘史讥,而旁边就是凯路威的备胎所在地垄,这样的设计使内部空间得以最大化利用涡。   相比国外的凯路威车型湃攀们,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虫湾搔,造型上采用了多辐式造型锭事,轮胎则采用了邓禄普品牌裁其豢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鹃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隧啥槽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候邓惧,我更多的会用臃肿两个字来形容它嗡恍德。圆润的车身孰廓,没有棱角的线条色妓蒂,大而无神的头灯挽,都让我对它提不起兴趣埃患瞎。第一次见到新款昂科雷时涉农烈,我的这种感官得到了改变块谰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伪谐。新款更加俊朗赁,就像是一个胖子去八,经过健身让檀瓷,从大腹便便变成了施瓦辛格死李墩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面逼截,这种类似于点睛之笔的作用妹玫垂,实实在在的发生在新款昂科雷上面骄彪讥。之前的头灯让我没有胃口顺控,尽管亲和力不错文,但太没有性格吓筋汉。连同这个车身皮纽,都让我觉得臃肿无比拔复钞,简直就是个满脸流油的胖子钒。新款更换了更有张力的大灯卸丹堡,进气格栅也变得更具进攻性廓。这样的风格季,我想才是大家喜欢的衔。   侧面造型的改变不大购,侧窗面积所占的比重依旧很斜职堪,这和新君越含姆、GL8都很像嫩。给人一种重心很低的敦实感熄。但对于车内的乘客来说合题闪,这不是个好消息才,过小的车窗影响了向外看的视野姥晃都。造成了不必要的压抑感势穿。或许对于选择别克车型的人们来说挝,这一点必须无奈的接受了遣彩。   车尾的变化不及车头狠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性客溶,或许我会更喜欢它乒模卜。但事与愿违浩,尾部的改变仅仅局限在排气管上癌炊钦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形般恼。这多多少少会有助于提升质感勺抖凉。也改良着尾部太过圆润的整体气质氛偷肌。可以说鲸疥,这次外观的改变颅掇狙,在这些细节上还是很成功的里毙。相当于一次瘦身和塑性汞,让它的线条和筋骨更加分明嫡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间封,纳智捷 新大7 SUV正式上市雄迫,官方指导价格为22.68-27.48万元读雇。一直以配置见长的纳智捷品牌臼盗,在小改款车型上又下了一番功夫父稳毒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次悼猫沁。在体验的这几天时间里誊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”偶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毖美洪。也有好奇的邻居询问这款车的售价活,当得知价格只有不到30万元时赡广还,邻居更是深感惊讶切。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢狡?本文就为您带来答案曙冲逝。   作为一款SUV累,“大7”这个名字一点都不为过兰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蚂蚂,2910mm的轴距更是傲视群车康,也难怪引得路人频频回头撵。不只是尺寸娠贺,本次试驾的新大7四驱旗舰版咀募怠,整备质量达到了1950kg疯劳欠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嘛。   作为改款车型粱钞,新大7的外型经过了一番修改男娶亥,主要体现在前脸和尾灯上妓。大灯造型有所变化淑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内婆,而经过修饰的雾灯皖懈、转向灯和前雷达玫,给人以霸气外露的感觉触琳。整体上汤钒脓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桔赂惠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭铆蔑农,比较实用乒畦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穿海萄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上隋如。从奥迪A8的换代硼翠霉、全新奔驰S级的上市肩喉亮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照番。这三家老牌厂商动作频频县锈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上橡箩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS灵台悲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今坟。而随着混合动力时代的来临椭梢绒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谜联,可以说从那时起脚匈烽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闷诧峨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市你,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期尉藕菊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赁,以期对它能有深入了解帅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谁锹顿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸碑。相比之下铆榔,雷克萨斯LS在此方面并无优势熊寥,长度耍乏、宽度和轴距均落后于对手屑啦。   即便不看车尾的标识农辑,仅从前脸上幽兰色的车标习,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旅。而身挂HYBRID标识则意味着即攘贯,除了树立当家旗舰车型的形象外卉湿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神迪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功献春体,只是在一些小细节方面令人有些不满概。如果用最严格的标准来衡量努,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些氯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手潜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑眉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贬掂熬,这种车型的优势就在于贪肆饭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感韧,还拥有了超大的车内空间沧,优势显而易见聘,而今天我们来到了美丽的太湖毁问憾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瓦才,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心底,也让更多心意欧力威的人有更多选择市。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表玩排:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慧瘁猫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5其涧蹿,不过从售价以及车身尺寸方面来看璃,欧力威确实占据一定优势裤露。   外观上欧力威厢型车身造型齿,并没有阻碍它时尚的视觉感软潦昧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挠,时尚并且使用商讳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观克,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示粕单察。   非对称化的中控台设计协,与1.4L手动版没有什么变化艰,首先造型上足够年轻协调沪萄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点团。欧力威自动挡车型拇,方向盘造型依旧沿用手动挡车型涸坚烹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键捂平,操作多媒体更加方便频趁界。中规中矩的仪表样式没有什么改变茶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疥脑。   本文导航" "  有突破有挑战梢杉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候楔拍,就会有这样的感受废庐。它太挑战人们的传统审美了碎,怎么样也无法用大气位茅、简洁呐搐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受毋弘撵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产喀梢力。自由光承载着延续切诺基的重任受,就在这样的争议声中款款走来坟呸剐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统董第,挑战着经典规臀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新段铃宫,在做颠覆传统这件事兄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞧存戊。就拿前脸来说须骏仟,好看不好看绝不是我个人说的算的烙婚鸽,每个人眼里都有一个不同的看法睛绿。或许慢慢大家就接受了社。   作为一款中级SUV徐廉,车身尺寸上中规中矩蜗,作为切诺基车型的延续扰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现茨滤,但也能看到不少突破之处侨缮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重博嘶璃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃剧铃博。   本文导航" "  从1985年开始焊岛水,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上净型皮,1991年出现在5系车型上爱北竞,1999年开始陆续出现在X系列车型上忙惹梳。直到现在擞撬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郡。2014年5月22日嘿染,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive胳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型处擞颊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求棱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车才蓬腐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW笆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么绕氰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拱烁,新BMW 328i xDrive胆谈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元盖湾箩。   第六代BMW 3系延续了这一传统碗授,将融合了电子气门控制顷槽滑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机川茎杭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配栋伯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型牡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的犀监危,要了解这个问题前猫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涛。齿轮传动式分动箱俯,连接前轴的方式改为了齿轮传动构偿常,其他地方大同小异惊。对于宝马X系大部分车型来说撼玻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缺湾形。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聪骸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力就脆峰。由于前后轴均采用开放式差速器柏躲,遇到交叉轴情况时骆户钞,也只能依靠电子制动来辅助冻偶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宪凛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构腥及,与齿轮结构的分动箱原理相同屋般拌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矫险居。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的墓别。至于控制多片离合器的方式迁故硅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛韩瓶橙,所以常被用于装配在更强有力的车型上胆渴室。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器靶其惭,以对扭矩分配进行不间断地调节萄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鸵小梢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩丛悸,默认状态下前后扭矩分配为40鸥:60蓟辖惠,最大前后扭矩分配理论上比例为0陷:100到100酶:0之间尾辉仟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息煎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扒蹲疯。扭矩分配可以在0.1秒内完成腻拜。   行驶过程中戒读蜡,如果系统发现车辆可能转向不足岔衡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧囊泥礁,就会减少分配给前桥的扭矩刊北宝,将几乎所有动力都输送至后桥温泞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溺龋妙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拷夯抒。一旦出现车轮打滑溯贡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腺棠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力害狙沥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制乏蹈。这就意味着慷,无论路面如何突然变化汀噶传,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上臣,即使是在部分结冰的道路上珐寝良。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解柏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型认卡,其中S2属于一款5座小型SUV拾戈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桶,很多品牌都开始研发小型SUV眠彪。而S3则定位于一款紧凑级SUV欺衬,并且采用了7座设计森淑罐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何勿苦冲,接下来就给大家一个解答涩水富。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位便滦巾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涡期,这一平台就是北汽威旺M20的平台募,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浦。但是两款车的轴距却不相同朽涎从,S2轴距为2560mm烩,属于一款标准小型5座SUV暗。而S3轴距为2685mm蹈始屋,接近于一款紧凑级SUV闪收,所以为了能吸引更多的消费者皆惕,采用了2+3+2的7座布局干竿,主打一般家庭用车让,实用性优先匪舍哇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV响,主要还是面向有活力的年轻人坟桃,外观设计更多偏向于动感的元素居多伤掠。大灯组的样式也不俗套脖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低炕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钨氰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表练套驹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乡凛毯,在车身尺寸上还是比较占优势的烽。另外2560mm的轴距表现也不错吃画惕,至于它的乘坐空间表现如何坑,在后文我们会有体验坚亩窖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奠淌蒲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升熟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陕敦,车门不能完全打开的话锨缔碳,一些比较大的物品拿取会不太方便际。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台城,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抱谋旗,并分别匹配3款变速箱烁赶摧。此前歌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拈观。而今天我要试驾1.4T车型慰,虽是短暂场地试驾示辉辩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别死竿炊,特别是动力上提升明显竿陷记。 ● 外观/内饰肠雌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型够,也做了到店体验的文章疲韭,1.4T车型在外观练、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大亥称寂,本文不重复介绍溉衔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验朝料,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看尘巍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因清掀挛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巍罕忿,具有很高的品牌辨识度搔。同时在一些细节方面的改进纫车,比如重新设计的头灯会、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等熬苇钩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重白胁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台河僚,采用了全新的发动机烽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机就,属于大众的EA211系列烙珊码,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哇虑,最大功率150马力/5000rpm堆睦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm苫拇衡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拷,而相比原来的EA111系列有了明显进步煤苍,首先是恢复了正时皮带汉,降低发动机内部的功率消耗屁反,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疗何础,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴砂,而喷射压力也提升到了200bar敛晴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱式锻偷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能夸爽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别犀,前者顶部是“SKODA”的品牌名墨受,而后者则是印了“DSG”的字样氨居。   底盘悬架方面诵奇厂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捶杆戒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膘沤。制动系统为四轮碟刹结构疵艘,采用前通风盘式后盘式配置拼榔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拍旁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目射,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浑担非。由于是场地试驾硅簧拢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些晴界,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凰墟枷,能更好地了解车辆性能橡疤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蓟恼裁,只能在日后的试驾中再介绍难。   动力方面藤厂江,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吃薄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来户,1.4T车型的起步和加速更为迅速凯,而且涡轮的介入时机较早腾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挡,动力的输出保持平稳可控的特性贸捞俊。   使用D挡时炊饰,以1/2油门深度驾驶幌厦,变速箱升挡较为积极链城揭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绕碴,而且换挡的冲击较斜用锩小,不会影响乘客的乘坐感受痴配。而以深踩油门的方式驾驶酸替曹,变速箱会到4000rpm左右才换挡沧,加速感受更为明显眯殴。   换上S挡挖,油门响应灵敏了许多耽钮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡峨绷诗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疆,在弯道多直道少的场地赛道里履警,需要频繁提速的时候五头吭,显得更为得心应手赖天客。   全新明锐采用电动助力转向系统篇,方向盘低速时转向较为轻松苇酗诵,而高速时明显更为沉稳绞苇,转向需要更大的力度伐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力镭。   底盘悬架方面橙炒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性兴胁,在弯道中对车身的支撑性比较到位硼伶竞,方向盘的有着精准的指向性拟辰,转向迅速而稳健景。1.4T车型全部带有ESP系统碾沁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候弹垫撑,ESP介入的时间恰到好处乏士胁,总能及时将车辆修正到正确轨迹痞拱,而这套系统并不能完全关闭沧瓦毯,属于比较重视安全性的设计协赦。   在模拟颠簸路况的体验环节泡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坛,然而后悬架毕竟是非独立悬架犊捅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况墩,仍会对另一侧有所影响卸梢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸臼芭。我们在之前测试文章中也有体验视频掸督捎,请点击查看颇抠。   更多精彩视频叛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结弄惩浅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蠢插季,在D挡模式下表现中规中矩化,切换到S挡后油门响应灵敏放,变速箱的换挡节奏更为激进摄杀里,加速感提升敌娃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撮苗。" "  2014年2月26日趁芒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市诡限。其中T5动力总成包含智逸版吞洁侗、智雅版拣、个性运动版共3款棠冕乔,售价为42.39万元至51.99万元坟娥,T6发动机版本及价格保持不变骸尺。   据了解瓶吐叭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术乒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机垂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢垢?本文将为您带来答案傅摆瓷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面实,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化郴似,但动感流畅的造型令人印象深刻面。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉懊猴,正如北欧人给大家留下的印象鲍。      配置细节上斤匙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”栋蔑,全系标配了ABL自适应氙气大灯孰献篮,以及感应式转向辅助灯光蜡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下痊邓行,给驾驶员提供更佳的视野谋吉。   此外权,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航猛刀土。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呈掇乓,探测距离达到了150米煽冠,足以应付绝大多数日常行驶环境侈容电。此外考开钉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统沙揉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谰屯。虽然这里看上去有些别扭傅,但安全性才是我们应该关注的丸师绊。" "  限量温礁、配额墩、上市前被订购一空签,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹楞淖。然而惩丰赫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时袱颗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坝叔。2013年趁鲁检,经过M部门调校的M135i披装上阵分,性能已与1M十分接近绒,并且这次冲破了限量的枷锁接钱汐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盲醇。正当人们面对路上的1M投去羡慕舍盼、嫉妒版、恨时显退,宝马为我们带来一款全新产品洁,并且它的能力并不在1M之下畅匿,它就是2系的顶级车型——M235i叫罐鸥。 延伸阅读捐藕慷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汗卤,2系可能显得有些陌生涧祁,其实早在40多年前宋蜗翟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勤镀密。此外鞠让的,BMW 2002车型在1968年问世莆币惰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型缔。至此管,2系的到来并非空穴来潮坷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22活犬狭,而这个平台也与代号为F20的1系共享穗,简单来说擒栓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卞老隙,这与3蜗奈、4系的道理相同鞭病。在2013年时瑞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验串噬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近壳纬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了青弗笔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梅蜗免。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扫腔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异统灯颊,从代号E82的1M车型全寂挺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点雹吃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔡古,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粒仆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鼎,但随着时间的逝去期,渐渐也成为了一种习惯戊挨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凄册魔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加艘抵,更多是出于对内部空间的考虑臼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响梧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数物。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纶岭腻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感却户,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能评。   当然萄寝拍,即使武装到牙齿孝芬遍,M235i也不能与1M平起平坐够梳,M家族的宽体车身瓷仑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缓密撼,就像当初1M推出时的口号一样“M梁,永远从后视镜中藐视对手”淋挞伙,而M235i更多还是为了平衡性能巾措茅、实用性与性价比就虫,同时也为今后推出M2而留下些余地群蹭搔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娄辑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颓我捐,针对绅宝D70推出后的社会反响败,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多梆嗽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郴劳吩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烽幌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生对肆响。   D50旧仙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车镰,推出之后的表现往往是人们最期待的胖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同磨,面对D50的将会是极为严苛的考验哆艾青。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乐纽推,而成功了粪,也将有可能成为流芳百世的一代名车抖。7.48-11.98万元的厂商指导价播送风,可以说为这场战役的打响沸羌,开了个好头硷塘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统滥庞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格戈。此次担任D50设计工作的锌蒂呢,正是培养出诸多设计人才的博通公司情么惊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点荒唾,同时又能够给人们耳目一新的感觉瘦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题苏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表健告腻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胃,但是当你接触过D50这款车后脊矮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机锚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的椽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹廉祷摊,但是当你将这些元素组合在一起时使,却有会很快打消之前的念头记肠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蹿溶茫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吮蘑环。运动气息浓郁的设计手法填侵,会让你把D50和运动结合在一起箩,无论它实际的性能表现怎样钡吻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汀联。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方翱愧鼓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促湘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胸,面对不断推陈出新的竞争对手乃廖陋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面溶告。好在随着2014款车型的上市粮顺拨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂袜嚎,而这支强心剂的主要成分也很简单蜡郸付,一台1.5L涡轮增压发动机泻奔弹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炒蹋庙,针对配置方面也进行了一定的调整侈贸,其中自动大灯抢何、超速报警以及四门车窗移妫控升降等功能均成为标配时光糙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者构,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泉郡。因为从早年搭载的速锐乔木,再到大红大紫的秦藐到,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纶,它所提供的动力都不曾有变诧俊。传动系统方面狄光含,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱和波,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱羔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言佃勺温,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿崩匠。在城市中经常用到的中低转速区间内厘蜕餐,发动机的动力输出比较积极钦觅,并且通过涡轮的帮助阜徊谎,动力在1500rpm之后便有明显提升圈嚏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm道,完全能够满足日常驾驶靛菱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低帕,适合城市驾驶甭檀。挡位之间的行程适中床崩儡,但手感略显生涩酗。当然这也是这一级别手动挡车型的通步党蹦佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车归肪,而非车去适应你乱附。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定试。四辐方向盘尺寸偏大卞规富,回馈力度比较匀称誓识晌,因此驾驶这台大块头还算是轻松倒,只不过方向盘的虚位过多倍,转向时不得不做出更大的动作腊。   前麦弗逊乏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收私溃脚,并且由于悬架行程较长郸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉乐。当然这样的调校也有它的好处门摹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人佩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中颇,SUV车型是一种非沉校耗油的车型陵榷,毕竟以自身庞大的身形来说拐,自身重量就已经非常大了恒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肝,这也导致SUV车型的油耗居高不下轨吃驼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徒取布,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题荡稀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汾,在众多的SUV车型中堡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度胺蔽级。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计空窍,这种设计可以说非常的扎眼巳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢孺筹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳患,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯兜投,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涝纠绢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蠕臀私。在RX车型上塑帛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条闪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苯梢,从RX整体风格来看偿忍晚,还是更多的体现了柔性设计的特点弯匣殴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面免,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型擒,如果不看下半身浚技,很有可能误解为一款轿跑车型灵。不过这也让人们的视觉一亮稍洼户,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上达,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绰密。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同础,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耿低辖,没有过多的硬线条介入旧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的孪朴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点横愤刺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符伤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骗,RX明显体现出有些不足啪授啥,不过这本身就并非是RX的炒作方向茅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诲,内心想要一件东西挤涉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汉,否则你就无法拥有心中挚爱郊。你想要一部手机珐碍,但偏偏要你保证最低消费百。这种心情着实不爽绩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版同舜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统姥汝,这两样东西都是你想要的宋,售价三十五万不到入蔡秦,撇去不相干的配置撅,给你你想要的丸撵蚕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朗墓,是不是有点定高了漂童畅?可细细一想膛温,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机枚年航,并且还带有四驱系统夕。如果单单从这两个要素考虑不,同档次的车型里衫帽,都破了四十万大关了城。但我们依旧要考虑这是一款低配车型朔讽画,目的就是要拉低门槛甜楔牧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出梆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闺嘶些。但运动元素表现的很细微短磷,基本上都是细节点缀戌,和其它配置的A4L差别不大珊。虽然是一款40TFSI的低配车型飞奋,但从外观上很难发现区别干。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泰,算得上是全车比较明显的运动彰显了裙。尾灯内部依旧采用LED发光元件咳琅令,总体来说课诧,亮点不多霞,朴实大方岔舌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汤箩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分岛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品师,除产品名称外徐录,其与JX35并没有什么区别茄袱,还是那个豪华运动的大家伙锋戏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敖填任,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露具。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能葱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助馈眠,灯角黄色的反光片是标准美规设计阮,但无论哪种规格芬,对行车安全方面都是提升献狈叹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丝爽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醇届下,前置摄像头悄然隐藏其中团。侧面看上去QX60依旧大气稳重帛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鸿夸叔。另外坡,底盘上有些部件会低于车身搞缚恃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过龄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色矾,活泼的细节设计使其更有灵性董弧摔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性衫,也起到了一定的隔热作用呈逛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感淮杭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蛋绦级,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现修,静音效果良好肝疯。   车尾并没有过多花哨的设计堂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字阜兽匠。尾灯采用部分LED光源搔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释腑涂输,总体来说比较耐看池扣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味忍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来付绒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坚没芜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起艇儒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象量圭。上市前涉屠返,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后磕,不少人不相信它的价值肠抵筷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后充吩脆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待渭,这自由光到底是什么情况袍犀谜?经过整整一周的深度试驾后损,我有些新发现可以分享给大家灿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3娩俺吠,我的思绪一下回到了2005年左右你,那时候自主品牌鲜有SUV产品匡,奇瑞率先迈出了一步莎,推出瑞虎蔚何棉,并领风骚多年颗镁皇。当时奇瑞称之为NCV槐,也就是集合轿车以及越野车菜娶捌,有着越野车的外观和坐姿叔钒电,并兼顾轿车的舒适性狠,其实就是我们现在说的城市SUV衬日。   这样的优势持续了很长时间蓝脐形,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展限辣屉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品驹鞘,瑞虎的势头逐渐放缓割,也就不再抢眼了和挪。奇瑞随之调整策略额谷,在去年推出瑞虎5这一新车型惩夕滔,与其他自主品牌新对手进行竞争驮喊洁。与此同时陵汇侥,时隔半年的今天充亭究,老瑞虎被重新包装升级辩,命名为瑞虎3再次进入市呈芩稀,与瑞虎5形成高低搭配钉捷捣,重新获得了新的竞争力换。   外观巩倦侩:   正如前面所说隆剑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蚀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节路。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涂,棱角更为突出攫缚商、线条也显得更利索囊房卫。侧面增加了镀铬防擦条刊脱洪,而车尾的变化并不是很大憾香娃,集中在尾灯和一些线条的修饰上尼,就造型而言瑞虎3更年轻了祭杀人。从车身数据来看顿畦,瑞虎3相比对手并不占优优势广贿,但是得益于外观的设计票耿眉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些莲。" "  在经历了数年市场洗礼过后迟蛇,瑞虎车型迎来了新一次换装铰淳,代号命名也列入到了家族统一的序列中撬酬磕,对于车型的区分更加简明赴。除此之外笔孩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颧慌,以及更为充裕的乘坐空间铺,以提升自身的竞争力姐巨程。   瑞虎3虽然属于中期改款车型袖诡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用藉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连妊甘蛇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鹃缕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车畦咖妮。   此次改款主要集中于外观方面搓蒋,通过新老款前脸的比较赶闷,我们共计找出了8处变化睬,分别为猩蛇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组曙铜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸赌选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鸿态咳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘猩缸,但在车身尺寸上有所调整锻,其中长度方面增加了30mm畏司,宽度与高度减惺仿怠,而轴距维持不变瓣庆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出觅陈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35懊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哩。   车身轮廓并没有大费周章的变化级凑弥,更多的是在细节上体现新意肠炭商。侧车身防擦条进行下移米斧,并在前后车门中增加了镀铬饰条窍翔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中为,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陋南,更趋于向装饰性靠拢猛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式废沸姑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性摊赏绰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奉酷,若要找出所有差异雄,还需要费上一些功夫串,在对比过后变化上依然可以达到8处么雹欣。依次为申:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更墟许,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识练了。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惺文,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计期,空调按键的布局更加紧密募兴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化抽仑。此外咯弹烂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升岛虫。   按照配置的不同结,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斜掇埃,大尺寸液晶屏包含导航对、多媒体橙骡幻、蓝牙以及系统设定等功能诗,而在操作上也十分直观镭眯搂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屯隆唱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勺通、风量截、风向等信息淀那搪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少乘溪,同时旋钮的阻尼与定位适中窗棵甘,手感较好咐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫我枫。   方向盘两侧位置集成了音响杠固、蓝牙通话与定速巡航的快捷键绒,中心区域使用了品牌全新标识铃,并在造型上稍有改变撩。仪表盘则没有任何变化臣浦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同裸狮了,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值赣吩方,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素搬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅瑞曙嗡,但调节方式为手动惟啡溪,前排座椅具备加热功能褐马敲,按键位于点火开关周边区域氯扮,位置的选择上不够人性化暖彼,副驾乘客很难进行单独操作耽尖风。   在前文的数据表格当中馁乒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优答替,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高峡滦袱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睬很媳,头部距离车顶约有4指空间戌,直接移至后排乘坐丛,头部空间同样保持在4指柬,腿部则为2指余量盘翱桶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下饲米弊,首先需拉动靠背边缘的拉手姓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒剑逛,要想恢复到之前的乘坐模式辩,还需先拉动开关莫山虫,同时扶 起靠背讹,在操作方式上显得不够便利臂烫。后排座椅支持4/6拆分放倒门滇牌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大娥线俱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响膝录途。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3缄困,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致澜函,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎箩,含有DVVT技术滥,相比早前奇瑞的1.6L引擎梧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善矗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哺巢使,在CVT变速箱的帮助下钾奖蹄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梢陀。即使在起步之初深踩油门宝,加速过程也会显得有些慵懒忻话脓,只待转速攀升至2000rpm后推熔,动力性才有好转瓤犯肉,此时油门的响应能力有了子显著提高慕美舵,虽然整个过程称不上动力充沛刺糠,但对于城市使用来说算是够了星特。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上楷溃粮,涵盖了手动份弊、雪地和低速3种模式渡,在手动模式下可以模拟7个挡位脖师伪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用廖钢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用郡糖敢,在模拟挡位的帮助下蓉,转速会与油门的深浅更成正比辅局等,升档与降挡的操作也会更加从容罐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蜗。   在紧凑级SUV的行列中捶到,瑞虎3的车重算是较轻的一员秒慧桔,这为引擎减小了不少负担淡。助力转向系统的力度适当经撕烩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力费抛较。转向的精准性使我出乎意料掠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性奶非谭,悬挂整体表现十分扎实收坊钉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入繁捞,令试驾者信心倍增胁挞靖。   如同瑞虎3的定位那样寺刮季,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揣法,它并不具备越野的能力茧,然而精确的城市定位狈幸登,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适联,诚然皋,它在这两点上做的很不错蛇闻竭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肩扰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粟,瑞虎3也许是最合适的选择对象翘撬。 责任编辑呛蜜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钱啥及,一晃6年时间过去了匠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化煞拭,但是我们仍然和它有过很多次的接触矛认屋,并且每一次都是充满乐趣的体验惕失窖。今天我们又把它请到了这里际歪孟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外色鲤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型孝好。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能孟怠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子全,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单斯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税袱穗,自然整车价格也就能便宜不少公森,降低了它的入门门槛壤。而以我们消费者的角度来看潮沮碍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呜塑,这也是我们今天把它请到这里的目的贤,测试项目很简单客,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迪潜钢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了羞泛。   ●日常驾驶动力表现割:低速扭矩充足穷贫,高速动力吃紧榷稀潮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能藩慨玫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过店文,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性硕驾逢,但机械结构还是更适合在野地里行走逃乏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挠慨缉,外形设计肝巩焙、车身尺寸啊蕾绢、参数配置全都没变僳啃量,只是换了一台发动机澎融,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃片嚼,双手需要时刻度掌握住方向盘朗慌轰,总之开着它你不会觉得太轻松胚漆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镰假,大家也都心知肚明匙起,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倡前煽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米渐,参数虽然降低了家,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些亨等。实际开起来起步那一下还是挺有劲的互僚请,并且只要车速不超过60km/h久,提速还算是挺从容险概,也有一些推背感尝挝雌,感觉并不比3.6L车型差多少旦拨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了涉慷禾,脚下的油门响应明显迟缓了不少际吻岁,如果你心急的话己,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧摩膘夸,否则踏踏实实的在路上巡航录高蕉。   ●油耗测试绰健竿:正常表现巷弟,不惊不喜沃采。   发动机排量小了鹊棚,除了动力影响之外菠笔,油耗也是一个值得关注的指标磊淬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试糖熔骗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盾,拥堵路况大概在30%左右斗痪抖,畅通路况大概在40%左右土苟瞳,另外30%为综合市区路况铺,全程平均时速为31km/h剁可膳,最终计算出平均油耗为12升/百公里是磷,算是正常水平巷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拾粉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了加垄弧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力少,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何婆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高失按,很高卫,或许我接触的都是高配车型结么,包括纳智捷大7竭、CEO等车型袍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贾悍哪。今天律罢椭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV县孔奉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量须莆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧弓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蒜?下面簧,我们就来看看详细的体验报告尺。 可以看到前衡辨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高铣北讲,这在于其他车型包括纳智捷大7删炊吩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现少显。这次试驾的优6 SUV也不例外顺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苛乐,为了突出这款跨界SUV车型的定位割翘车,外观设计上更年轻有活力梁屏疯,对于年轻人应该有很大的吸引力椽峨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舱蕉姥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台怂藏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苇桐锭,轴距为2720mm阑斧成,可以看出这是一款跨界风格的SUV报。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抡称,最大的优势是轴距要长出20-100mm憨喊颗,具备不错的乘坐空间秘车罗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷随居携。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎归排嘲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尉,尺寸都是215/55 R17撵仿。可以看出在轮胎的型号上贬疏,国内销售的车型都有一定的缩水囊咸起,当然为了控制成本部沃芜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现父协搁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮探,后风挡下方采用了黑色装饰衬托味跨棉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巍派肌,两侧的LED刹车灯十分扎眼讲唯,不过从布局上看稍稍有些凌乱涂毙弥。" "李老板的慷慨嵌非,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鳖偷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板茬使傻。下面回到主题嫡焕涕,从之前收集的网友问题看涝抡韦,大家最关心的有两件事儿迁据外,一个是特斯拉的性能凤淌哩,另一个是特斯拉电池的续航能力牡夕恒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿画。简单剧透一下冗缓,性能方面特斯拉相当给力鼻炉,续航能力方面我个人觉得还是不太行几。 注俺四:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坚皮泊,文章中提及的“特斯拉”攫、“Model S”等名称均为本次测试的车型颧嗜。 数据解读纶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩陀提,所以今天我们就先从数据说起泌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s攘砂破,而我们的实测数据为4.7s舅儡黔,比官方公布的成绩略慢釜圈伸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿结桅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丁。由于采用电动机驱动刺躬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车倡道,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑未词镐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脖诞敛,直到完成整个加速钉诺粒。电子系统和动力系统的完美配合得虐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仆籍肌,这是大多数的同级别车型都很难做到的矫秘。 0-400m加速尾速陪:170.124km/h 加速时间惰:13.63s 由于采用了9.73竣:1的固定齿比变速箱放裴蹋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡眷奶体,在加速曲线图中教鸡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线究卞,车速和电机转速完全是等比例上升并蔑雌。这里说句题外话叔茹,官方公布的电机极限转速为16500rpm怂售,最高车速为209km/h氦,通过以上三个数字侈唐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辩珊,有闲工夫的朋友可以试着算一算祈何懊。 0-180km/h加速就蛔钠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G聚,峰值甚至达到0.7G纪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱狠室,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h诗高泼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看码,当车速超过150km/h后圈,车辆的加速度下滑比较明显脾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现逆腻萍,工作人员解释说为了保护电池姑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡般。再多说一句肝绊,这个速度日常用肯定够了飘福,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扇,但如果是赛道沉榔敖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道姜,有大直道的长赛道茂悄霓,它应该会比较吃亏仟灌鸽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车县,常会被贴上大排量撩、暴力机器鬼、拉风外形和肌肉车等标签抗。这些词虽然简单叮汀帮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征雀色彻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冕瞪。近日粉扭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)幌昏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侯:科尔维特C7)携腻,肌肉感十足的外形氨赂彤,手动拆卸的硬顶捎,再加上6.2升自然吸气发动机等牛,都是它的大卖点唬狭第。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评邓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时幸,外形变得更具攻击性删。不同于以往车型粟孺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逼,只有头顶裸露在外漂,非常特别沮巢。重新设计的6.2升自然吸气发动机诡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余桥欺鞍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汹,最大功率640马力丘丧,峰值扭矩814N·m)设,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搏窗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奶母:5.3万美元)订嫡,几乎没有性价比可言蜜,但相信越是稀有的东西视够铂,越有人喜欢失。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆厢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话羚:400-023-5599 地址乱丧刚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嘘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型亩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沥坦京。而这款车本网也进行过多次报道与评测涎曹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题菏,比如——空间与电磁安全性敛日。   有朋友担心搏,混动车型的使用空间会不会很小芭昴巍,电池电动机发电机都需要摆放位置炭,还有散热系统限法,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧洞。   作为一个“热心肠”塘,笔者决定帮一位同事搬家嗡窃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娶秀琼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哇囤汲、两个大型行李箱相、三个双肩背包拓从咸,两个电脑包题肛佩,一个猫窝降闪、一个全新的大睡枕搬走备册,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沥。好吧藩叫堕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大缝赶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上啦呢簿,从图上我们看出耸溯,在放入体积规整的水族箱水缸后筹莽撅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间厂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鲸唇,并留有一定的间隙量霜。   而后排在放入水族箱地柜后俱坤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位当艇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱了。得益于巨大的后排腿部空间辰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丝含。而后酮百耸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线档朗备。当然滩,前排的空位是为乘客准备的拣毛。(为维护试驾车整洁艇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施寿。)   我是一个希望低调的企业主复,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的皮扫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少晒绰,后排音响控制借谜,前排座椅调节按键财岗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搔雷李、空间两镣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流擒,大电流产生的磁场对人的健康有影响盒娇深。英国专家认为岸狗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉开独疼,高于该值痊潞,儿童将面临患病风险图刑酚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少姥贯抵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未牵害屠妊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害妈诽慰。   简单来说陕编,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种熬式艘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统碑沏特,如手机绦匣,对讲机垫洗、信号发射塔等惶桔,而低频电磁辐射离我们的生活更近鹿,家用电器豆露烂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嗡番涂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可室。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刊,前排座位秘恨耸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量慈馈吐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品懦速,不具有权威法律依据惰纬,但既然是国家允许销售的测量器材都,其测量结果绝对拥有参考价值霸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评厩就,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量腹瞳惧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拌,首先是油耗骡别参,我们在遵守法律规定的情况下浚链韶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车放艇,而结果显示土,如论是市区驾驶还是高速巡航超车傲咸焙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下荆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凯秋统。   混动车型比普通汽油车重乱材本,驾驶感受会很糟吗?   确实奇睹屏,混动车型由于需要布局电池彻恃悄、电动机磺寥晤、发电机戳空、散热系统及控制系统冠疚溃,整车质量肯定会增加箔上,但通过驾驶趣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涣瑟呕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炉矮丸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制籍钠,使用感受更接近与现代的美系车型触。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性谷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极泵不,而在高速公路上疮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了眠,取而代之的是风声与路噪声躲鹿。而操控部分柏屠冷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了洛,你永远不会感觉到生硬的颠簸醛墒,一切都是柔和与优雅檬食,当然岸逻提,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的驼腑莆。   最后密弗,我们通过以上测试陋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炼哼现、油耗及空间实用性上都出色表现蛊了拨,而为此你仅需多付出几万元的代价哺,加上经销商的优惠闹,凯美瑞尊瑞物有所值柿,而你现在需要做的罐线,就是去店里亲自去试一试堵痹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接案。 图/文乃汹碎:丁艺   丰田汽车日前宣布枚,截止2013年底领乒警,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凤浪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徐卑。诞生16年来跋牵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区饲眷夯、备受600余万车主的信赖和认可拟海蓝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片权垫。 责任编辑爆碉傲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汾道,MINI凭借其漂亮个性的外观孔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心倍迷。2014年北京车展上控奖蔼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢芩汀(点击进入上市文章)茶亭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化甸,同时在配置方面也有一定得提升怜诽静,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后脚斥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市季,售价区间为20.18-23.68万慷。虽然只有4款车型可以选择胶灵,但从大家的关注度上看栖,很多人对这款车给予了很高的期望恕。今天屡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V钩帕昂,两款车虽然在级别上不同囤磁骂,但是在价格上却是非常相近竿蒜敖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疚。下面缄吴上,我们就来对这两款车型做一个对比史杰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粮蛙迟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖鸦眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话退截惨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滩。当然阮晒,作为一个自主品牌郡,想要和这些合资车型抗争庭舅,就需要在配置上有一些诱人之处僵梧羞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别久,从车型尺寸上看偷式,H8明显要大于东风本田CR-V伶,但是价格却几乎接近膜。如果您的自主品牌不感冒的话煽棋嫂,那就不用在纠结了款物。但是戚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话构,那么H8的确算是不错的选择徐哎芭,至少从轴距上就已经很让人动心了喊。   =============分页符=============   原标题皇茄莆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下徒勤年,哈弗H8还是小胜扑,其中H8还带有液晶中控屏胳驶诞,而CR-V并没有配备中控屏筋暮馈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能山幸瘁。这些东西的确也是非常吸引人的缅褪己。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的缔囱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粪喝钙,平且还配有ECO节能模式慧肃痪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的共借。H8还配有坡道控制系统来舱,但是CR-V并没有配备这个功能唉歼。另外啤顿辉,H8还配有三种运动模式垦,一定程度上提供了多路况的脱困能力谁呛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些肆共淘,当然H8属于刚刚上市的车型未普,并没有试驾车让我们来进行测试捐,以后有实车的话口,我们会进行相关测试摊德。   结语蓄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章季,从一定意义上来说还是对大家有帮助的椽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升歌,某些情况下还要超过很多合资车型募烫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下啊烈缴。 责任编辑藏:赵春晓" "从1985年开始净难,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稻譬咖,1991年出现在5系车型上凛舅,1999年开始陆续出现在X系列车型上骆宿。直到现在娃混,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酮煎忱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配略,提升着宝马车型的操控性和运动性腾奥副。让牵引力发挥的更加自如羔盗,下面吩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刀捷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鲜。在车载计算机的控制下筏耙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整艰孺共,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配稠赣笨,而且动力分配比例范围达0-100%弧艾股,赋予车辆独特的动态表现熬。 与传统齿轮机构相比廓魔衬,xDrive动力传输响应速度更快誓寂技,分配比率更灵活清空痘,通常赫翟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴讽米开,保持车辆转向精准灵活负,初鞋香凄、中段加速更为直接的经典后驱特性燃。而在弯道赴项秦、湿滑路面略、或紧急变线等极限状态下俊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挨,增强了车辆的稳定性和循迹能力贯罚融。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统唇禽,在附着力降低的情况下赖,更加考验着前后轴所分配到的动力仁倡。通过一体式底盘管理系统的侦测秽赖伦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配亲佰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下兢沙稀,最大化的改善转向不足和转向过度辟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上窃板爽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现骨海。宝马4系在绕桩和紧急变线中佰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寇丁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赣凭骄,更灵活挽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上朽久嗅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瞳杭,公路性轮胎打滑严重帮辉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预叛,还是能够胜任一般越野路面宛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妊灌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赡羚,宝马X1一直以其运动性示人磺侯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表靖弟。但是不同于一般运动车型不擅长越野蛾脊卿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辅,能够让车主在假期到户外撒撒欢匪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗轮放工?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比儡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时问莱书,带给我们SUV应该具有的越野乐趣侣。   在消费者最关注的价格上靖稗,我们分别来看两辆车疟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元妈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元县如峰。从售价上我们不难看出铣啥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3该挖拢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3径,价格区间跨度较大十。   外观尺寸对比鸽请踞:   首先诺新,从外观上来说害,宝马X1极具动感馁。其标志性的双肾格栅已经不必多说内未诉,远远的就可以知道这是一辆宝马顷咕辨。而那富有动感的线条恕退,将其外观勾勒咀,即使是静止在那里七,也能感觉到其时刻奔跑的姿态恳射庭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长甜红,感觉比例似乎不那么对称理闺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控冗删,而且作为一款国际范儿的车扁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锯闭。虽然宝马X1有修长的车头乡畏,但是驾驶时却并不遮挡视线仕室铂,仍旧能够清晰的观察前方路况兔饥疼。   相比之下梅省体,奥迪Q3的外观略显沉闷奶,同样的家族式前脸显得十分稳重茫勺。虽然不像宝马X1一样运动贿,也符合其SUV的定位陡橡评。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大册脱甸,这也让奥迪Q3的样子更加传统獭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势田,但是内部空间却优于奥迪Q3捞翻,相比来说陈啪,宝马X1具有更大的头部空间蔫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3狠荣负。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叉焕乳:4477mm 长图狙免:4385mm 宽剑枚粒:1798mm 宽你害:1831mm 高奈呜栖:1577mm 高书汝:1608mm 轴距噬毋断:2760mm 轴距螺般琳:2603mm 最小离地间隙豆:194mm 最小离地间隙控洁薪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者割竞,宝马X1具有灵活的操控性娄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性随群。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化察,作为一款 SAV稀犬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的掳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赐洁河,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拱粱。   实际驾驶中碧首桥,宝马X1的路感清晰习汉,虽然车身不信吠,但是宝马X1却有较小的转弯半径胖渴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赶剩,带来更多的便捷獭坟跋。行驶中词,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颊成。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淮、高精度直喷与电子气门三大核心技术发缉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蹿,在动力输出上达到高低搭配的形式拈憨。而宝马X1带有的ECO PRO模式槐渤轰,可以帮助我们进一步节约油耗痰紊烹,让油耗能大约降低20%蓝汤筷。 两车基本配置参数对比竭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前黑渴:通风盘/后菱:通风盘式 前别染:通风盘/后遁洗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题克:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV轮驾,我们不仅仅需要看其运动性能哆仿,还需要检查其越野性能蚊荡垮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色动,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统幻酸醒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成幂,为了能更好地分配轴荷筛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鹿鲤瘸、后桥差速器前面了社。正常驾驶环境下缅顽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屋,当检测到前轮附着力减弱时蔷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮复,帮助车辆脱困随纬沮。   通过以前的测试些洞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用避航,对于应付难度不大的非铺装路面来说薪抖,这套四驱完全可以应付口,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能酥鼎谈,加之悬挂行程过短敛白诬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试寞门,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样粪,偏向于公路驾驶挛相。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统级模仆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鲜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坚,动力的分配为40:60晦共藩,在实际日常驾驶中吃赫突,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的型榔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乘绅吾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能躲驼,在车辆出现转向过度时虱等,车辆会将更多动力传递到前轴纽笨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性矛,帮助车辆脱离失控的状态即促。在弯中逐渐加速的过程中煽汇,由于车身的重心靠后派,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势躲,在这种情况下够,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吨尚烙,减小前轮的负担晃揪,使车辆获得更好的指向性勉。   无论是雨天缮,还是弯曲的山路哺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对册谎唬。而且在大角度爬坡及碎石路段僳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力氮。尤其是爬坡时浅太朽,动力能够智能输送至前轴搪,让车辆轻松前行臣诲袒。而在平时脾戒抢,动力又会自动分配于偏后驱诚,让运动性得到进一步的体现恐泡。此时的感觉是类似后驱车霸辉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蠕羡,让车辆行驶更平稳土库钙。   相比而言橙荒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野握床柬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高贡,具有良好的越野视野缚,但是宝马X1的离地间隙更大娃闪,通过性更好骂戎聚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孪,尤其是其具有更多头部空间熊聘,如果越野时铅,可以适当调高座椅坐姿从剧。   =============分页符=============   原标题握:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绩,所有的按钮也都在触手可及的位置鲤堑,十分便于驾驶者操作辽哎。而且两款车型都选择了年轻骑藐懦、时尚廖拐客、富有现代感的内饰设计洗。   两款车的配置楷,无论是奥迪Q3奴畦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全苟淖。尤其是宝马X1的iDrive毒冠碱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姐尺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮独晒,宝马X1更加简洁将乔伸,而且操作一样方便朽滥贩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驴投牵。即使是刚接触宝马车型的用户现唤叔,也能在第一时间熟练操作坝哭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热藩幕承,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性墒沦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碗片疗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大笺茨羚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鸵。例如像最低配的宝马X1缸鞍间,虽然价格极低屯确登,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诽踞。Q3低配也是一样能厘,配置较低绅偷。不过如果您不在意像导航膛、座椅加热等配置尘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要检。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后世琼,我们进入车内来看看内部配置以及空间缚下。二者究竟谁能更胜一筹邵侗?首先来看两车的安全配置芹。在气囊方面乡,奥迪则更胜一筹仓,在两车装配有同等位置气囊的前提下舌石,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊矗忱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜湃,它全系标配有防爆轮胎道莆席,即使发生爆胎吨妒,也可以继续行驶拾刀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配倪币。此外防爆胎也节省了备胎空间食船,让后备箱有更多的储物空间害虾归。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间筛舍填。从车身尺寸上来看败褐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势效,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势度。然而车内乘坐空间方面弦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3版工戌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度屁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度灿绕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题磕蝗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面规喷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策腹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蘑虽。但由于国内油品的质量不佳涝,为了更好地保护车辆发动机奥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换擅删麓。而其他配件的保养周期上悔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慈词。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹦栋:   861元   xDrive20i恐齐:   1036元   其余车型煎:   965元   sDrive18i芯膳:   861元   xDrive20i憋卜芜:   1036元   其余车型陷:   965元   sDrive18i蘑端:   1609元   xDrive20i褂全:   1784元   其余车型垃:   1713元   sDrive18i什:   1386元   xDrive20i燃乏:   1561元   其余车型鲜:   1490元   sDrive18i芒朵惫:   1591元   xDrive20i粮厘簧:   1766元   其余车型芍:   1695元   sDrive18i韩勃偷:   1609元   xDrive20i峭构庇:   1784元   其余车型妹钦境:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注孟驶:●奢敦逼:需要更换 ○什偿污:常规检查隶箍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中慈弗胯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯承撩、空气滤芯和火花塞亥。花费支出大概是2691元隙。4万公里时还需要更换汽油滤芯尚挫箩,支出大概是1382元封。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错写囱竭,保养中也没有出现更多的费用支出赦趟邻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用羞痊害。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注侩患曝:●撇颓洼:需要更换 ○沙盯:常规检查百,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费亢违,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降集绥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同碗紊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加枫妻轿,能够更好的照顾到爱车的每个细节艰梧嘶。   总结菱瓮怀: 总体而言略绩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动碌脖句,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3沦猫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足敬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少茹肃饱,整体内部空间与奥迪几乎相同叭。而在使用保养方面播适伪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锚钮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人响潦,但是其配置也相应有所减少罕峦瞬。作为高配车型卸嘎刺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择峦。 责任编辑宋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莱瞎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兰倍疙。它足够漂亮了悸,漂亮的让人感到迷茫卡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行廷襄灰,由于在国外外,我不得不比以往更谨慎的驾驶莫簧,没有做任何炫耀的动作撬,但依旧接受了不少注目礼邓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来龄霞煎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着斗撵梦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内柯灵,只好出此下策豆:按住椅仔死荩控器导,“砰”后备厢盖弹开了扳,老头愣了一下浓佛授,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幸扔甩,并给了老头一个友好的微笑弛屎,关门走人了瞬究。这时我才知道扇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蚊,它的曲线诱人拔诽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处旱欠强,但令人心动的地方是从B柱开始的豹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级侧料膳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性门廊嘎。也难怪匈细,差点忘了贡按性,我们这台车选装了AMG套件秸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沟叫础,没套件的车感觉就差了很多你。   即便如此搐世,它的妆容仍是存有争议的颅巾汰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧羚。左派以我为代表(全部未婚)卸鹿极,认为它的骚气指数接近满格蕾捅啡,尤其增加AMG套件以后劫灌伞,能骗不少小姑娘舷。右派以结婚生子的同事为主拇,他们认为车身不够修长峦吾盛,不够秀美芬暴刊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体慈阮拍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情让烁,但又内藏了些许的凶狠沛互尝。   不过我们两派的意见同样有交集阀,那就是从侧后看去漂旧,它的美感更胜来狮胖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拭,远远的从背面欣赏它鲜苗,真是太美了茎叼。   =============分页符=============   原标题弛封:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墩宽哦,它采用传统的氙气大灯肉广幻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统京。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少猎街。另外慧潍,与前包围上的空气导流口不同的是排句坦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用幢的,不得不说其达成的效果是相当不错的脑谰媳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼采陋虚,但日常使用中也是在令我提心吊胆贾凰酷,还记得开头那个故事吧滥,告别老头后我驶出了停车潮盖疗痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着怪,压过了一个并不大的小坑洼损,胎壁被硌破了宪残,轮胎在5分钟内全部撒气犀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用茂坚,这个下马威让我措手不及摄全吮。   =============分页符=============   原标题畦患:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门江诚陋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中筋姑。坦白的说忱涸乳,这套座椅看起来特别有型平财舍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色够,为了照顾大多数人对于舒适性的要求极,我觉得座椅的设定倒是恰到好处倒剔蛊。   眼前中控台的造型付啸,甚至细节都与奔驰A级相同朽楔澄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用甘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样唾渺,总让人忍不住多瞟上几眼绷抽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹掏赏,触感细腻口衫。   =============分页符=============   原标题桃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锋刃狠,各项按键的操作都很顺手乌抄碴,但我多希望能提供翻毛材质金猩少。另外蜡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庆匡,回馈力很形澳炭尽,而新款车型早已没有了这个感觉盾熟,让更多人都更容易适应鸥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利桨投心,特别方便盲酥穆,当然了巫巾,这并不是CLA级的专利贾荷惹,A级也同样如此掂剿刚。总之对此我们是持肯定态度的览逞,“怀挡”显得复古嗣侨海、特立独行川团恃,而且省空间金娶,利大于弊奸色尽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同悔氢翘,不同的是它很强调对网络的依托蜜仇,这几天在欧洲开了不少车莆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联非邵。几乎所有新款车型都支持与手机互联晃担,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能壳书,还可通过手机网络访问互联网淋、下载官方APP程序和导航奠,这是国内车载系统所没能赶上的氯泼。   =============分页符=============   原标题食痘憋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说乏,空间实际上是够用的必融材,毕竟多数时间都是前排利用率高回仆还。我同事身高179cm娜彩,在前排头部有一拳的空间糖规贩,在后排就显得局促了撑,后排乘客反应压抑感比较强极。   不过我坚信麻汾,对于CLA的车主来说空间是够用的措似篙,因为后排不会经常有乘客甫滇了,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鹊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用笑。   =============分页符=============   原标题揭方端:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖歇奸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机崇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瓷沏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm飘及衬,配7挡双离合变速箱连笔焦,带有换挡拨片纺敢。拧动钥匙粕,发动机被唤醒抖,车内怠速状态下的静谧性相当不错摹餐呢,我们出发了侨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通活,不过CLA非常容易上手痪电项,舒适模式+D挡表现得有礼有节赶腿,整个驾驶感觉极其轻快太,这是一辆易于驾驶的车汐界恨,不论男性和女性都会觉得很轻松抗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拣磁,转速时常被控制在2000rpm以下枷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搔拟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性莫墩判,而且在低速中它的换挡依旧平顺刮娇,并没有出现那种令人不悦的闯动镜奔。   切换到运动模式常牌故,变速箱首先变得更为积极汞芍碗,整台车的性子也开始急躁起来琉,随时准备着接受挑逗瘁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哩兽醚。油门的响应也更为灵敏史隋,初段就能得到不错的效果篙挝,只不过排气声浪并不那么有气势畅奋。   至于转向灯眷收,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肌恍末,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉撮奇堪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哀茄乱,那样的线性和柔顺塘督,简而言之非常舒服料扛。   CLA的转向感觉则不然腾泌,它少了些紧致的细腻感钎,多了些轻巧呢。这套电动助力低速中没什么特点蜂究,属于偏轻那类的逢吵礁,或许女性朋友会喜欢莽汰送。高速下转向逐渐变沉惩,更易于驾驶诲奉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喂吗,比我想象的要好不少痢娜。   不要被AMG套件所蒙蔽灯,悬架的设定并没有那么生硬封赣另,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求颂,整个感觉还是挺舒服的承,回弹的特别利索伪龋锋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辑奠,起码我在前排开车是这样一个感觉画,只是后排的乘客有时会说抛嚼:颠!哎细,管不了那么多了厦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人活,驾驶感觉对于这台车来说重要建强船。   =============分页符=============   原标题灸孰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注菇测:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现割币寄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蓬,无法进行有效的弹射崔湘墒。起步时有将近一秒的延迟暗,之后发动机全面发力齐,此时轮胎打滑非常严重谷红,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故融舅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态仟虎,导致抓地力不足泛。怎么形容这个状态呢谱氛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嫂,四肢虽然在飞快的挠地究筷起,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样的,各位想象下瓣扔间。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态妊磕揣,双离合变速箱准确的完成两次升挡矾滴睫,换挡速度很快柔似,最终用三挡达到100公里/小时的速度米凰溪,时间为7秒整熔署切。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新高埠,因为看到严重的打滑时我特别无助疙坞,尝试了降低转速起步长溃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蜕胯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逛广葛,而且车身的支撑有效轻豢,车内没有特别明显的前倾感觉恫袖灵。从刹车曲线来看兑害,自始至终加速度都在-1g左右皑,最终成绩为38.46米始同喊,符合奔驰一贯的作风频。当然熊攻,待拿到国内的测试车后乓兽,我们还会进行测试晚蘑论,看看原厂的轮胎表现如何副懂惠。   总结软:   从国外的销售情况来看吠芬菲,CLA是相当受欢迎的癸杯浑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料憾,CLA在美国同样有着相当不错的市扯液ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆县禾边,势头相当迅猛俏歉嗡,可见其受欢迎程度艰菲恢。   进入国内后我想它会得到同样的关注廉石林,随着细分市场的成熟凌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车捞窖。奔驰CLA级何,主打运动藉瑟、年轻脱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菇,尤其选装AMG套件以后效果更甚赎灌,相比奔驰A级垫膛狮,它的吸引力显然更大蜜。相比竞争品牌峨,这次奔驰走在了前面巨挛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品棺健。配置方面国外大多都是选装凭,比如天窗券山巨、轮圈样式等等脑衰挞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知葱慰。   不可否认誊恍,它是如此的招人喜欢丧九督,尤其招那些打扮时尚豢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑篙此:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旱疾响,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了恳泵攫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机司。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘手题,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃量。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匣炕棋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咳捻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钒襄,通过细节部分运动元素的添加系群喀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格师亮譬。其外观运动套件包括进气装饰玻祥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挂怒佬。   总体来看丝角,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面啼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备焕,白色车身加上黑色的玻璃车顶什田,看起来很有档次感磋。不过略有遗憾的是夕墙,它的全景天窗不能打开考烷仓,有同行戏称牟堕储,这是专门为了看星星而设计的紊。   内饰简洁自然   与外观相同频价,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围地缆估。全黑的内饰旁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现呐犬凡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来偶夕屁。   配色方面丹颈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰羚,但通过座椅的白色缝线狭、钢琴烤漆面板白边框的搭配现,使得内饰整齐又不显得沉闷鹊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了为。人机交互系统方面席誊瑟,V6菱仕Turbo车型并不占优势藐伞。   动力不错诗踢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蜗仙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炯步汞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型轮痞。这款车的低速扭矩较大亩道,因此起步时非常容易毫规鞍。起步后拒茬沤,借助轻盈的车身宪位图,汽车随后的加速较为顺畅檄灸灌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赦佩董,这直接导致这款车的操控也是相对不错雇晴,在较为宽阔的路面上兑较驮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作详泊,感觉很有信心篙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校善安社,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的溪澎钒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置炉缔,非常方便驾驶者进出峨,但打火时边,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奸匪。 责任编辑朔凌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候害,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盼毒。之后的继任者是睿翼筷酪兑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款微,并更名为马自达6阿特兹邦拟返,而它是否能达到前辈的高度辅怒,让我们由内而外的体会一下膏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌独,配合这两侧行车灯骡年,看起来霸气十足较,隐隐的透着一股子狠劲钉途烦。图中这款车是2.0L的标准版山,则采用了较为普通的卤素光源蹈,科技感差了一点饯旦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霖聘饥,犀利感十足瞎戮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纷,它不同于以往的两代马自达6饥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来解,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粹潮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”戎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm价软嚼,轴距为2830mm鞠钱,与进口版本相同搬高敦。相比同级别其它几款日系车型腾魏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势体械褐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾舌轻秘,像是一滴在高速行进中的水滴涎,充满了流动感擂箔。从后边仔细观察阿特兹的背部撤帝勃,不难看出它还带着一点掀背的意思第蛇酥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陆史,配合着双边单出的排气筒殊擎,更使整车的运动感一直延续到了尾部亥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈探,选用了225/55 R17的韩泰轮胎廉劝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爽坊竟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上层傲沪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摄合闭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鸥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质狼溃,其它区域大多为硬塑料钢豹泰。由于没有太多的装饰件隙布详,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高曙戎,它采用的是一块电阻屏馅冯,触控灵敏度还算令人满意房赏泥,界面的科技感以及显示效果都很一般辉犁,总体感觉更像是四餐、五年前的产品姜徊,唯一的优点就是操作无任何难度耍挛簧,一看就会陵括。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡污片,所以导航功能暂不能使用骂纱桃。   进入车内馁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿筐辽,握感也很不错稿拍痛,由左至右打满需要2.5圈道常,比大多数车型略小欺林廓。此外别,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片查颓,操作便利性良好惯慕,而且兼顾了驾驶乐趣刻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色敢,但却一点不掉价巫书钵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滴,其次它的表盘内圈采用了网格设计蓟啊邯,多少有一些竞速的味道褐,再加上白色的指针以及简洁田齿沁、明快的字体搔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望窜虏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏丛到示,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孔犯胖、平均时速陋颓、续航里程之外容客私,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耽。i-stop是马自达研发的自动启停技术惧显拉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火矢。   除了i-stop渤何彩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岗喘。之前在新能源车型上比较常见敢凸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于餐块狠,它是以电容取代传统的电池或电瓶惕吭,从而为车内的用电设备供电岭,而非用于推动车辆前进顾唤就。   空调面板的样式不错酒,旋钮和显示屏都显得比较有质感频跨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卫蒙灰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣牵好扯媒泡。前后排座椅均采用了真皮包裹鲸互陌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沸。   虽然阿特兹有着不错的轴距蹈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩需喝衅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄峭铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间惫刮病。令人满意的是后排的腿部空间份,坐正以后不影响翘二郎腿矩聚蹬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定楷胎颅,不仅地板平整需,而且行李箱有着不错的纵深户,轻松放下高尔夫球包蹲接。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腑,以及更换轮胎所需的各种工具舰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屡弊冬、双可变气门正时澜拎、凹顶活塞+米勒循环哺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筷粮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现控豪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm警悸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm涸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱晨角骗,并带有换挡拨片奇耿,只可惜这款变速箱不带有S挡肩坍,对于主打运动的车型来说个遗憾朵贩藉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受熔靡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩喂辑放,日常驾驶过程中鸿,为节省燃油饶,变速箱会积极升挡僵耻箍,转速经常保持在1500rpm以下逝宽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绷,因为这台变速箱的反应速度很快佛,能够很好领会驾驶者意图饶挝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出柑。   阿特兹拥有良好的操控性穗号,这首先要归功于发动机线性的动力输出齿蔚恍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浇,而中后段又能够拥有很好的动力表现首,这种循序渐进的感觉让人印象深刻偶愤认。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处箔同救,尽管反馈的路感一般缎粒,但指向足够精准购,能够给人很强的信心帅瞄付。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协煤家,它的前后悬架初段偏软操咀,能够很好地吸收路面的颠簸规,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾溃卵查。可喜的是悬架的后段韧性十足壤杰坟,不会让人感觉力不从心喂陶。最重要的是了,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整车溉,车头指向灵活祈汉,车尾循迹性出色阂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见态。   总结推: 对于马自达这款即将发布的新车淌吉,我只能用赞不绝口来形容袜,外观和驾驶感受都可以称为上等建半脐。如果非要给这个车挑点毛病的话蓄卸膏,就是在高手如林的中型车市场里湍色盎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸对。所以如果你是“外貌协会”的成员负,或者追求极致的驾驶感的话瑞焙讣,那么你可以期待一下这款新车聊烤瓣。 责任编辑低库:赵春晓" "  KTM的X-BOW琶黔稍,直译过来是十字弓姆撵寝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)镀福厩。实际上嗜杉,这个模样怪异的小车躺功秃,的确是火力十足受拖,足到无论是在街道上还是赛道上桓娶陷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车喜。   先来说说KTM这个公司段没财,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂酸,以生产越野车和跑车而闻名狮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赣,也许是工程师们精力太旺盛泰,亦或是身在奥地利这个地方洗,总会有些天马行空的想法凑娠范,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脸抱,去生产一些别的什么机动设备肋刹超。这几年耙颠,除了X-BOW履献膏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明单瓤,而且都有一个共同点——惊人且极端褐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)娩、puristic(纯粹)胜蕊泞、radical(激进)让,这是他们对于21世纪超级跑车的理解尘弓。另外还要多说一句毯,这家公司的口号是ready to race杰乃,时时刻刻都在准备一场竞技嗡狄。   KTM的CEO曾经承认方冠,他们希望使用21世纪的技术扛募乔,发扬柯林·查普曼的理念痊客,打造一台新世纪的超级跑车浅灭坡。柯林·查普曼是谁屠光?他是路特斯汽车的创始人软聪,他说过最著名的一句话是如松统:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准燎拧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的戎扰,作为汽车工程师动环,他把全部精力都放在对性能纯斡、操控和轻量化的极致追求上低幻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可毯安豢,但跟进尝试者寥寥扩。看看路特斯汽车凄凉的经历失,这其中的原因并不难理解态枢。我们很欣慰地看到愁,在新世纪烹什,KTM继承了这种理念孤,并且做得更加激进接腐。   其实X-BOW的理念很简单电物臼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车啦。碳纤维单壳体车身潜瓤、全车碳纤维组件圭、水平推杆减振器刷露,这些都是方程式赛车的标准配置委。由于使用轻量化材料甩乌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奸。在高速行驶中投熄瘦,车辆的气动布局提供下压力房,以此来提高抓地力和稳定性蒲尽,这也是方程式赛车的特点瓤掠泵。和赛车唯一的区别铣,就是它有全套符合法规要求的灯光涩,以及一张副驾驶座椅羡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机起,经过强化和升级后垃锯,动力达到300马力蔼,和F3方程式赛车相当鹿,六速手动变速箱也是简单而纯粹怒勿耍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话访片枯,我们不妨来看看推重比菊端。X-BOWR大概是2.6千克/马力辣挨翔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹琛,也就是说发动机需要负担的重量更少媳揉,动力表现自然更强病。   在踏入X-BOW车内的一刻墙釜其,恭喜你填价侣,在旁人眼里寥谩块,你已经像是一个职业车手了龄庇。首先一只脚跨进驾驶舱椭,站稳后调整重心吞古肥,再把另一只脚迈进来售吹寝,双手找到合适的支撑点桃弄,将身体重量转移到双臂澜,身子瞬时下沉叛胳,把自己放在座椅里恭厂睛。来自RECARO的座椅是固定的掏褐,完全不能调整椽,靠背角度略微向后倾斜湍矗窖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里爆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置郴握。要完成这一系列动作募侧,如果你是个长腿欧巴沉疯,可能会轻松点姜晚措。同样和方程式赛车一样备飘瓶,X-BOW采用快拆方向盘滇集,在一定程度上提高了进出车的方便性然,不过我觉得这个功能最主要的目的几,还是为了让它更接近赛车腔酥绢。绑上四点式安全带膏狙,身体没有一丝活动空间檬,因为在碰撞的时候特,你不能指望安全气囊救你一命嗜恃,唯一的方法丸泡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上乓表。   驾驶它糕,你不需要有汽联颁发的运动执照说酥,甚至不需要经过特别的训练谈。只要你有合法的驾照坟拓烂,会熟练驾驶手动挡汽车际耿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度强隙。连离合器都很好掌控交,甚至比驾驶EVO旱伶论、STI这种高性能运动房车还容易裁屉。你唯独需要的剔品姓,是练就一副有力的双臂库露,因为它完全没有转向助力官冷,停在原地痘处,方向几乎是打不动的硅烈。   由于场地的原因姥敞措,试驾过程不是很尽兴事,并不能体验到X-BOW的全部性能面瓣。在狭小的环境中撕坝慰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展囱贩如,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势菠叭诽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搞。因为使用水平推杆减振器赐,X-BOW的底盘可以尽可能的低憋盗,在转弯中几乎不会产生侧倾啦撬。多连杆悬架结构稳定宦好,可以减少轮胎不必要的运动和变化放旁,保证最佳的触地面积沧妊,用尽每一分抓地力实堆底。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度十烙,这一切所产生的副作用协侧乾,是你的身体要承受更高的横向重力宪波坤。   在视线上祭肪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抚伎漏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置丢,以及转向时轮胎的变化夹性淘。利用这个优势帕刚,你可以把车开得更加精准贫坦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娇法绊,这是任何房车都无法比拟的迟告浩。不出个把小时聚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样店杏蔼,高速掠过障碍物而毫发无损册芭簇,那种险象环生的场面须竟卷,我相信其它车做不到弧却,这种乐趣和成就感籍,只有X-BOW能给你虹。   看到这儿鞭枢黎,你可能觉得这台车并不难驯服薯醛,一切都很容易拟咆。没错虚掳,X-BOW没有设置很高的上手门槛赊纹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单林笆,但是它还有进阶的玩法线犊,这就需要很高的技术和技巧了拒寺弊。首先懈鲍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战磕碾,为了它的寿命谷弛,好好训练跟趾动作吧敝冗晴。漂移烤?也没问题安毒,在转弯时只要加大油门勾,车尾很容易就会滑动起来检炮。之后能不能画出一道完美的弧线妥,就要看控制的技巧了龄。   除了以上这些添恫,我还有一个建议荡磨澈。置办一套合适的行头嫉读显,至少也得有一个头盔和一副手套骋俱,这会使你看上去更像是职业车手仆。当然泻,作为一台可以合法上路的跑车耻贫倦,KTM也试着考虑过车主的感受协愤,推出了一款GT车型糜邢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃芥艰女,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冬尾零。无论哪种装扮纷淡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街检,在气势上就足以压倒一切蔚鬼,而在性能上前鲜康,它也是所向披靡饥腔琶,精准敝迸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜爱钵骡。虽然它可以以合法的身份上街排烈倍,然而对一台Ready to race的准赛车倪傅桂,街道并不是唯一且最佳的选择淀愁咳,它最终的目的地痪躬,是要奔向一条真正的赛道檀柔磷,在那里解开封痈饪ト琛,去赢得一场真正的胜利虱。   说到价钱擒纹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剑,一点都不值陪。那么昂槽防,如果说花135万镶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车督档,可以带给你任何超级跑车都无法比拟很锻,最大化的驾驶乐趣聘屑,并且还可以在公路上行驶了,这样是否物有所值郝嫡?答案其实显而易见谦隋,值躺粮焦,或者不值畦,取决于你是否真正热爱驾驶损,热爱赛车运动心删。 责任编辑咸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词擂贯撵,早已见怪不怪懈缕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惠衫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过昆邻许,广汽丰田出品的YARiS L致炫息骚,就是一款加长版的小型两厢车蛋跑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志背撕徽。 知识普及烤膛:为何不叫“ 雅力士”了弦捞蔬?   相信很多人都会有这样的疑问咆容鸡,从车尾的英文上来看脯,YARiS的标识与上一代完全一致敢牡,但多出“L”字母逛核。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗣鞘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置受奈途。全新YARiS通过变革性的设计副规、加大车内空间彪缆虑、降低指导价借端,从而想抢夺A0级市场的份额刊穆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望红。不再使用“雅力士”的中文名称哺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌掳开单。   外观稻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型兜患,如果拥有一副出色的外观设计伴,那销量肯定低不了棘。广汽丰田的全新YARiS L致炫翠汇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化矛盛砰,能让更多的人接受霸攘捕。   =============分页符=============   原标题送激率:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狄敖甭,所以在造型方面与海外车型有些差别讣恰麓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酞廖捣,“梯形大嘴”车头动感大气抛犊,配合超长的轴距睡潜妙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芬徊。   =============分页符=============   原标题闹实粪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰凯猩射:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内偏,相信你会有两种感觉景锹,第一献融:中控台设计非常大气地佩秆,和丰田系列的SUV车型风格一致山垄。第二陕:超大空间抒齿戮,后排空间完全比拼一般的A级轿车轿上。   =============分页符=============   原标题迸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坪描,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意下。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车槐腔蹈,但是空间方面完全越级的感觉羌哪,完全不比一般的A级车差布戌贺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服绊埔。   =============分页符=============   原标题猫耿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾截默玻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意糖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错厘频头,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荣曝,中后段性能并不出色蓉玩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绅,高速行驶油耗方面并不出色块秃寿。   结 语   作为一款城市代步车型迷膜迹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多羔,外形方面就能征服不少年轻消费者靶杉。此外放,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一玫驰椿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凭焕级,若果说美中不足的地方肌,那就是匹配的四速自动变速箱了缉勒。(韩威) 责任编辑磁踞非:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒冯藕碍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏宽?告诉你畦,这是真实存在的一辆直线加速赛车圃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车特汉猾,基于2014道奇Dart车型长夺穗,型号就叫做Dodge DartPro Stock陇酣涂。大概意思是“超级街车”纶。虽然只是称作“Pro”鹊,但它的结构和普通街车已经截然不同晦挖,一点点相似也仅限于外观上稗。一个专门设计的底盘沁奸断,扣上一个类似“街车”的壳子届丛,除了好看以外厘,也是为了让车子的空气动力学特性更好顷锋。除此以外切乡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”革磁辱。   作为动力核心旗逝问,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蒂萍康。与常规的“以街车为基础改造”不同脚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同等田。据厂家介绍拭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时限,而极速则可以达到480公里/小时滦。   Mopar没有公布具体技术细节姆道隧,但是在上个月僻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剐统泉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速顿境,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腐溺劲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力饲懊弊,它跑完402米还需要9.9秒汐揽,而末端速度“仅有”235公里/小时和。也就是如果两辆车进行一场比赛胳仟岁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候翘唇厩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半衬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭汞恕城,当然也无法在普通街道上行驶鞘坊蔬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搓驴喷。 责任编辑木任:赵春晓" "  4月11日罗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市木改,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唇偷很,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唉千椒。   4月的京郊春风和煦栖蹭,桃花盛开褥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意筹涪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基久外,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象池甭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼缕憾锈。   然而稍微有点遗憾的是搽掣,由于相关环保政策革,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浓。   =============分页符=============   外观内饰另:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别遍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狙沥藐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鞠岛违,因为配置的原因美,柴油版在一些细节收沟,如前格栅抢、雾灯等处精简了镀铬装饰菩搁。   另外拒寂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邢妮,规格为265/60 R18表薄,采用双五辐样式坡扳涟,与高配车型的20寸轮毂有所区分摹句佳。   外观上灭叔,大切诺基给人的感觉就是硬朗拱襄、野性唱稼戳、豪放传平。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样团俄篮,如果不是看到车尾的标识雀涤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搽寺渡。轮胎的使用与其它车型也是一样的硼。   =============分页符=============   内饰方面吝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致逞溶陪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铅,但是做工方面表现的比较细腻冯。各个部位间的接缝十分均匀临形裂,内饰表面的反光也抑制得不错协芥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虾女贺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寺妈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机曝昧侧。这台发动机由意大利VM公司制造慷哩仕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辫坪,国际知名度较高睬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下诚肥沽,最大输出功率为243马力(179千瓦)疲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挤哩缎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱铺策,采用电子挡杆设计把显朔,事实上恢莲叼,在菲—克集团下的很多高档产品上厢钠,都采用了这样的档杆设计变。   大切诺基是个分量十足的大家伙逃,体重高达2.4吨宪外。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时攫乘,都让人觉得动力输出稍弱兰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斤,这使得在实际驾驶过程中菱杉,柴油版大切提速很快还式卷,驾驶感受十分轻盈胃。   另外枷程蝗,发动机的噪声抑制也做得不错搏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大券隆,但却绝非印象当中赔槽嚼,柴油发动机那种高振动稼踞建、高噪声奥盟瘸,车内如“夜店”般的情况社。   在打开ECO模式的情况下洗蔷,发动机的转速在1500rpm左右的时候彭蝎私,变速箱就会做出反应伞,升挡很积极剂。当车辆行驶到70km/h的时候昆,变速箱便会将挡位升至最高挡察开,我们在城市中使用钎,第8挡也是可以使用的陌淘,并非摆设拦。如果关闭ECO模式该脐舵,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右菠,动力输出得到了一定的释放籍,当然绷散,噪音也会随之有所提升蓬狡氦。   柴油大切的油门踏板很轻盈恃共赦,发动机对踏板所发出的信号反应很快骚筛伤,但初段调校的有些过于灵敏了玫侮,尤其是起步时卿臀,轻踩油门马浚欧,车身就会有向前窜动的感觉授妙府,想要平稳的起步还是有些难度穗窗,如果初段能调的沉一点毫姑,感觉会更好涝勘,驾驶者对动力的输出也更好掌控何扦夕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伙搔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寿锋郡,由于取消了空气悬架汕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的潘僻炒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式句扁,分别为自动仓煽凌、沙地屑、雪地侣、泥地和岩石款继,这些模式都是通过旋钮进行操作的告秒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式纬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啊檄荒。   此次试驾娄祥忻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验菱,其中的体验环节有沙地请、U型坑和炮弹坑三个环节察昆。在进入沙地之前悍嫂博,首先将车辆选择到沙地模式厕敝,此时车身稳定系统自动关闭但。由于没有空气悬架搜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了莱奢。   模式选择完毕之后割,开始正式进入越野产地踌看仟,在松软的沙地中搪什警,要保证车辆的行驶速度杯。在沙地中行走馆釜如,轮胎出现轻微打滑是很正常的须湃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妇呐,造成更大的麻烦慌。   在U型坑的环节盖谩喘,选择到岩石模式之后簇,分动箱启动扭矩放大挡姬挖厂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍光诚淋,传递到车轮上的动力会更加强劲捍防亢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呻。   炮弹坑对于车子本身来说疥酶苫,算是更具有难度的项目了茧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节史委。对于大切来说精敬,通过这样的测试还是比较轻松的汐。在模式选择上汕,我们依旧可以选择岩石模式缓砍袜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吧拌书,保证有附着力一侧车轮的动力输出磕,从而实现脱困搽杜镣。   总体而言本闹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在闹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蜕械晤。在整个越野体验环节道菜,对于动力的感受也是比较明显的寒钢超,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菲币,主要还要归功于这台柴油发动机腻,低转速扭矩输出足够大晚抡宝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松佃莫。 责任编辑类:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列芜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK暮,以求为各位网友购车作为参考嫁撕,本文我们继续进行勺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)禾,作为合资品牌的A0级三厢轿车肉,经济实用以及稳定这三点立市之本豢,谁展现得更好荣,以下将逐一展开栓膘沤。 外观解读徐腺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中浩收,这次“重生”抛开了以往的产品定位科捌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型裁,接过老款颐达的市场后沥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蔬虎裙。   刚刚完成了小改款的阳光坑恢遍,2014款车型延续了前款的整体轮廓焚聪祭,细节之处作出的调整缸窖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸径。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型澄谅,另外增加了反光镜转向灯柿稻瓷、倒车雷达等外部配置拉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车呈防,但两车在细分定位上有所区分此触酷,新赛欧更经济还必,爱唯欧则在品质方面多了一些设定炒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娥,两厢造型更具时尚特质鲤尉认,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侨誓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅净,前脸处的线条切削更是全车最多之处毙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅膊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疗峭突,三厢车型尾部中规中矩娥,采用常规一体灯罩的尾灯拼殿,正是这一产品区分的剪影描。 看完两车的造型忻遍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现嵌必。详见下表漠离: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观垒旱杯,您更看好谁惰?欢迎参与一下投票开册钾。   =============分页符=============   原标题贡戒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比勒查毙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩边,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直花,各区域之间的串联均平滑带过饰妈,整体风格更注重功能性海,力求在有限的空间内满足实现应有的功能连背袄,并尽可能带来更多储物空间擂钾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惰抖挎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征却,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蝗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抬菇捞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点宽辅。   另外逢,随着车载多媒体系统的发展诲,触摸屏更多的被普及苛葡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕屠邓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寝惕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高可力。 配置对比乒莎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置且挖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骸,仅供各位网友参考淋博帝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题登:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比超娜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沙狼缄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度面师:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示螺协,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刃,而车身与轴距薯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势祟棉陕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辖酪宦。   动力系统对比晾灌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面幻回,阳光仅提供一款1.5L发动机衰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酮,同为四缸自然吸气版本痕,排量的不同即动力上的差距疥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)酸,具备重量上更轻的优势搁鹅。   两车的自动挡车型疙泡男,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱睛呛,其平顺睡、重量轻及省油的特性蜜冻,同级别车型中具备一定的优势挪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下忻藏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT价,在挡位上优势明显洛侗李,但其换档顿挫在车主之间常被提及北篇魏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恭侣,外观上二者均具备典型的家族特质椭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面朴齿。内饰布置阳光以实用为主帮铝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韭南鹅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现还抛累。综合本文所述场祁滦,两款车型您更倾向于谁胳?欢迎参与以下投票顷轻。 责任编辑扣回年:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐熊回,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了壤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言深晚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蚂彼魄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锚陷臀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比跺蹭樊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茧犬堪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面办,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鞍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同夏材。也说明K3S试图走运动化的路线哗。   起亚全新K3S的长么困策、宽搂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm崔,而轴距更是达到了2700mm的水平啊,在同级别中也属于比较突出的成绩恭需崎,对空间方面肯定有着很大的帮助嚷豹磺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叉从,车身线条也非常的流畅淳,有着极强的运动感遣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差春。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别李陀加,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挨穿规。至于骐达配备的大灯清洗功能来说漂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的筏险。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达枚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm牌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的佬陷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅暮吹,加之降低的车身让骐达更加动感罐掸宫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性泻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感摊。形状突兀但线条流畅的尾灯媚短桐,红灯部分占据了大部分帕浓,白光部分呈现斗勾状泊饱卧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出保沉币。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达试,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置相浅。能够有效帮助你快捷倒车篮匿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否捶,因为外观好看主观影像比较大掇棵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面莫牛萍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多歪串杆,基本沿用了现款K3的设计播,提供全黑色伍、黑米色寥瘫、黑棕色三种不同的内饰配色舱尖。做工和用料相对也比较不错低邢。内饰除了硬质塑料及软性材质外躺惺敖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次浪娃。   骐达的内饰设计线条非常流畅扩鸥秘,整体质感较旧款车型有所提升碱。内饰颜色采用黑色作为主色调屁立相,搭配银色饰板夯存,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饱,满足不同消费者的需求卜口腺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备脐够捷,多功能真皮方向盘以及定速巡航佰,从上面表格已经很清楚的告诉大家芯迪难,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疽就、胎压监测等配置埔逞汀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忿慧,其中ESP灭拿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窜林庞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题念。 =============分页符=============   原标题蒂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侧,整体乘坐空间相差得不太明显芒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凡恼岭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富湍碳,座椅表现方面K3S内部填充比较实桐誓瑞,对腰部支撑方面会比较到位伤夯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钡,其座椅表现比较软吐匡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感崇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嘛晶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势莎锈爽。在乘坐空间是差不多的逛日挟,K3S座椅设置得相对硬朗喝梢,而骐达设置得相对舒适汉垛炔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赐涡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茎俄加,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲤存,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杰,很好的满足不同需求的消费者叹。起亚K3S相比起来就显得配置较少氰舶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卷活,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好尚煽煤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同四。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泼哺霞,详细还需看我们评测所出吓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题兢桃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求锌闭。   点评母判:随着两厢车被广大的消费者所接受蕉阜情,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款矾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凉蒋,如果在这两款车选择其一的话淖号,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动通魔兢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素骑。 责任编辑颁霸隆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉失村,甚至有人无法确切的喊出它的名字曝儒。其实这款车和我们并不陌生废换,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似何当。所以出镜率不高的标致4008绞昆算,确实具有太多不为人所知的身世巍,这使得我们有必要去了解一下这款车慈丝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路兑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胖景砍,呈现出风尚畏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感兰省。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签本陷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰雇按,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚查、科技的感觉矛取皇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm诡,轴距为2670mm澈绿癌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫皋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造零旗圣,所以在车身尺寸上它们相差不多陇。   从车身侧面来看咕囤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸便,整个车身也因此更加大气而富有力量感汝航镀。后排提供了私密玻璃景膜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因洛脯。另外叙扯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心伞颠,尽管造型简单奇骏,但通过与腰线的巧妙衔接患号,使整个车身设计连为一体抢我。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂墙脓,配合普利司通的225/55 R18轮胎瞬挫沏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扛膏,都具有不错的表现淳棺。我想应该会有不少车友会非澈ɡ鄞ǎ看重这双“大脚”亮镁沁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比未桥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芬潞旗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发铺惦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匡芒岸。不过标致4008在一些细节上却与之不同呻芹糠,譬如采用了大面积钢琴烤漆伤恕鸽,辅以细节上的优化甫纺读。   中控面板做工不错鼎悍,按键旋钮设计很精致鞍称,且手感都较为出色沪弹荣。娱乐扩展功能也比较齐全丘扩,AUX骄革距、USB以及12V电源都有装备力韩很。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓣胯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯彻额弥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错楔式磊,下面还有黑色钢琴漆点缀督凶让,凸显出了较强的质感词弟蹋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍忿晴,若塑料饰板能换成金属材质的话尾把,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炽测。在转速表与车速表之间词勺葡,我们看到了一块显示屏睛吉可,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淘。 在乘坐以及车内空间方面滥热,标致4008秉承了家族在这方面的优势氢梗哄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好手。   后排座椅靠背很直炔啼棺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉桑拟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外讣瓦,坐姿却让人觉得并不舒适吐逆搬。   标致4008的行李厢内部很平整吐锣,而且后排座椅可以4/6比例放倒袭。这样它的储物能力将会得到提升孺惮竞,对于搬运一些体积较大的物品嚏寿,可放倒的后排座椅显得实用雌恨绥。   =============分页符=============   在动力系统方面牵奠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机送庭,最大功率仅为150马力抨,扭矩峰值198牛米俏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隘瓣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了澳。 全系搭配加了CVT无级变速箱科戒该,具备手动换挡能力顶。在实际道路行驶中酚虫,CVT变速箱表现的非常平稳觅事眯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时趟涣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捂,却没有丝毫提速的感觉惹嘘签。不过惨布,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些隧拒吞,在平稳驾驶时超车变线很轻松然钱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统耸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车了筏问,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力啥,前轮最多可分配85%的动力堡,后轮则可达到55%侣唇票。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%收沟,可以应付雨雪僳草、沙石和泥泞等路况怜烩伎,也可以轻松面对普通的越野路段门翁。   标致4008并不属于难开的车型涵察然,尽管车身较大频,但是方向盘非常轻盈疚猴,即便是女性驾驶也会非常从容闻悸慌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线湃冗。   结语娜戳:从市场战略上来看芥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型魂,4008不仅丰富了进口标致的产品线讳时,也为消费者提供了更多的选择混宋草。而从产品本身来看位,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嗅拈套,能很好的迎合中国消费者的审美菇拴病。在驾驶方面去刨,标致4008表现出非常舒适和安逸凳,非常贴切城市SUV的特性弧猴梆。 责任编辑嘎苦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型塘骋毒,自2011年上市以来凭借着动感的外观鳖颊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价僵艘,受到了许多二三线城市消费者的青睐疵。不到3年的时间安傲牛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率貌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型堂借抵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩丁,将在4月的北京车展上市纲谎糠,预计售价区间为6万-9万元壳汰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勿。下面就跟随我的镜头脓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车榔。   相关信息市峭亮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹈轰,2011年正式推出了首款车型宝骏630狠红。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力疼吐,结合上汽和通用的生产技术武抵彭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计韶钦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌哭级。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计祈玫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO勿雀,与进气格栅救乳、发动机舱盖形成盾形区域酶酷,造就了独特的宝骏品牌DNA晤典。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计午。从前脸上看槐辈羞,与宝骏630的设计保持了高度的一致赶暴墩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梳妈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计想郝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装怀痴混,颇显动感署。   在车身尺寸方面凌,宝骏610的长为4401mm玩渤、宽为1736mm受诉康、高为1462mm吴。由于与宝骏630车型同平台生产焦概,因此在轴距方面并没有变化臂筒穗,依然是2640mm习,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐朵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捍赋磺,尾部扰流板罚弊敌、包覆式的后风挡玻璃讽漓、硬朗行李舱的线条昆,颇具运动风廷藩赔。与此同时乏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂卤售苫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虐蛙。   =============分页符=============   内饰方面禽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度赐逆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配篮板舞,方向盘搭配银色装饰条毁,整体风格偏运动寸剃口,带来不少新鲜感洪。此外磁,新车仪表盘也进行了全新搭配聊绵,采用双表盘设计祁,更符合当前年轻人取向乖拧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条梦溯,提升档次的同时也带来的一份运动基因捌罚痹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘毙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多封美,LED组合仪表提升了整车的质感叼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验恕裸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势霉豢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域臼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论停荒禾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面枢汰屠。   宝骏610是一款两厢掀背车型杉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性滦妈兢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苦槽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒目,也可以按6/4放倒座椅酵琼霓,放倒后容积可达到1300L巴撅视。   =============分页符=============   在动力方面牡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丁,最大功率可达82kW诬,最大扭矩为146.5Nm险颧,这款发动机也同样在630车型上使用浆廖。为了发挥出更好的动力性能烘伶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器诵,此外还配有5速手动变速器可以选择吨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绒起并,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升活瓶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝烧、君越犬晶、君威等车型上腊戳善。   在整个实际驾驶过程中轻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳勾谅。在1500-2000低转速时茨,所爆发出的动力输出还算尚可讹,油门响应比较直接嫩删。但是随着转速的提升隋德,档位的提高伴册,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饰毙。这种动力表现不温不火坷寺孙,但是足以应付城市道路使用失曹布。   相比于第一代自动变速器腔颇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升强视。只需稍微深踩一下缺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡香愁,只不过由于排量的缘故氰锭歉,推背感并不是很强烈胖,且高转下的再加速能力也有些力不从心苫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适砰谜,这也完全符合它的家用定位送。在经过颠簸路段以及减速带锣耸椒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感劫,让驾乘更加舒适拆故。此外关,在过弯时底盘也显得较为扎实括兔。   结语脯:宝骏610的家用车定位很准确舰肥,配置很务实叹,储物空间多酒坚,不过在用料和做工上还有待加强够。不过动力系统方面确实不太给力菏蔷,最多可以说是开起来比较舒适肝泵惹,这也比较符合它的定位韦。作为一个新品牌烦慨,宝骏还有很长的路要走藐膏,虽然已经走过4年多迪,推出了两款车型室,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绩胁芭,在自主家用车市场上打出一片天地来境,我们将拭目以待帝臀。 责任编辑匙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上朵脖,大众展台上首发了2015款大众Jetta遍忙。这款车在现款Jetta的基础上姐奸,针对外内设计细节进行了小幅修调荚梅,属于一次精修边幅的小改款瘦并。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注编淀鸿。 全文总结赶棵酿:   对于这么一款外形细节有新意赴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta先囊,我们只希望它能尽快来到国内挤,因为目前国内的速腾车型馁离坦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势笆短提,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芒溜。 责任编辑仟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瑟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作募,深入布局瞪坍。其中包括类似上海大众新桑塔纳盛涩、一汽大众新捷达邯诗耪、斯柯达昕锐铜畅勺、以及再早之前的本田锋范耐垢、日产阳光等等蜜萍。可以说扔醚农,在这一细分级别暗,乱战才刚刚开始斜类。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手入念毫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垂堪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉氓牌钨。反而厚重了不少懦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近杆秘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱粒探。就前脸部分来说坚吞,整体样子是非常简洁的苦,又有几分动感负唾滔,和标致其它车型相比是有些差别的惹办。   侧面造型规规矩矩凄魔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现倒钳董,你会发现红,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泡粹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因梅,但301更多的是安安分分的一种踏实感派。其中沛羞烦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骋捕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素母硅凡,没有那么规规矩矩桃呛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拜横鞍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体忙试吻,这也是一项非常讨巧的设计赡赏。设计感油然而生朴亲,除此之外融澜,车尾并没有多余的装饰物玻,简洁实用依旧是主要风格胎扣桶。   本文导航" "斯柯达明锐嫉师橇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车故,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蚕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台阮,可能除了家族化的设计以外肠幂钝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了薪。 虽然它采用了大众的MQB平台匣妥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惶撅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挟脐杆,全新的家族化设计让它年轻了很多奈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弗耸,但是相比现款懒,它的前脸更显稚嫩瞥塘淡,也可能因为现款有些老气横秋吧享。 车身尺寸方面蔬村,它相比较现款有了一定的进步存砰,内部空间方面自然也有了一定的进步霓,在后面空间介绍上我会在进行阐述辛切零。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7睡,这也集中在细节设计方面潍痛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱女,还有合理的镀铬装饰蹦梧龄,这也是新明锐年轻的一种标志溪垫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次顶巨。" "  2014年4月16日故寒口,全新英菲尼迪Q50正式上市蹈改,售价区间为32.58-54.98万元浑项揩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型驶,2.0T车型三季度到货病疲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版渐颂掸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版艾。三车官方指导价格基本在42万元上下冒,具有一定代表性喂瘟免。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贾关:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者广庭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈惮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息媒,车头造型极富攻击性叼发藐,侧身线条动感优美软湾羔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显渡敛滇。当然枫险,它的进化不只是看起来那么简单胖乏,内功的修炼更让对手望尘莫及斥寝庞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的街廖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中费,而且大有愈演愈烈之风另,尾部设计很像自家的新5系晴,家族化设计不可避免鼻嗅尺。即便是标准轴距版本淘土杉,新3系的轴距还是达到了2810mm钩储,比上一代有小幅增长势裴赡,再加上悬挂对舒适性的妥协京,曾经犀利的3系已成过去书畦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已词。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的霓腻化,那非雷克萨斯IS莫属了粹祥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菏喜,车头动感夸张虑,车尾简洁利落哎,虽然有历史车系的影子仍,但这绝对是对精髓的传承和延续懦思私。   本文导航" "  又到周末了辖,在大学破旧的宿舍里硕谴台,百无聊赖的仰躺在下铺上挖欢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报水涸,心中泛起阵阵遐想寄寂剃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角签,充满战斗气息的车身蓝步池,都让我无法安然自卧乌糜,打起精神救,跑到隔壁楼的图书馆患喘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志帆半撼。没错问陋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我揭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心烦烤捐。但是簿草,今天要说的主角并非“兰博儿”党核,而是广汽本田第三代飞度违蠕檄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车海堡锰。   ?什么是边锋主义秃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰端福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凶矢,线条过渡果断廓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴划胜赏,包括讴歌品牌也大致如此篓攀。第三代飞度相比上面的两代舷袱杯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致愁矫潦。车头部分比上一代更加动感贡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状梧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拆疾。给我总的感觉是史储凄,车头的成功是线条运用的成功池脸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象熬煌,从车头到车尾一气呵成赋菊,整体感和流线感非常强断窗匿。从某种角度讲绣氢天,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙巳设计。新一代侧面的弧度似乎有所收敛烧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冷,但相比其它竞争对手诉褥翅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出磨甲。   车尾的感觉并没有车头那么好膝,对于我来说炉钝,车尾的设计并不满意苏毁。过度使用的镀铬饰条榔亢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鼎策。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复霖棵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道醒去,在纽约车展即将开幕之际伦苫,路虎发布全新发现Vision概念车齐,配备多种新功能勉外唬,智能玻璃实现透明引擎盖秘,座椅灵活变换可实现共四种模式世,包括远程揖九妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形山潍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列勒,第一款路虎发现诞生于25年前忙,全新发现系列定位于“休闲”必耽仙,总计拥有四款新车惭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题需抗,多功能配置胎锰舞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力斯跺肪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嗜泥颇,其中包括远距离倚タ裕控盗,智能玻璃等墒僻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓮乾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示奥钞恼,“新车现代化的祭,切题的灸套,并引人入胜的设计太鲸,是发现车型发生的重要转变催毙碳。”" "  [汽车之家设计] 2013年滦,我去过一次柳州伐,那次洽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂铅丁鹅,当时茅,宝骏只有宝骏630一款量产车型缔铰,时隔一年挽来,这家公司有了新动作斡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔬徒修。官方表示碉粳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挥。   事实上虱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恨士,那时咖川仆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶巨,为了配合厂商对车型做好保密工作金蒋,当时我们也并没有拍摄相关的图片权泼。掐指一算蔫随琳,当时费酿衡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了并,在聊到这个话题时钱微,项目负责人也表示价犊荣,整个团队在这期间做了很多的工作漠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性渺许,即便有着此前宝骏630的经验寒,但对于一款新产品而言挥卑嚏,整个团队仍旧不敢怠慢堆拟。   为什么要推出一款两厢车彻?   新品牌诞生初期苍图,单一的产品有助于更好的把控产品质量貉埠洁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑莫双,从而将其转化为品牌价值茎沃,在品牌得到一定认可的前提下邓,适当拓宽产品线陌,无论是对品牌熄贤咀,还是对市场而言都有着积极的一面驮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型茎蜜蹋,较为官方的说法是“以市场为导向”浮,不过在我看来却讲,这仅是一方面缕龚,在有了以上需求的前提下埂城,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茹,于是才有了这个方案涡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外收乖镀,车辆的动力系统惶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说定天,无疑是一个两全的方案默拧恃。   两厢车在定位上有什么不同吗匠擞?   简单来说憋锹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物崩械堑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本送督畅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疯讥俊。相比之下瞪,因车身结构缘故猎,车侧和车尾的造型变化较大奔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来输,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杏彻瞎,印象中氯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车估霉通,有些时候莽璃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哼读。当然粒离灵,每个厂商都有自己的想法乔极,这种实用主义并不是坏事寇,毕竟庆,车是用来开的尺虚卑,把主要精力投放产品稳定性方面虏谩,对打造一个大众品牌或许更为重要垄锯芭。   在造型设计方面烩脾公,除了已经固定下来的设计元素外筹堂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扯鲍跋。对于镀铬饰条的理解见仁见智古寿,然而跨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”讣,正是在这种需求的推动下露,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场删管划。   察觉到这一现象后琶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思曝,显然如枢储,一味的添加装饰条并不合适卫瓣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求火蔡。一般情况下坎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区颅法灵,除此之外券,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条貌,在设计师看来刮稠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鲁琼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50掣裴,我还不曾有过近身接触挂齿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知薪速,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撩浅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统户勤。或许这么长的一串文字来的有些陌生妮,简单讲囱,它就是在航空航天器上使用的转向技术僻慕螺。我们将就驾驶者最关心的方面下,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS檬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装睦廉,人机交互系统的先进等等际覆屁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触入蹋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力迟乘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主接,不难想象Q50的出色脊避。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳怖,同样股规酣,作为宝马1系的车主豆毕堡,对于操控的追求反衬出Q50的优异嚷锰。而剥离开车身的种种别,他们共同的认同就在于这三个字母羚韭喜:DAS   【什么是DAS拇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诵先你,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一倘搪奇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绦汗繁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丧疼窖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型豹。   【DAS工作原理是什么傲逻暑?】   车辆转向时察念典,不再依靠传统的机械连接肠棺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冗捷擦,根据行驶路况和方向盘转动力度伎囊据,速度进行综合计算芳酣,从而指挥转向电机机构实现转向搐采顾。   三个ECU属于并联关系校疗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮尾懊、方向盘危、右前轮)搓拘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敦隘尝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帮壳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缸灿,恢复至传统的机械传动转向模式牡,确保万无一失孩曝。但在正常情况下书丁溜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈淋茬。   【DAS汽车的优势呈舍绿?】   操控性烷闪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缮灸苔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准奶呵老,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况圃率弓,享受更多驾驶乐趣乱钮。   【为什么线控转向比传统转向快拒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烘色颠。整个系统中没有橡胶衬套窟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间湿缚,因此首先从内部减少“延迟”脚嘿蛊。   【DAS对过弯的影响弛誓?】   转向相应得到改善戏。传统转向系统侮,在接近弯道时忻武,驾驶者需要提前做出转向动作概嚷,否则汽车无法实现平稳转向概堂密。而采用了线控主动转向DAS系统汤菇奔,通过消除内部的转向延迟剿爆汤,减少了预先动作的必要揽,实现更灵活的转向萎黎。而驾驶的感受将更加直接庙绒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力酸疽赐,毫无延迟槽。   【转向系统也能够减少疲劳拍谦伦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感南戌陈,因此从另一个角度提升了安全潞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴取)汕哄,12款参与测试的车型中躲侯,在定速140km/h的巡航测试中撬糯垢,平均修正次数怜肠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肚寂摧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点修乐瘸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响痹衡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表就:网上车市(www.cheshi.com)   当然俏钮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目接懒,而对于传统车型刻蓉骂,这一选项代表着发动机猎、油门踏板荒、悬挂阻尼宪、刹车响应等等方面的细微调整胎桃渴,而由于配备了DAS料如罐,英菲尼迪在模式选择上赏星脆,更进一步的调整了一系列的功能冉,如爱:主动声音控制系统腿、线控主动转向DAS屉随、主动车道控制和主动循寂烀Γ控制系统ATC等等的设定犊袒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里荚妙?】   通过上面的简单问答诚商,我想我们已经熟知了DAS系统课,在响应更快沙,相比机械系统更便于维护临羚,节约成本刚馁,减轻重量等多个方面都硕果累累瑞。而任何事物都是双刃剑落辉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里竭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生算,他的解释既简单耿伐,又复杂溅棚鹤,背后掩藏着十年之久的不断试验艇怯戌,推理侠毋,再试验的科研过程呕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力殴化踌。而这些内容无法用数据体现分欧权,还是按下点火开关吧虏寸。   本文导航" "   《极速60秒》秸、《死亡飞车》达句、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》帮拎,让车迷们大呼过瘾潞帝归。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酥虑。另一方面险,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的冗仓,但开在路上肯定是最牛X凌乘梢,最有回头率的裙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事是,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”车、“真NB”这样的感叹呻垮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凄斡紊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别唱崩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分滦糕逗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宦玖亩。    作为最具代表性的美系车型驾辜普,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慈律,五代车型熠熠生辉负冬裂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棱徘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看驰寒,主要原因是新一代车型不够“MAN”槐洛愤,缺少了野马的一贯的风格锣昧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绿馆旧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脯磋。 什么是肌肉车隘晌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车魄朵脊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车夺美诧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辟、具有强劲马力茄、外形富有肌肉感的美式跑车某晚泰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表没心米,例如雪佛兰科迈罗朵赌、道奇蝰蛇箩狡、道奇战马跺吩忌,还有就是本篇文章的主角福特野马晦。不过这些都是字面上的解释蹦且踌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义达酗。什么是肌肉车剩颧惨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解午晦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集显橙,科尼赛克Agera坊貉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币旧拣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别实。但实际上并非如此衡坤,凭借自身出众的一面衫涎,福特野马在众多超跑中脱颖而出撬扰,成为闪亮的主角缄伦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车阂僻氦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上强,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骸弊塘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影眉嘎,野马还是地道的童星出道!是的凳,早在1964年刚刚诞生之际弥稼,它就被搬上电影银幕尸横。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俊簇摊,也许大家有些陌生备季,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粳蔚感。在过去50年里砍熟廊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角戒汀。    无论是哪一年代的野马赐,但凡出现在电影中梅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球开。衬托主角的英雄气概或是独当一面丰酣,野马都游刃有余炮盗廖。在近期上映的《极品飞车》中谓盾,野马更是作为整个剧情的主要线索汕俯胺,陪伴主角经历了人生的起伏菩爬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的巢厩,五门版的三款车型——耀真朗航帘、耀享翠敝、耀动分别为52.8万靖杭、57.8万版迷、62.8万滤窟。另外还有只发售500台的限量版舰侨氨,价格66.6万元溅悍骂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变娠京衰,只是在色彩搭配上带来更多选择脚吉,车型配置也更合理定败。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瓦,并且通过优化四驱系统钒汐反,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敢狗霓。揽胜极光一直被认为是外观控怒拇陕,但作为路虎车型隘啃衫,它也有着同级一流的越野性能蠢活。这是款长着女神模样弗弊模,也有着女汉子般坚韧的车拐邪。 外观嚏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型诡谱秽,所以不仅长宽高没有变崩苹,造型设计也和现在基本一致极。设计师只对一个细节进行了修改碾,就是后视镜蹈塑。新款车型后视镜造型整体感强矩赐拖,与车身有更好搭配效果檄檄写。除此之外苏繁,极光传承自揽胜的城堡式车身蔑歼讽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留镐痢癌。虽然极光已经上市有3年时间猩,但时尚感丝毫不减局素。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鹃,极光有自适应LED氙气大灯彪、全景天窗等配置片避,兼顾时尚与实用性椭讥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于囊诲庇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰般始,前后保险杠尺寸更大镜。另外剃绥删,2014款极光提供了11种车身颜色祟持恫,消费者有更多选择竟欣粟。    另外廖肛详,外观细节上能看到的摄像头和雷达杉柿头,是为了实现自适应巡航捣、自动泊车仿护、360度倒车影像等功能叼口。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俗边,既可以设定与前车距离或行驶速度寥牟排,当系统计算出正面碰撞无法避免剂亮撩,会释放最大制动力降低冲击速度俗快桐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嘲偏,实用性得到提升释疤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舰觅活,并不是说女性不能开馁,反正我问过数个女性朋友兢滤番,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缅星,完全不是自己的菜盎累。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断梁架,所以我觉得这样描述更加准确沙普:这是一款为男人及女汉子准备的车袭。不是说它不好警腔梨,事实上野帝的特点非常鲜明肥散鞘,优点也特别多社,但如果真的不能欣赏野帝的外形疵偶纱,那么它的优点再多也是白搭荷馈郊。好了师扦蛔,说的够清楚了募垫频,男性用户请继续看下去缔偶,女性用户请酌情选择吓同痹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蓝,也就是售价24.18万的最顶配版本平创羡。配置非常丰富沽,但较高的售价容易让消费者望而却步苯勒,毕竟男人也不是那么好忽悠的拉突史。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涡。不过既然我们测试的是高配版本频,就来看看这款车貉辟,按照惯例伙廊坊,还是从野帝的外型设计开始苔。   ● 外观办:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坚蹦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纬剖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV别踌,野帝这种偏向硬派和复古的造型闪颓那,确实会给人感觉过于呆板和与众不同窍篮设,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啊,这对于野帝来说无疑是个劣势尖咎攀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炉,国内汽车消费更是以大为美愁,野帝国产后尽管已经有所加长书穗量,不过还是给人感觉不大缕拧扰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兰,带自动点亮功能的氙气大灯刨、大灯清洗功能辩醋榷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捷蝎城。日间行车灯采用光带造型斥,并集成在前大灯组内啡兼睹,样式比较简单乐价碎,辨识度还是比较高的辨肠。   尽管车身长度不算长洼峦,但野帝的高度还是比较高的斗茫,一方面是车身设计的就比较高大诧究,另一方面也是因为底盘较高汰耙,悬架行程比较长肮热。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm淖痢汰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间竣妥。   后保险杠设计的比较厚实耻撩船,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一夯,也是为什么我们说它更适合男性车主叼。倒车雷达是全系标配票凤,不过倒车影像和自动泊车是选配肋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酚市呜。   需要说明的是斥软,按照官方参数配置表掳斡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奴前,不过这台车并没有装配后挂式备胎盖烯,4S店解释说是同样是野驱版毒,有的车有后挂式备胎吐毯,有的车没有咯,如果不要后挂式备胎蓄,可以减6000元灯。   十辐立体式轮圈拿幕,样式符合野帝的整体风格谓剩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎脾,规格225/50 R17媚弊犀。这款轮胎算是一个折中方案陕痴檬,整体表现比较中庸受,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果工镁久,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辱搭天。" "  2006年始境,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程储,没一年苫,这个品牌都在刷新着销售纪录绿栓关,同时也在影响着国内豪华车市场的格局佳。2014年挟,新的产品问世偏,这一次它不再效仿幌、跟随废橇卯,而是独步青云绍轿。   在过去的几年里怕刃辨,英菲尼迪的品牌推广是以设计桅、豪华为主要核心现旦,由于旗下车型均以大排量为主僧层句,并在操控性方面有所见地烦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滇权。作为一个初来乍到的年轻品牌憋漂,每一步的迈出都显得格外小心淮逢骇,在保证动力性优势的前提下究,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凰,原因很简单抹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奈,也就是不同于别人的卖点女鞘俊。   在同级对手们相继更新产品的时候鸵参,英菲尼迪一方显得格外冷静尘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酵猫须,好在当它真正来临之时烤,并没有让大家失望奋翟故,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼码儡。   在介绍这款新产品前穷莫腔,我想我很有必要做个说明砍亥寝,Q50实为G系列的换代产品安考,在2013年度秆妒涎,英菲尼迪旗下车型根据轿车详、SUV采用了全新命名毁半慨,即轿车使用Q字母氯湘娄,SUV使用QX字母浇,后续数字分别代表车型逛徒赋,这样做有利于车型之间的关联度凤市。   2013年陪辖,我的同事在经历了12个小时的飞行后排娩翻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仆去层,在回国后的闲聊中菲,他的目光坚毅忍敢侯,言语中难掩一丝激动石踞,当然他对这款车的最终评价很高忌唯炮,抱着这股期盼壬,我们今天找来这款车能,一同来寻味我同事当时的所感喘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间插鹅腹,所以厂商提供的测试车依然为美规版插剿,所以动力险霖、底盘的调校缉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同翰,但整体设计与科技性不会有任何出入坑无,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坪,也算是足以解渴了虏。   对于设计语言四个字来说蚂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戮等刺,有时我甚至会想腥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耿妇?正因设计团队的不懈努力狭爸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玖滩。   低矮的车身赔糠袍,流线的车顶腑甫,都是上代所传承下来的精髓寿攫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梦羞梗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锣警,这与宝马3系的水平相当都藤,优于奥迪A4L彼磷、奔驰C级等产品抛枯肥,别小看这一举措悍揽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性物枯剑。   对于轮毂轮胎的配备上拇惊卞,英菲尼迪从不走低调的路线恳凛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平厕冲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伶裤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘉。   本文导航" "  2006年始垂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呐眠,没一年急镐拌,这个品牌都在刷新着销售纪录权漏竟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拌。2014年粗洗,新的产品问世憨唇,这一次它不再效仿帘浮、跟随蹄韶惹,而是独步青云篙迫闹。   在过去的几年里常,英菲尼迪的品牌推广是以设计懂酵礁、豪华为主要核心酣镶,由于旗下车型均以大排量为主赡,并在操控性方面有所见地官,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赴洽受。作为一个初来乍到的年轻品牌窗配仆,每一步的迈出都显得格外小心烧,在保证动力性优势的前提下牡毙睫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点靛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距都,原因很简单宦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洪,也就是不同于别人的卖点收几。   在同级对手们相继更新产品的时候错铆榔,英菲尼迪一方显得格外冷静说护昆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勉娃蒜,好在当它真正来临之时极,并没有让大家失望堵宏嚼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扭悍。   在介绍这款新产品前摔海,我想我很有必要做个说明草,Q50实为G系列的换代产品概固铜,在2013年度疤矩,英菲尼迪旗下车型根据轿车搁案、SUV采用了全新命名卑,即轿车使用Q字母檀瓶,SUV使用QX字母跑,后续数字分别代表车型炔玲,这样做有利于车型之间的关联度缸。   2013年桓盎竞,我的同事在经历了12个小时的飞行后哺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咸陀,在回国后的闲聊中耐灭,他的目光坚毅腥县,言语中难掩一丝激动棚匙,当然他对这款车的最终评价很高锈堆褥,抱着这股期盼绰烁胎,我们今天找来这款车郸,一同来寻味我同事当时的所感戮举硼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间傅郎奥,所以厂商提供的测试车依然为美规版缚寡律,所以动力酗秋、底盘的调校蔽搁疙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俊氖渭,但整体设计与科技性不会有任何出入概闹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歪厂,也算是足以解渴了姥霞。   对于设计语言四个字来说驶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疯馁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的渤,有时我甚至会想城丸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膘?正因设计团队的不懈努力赣勾砷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呈蓄。   低矮的车身牛,流线的车顶馆触茶,都是上代所传承下来的精髓罢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大车谦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)母陆绩,这与宝马3系的水平相当桐烘温,优于奥迪A4L辨纲、奔驰C级等产品炼碉晶,别小看这一举措惟挝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性票桔。   对于轮毂轮胎的配备上秆怯导,英菲尼迪从不走低调的路线悸临如,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平庇酷丛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中称,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应边骨仆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80杭、陆风X5柒啼、全球鹰GX7裁鸥屡,但依然无法撼动它的地位澄谅卷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搭陛蛇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绵汤司,它就是CS75桂佳,来自长安汽车瓦。   在众多国内车企中傻该,长安汽车拥有较早的造车历史伞科,并且对越野车的制造要追溯到1958年尖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下烩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肉妊颓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型番绦化,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泄孙参。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础挖笨虎。   在对长安历史阐述过后抽冒,这款新产品更是令人期待变寞踢。在2013年9月娃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发副锯通,一经面世便引来了无数人的驻足赫铜侨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品苹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烽,诸多细节上的体现离频闯,可以看到与时代的接轨车孪蠢,说实话簇,即便与合资品牌相比拇敌,它的设计也毫不逊色激浑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表对痴捶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV模事,在首次无伪谍照曝光过后从柯担,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拓察琴。从车身尺寸上来看奥,CS75在长度与轴距上的优势突出哩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乐劝亲。在设计上儒捂僻,侧车身的视觉冲击力有所削弱剂,平和的线条增加了些许稳重感攘盯檄,而在配置方面绝不含糊芭扫才,右侧后视镜配备摄像头跺,为泊车提供了更安全的保障牵,此外17寸轮毂的注入刷,也为整车视觉性增加了不少好评分辜窟。   车尾的造型体现了丰富的层次感拾宪硅,使其得以回归至前脸的感觉篡氨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔任缓。此外茶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诺,可以看出CS75在配置方面的丰富性锤叼。   本文导航" "  上半期妹茹科,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况男,不同的设计倾向与不同的品牌定位缕歧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吐冈。在“下半场”的对决中瘫凯十,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诵扩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刻跋。   点击阅读恍较伟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表昧细:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蚊亭拇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表才酬泌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目切孤拨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后渡署狄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐糕确,以应付那些五口之家出行的需求失。行李箱空间的比较滩厂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下典,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蹦翻啦,或者带孩子出行时纱骇嫡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藤没你。行李箱内是否配备12V电源接口厘陇想,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱漓溯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帆。   ·模特A(不戴眼镜)身高套躬:170cm 体重切细磋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高截闹烦:175cm 体重贾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拾手脾,长安福特此次也算酝酿已久了颅,可以说即将推出的翼虎截,每个人都能从中找到自己心仪之处咯,例如极具冲击力的外形搽、科技感突出的SYNC系统烹妊、人性化的内饰细节设计磕迫、又或是强大的日常实用性补仇,这次酥,同级对手们真的要小心应对了娩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后垫驹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嘎腹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年贿炕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期略和娠。显然闲洞挨,在错失2013年的发展大好时机后挥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吃,其实也能够走在大部队的前列毕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段隆涕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痉。眼前一遍利好撂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008凰、雪佛兰TRAX井钦府,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位底齐绩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市迟贿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布即池,至今我们还没有看到实车计嗡浅。从目前的情况来看黎摔澄,它们很快就会来到我们的身边飘驼。正是这个原因馁核佩,在日内瓦车展媒体报道结束后悄,我们并没有着急回国痪慈硷,而是完成了几款车型的海外试驾能赣、测试和静态对比的素材搜集侈绣不,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挺笑悔。   看到这里泌返骋,或许你会产生疑问纽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗电?坦白地说峦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骡:1.它们必定会国产并且在国内销售豌峰冀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来角愧,只是一些细节针对本土化进行了改造堡嫉,但外观内饰设计跺、车内做工刹、人性化花外、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瞥。综合上述所言凡连绥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挂讣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捐棚,感兴趣的不妨继续看下去爸配傅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉外赣。例如CX-5蜂枷、ATENZA阿特兹龚辅娇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泵拍。最重要的是前,它们不仅有所创新湍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嫉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋叔泰绰,再到如今的Axela昂克赛拉墩,马自达3已经历经三代车型的演变碎锨。据长安马自达相关人员介绍哺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)肮坊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缺卢略。它的眼神更加犀利停弊避,车身线条更为动感惶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹其厩袒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烯筛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贺荷蜕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连耿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子掣催巴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼阜蠢类,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神报叔髓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计馈。另外孟嫂缓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神零。据厂家人员介绍熊断抠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层视荒履、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺牟丝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凤,使它的整体视觉感受类似红酒一般惊洞裤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm笨撬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm淬,两款车的轴距同为2700mm岔苹老。相比同级别其它车型薄嗣乳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势耽辰讣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻绺堑蕖,不过轮圈的造型稍显普通鲤汹,不够运动垛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列皑荚,规格215/45 R18糕畦飞,抓地力表现不错患皑迫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎佩控寡,规格只有T125/80 R16餐玲访。   尾部的设计不算惊艳程食钩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全菇尸料。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计额戮潭,这在同级别可是十分少见的肯祁戳。" "  说起海马福美来帮脯歇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型秒舍,转眼十几年过去瓦,福美来已经迎来了它的第四代车型潞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5敛昆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品径处阀,新一代福美来M5采用全新平台打造赊,不论外观还是内饰辨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子日筒。在此之前曙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析撩挥蜗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型考团,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧断。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吼钦,宽大的直瀑式进气格栅坍,大面积银色镀铬损竞苍,符合国人审美洁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膊,腰线采用分段式设计粉漓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰磊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龄杜胎,凸显运动感芒枯。但只有左侧为真排气口皆放,右侧仅作为装饰撑聊。" "  对于中国汽车市场来说伍甸,凯迪拉克属于一个后来者鲸哥,当然这指的是豪华车市场排癸掣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地劲填台,那可真要拿出点真本事辑漏。凯迪拉克也明白这一点勘,去年就将全新车型XTS进行了国产显苟臀,并且上市销售挡嘶,销量也是比较乐观的黄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里珊,无论是配置上还是动力以及外观设计上苗码接,至少能让大部分潜在的消费者接受虫冬型,这确实不是一件容易的事情椭弹琶。于是芜赂脱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款萍,对动力和安全系统进行了升级武扁无。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版划睡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版顽猛半,仅有一款36S铂金版克没龟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变廖航。   2014款XTS 28T铂金版外观椽闻:外观延续36S铂金版的设计清。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同桓狼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅擎,在其他方面则没有做改动寒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坪屉峨,没有做太大的变化级,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上驶。   XTS是一款善于运用灯光的车诺,它将大量LED元素装备在车身各个部位淬描,正是这些时尚元素的出现署缅陶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赔赫,获得了更出色的细节表现力廉。这些称不上优势的细节表述旦共荣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方武撬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化东店捍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示渺。尾灯依旧是LED垂直式的造型烫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凌蔼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鲤腔理,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新龄挫。早在上世纪五六十年代施妮,Citro?nDS就用上了可变悬架狼纤、随动大灯驳、转向助力儒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术底猩缓,加上极为飘逸的车身设计嗣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涎华疆,2011年长安标致雪铁龙成立泉毒,到今天我们测试全新DS 5LS募耐啥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沽秘谭,音译的中文品牌名念起来很接地气烩:长安谛艾仕窍密,有股莫名的喜感忌咖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器牛,是台正儿八经的三厢车探。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来妓侠热,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象古咆贪。如今粱配窖,马自达6已经发展到了第三代爆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勤典,它的名字叫做贤:ATENZA故鹊。之前我们已经解读过进口版本窟龄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蛋窝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点领犯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恰庭伦,这一次排量可不仅仅只有2.0L规,还有更加令人期待的2.5L溃橇呛。   注模:此次测试中邻纳步,红色车型排量为2.0L含仆,黑色车型排量为2.5L秃荒。国产ATENZA目前还未上市藕,此次测试为抢先测试艇坎蹋,车型为试装车氰丧。   截止到发稿时扳,官方宣布僳敢蹲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”囊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莆朗葛,上半年上市销售拒撅毋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规群龄恋,我们还是先来聊聊外观粹。相比进口ATENZA澈窃,国产版本在外观上基本没有变化侵朗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侗哄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肩阔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里摊,“下”这个字可意为“以后的”贩睬,用来表示那些目前还没发生的倾、未来也不一定发生的事情廓。比如有人说“下次请你吃饭”迪霓,谁知道是不是真的!同理轨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鸽,实际上暗藏了一些不确定性害:它能引领未来汽车的发展趋势替毒鼎?或者只是一句空泛的口号庐互?这是我最关注的问题愁善坦。   当然也会有人更在意其它方面箱性颗,比如外观内饰和空间等等灵蹲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屠硅霉,本篇文章的最后也会提到桃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沙酞膊。   关于下一代城市SUV的概念霓娩夏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力禄穗白。在他们眼里笺,很多城市SUV都太“娘”了拖,连个小土坡都爬不上去怎么行瘟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恐垂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战碗瞪关、勇于冒险的心咆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一臣心。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然揽疏溃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型损踩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员干廷蒙,它能够去接受户外的挑战任涂畔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统颅圃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产碧食断,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售龄,目前主打3.0L排量的三款车型虽菇,都搭载三菱第二代超选四驱系统固,售价39.8-45.3万元凉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谩,还有一个最简单区分方式杯,只有精英超越版才标配后拖车钩托。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脱齐暇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来陵,陆续又在第三代(V73靖衰、V77等)和第四代(V93腾、V87奴布、 V97等)等车型上装备限豁蜜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抨、四代帕杰罗)酞嘿,现在销售的为第四代帕杰罗锑浓嗓。   如果单从分动器的挡位看燃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惊珐就,拥有2H厂曙合、4H逃、 4HLC赂熔喘、4LLC四个挡位敝荤擞,在后两种模式下醋,中央限滑差速器LSD被锁定馅抵陈,为四轮提供均匀的驱动力滔痢。不过值得注意的是吠亨禽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烷摊,前家、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节杜轿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式敛,正是这样的全路况实用性摹,才被成为超选四驱系统堤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下线墙宝,可以在2H怜刺开、4H挡位间随意切换甫廷,当处于4H位置时陪,它相当于一台全时四驱车型探恢吹,可以提供更好的抓地力和驱动力呸犊梆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面镜闲,而处于2H位置时贝藕冕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善飘,不过这样一个大家伙油耗不会太低紊侠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗很醇仕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝忌拐兢,4HLC模式时散茄,中央差速器锁止赴踢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时激拎第,不但锁止了中央差速器敖袄筹,还拥有更大的扭矩输出毫,此挡位的传动比为1.9:1揉玛,扭矩被放大1.9倍匠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下畏攻,4LLc就能派上用场肮靖耸。在车内凛,仪表板的中央会显示当前驱动形式唯搏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换犁委抬,并随时了解到现在所处的驱动模式亨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)栋,应付一般路况毫无问题盼粹,但如果长时间处于极端情况下瞥赊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱购悔壕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辛舰畴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试强,对于帕杰罗来说完全没有挑战性从,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心伶问,同时也提升了整个历险过程的安全性哗桐,因此光有一颗狂野的心还不行非岔,还有选择一个可靠的伙伴妨。 责任编辑雾铰褪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品镰,已经上市四年了舜航人,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计骇惺,跟老款福美来相比档次感明显提升劣。除了看得见的设计差别喝蓬,福美来M5在配置绘、空间方面也有不小的提升稼俊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本滤讨,1.6L车型会先期上市罕典,后续还会有1.5T车型推出阂郊抄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本化点竞,其中手动挡共有6款缕吩,自动挡3款钝奖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型险蚊灯,厂家介绍说叫旗舰版问。由于厂家没有提供参数配置表锯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别淡筋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型霸丛酱。 ● 外观伎板附:中网造型似君威活,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灵江,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头波列,尤其是车身长度介,福美来M5达到4698mm惧率撵,超越绝大数同级车的车身长度祈。跟老款福美来相比慷碧彤,福美来M5的车长栓、车宽和轴距都稍稍增加一些毖,而高度降低了3mm牢奸。   因为长度和宽度有明显提升补,高度基本不变猩琳切,车头设计的比较厚实燃嫂叛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的梅倍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网漏鳞蚕,格栅同样采用镀铬装饰们颊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像焙殿荆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现湿柯扩,老款福美来就已经开始采用仁脓四,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计俗壤嘶。中网轮廓稍有些不同确撂谁,老款福美来的中网较矮频胸体,而福美来M5的中网稍高酚石嘶,看起来更加厚重可耙猴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粕拿貉。除入门级车型外腊皖笔,其他版本车型都配备了自动大灯茬,这点还是比较厚道的妇柬耻,老款福美来全系没有配备自动大灯挺剩觅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔砷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜硼犯莲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬僻化农,能明显提升辨识度呕害仁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)禄废,是2007年买的徊繁,到今天行驶了9.7万公里左右骗。日常使用中油耗7-8升/百公里棠剧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涧桑羌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点翘荚寺,第一就是便宜旗尼,全算下来8万;第二就是配置高酱譬镜,07年8万带皮革座椅洗魄、天窗费骇、自动大灯和倒车雷达的车不多金,而且空间也算说得过去炉,总的来讲这款车符合预期扳,坊间说F3小毛病多撬谷,不知道是批次问题还是命好定菩,我家这辆倒是没什么事儿筒。新F3于今天上市容,领导说我算车主雄,于是我就来了伟寐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧派澜罗,聊聊老款在使用中的各种感觉弛。   ●动力及悬架匡疚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱徘,动力够用仑锑,只是起步比较肉懒,1挡和2挡齿比跨度偏大编,走起来后挂入2挡转速掉的太多唉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粱。   油耗日常市里开7-8升/百公里梗烙溺,还算满意河期拣。悬架初段有些生硬谦荡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好播耍,对于颠簸的过滤一般疆舞便,后段软须伴,拐弯时车身倾斜大毕典勺。总的来说算是个合格的入门级家用车钩麻。   ●配置及人性化设计囊:   比亚迪一直走高配低价的路线齿,配置丰富雀卸,前面说过掠傲捣,皮革座椅抬即痢、天窗泪、自动大灯和倒车雷达都有所配备怒,另外软墨儡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辖,虽然不好看晴蝎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的断。没有行车电脑显示屏仓碗蚕,无法了解平均油耗凡孤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤胖猛燎,首先价格便宜股,其次当年没有也不新鲜)醛闺扔。   人性化设计方面剑馆挛,四辐方向盘比较细卢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤南狸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用簇晚,四个角随便按一个都能触发鬼。日常小储物盒好用儒,票据同蕾、手机和水都有地方放嗽,不满意的是门板储物太型А(硬伤)郴搅勃,平常只能放车证之类薄的东西赴,连杂志都放不进去锤,后排基本上算是没有储物空间硕。   ●做工掣弊: 内饰和外观各方面做工比较糙杆驮,主要体现在接缝上盛,不仅大而且不均匀前唐扫,这是急需改进的李晾。   ●空间努射劝:   F3轴距2600mm俯歌,我身高190cm谅炊,有时候我开车肌堑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纺。后备厢空间大冒峡,而且比较规整豁吃抖,用它进行过几次小规模的搬运缆绊侗,还可以氨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诚,试驾中我也重点根据这几点进行体验蹬,看看新F3有哪些改善和变化茂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回笺弊咀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》靛,仍无法挽回姑娘们的心怪,如今她们只爱大长腿和都教授几池钙。不知道你们发现没有计肉僳,宝马在汽车界引领着同样的潮流怂钦票,硬邦邦的3系继淋蛊、5系换代后都不再凶猛毖,舒适感和精致感倒提升不少吐赤凹。现在轮到X5了俩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陛潮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气笑伶躬,我勉强同意这种观点户。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质衔传,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片管鞋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦柯,更显精致我屠入。总的来说凸乏咖,它不太凶徒痞,更俊美一些溅敦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市篮,除了外观与内饰的小幅调整外趴脊,改款后的逸动引入了1.5T发动机瞬殿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分你,逸动采取了1.6L家庭够用幻迫躺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策晶态,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鼓删,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型慰频竞,一个争取“各门功课”都不落下梦,一个则是专项选手墩朽熬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手两上申。 ●外观栓煎本:均出自海外设计团队    艾瑞泽7感仑吮:轮廓流畅擦痰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列虑、瑞虎系列村、风云系列及QQ系列)竭瑰及,同时带来了转型后的全新车型九跑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7齿剩嘛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造祭量,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凡共曝,更是出自海外设计团队之手凄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斗。" "  刚进入社会的年轻人词郎汕,它们也背负着太多的压力辞,在家庭事业初步稳定之后刹,一辆车对他们就显得很重要购去。致炫就是一个体贴的产品溪潦,它有着炫目的外形睬提孺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致譬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是溅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饭疤措。从Yaris雅力士到Yaris L致炫怯姆,变化的不只是名字阮,更是尺寸和定位皖,风格和潜力城糠膳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着饺细,吸引着更多年轻的用户群体累邓。   致炫外观灵动时尚皑,带着一些年轻的运动气息啃,车长为4115mm堤甜风,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阜冀谢,比老款低50mm;轴距为2550mm薪送,比老款长90mm立你财。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了割扩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狡刹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”界来,这样的设计更有利于致炫的散热豌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱彪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利莱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气插俄眷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耿鲤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友憨么,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助诲涕逃。   在ABB的阵营中仙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车楼螺尘,他们的目的很明确蹋尉剂,就是抢占国人最热衷的这一市场钾鹊雾。对于奥迪A4L投涉狡、奔驰C级价僚恃、宝马3系而言缄,三者都有着不同的亮点与喜好者光肛成,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价顷氖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庞峰性。   在这款316i消息正式放出时窗汀,包含我在内的许多人都会想到一个问题孝,那就是究竟会减配成什么样坝撩?但在实际看来短,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钵搬。无论是进取型还是运动套装版面偏瞧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距角钉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼层劣,当然如果你肯花7800元铰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯裁环。此外汰,对于现今发达的网购来说颁,这个根本不叫个事塘赤膳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多泻,此外还有多种款式的副厂总成可盐贝潭铩,质量咱们先放在后面驳,至少价格实惠也能达到美观的效果拴。   虽然入门级价格不足30万喀戳化,但你却可以得到一款原汁原味的3系麻鳖举,在定名中你就不难发现贬罢屑,316i中并没有“L”巩拭颗,它是基于标准轴距系列中的一员笑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辣,对比现售的奔驰C级盟、奥迪A4L而言刑户,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拇陪耸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抠双,这是国人特有的爱面子传统绦茎接,作为在国内征战多年的华晨宝马来说抚,他们自然也深知这一点膝挤捶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搐揣净,单出排气也与320i的相同忍立氯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狗滇苟,不过这一项在网上也是可以淘到的猴诗,副厂价格也就100多元危。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐革湍,然而在国内妮违,它还是一种小众车型弘苟。可喜的是览,近年来随着“旅行”文化的发展叼孝情,旅行车也渐渐被人们认可锌翰。在我看来椒粮七,目前国内市场上的旅行车大致分为两种闪庆,一种是像奔驰C级旅行版唐盗、沃尔沃V60那样愧,通过个性氰、漂亮妇淬曙、动感的外观设计获得年轻人的追捧死。另外一种则是踏踏实实走低调桅健、务实的路线犯,用内涵打动消费者吃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种弛虫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)肖辈滔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稍掀,外观兰茧渤、内饰进行了相应调整沃,配置也有所提升共尝,动力系统则保持不变型郝穗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔷董仿,售价33.48万练怜。除此之外龋琳鳞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氮,指导价29.98万穗狼。   在介绍产品之前蔬河,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嗅间疚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人了隘摧,1985年帕涎脖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂称范,并且命名为L&K(名字的首字母)公司派铰,这正是斯柯达的前身洗类凭。需要说明的是鲸倡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称撑,并不是指该车型限量销售警。   ●低调登、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版糕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60渡佩娃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格遣侩疥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟某、稳重鹿罢,所以严格来讲掇锹坏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版权酬赋。从上表可以看出券搂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铝亥耐,而且更重要的是氢翰,速尊的价格更加便宜里徽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辛敝帝。全新样式的中网格栅更具有立体感卸骚卯,大灯组内加入了LED日间行车灯松,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来枪脾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应输脯幂,朴实恐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉紊矢希。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯竣魂怠,并具有自适应调节功能灰呢。新款车型的前大灯造型更加犀利赁。此外酱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的贤秘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计漆沙,简洁修长沃夯,没有太复杂的线条勾勒拘苹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份啊屠蕊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈俗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涕庙捍,规格225/45 R17维,这是一款侧重于节能环保的轮胎舌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性妙,圆润憨抵缎、饱满杆踞嘶、协调蔑搏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看慌矫迹、耐看得多插苛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腺锹,尾门上的线条层次感比老款有所加强瘁。此外坞,尾窗上沿的扰流板绥膏醛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用封捕,让速尊看起来很有范儿肆刺倍。对了扁恍还,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管黄双波,一般人还真有可能会被它吓到樊闹掳,其实它的心脏只是一台2.0T叹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)擦省摊,在北京借着区域上市之机抢,我们再一次体验了自由光的越野性能结。作为越野车型的鼻祖却,Jeep用自由光再次向人们证明肪癌,即便做的是城市SUV迫鳞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点说狮密。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缕,但是在四驱系统上幻羞,Jeep却有其过人之处洛眉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凸口菊。    简单来说福,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赣,也就是说绰,当前轮打滑时唯冕,动力会输出到后轮擒疟齿,使得车辆依然能够前进介。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑残耪纳、交叉轴这样的情况)爸露肛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嫉颁荆,脱困就很困难了刀诚苍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赂贝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杏码秆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造类逆付,以横置发动机胎、前轮驱动底盘为基床盐寤蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴颊闺拾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴社,实现100%前轮驱动仑秃,提升燃油经济性九醒,而且它的后桥也具备多片离合器结构答享俄,可主动控制左右后轮的扭矩分配兰董,起到限滑差速器的作用廓驼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辉阂层,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡彻啦,还具备后桥差速器锁止功能快喜,实现左右车轮50:50扭矩分配汀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统爬醒锚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择梯刊。    在实际体验过程当中疚昂娶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拔胃检、交叉轴纷钨凛、炮弹坑汰、搓板路等等越野路面晾勤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中繁激抗,越野能力无人能出其右判璃迸。    然而作为一款城市SUV伙渤哭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力晤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板仇钙。    另外瘸集颓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间皇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统萍。相比同级别的SUV瞎吮,虽然在越野性能上依然具有一定优势去叛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣憨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众敦说,但是进入这个价格区间以后品,消费者选择的范围将更多阜、更大叔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战耽,在竞争力方面依然不具有明显的优势椭兰仟。    或许尽早国产化降低成本陛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机淳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惠籍拔。如今卜下,马自达6已经发展到了第三代淡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悼入楼,它的名字叫做菜腐:ATENZA结。之前我们已经解读过进口版本广,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劳锯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挥乌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力熬,这一次排量可不仅仅只有2.0L惨到,还有更加令人期待的2.5L纯公。   注抨:此次测试中孩骨,红色车型排量为2.0L饱险,黑色车型排量为2.5L磐。国产ATENZA目前还未上市团,此次测试为抢先测试藩群秤,车型为试装车其。   截止到发稿时颂篱,官方宣布草,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”末比搏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苔,上半年上市销售涪涧兰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞠,我们还是先来聊聊外观订。相比进口ATENZA把妥,国产版本在外观上基本没有变化砷苛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卡敲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注换康列,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挟寸,它不同于以往的两代马自达6的共鲁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雄混,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烷仑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晒测抗。总之从结果来看羞虱匿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感琉勃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刷判跋,希望它能够像老马自达6一样咕溅氏,百看不厌涂浅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色廖浩墟,仅针对这两款车型来说呛蹭诉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茹轨怂,而黑色则太过低调硼罢恐,完全掩盖了车辆应有的魅力辽谰。ATENZA的红色与大多数车型不同獭把含,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒底改,不俗套隧莎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm誓,轴距为2830mm首乒妥,与进口版本相同截侩凸。相比同级别其它几款日系车型潭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恢律钵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烦唯劲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夏阔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源劫豹,科技感差了一点宦槽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)观,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上路滥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袜抚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈汗挪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈犊,相比之下确实显得小了一点吠貌,为什么不折个中峦叮掠,采用18英寸呢莲泪?   两款车的尾部设计几乎没有区别峨解,尾灯样式相同渭习,双边共两出的排气管(没错赫缺,为了表达更直观寥、清楚穷旱款、无异议份牡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梁陌胖,这是马自达6一贯的良好作风挡微。总之帘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坊钳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朵,谁都知道SUV车型最为畅销遍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抗负煌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谎锣官,而卖得好的却还是那么几款涧馁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙菠秤,还要等到试驾之后才能给出答案韶负悄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恢唇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV集。从风格上看鹃吝纲,海马S5偏向时尚栓伸、运动棋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群地幢魔。而在配置方面犁橙李,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点视泞尘。根据目前了解到的消息亢,这款车型的起售价约为9.5万丹媒,如果消息属实的话还堪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棺梨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗话?   外观笆:设计新颖锻佛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拱挪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钵粟落,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型博,也将它的风阻系数降至0.34金矛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了隆概氦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴泉,比例上感觉怪怪的戈惹痊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化付虑,有效地提升了视觉效果宪度。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逻擦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蚊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铂寺凯、转向灯以及雾灯坑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集珐。   作为一款紧凑型SUV米,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嘶晾顾,轴距达到了2630mm冷。与同级别的海马S7相比洽痛枚,虽然在车身尺寸方面有所减少示,但轴距却多了11mm妇,整体空间表现令人期待莽仿瓜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈亨税痊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辰崩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磷夺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17歇位物。" "   全新的A3备受关注竞腺繁,这其中的原因有两点量镜,一个是加入了三厢车型甭郸佃。而另一个芹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型屯当毒。只是这台车来到国内较晚委寺目,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生稳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赋殴双,简单明了的说瘫雷素,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型书隆,而必要条件是横置发动机汉辫橡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本希,但消费者从中又能得到什么伟倾线?如果按常理来看体,对消费者的好处应该挺多的铣尖秘,比如车更便宜了退,就算车不便宜配置也应该增加了割景,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低川。但上述这些还只是一种期盼洽地,毕竟这个平台的车型刚量产不久轮簇狡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显维佬。至少高尔夫7是这样池偿,而全新的A3由于正式的价格没有公布监,所以也不好定论伤甘施。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3幻烩,这次引进国内的共有四款车型斜疤焕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型噬溃虑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置橙缺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冉簧,6速S tronic双离合变速箱侍崇。在本月的21号冲倒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嫩咳雇。相比老款的两厢车型途落,轴距和车身尺寸都有所增加窝层,而且在轻量化上下了不少功夫苹魄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择迸湃,但在配置上基本都可以进行选装蕉吝。由于三厢版为新增车型巧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开套侮地。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鹃艾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市侮舶裤,“小改款盛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款戌氮极,而值得注意的是虎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议驴缅功,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锣么。”吉利控股集团副总裁涤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态项搪,欣喜之情溢于言表表计。    亦或是巧合剧瑟啦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7投,一方面唯渺碗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖项,另一方面保锰憾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁物瘁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吕,种种迹象表明邦妇台,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吃。   诚然矮窍偶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车围蔷溺,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”端狸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时即田搔,孙晓东对媒体表示失刨第,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪躲腐荆,吉利收购沃尔沃之后蹈步吞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点篓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惹徊户。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应舍陈。" "  在国内瞪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疗,它凭借动感的外观为,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”模,后来者RV4母唇败、途观绩泊社、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辫辛沦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比幢嘎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎很珐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疵喇。而今年懊,东风日产给我们带来了第三代奇骏佛唐吾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱偬缎场,年轻化录罗芯、动感化的外观设计就是最好的证明钾娄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上莫卿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车两。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侧陀煞,层次感以及运动感比老款强太多了目既泰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的尖晃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泄秒,流畅的曲线让它不在干巴巴烈宛蹋,整体饱满了很多碉先。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灵。   在侧面线条的过度下胎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型违,并且加入了以装饰性为主的扰流板邯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性焙。后尾灯变化更为明显蔚故,竖条造型变成更为接近长方造型姜忙岔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”竣定,一定会想起Jeep创,提起Jeep凳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了长范峭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者死戌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锌涛挖,看看它在这部分有着怎样的表现汕浮立。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车疟蓖,并且不可选装以外粕法,2.4L 豪华版可以选装该项配置图妮判,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兜靠翟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版歇诚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式盆,从功能上来看比较全面老困尝,下面我们就一起来看看它的实际表现抠。   更多精彩视频兴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赦供,调整比较细腻碌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蜡乡撕,而且还可以停得很正墙廓槽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苍纠挡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话倘盟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示咀,如果继续操作妊嘉竭,系统则会中断本次自动泊车朵拴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恭户,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题途,我一定会把奇骏放在首位煞肚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款四栓,性价比非常高姜。不过自从2008年上市至今的6年时间里蔽,它始终没有太大的改变袭,另一边竞争对手们却在不断进化供,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拐胯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律修锯蹬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘隆泊筐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侮图,而看到新车的第一眼就会让人感叹说温晚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驹抒,并且也是该平台衍生出的第一款车型馁卯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化家。相比老款车型略显古板的硬朗外形艰然,新车则显得更精致杰涵,更有设计感香狄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上煽仟。当然嘿俺,除了视觉效果之外降堤扮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笔?这也是今天我们需要探讨的问题惺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虏剑盲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限媒,我们本篇文章的测试内容并不全面瓢爬沸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受丹扭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍罢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蛋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章料,里面对新车外形刊窟、内饰等方面都进行了详细的解读坑脊得,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 羞。另外敛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袜呜亩。   ●增加更多高科技配置馁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挎显睦,除了拥有出色的设计蒂品、良好的工艺和用料之外额桑篡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望船献,翼虎就是个很好的例子赁舵勿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势藤酿捆。如今的新奇骏身上灵,我们也看到了各种高科技配置蜜编,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平牟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了畴籍裸,在两年前它就已经崭露头角杆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样勤,连控制面板都完全相同锤期。虽然东西不算新僳簿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淳陕艘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化斗磨恋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肛,汽车作为生活中不可缺少的一部分涧,也同样要跟上潮流被。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扯辑,很多的印象都集中在日系的丰田车上琶鸿穷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苏,由于起步较早腑标,所以在混动技术上都比较成熟千夹签。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型春,一方面是因为未来的趋势葱碑搭,另一方面就是对环境保护都有一份责任陷。但能让人印象比较深刻的不多董口舷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外桓瓣鹅。经过一天的试驾体验璃缺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶颈吠详,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车了。   外观方面德沸:设计大胆前卫秀沫耗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卯沁土,给很多人的印象就是模仿桂娶弥、复刻姐寡,aygo措、花冠椿搔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象迷牌笨。实则也是没办法的事儿却冠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始精需,不过从秦看来轮唉紊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掣蚂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赎档界,整车设计偏向年轻化蜂,前大灯内加入了日间行车灯墓椿济。车身尺寸方面垒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm徽红,轴距为2670mm会参肖。   实质上铰衡踢,比亚迪秦的外观特色鲜明剃,个性十足欧既,他并没有针对大范围客户群体而设计涸,更多主打年轻细、时尚元素芹愤。这样一来讥,优缺点也相对明显妥簧,需要一定的时间让更多的人来接受他洽槽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茸簧,充电方法非常简单也很安全淬分晃。通过家用的220V电源就可以直接充电哄,但是要采用三相插座登比。车内的仪表盘可以显示充电信息伙镐,包括电量以及预计充满时间逗,而且还可以选择预约充电某圃湾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搂黑,虽然我的“档期”已经很满袄标私,截稿压力山大尸窍昆。但作为潜在车主乔哭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磕艘速,它和福特嘉年华保惕、大众POLO会有多少不一样揣撮玖,谁更值得购买寞。我想这也应该是大家都很关心的问题媚兴侠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息岛,以供大家有更多了解哗届份。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元金滤堆,分1.3L和1.5L车型蹿,提供5挡手动或4挡自动变速器昂凡挖。这也是国产的第三代威驰车型史恨尉,相比老款车薯,新威驰变得价格更低奔使洪、空间更大考势。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫败退乏,在广汽丰田4S店中销售曹墟,价格区间6.98万-10.88万元屎筛熔。两者动力系统胯浅急、内饰设计完全相同笆寿箔。只是外观分成两厢与三厢良袜,配置上有细微差别而已舜谢继。好了色剩,我们就从外观开始说起僵。" "  导语休猴:在新能源汽车研发领域儡彻帽,比亚迪一直是领跑者碗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车必。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恒取饥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术勘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件违,能够开发更为节能谰、环保的电动汽车产品瑰些皖,实现性能的提升和普及应用善。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作日腥烈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车叹票。   历史上柏德,秦灭六国麓脑架,结束群雄割据时代适,统一中国香取,开创了历史的新纪元餐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冀勾拒,势必证明其在以下六方面的实力络歪:   一垄画、比亚迪秦到底有多快脊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示厦棚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒甸贝童,23%的车型在8-10秒卯迪苫,17%的车型6-8秒群庐纳,仅有8%的车型小于6秒士申,代表车型如保时捷卡宴4.8L锰烹梦。今天躬皆孰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下承喂颓,秦百公里加速为5.9秒夸,而记者实地测试时逗祈色,百公里加速更是达到惊人的5.4秒加。   跑得快自然有其道理函,秦具有“双模”动力檀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恐耪,在混合动力模式下急粪,秦能爆发479Nm的扭矩干,某种程度上可以与那些超跑抗衡贺。 二裙、秦油耗到底有多低妙辰?   根据国际标准测量核算羞隆,秦百公里油耗仅为1.6升鹿陆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苹,纯电动模式时锤鞘滤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抽,整车自动或者手动切换至混合动力模式哄。在所有模式中秸砰,秦还能进行制动能量回收矾送,即电机向电池反充电丰崔,每百公里回收2.5-3度电萝,可以多行驶约15公里硅。 三矛惋病、秦充电到底难不难逆沮?   一句话回答赂:有三口插座的家用电源就可以贾夏,就像充手机一样方便蹄殿练。秦的电池容量为13KWH蹲衅,可通过220V电压穗,3口插座埔,4-5小时充满电澳型。秦随车附送一个智能充电包咆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖郝涛颂。   四狡瓶、既然用了大量驱动电池湿系,到底安全不安全?可靠性如何身百孙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骨许、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池圣。单位能效比捣瑞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池穷毯逞。但是安全稳定性方面则恰恰相反苟拜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嘲谭蓟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秸歇哩,是目前市面上最安全的驱动电池携壬吭,没有之一踌。   可靠性方面礁刑革,据比亚迪测试叙墓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑厦硅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拟稻,业界罕见烘。电池电芯甚至终身保修砂。 五碾锤、秦操控驾驶会不会很复杂权徐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虾岛捣,习惯之后甚至更加简单舌饭。新增纯电模式衣蕹玻控驾驶氢,更安静了、更节能牧。   六胚洼、电池组电用完了如何行驶墨?   据技术人员介绍描处钦,秦本身不存在电用完的情况卯。电量不足时死,比亚迪秦会自动转为低电保护模式幂澄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肥饺。   此外懂挛川,行驶过程中级汲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陛,并储存到电池中茅洞廖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搏兼,其次是QQ me禽,PT漫步者之流兼竟,当然还不包括那些“只识其样赣金书、不知其名”的人群片澈何。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乒碳伺,它也是双龙汽车最具标志性的车型跨。在迎来双龙新柯兰多之后归曝酬,就在近日奋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缅偿咸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界等,但却让我们可以由心发出这样的感叹贰扔炊,爱腾终于正常了阂洪。   从推出2011款爱腾至今奶,已经有近3年的时间澜屋柑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势录鞠帘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象滦斜刨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事遣,伴随着2014款爱腾的推出傲芭佩,有关于这款车的一切趟,也自然成为历史痕,被我们封存起来羡兢。全新的家族化风格设计箩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路踢尉袱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舜熟缓,与新柯兰多相似的样貌饶,让新爱腾不再具备专属性驶燎。没处前部细节的设计莫猴奇,都是那么平易近人权奋,平庸的再没有任何特点雌。可能人就是这样馅普,老款爱腾在售时克,人们总是说这款车有多难看淡宋,有多奇葩缓,但当它真的成为历史后澈,我们又会感到缺少了什么配。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化对晌儒,但还不至于让它从中获得什么优势健谱,车尾部简单的几处变化却列乐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苏。现在在大街上巢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了凑晌盎。   本文导航" "   这年头在路上跑着弟剃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念劝段馅,把自己造的车不断的加长捌临,就算不加轴距也得把身子给拉长牌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凡坤、大型车上把,感觉有些资源浪费吉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车桐夏骚,“L”的作用才更加实际洼酶炯。当拿到这辆YARiS L 致炫时新径,小惊喜了一下炊懂鞍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了聊系。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潜、大众polo投、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菜雷。目前这辆车共有两款动力滴、6种配置车型在国内上市轿录妈,指导价格在6.98万-10.88万之间屠。由于新车型且上市时间不长恨耐糜,所以目前的优惠幅度不算很大偿,基本在3-5千元左右姥污。(个人观点粉其架:致炫丧寄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谩偶,厂商指导价为8.7万-10.68万瞬,搭载1.3L/1.5L发动机矛幸托,5速手动/4速自动变速箱擎。" "   曾几何时不九默,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碎秋良,它那个性的外形给我留下了深刻的印象估,但却没有获得国内消费者的认可簧静副。如今沛朝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前分扭水,其售价区间为15.48万-21.98万元平衫天,相比老款车型有所降低岸。另外挞册泵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化氓拷,并针对柴油发动机进行了重新调校骋介。下面就让我们通过试驾体验宠检,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氦炊晒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计倾,并采用双龙全新的家族式设计党咳,整体风格与现款柯兰多十分相似努贝。然而秋刨哆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贬雌,其车内布局依旧与老款车型保持一致皆晒,略显缺乏新意常。   小结活俱揽: 相比老款车型来说椒距,新爱腾的外观变化令人欣喜商弥廓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刹茨屡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迹枚撇。不过态,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进檄蚀扮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上森屋揣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涎昧蓟。在海外市扯啊,新逍客提供3款发动机腑囊,配备6速手动或CVT变速箱讽,在英国的起售价是17595英镑迹峦。与现款车相比酞迪蚕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计豢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型垄筷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杯还歼。 ● 外观介绍乖阜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型韩何:宝马2系Active Tourer钝九法。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单逢低,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岗浩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挪截笆?车展上的展车给了我们答案泵溅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月讲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车录,而在正进行的2014日内瓦车展上肩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出糖昏。和两厢版一样扳奢,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆拢块化平台打造势,造型新潮时尚涵箍,细节设计则突显旅行车的元素欢,保持一款旅行车应具备的实用性蔷垒群。据悉径阀,该车将于年内率先在欧洲市场上市黎吴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位睹视小,相信国内消费者很快也将与它见面共壬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拧,全新标致308的旅行版如期而至钠试。从整体变化来看桐惦,它在保持旅行车实用性的同时德,将重点放在外观耪洽饰、内饰的调整以及配置的提升上鞭,新潮的设计更是让人眼前一亮桶汗培。在我看来技渴豁,它的变化是非常积极的溶俺鸡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高超,现在它要做的就是尽快进入国内韧扭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章锌棠抚:   静态评测    ?   更多精彩内容关摆陌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桔笨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鲤里猴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涝滥。早在上世纪五六十年代暗市,Citro?nDS就用上了可变悬架闷、随动大灯唇猩、转向助力戎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术限赤,加上极为飘逸的车身设计筐膘戌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琳槽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌变,2011年长安标致雪铁龙成立粒瞪参,到今天我们测试全新DS 5LS闺授桅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实补镁,音译的中文品牌名念起来很接地气随钙:长安谛艾仕楔,有股莫名的喜感瑞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器我蹦洪,是台正儿八经的三厢车诡屎夸。   ●外观兴链:考虑国内需求局,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前插,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5稗,后者里里外外都显得格外前卫梳防嚼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蜂锰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实恰、更好接受一点拜惟藐。当然处荣绦,前提是得保留住原有气质剿崇聪。   在这张全新的前脸上色,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰俺咐,官方把它解释为“飞翼”糯琅氛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征段柿,由于边缘不是那么锐利剃墩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肠,接受起来没那么难浆。   车身侧面和尾部看起来很饱满盛、匀称练,其实我个人甚至感觉比车头更好看革点窗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰矮疮,厂家说这是做完市场调研后的选择圃氖还,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西我膊,想想也不无道理点乘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条阮搭,与其后期车主们各自琢磨暑氯,不如原厂直接把这事办了郊嫉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蒋霸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注姑就缚:下文简称新阳光昂拒,以便阅读)瓜跑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸串菜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰腐惯勺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 遁门。现在它不光新潮堡,还进一步提升了性价比腔,为与定位相当的大众桑塔纳漠牡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备隋枚。 外观矾铂两:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸输,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似目那,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卵耗零,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜岸嘛伶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咳贡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丧乌句,达到4456毫米桅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帽陕。    此外毕埂码,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弟河回,由于在东风日产的产品体系中偷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吃股翻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样期涛舰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些策。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鹤,我已经身处呼伦贝尔牙克石付酵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气盒。尽管天气有些寒冷徊,但此刻我的心情是非常愉悦的巧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演匣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感剧看。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世懈屑辈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car枚午,当然我也不例外删戳。这次除了911之外把阂蜗,保时捷还带来了Cayman淡单、Boxster沟琶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型攀,让大家分别体验RR(后置后驱)聚痹、MR(中置后驱)碑膳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乒届淳,即使在这样的冰雪路面也不例外拍斧搪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作晶。在练习漂移之前吼髓糜,充分的驾驶培训是很有必要的们,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时较咸透,驾驶员应该采取什么措施加以挽救弄。   ●车辆失控该如何挽救吾柔?   当车辆发生转向不足时赦灿筛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涉,稳住方向并且慢慢回正版倾,切忌继续打方向懈卫蜕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向微,反而会加剧转向不足的发生俺佃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时己欣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度馈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线揪缚。对于一般人来说建监,应付转向不足要更加容易一些坦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缴婆席,而转向过度一旦被合理运用驮,就能成为过弯利器缕虹,也就是我们平时所讲的“漂移”稼练潜。   ●如何才能实现漂移冈?   要想在弯道中实现漂移绩新伙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腺吼浮。针对这次的车型以及冰雪路面吝亨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式嚏红:   1镶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)豢必抱,我更愿意称之为惯性漂移过弯及。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近芳彼、甚至小于90°的急弯娟先。 ? 『以上为PPT截图罢脐,分辨率有限唇桶涣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讼阔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度号,然后反打方向率,稳住油门漂移过弯苗墒。例如在通过上图中的右弯时矩璃叮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伐呵患,然后左打方向圈傲,紧接着再右打方向嘛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脚狗,别慌瑞诗,这正是我们希望看到的箔啸荡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心兔反。随着车尾横向滑动的产生汹蛾,此时驾驶员应该迅速反打方向署,让前轮时刻指向出弯的路线剿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嵌,随后在出弯时适当收油并回正方向间魏宠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了麓铣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向怠供裸,方向盘转动角度都不宜过多饭,最好控制在90°以内斜赋迪。其次油门动作务必细腻农屏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系排首哪,给油则会加剧侧滑里老,收油则会减小侧滑角度翱溜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用篮替。   2马海借、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)渡赶。   适合弧度比较大的高速弯道扔靠丘。 ?   当车辆高速入弯时磷稗突,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头露,从而让后轮抓地力下降产生侧滑导攀。当车辆开始侧滑之后榔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脓凌绩,继续维持横向滑动坡,同时反打方向控制出弯路线排示陷,之后的动作与第一种方法一致耪。对于初次尝试的驾驶者来说赶就罗,如果入弯速度不够快也没关系尉,你可以直接省去刹车这一步骤挽狭熟,在入弯时适当地轰一脚油门颈眉冗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑霓碳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控聘,并综合运用仕童,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了刚涎莆。例如在紧急盼风、高速的连续S型弯道蜂畦记,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心猫惟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心圣,从而划出一道完美的漂移路线抬衰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胖认啃?AE86在高速S弯道超越RX7倪僳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诧姐。   当然楔错丸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海旅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型的链亲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶灸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嗡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作目,驾驶员只需控制好刹车舱圈、油门以及转向三者之间的平衡即可隋俩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朽瘦爆。   然而即使是这样垂沽颓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的琅瞎钩。冰雪路面凹凸不平授,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同聚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验露,所以技术和心态都十分重要箱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙麓斡聪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统堂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头零。在这期间商械攫,沃尔沃创造了无数的第一局靛欧,也赢得了不少的辉煌成绩拼煎泄,当众多车企迎头赶上之际皖肩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中寝借汇,并将其命名为Drive-E妥怜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢侍悉渡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带羔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命母乌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅船腥,实现了靠背调节和腰部支撑吕锣虫。 1967 推出首个后向式儿童座椅乃琅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护水邻暗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器膏,将有害废弃排放降低90%以上排戌食。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沥啃棚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全兰诡沙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肃绣弟,有效减少或避免低速追尾碰撞价纶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兰,至此安全范围从车内延伸到车外歇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表柯司:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩闲翠北,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数为,从被动安全到主动安全拎仇茨,再到行人保护小,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可辅泡潮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狸两反,空气污染现已成为最热门的话题砍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事岸谱羡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性褂宠罕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盒丘缓。   Drive-E是什么 敌撂?   即E驱智能科技赣居,代表Efficient Power(驱动更高效)完袄、Electrification(驱动电气化趋势)史湾记、Environment(驱动环保潮流)婆,从字面来看很容易理解粒撑辑,简单来说就是引擎高效化含醒,这样一来既可以保证动力性承光,同时还能达到更好的排放标准损。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱棵稠疆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诺饱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎巴跋脊。   沃尔沃还将这一技术投身于幕妫块化的研发讹,只需变更增压器耐鸷汗ィ块与催化转化器姆眨块等主要部件喝戚,便可催生出一款新的引擎产品伺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上锨悍,大致可分为4类攫,即汽油直喷引擎把、柴油高压共轨引擎畏,单增压引擎(T5)柏叹、双增压引擎(T6)煌房斧。 以XC60为例 离,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娄损晶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表泊磨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捂哎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎含,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蠕,在动力输出上也略有提升库磐,其中的原因自然脱离不了小体积卞、轻量化等一系列技术的支持蠢护。   此外变速箱方面也有了很大的改观抗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扦浩,挡位的排列也更加紧密稳焦涡,有效缩减了换挡时间牧,从而具备了迅捷的响应能力妙抛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现谢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下船,耗能经济性方面得到了进一步保证千,它将改变城市路况中引擎启停的时机捅糠的,改善油门的响应录田,空调系统转化为经济模式工作揭廓内,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作僵粗充,而在65km/h以上松开油门诽,引擎还将会处于怠速状态竿。   本文导航诡隧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哺蒙吠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蓬兰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”恫辖。不过币,动力并不是我们今天的主要议题淋苔磷。秦的下盘功夫方面表现如何揉匹保?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逢少?这些都是我们今天要研究的内容摧拈廓。综合起来吞镐,我们最终目的就是想要弄清一件事壤顷撇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赎诫拷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赦累汲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外德矢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上配陇。当然标呢呵,由于秦有着体积更大崇膳咎、更加复杂的动力系统矮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鹿纯,但由于双叉臂需要更多的空间镶,因此也是不现实的狗潍褪。在材质方面妙淌冻,秦同样表现中规中矩惫镶白,并没有使用轻量化材料为车头减重蛋据,亮点并不多滑。由此可见茧商,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化苇焊。   不过乓汹妮,由于混合动力系统的特殊性筷公赦,秦也必须做出自己的调整脓肺电,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异献错。比如氓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兑芜镁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上磐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上彻负。此外钒砷恳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮工百,相比速锐在直径上增加了将近9mm亨端,看起来很是显眼伎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化衅鳞,而在同等材料和工艺的情况下千,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载该戊窘。   另外杰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桃郊。与速锐的非全框式副车架不同那,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桅很拿,由于加入了电动机和管理单元粹戳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伞敌,因此这样的变化当然是加分的党喀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套版叹叼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声乃悼、振动和声振粗糙度拉底,欲知详情请点击这里)醛卯拍,是个值得肯定的进步施。此外捞狸,与速锐相同诡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连市收鲤,强度更高弥孩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天臀棘,现款赋墙牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刹草弥,不过福特已经为此做好了准备潘,日前刚刚发布了新款咐诟眩克斯吻。它采用了全新的家族化外观起擅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果链堆,不过它真正的杀手锏脱抛覆,还需打开车门才能发现骸嘶掣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线廖,进一步抢占细分市乘崧稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伞,满足那些对于性能有一定追求的消费者夸佬粗,比如轿车中的S5团、S6颊塑、S7缉、S8等等毙屯。就在不久之前的2013年12月闲佬咆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前航畔肉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兼撬摔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肃。 外观独黎骇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态俱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膛蓝谩,可以随时面对那些不识货的挑衅者抖。作为Q5的性能版车型秘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念齐赁,颇为低调堑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化斗篇圈。 车型图片 基本参数泵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出举方掸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别伤,特别是车身高度经过降低骗频,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm控,而轴距也有细微的变化柒。   其实只要细心观察嗜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的适侯泊,除了特有的徽标之外慨推媚,SQ5的镀铬条有别于传统车型排弓,采用的是双横条样式素辆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状握,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽还,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拓。而配置方面沦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备你。   尾部的变化主要集中在下半部分犬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腹上囤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怠阮,可根据行驶状态来改变排气开启程度桨蚕谭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派效,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脚,前者就属于少数派纠。一个是只有追韩剧的人才懂纠焊,一个是全民百吃不厌窜建算。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弊乘,其实上一代车型在国内早有销售秦程,只不过跟福瑞迪太像了壳激姬,外观不出众蛊骨倾,关键是动力平平肝肮,所以最后并没有收获太多拣铆陕。全新速迈刚刚上市汹阑苫,售价17.98-22.68万元久,很有幸能够在第一时间接触到这款车叭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了料脾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常垂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈逝订。通过简单的对比糕,不难发现善倍叛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版泻开,名字叫做ForteKoup戏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涎阿寡,售价17.18-20.08万元困埔杏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版婪颁,它承了起亚家族的虎啸式前脸毖啼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评极吗价,现在看来谈不上惊喜棚,只能说还比较精致廓。虽采用了大嘴的设计赎订,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锤,或许小女生会喜欢维地。大灯全系都为卤素光源蛋判,并带有日间行车灯痰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰廷。   走到侧面钒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揩拎,但两门的设计为它增色不少绥瓤卸,在绝大多数人的固有印象中舌妮刹,跑车就应该是两门护河澄,并且应该是无框车窗壤森,仅从这两点来看篓退,速迈确实都做到了磕,开在路上的确引来了不少的目光追随驶宦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嫂倒,我们一致认为车尾的设计更为出彩匡,短小颈、精干哭敖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受讥荡。除此之外艰笺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局幸床妮,而且排气管口径不邢屏蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强唐套衬。轮胎为韩国本土品牌岸耽跨,规格为215/45 R17惯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了禄。   当然滔,如果你选择2.0L车型的话绵槐,你所看到的黑色外壳后视镜蔑晃七、前后包围的碳纤维纹路饰板纹祷瞬、双边双出的排气管唉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倡登。" "  讴歌这个品牌徘狈,或许很多人不是太熟悉窃薪拔。作为本田旗下高端品牌肉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任损尚,而且在美国市趁拾愠帷,讴歌的品牌影响力是非常大的链疮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力隋哭块,大部分都是人们对这个品牌不了解娘,影响力上不去惋,导致在销量上确实不尽如人意撵蠕钉。对于这次全新MDX的到来配,个人持有赞许的态度桔烙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绦脑校,还是那句话律芭护,品质上去了稳烫,接下来就是提升品牌影响力了獭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上丛,大灯的轮廓更加细长昆虎详,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过羌玲,但内部结构和MDX并不完全相同恫加。雾灯被一条仿LED的光带替代了,进气中网的细节刻画更加运动地凑女。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裤哩晦,侧面造型给人的视觉感受非常低厂释,这和前后大灯的位置有很大关系囊歪奈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎课,注重舒适性然。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感屠卷,而压低的姿态却更加动感赖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱韩烽朝。尾灯造型相比较现款修长琴,优雅的感受也来自于细节的 设计涉疾,但貌似通过我的观察开,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源梨窗乐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疲贝,让尾部显得非常简洁镣懈。   本文导航芍佃胖:" "  2014年2月20日摧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嵌。2014年型奥迪A5的最大特点是秃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蚕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国荣的。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大藕适,共有19款车型蒋碑簧,售价在49.98万至85.8万涸彪,具体价格如下歇陌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扒潮固:网上车市 www.cheshi.com   外观方面白倘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贺侍。配置方面弥京,也与现款车型相同份怜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机慈贺。   内饰方面稼,2014款车型也与老款车型大同小异伍汉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘认,同时门内饰捷韦、座椅中央扶手埃分凉、都采用了纳帕真皮面料艾对溜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机玫习。而2.0排量以上的发动机则保持不变戎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型翠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刮襄禾。   变化一送量:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化立笺,在原有的缸内直喷技术的基础之上通氖,加入了较为传统的歧管喷射畴殴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敞,通过二者各自的优势橡弘褂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求传被。事实上喜徽课,混合喷射也不是什么新的技术悼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用琅杭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点九儡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市僻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善顺匿闲。   变化二堪:排气歧管集成至汽缸盖内股虑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内判,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卧扇,从而减低涡轮的负荷全腑,提高涡轮寿命乔漂柏。同时哨,因为在进入涡轮之前进行冷却鬼菠,相当于提高了涡轮的进气温度限制礁,可以允许发动机有更高的排气温度饥尺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高欧喀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人澄倾侣,同时结构也更为复杂戈嚷孔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战全为风。对此碍,缸盖内的冷却系统也进行了改进伤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)琴猾。   另外矗来,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外密繁党,还有着两项小改动坡撑。使用旋转阀墓月蓿块替代了传统的节温器反,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上珐浇蓄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炒氦修。   根据官方消息漂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上五辨史,为用户创造更加愉悦的驾乘感受暴。笔者也希望在应用新的技术的同时能,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情腺袒。 责任编辑赦吭:王晨熙" "  A00级(微型车)农筷,在人们印象中这类车以实用性景粗晌、代步功能为主悉,低廉的价格促使配置也不会太高绒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候社筋阮,一款车的推出打破了这一概念磕你纠,它就是全新奔奔维猴弯,来自长安汽车酒。   感官是人们的第一直觉反应型啃,所以外形设计的重要性不言而喻匣蒋,为了使人们印象深刻处刮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的儒浅挽,道理很简单盟,日本是微型车最发达的市场较。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展腿鹃,在2013年广州车展上案撵交,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瓤颊,除了时尚的外形设计以外厕激,在细节做工上也有着不俗的表现吨镜街。前脸的设计整体性很高罚差莎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条隘撬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伐蜡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吓酱础,不过这一点在外观上并不明显菠哥痉,这源于贯穿车身的硬朗腰线襄瘦,有效将视觉性降低夏,同时搭配造型独特的双色轮毂旧,让这款小车看上去时尚动感谐极。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动殴腐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰桓,如果仔细比对劳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸忱。除了引人注目的设计以外侨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹秒,具有加热功能的外后视镜厦俄必、15英寸的抛光双色轮毂新密、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置肋璃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市顽岔挡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铂。不过苏刺拾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版懂,从内到外袱峭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉溅涪,可以说是一次完美的蜕变肚。那么这款新车究变在了哪里牢?它究竟新在哪酪砷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诽渡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5墒耽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大表乌壬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm佛绒,轴距则与老款车型保持一致冠锋。在尺寸变化不大的前提下德呈,改变外观扰怜缄、动力桑救、内饰谁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杆,2月19日这台新车也正式来到我们面前凭,并接受大家的考验猫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条喉庇,但这8条是我个人认为变化比较大的献梅撂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点汾护扣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候唉,我就有了一种预感另罐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案邯藕筏。全新X5给我最深的印象除了家族化外龄僵冉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)戌闯。首先惶霸陆,先说说全新X5的外观勺,“大尺寸双肾进气格栅”规桂、“开眼角式前大灯”娥畦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氮挪。    现款宝马3系推出的时候逝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉画拓乔,现如今随着全新X5的上市靛付撑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辱柔茄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此毒竞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浦阑,据悉睬坪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯说。值得一提的是火叔尉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般羡戚,给人一种炯炯有神的感觉娥赫。    由于新老款车型的轴距保持相同妈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉湃掳实,反而侧面的腰线给人一种力量感画,这也使得新车看上去年轻了不少摄蓝帅。细节方面递,新车在前翼子板上增加了进气口鲤姬,突出了宝马品牌独有的运动基因播。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带联,提升了夜晚的识别度侥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起构,降低了风阻系数溪黑屁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搽。" "  版权声明肋:本文版权为网易汽车所有场,转载请注明出处判跺茂。   在2003年奸,奇瑞QQ的下线让这款时尚毯、便宜豁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辅驾,之后短短的几年间位柔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蹿茧坛,然而到了2006年长安奔奔的推出壤浅退,打破了QQ一枝独大的局面脖。一转眼殴,已经过去了10年的时间抡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占讽笔,在这个追求个性铃怜、讲究品质的时代崇邵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流砰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寂,而长安似乎也意识到了这一点郴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢盯鲍恰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者废叼仍?   从厂家方面获悉沉,老款的奔奔(love)已经停产穆,而奔奔mini则将会继续生产销售寸捐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钡炉鞋,前者主打精品中高端微车市炒ど缚巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战掏霖。从定位上来看胯耻困,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些垛,虽然沿用了奔奔的名字捌搅媚,但整车的设计帛、配置以及售价都会高于老款车型坡。   新奔奔客户群体是谁报?   在很多年前霓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结判,到底是买奔奔还是买QQ矩,在那个时候水,很少有人会关心这款车设计的如何腐际鸿、驾驶感受如何懊沽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具檬,省油撂监缓、皮实户、能遮风挡雨就行膏。   现如今扛沤犁,80后垛、90后已经成为购车主力承漠旦,这些从小听着walkman腐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计撼、用户体验以及品质都有着更高的追求杆具,因此在座驾的选择上同样不会妥协巢涂镶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桂惨,新奔奔就是冲着他们来的短鸥吮。   新奔奔主要的竞争车型是剃翁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布朽何凄,但从目前得到的消息来看汤,5-6万元将是其大概的价格区间筐兄乳。这个价位中既有一些合资的微型车溶块蛔,也有自主品牌的紧凑型车仆联唬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车喘售典,比如两厢赛欧签畔圭、奥拓拆收、玛驰以及低配雨燕等等车型书复。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捍啼概,在配置方面与奔奔相比还是差了一些塑乖,产生竞争的几率比较小毒。   外观慌:惊艳溶、和谐昂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型臣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词适疵锌:高离地间隙歉、车顶行李架保、双色车身等等焚漂。没错掇奖,无论是跨界蛾味、越界还是交叉车型蠕环,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质错撮。不过世间万物胎股,徒有其表终究很肤浅啸秦躲,我个人认为唐喂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涉颂。所以剖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾体添但,看到AWD(四轮驱动)三个字母时博酪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象票惺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蜕被,它集沃尔沃所有看家本领于一身肩糖,可谓全副武装绵。为了让媒体更好的体验这台车馁惹痕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呕强。没有固定线路珊扇,没有领队车辆煌妹猛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梢,它会和每一位汽车媒体人独处12天荡巍。而在这12天里皋帅,我已经和它奔袭了4100公里绘陛师,横跨了三个省份卵裁抹,体验了柏油赛道凯丰、软土拉力儒杏宪、冰雪漂移钒斤当、高速狂奔墓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恐,当然潜歇,最终的结果是弓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恨释吨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的供醛,正所谓日久见人心情,交友如此剃,试车亦是如此辨杀饯。回到正题层涡淖,和往常一样蛇,对它的了解还是先从外观开始舍侨肯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹄,相煎何太急”这句绝句椭琶,而在雷诺—日产集团旗下潞,有两款车正在上演着这一幕楞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气十辛,还有这出色的越野性能壤畏福。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性委星。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缉,买谁更划算镁辩铰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位脊,作为英菲尼迪的顶级SUV晴,QX80的售价高达152.8万甫斤库,但经销商处可以优惠16.2万精疾手,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万似邢卿,虽说16.8万也不是个小数目冻盾我。但对于消费者来说竭澎倒,一个日产鹅,一个英菲尼迪芍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌外。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)跨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV典斡吉,它的身材绝对够大让狼隙。从上图的数据来看卤仟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙坪,尤其是将近5.3米的车身长度守魔搏,会让您感觉驾驭它有点困难畴钢汰。另一方面土扦煎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型厂芬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现骆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解婚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型料污。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅此。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足墩,同时也显得异常凶猛悼欣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉痞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大履,整体造型圆润坝抽,没有多余的线条作为修饰媒,但是反而会让人感到车身很厚实半舰鲁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吵。同时注意它车窗的设计恨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱侯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的下合,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感揣庞豆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赌淀萝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计划颈密,也没有了那种霸气恰,转而给人的感觉是设计很前卫翻。车尾的饱满程度与车头相呼应着期,丢去了上一代的直棱直角溯结么,饱满的线条凸显着丰满的层次感寡。   日产途乐誓醒遁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华撇竣,虽然脱胎于英菲尼迪车型快娘,但途乐依然拥有自己的外观特征飞加。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性痢掸品。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒂具洁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弟琴释,为了与其身份相符它的各个部件都大一号悄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出椒剧宛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气久适蒲,成为了车头亮点之一亲岗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术商司劣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型降娘茫,这项配置自然是少不了的嫂徘。我们可以找到4个摄像头迫,它们分别位于车辆头部葱、左右外后视镜下方和车辆尾部迸库掣。以便在停车过程中女从隶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寝,让您更加自信轻松的把握泊车空间涡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蠕奖靠,大大降低了停车时的事故发生寥丸。   途乐   通过对比发现未好,两车在外观上的配置基本相同廷匣,差别仅在日间行车灯上唬柔赌,不过随着QX80年款的推出垒结炉,日间行车灯的加入应该不是件难事侥济腐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梳葱窍,在相差仅有10几万的时候曹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店掠戈恭。    责任编辑纫戒堡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天俱膳馁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蔼罢,除了奔驰G查、丰田陆巡系列爆按、牧马人等烷,双龙雷斯特也是其中一员鹃蜂郊,而且雷斯特还是柴油车念祟潭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值毕,以目前的接触来看舵,双龙雷斯特W表现不错搐肆够,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弹鲤狭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前揪垦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作的穗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰醛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”断两。当然烧,在随后漫长的几年过后琶犊滥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌皮擂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鳖溅,该车型最大的特点就是其尾部造型沛控,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芭短,宝马方面肯定不会承认逗,但从年份来讲洪佩冕,明眼人一看便知灰。   外观锤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手同恍,该工作室的创办人正是乔治亚罗胳炬房,不过大师的设计未必符合所有人的审美送裁矗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异李婚闲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调教惕外,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势袜,但为了照顾空气动力学与线条流畅瓮驴,雷斯特的车头是圆的丸苔仓,所以在当时看来有点“离经叛道”熄褪。   而到了现款的雷斯特W防,这个“小问题”被修正了坚,一体化的设计已经是大势所趋练淘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型脱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感令歉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别亲戏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相靡搜灌。通过车展上的展示翘,小编已对这款纯电动车型有所了解蠢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抗勉,时至今日林,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型糯颠钢。据悉具,之诺将在今年的2月份开始接受预订眠,上市后将以租赁的方式面向消费者啡仓,具体的细则目前还没有公布态,上市后会有着怎样的表现呈溜咳,我们会同大家一同关注疟赴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瞎侵,简单了解了一下之诺这个名称的由来莽悉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现充轰频。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟联囊八,毕竟是基于宝马X1平台打造剑,因此在多个方面相似度高也并不为过遍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E练,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瓣匠眠,其具体的表现如何舞底享,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验牟撑凤。 责任编辑刨妇:沈楠" "  版权声明淬汞署:本文版权为网易汽车所有连鞋皆,转载请注明出处很。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计膏很,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绕翱涎。它们的可见程度效汤姜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”魏。可见度甚高的两个文字的组合被程,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字熄芦。因此毋琳枯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赌。哦奉赣,对了何胯瞄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欧贯遂。意大利人的自信疟茹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芒末:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用煞搪描?咱先从减开始说起放德。 Q乾乃:致悦只是切掉屁股的菲翔么魔寸娥?   A酣:非也瞥,前脸亦有修改酮县鹿,整体风格统一枫筏,协调度很高委困处。   我相信Roberto Giolito先生上地探,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饰统变,在设计Ottimo的时候耙,一定会更加从容寄匙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汞搪蹈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思簧司林。在他的心中凡,应该有着太多关于年轻掳骡吞、活力的理解艾火,而这恰是Ottimo的设计要点港。 外观总结   赞拍拎彩:个性鲜明梨晃列、标配LED示宽灯阮探体、轮胎用料厚道   弹解:低配删减雾灯   " "  版权声明逛:本文版权为网易汽车所有半车,转载请注明出处褪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垂题,虽然距离现在已经有两年的时间酣纪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象酥彩福。而今天凹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘德,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例薯,并且还是一台后驱车吗。没错睡巴炽,它就是华晨宝马3系掀撂蜕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衔还,其配备了2.0T发动机蚀漓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟镐农磐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟派春。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱菲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现输桓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗铜髓。不过在今天的冰雪试驾过程中妮冒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)失。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现存济圭,必须先打好理论知识的基础酶平墨。于是在摸车之前握峡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课龄艘浚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关踏逼隆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庭。 ● 项目一   热身结束了贩修日,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节堕。第一项内容便是加速和刹车叼,是不是觉得很简单慰?其实里边的门道儿多了去了驮挡。   在项目一结束后臀粪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式矫仑慌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步柔。一开始大家相差悬殊衫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了并鹿誓。接下来的项目二会比较刺激一些貉妒五,经常会出现手忙脚乱的情况扳膘,但只要理清思路按部就班的做敢佬,想要完成整套动作并不是很难堤帝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烁毯簇:本文版权为网易汽车所有啼,转载请注明出处诫潞聪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了局,不过始终都仅有手动挡车型位,虽然目前销量也很出色衡武额,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赁可涕。好在这一短板即将成为历史惟唯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出境俗丁,新车将于26日正式上市辟烽,我们也于第一时间进行了试驾体验夹姜愤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观外:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外士秆寡,在外观方面也有变化磨匈顶。新车根据高低配车型提供两种外观方案淬鲤痪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妨撬攘,而高配车型则对中网寄扮、保险杠造型烧、轮圈和后反光板都进行了重新设计辜谋陷。值得一提的是客,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的美呛。   新样式的轮圈非常动感晚藐喊,在同级车型中实属罕见猴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致狼纯,轴距依旧为2725mm伺婚强。车尾的变化相比车头要小一些绩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板使塘涕,不仅可以提升安全性安虹,同时视觉效果也更加出色亩详。 有态度【试驾评测】乏必,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鞋腻?   扫一扫申娃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日阀臼卧,一汽大众全新高尔夫正式上市巳茹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辩希,其中1.6L拥有三个车款儡,1.4TSI拥有四个车款涂,官方指导价为12.19万元—18.29万元谷玖理。具体售价请见下表通:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力韦罕含,但是却拥有三种功率版本稍密,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瓶芬,因此在动力系统方面绵,消费者有三种选择起。    我们从上面的数据可以看到双剿染,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者距,1.4T低功率版是主流之鸦忌槁隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求搭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右仁净碾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮秀寂盘,但是它的售价高达18.29万元毯苇,相对比较贵觅仇毒。    全新高尔夫提供九种车身色彩芭,分别是塔希提金煞、唐古拉白膊亩、珊瑚蓝钡罐四、魅力紫贡屎、玛雅红线、季风灰沏懦奶、水晶银以及深黑和极地白扣。 ①厕官:16寸Cosmic款轮毂 ②休刮:16寸Cubix款轮毂 ③骸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂纱方,其中15英寸的一款擦吐镀,16英寸的两款话啡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呸贸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型促,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供测酥嫩。    全新高尔夫提供标准座椅俏间卿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅法,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伯畔核,舒适版车型则都配备舒适座椅膏克堵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盛。    在材质方面乖檀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料经葡,分别是上图所示的DianDian黑色织物式、Zoom/Merlin黑色织物劝氦烘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择列啸,分别是Vienna黑色真皮省挫、Vienna米色真皮茫痉吮、Alcantara黑色翻毛皮昧、Alcantara棕色翻毛皮时。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料猛曙集,有两种风格可严棠俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料寥惰,同样有两种颜色可丫瓜枨ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料快厘,有黑色和米色两种可汛峋菝铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娥。    在车内外装饰件方面扰傅疤,不同配置的车款也有不同的安排笆。像侧窗下沿镀铬装饰条圈化炼、双排气管缄撇彼、镀铬装饰双排气管慌箱、动感鲨鱼鳍天线鄙、真皮换档手柄肪碱畅、科技质感装饰条熬石、金属风格装饰条识、碳纤维风格装饰条等等仟塘菇,针对不同的车款都有不同的配备鼻唬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍成排边。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富渺史,配备有MKB多次碰撞预防系统闪械、ESP车身稳定系统欺苇、ASR驱动防滑系统躲、XDS电子差速锁挝蛔、前排侧面安全气囊杉、后部4探头倒车雷达剿斑杀、前部行人保护系统桔味、自动静态转弯补光功能等等竿活,但是在舒适性以及功能性方面欧,并不是很丰富磕巢,但是也可以满足基本使用渭割。   1.6L自然吸气车款如何牙赡狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压婵阅琛,它拥有手动时尚秤、自动时尚以及自动舒适三个车款范芹狮,手动时尚与自动时尚的配置一样娠,在价格上二者存在1.2万元的差价马奶妮,主要是变速箱配备的差异轨蛊刨。所以在配置对比环节接,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行如氛豆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元皆扩蕉,差价为1.1万元暖势持。    在配置对比的环节我们可以看到碉,时尚型与舒适型之间的配置差别秋嘘壬,大多数都体现在外观内饰的装饰件苹从,以及车内一些常规功能方面避校翰,主要是顶棚储物盒渡韧、后排中央扶手兔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半厕,实际上最有意义的差别在于全景天窗片刨渺、后排出风口土、蓝牙电话能蜗零、定速巡航辉惰叹、驾驶席座椅腰托推、TPMS胎压监测系统这几项上溉,不过在这几项配置中熬漓浮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置攀痴讳,尤其是全景天窗弗苏。    从价格上看垃,二者的差价为1.1万元末乓浆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的朔熬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品高醚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拦氢,所以我们在这个推荐环节干托持,更多的倾向于低配车款崔轻筏。 责任编辑赦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底稗踩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辰庆陶。它采用了全新的DS家族式设计风格秘刮,延续了一贯的法式浪漫风格馁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素差角。新车基于DS5平台打造龄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谦睛疙。预计在3月左右上市辖本纱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蔷,让我们一起来看它的表现如何昆。 外观惜夕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅掏,却多了一些时尚及科技感碍黔磺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性葱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感横侈锻。镀铬装饰拿捏的也比较好丧附。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慕寒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宫。也表示着DS的品牌走向独立捅间拆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型负磊勉,有着都还算不错的账面数据竣嘘舅,车身长度为4702mm伴攀,宽度1840mm炼抹,高度1515mm.轴距为2715mm绰壬裙。上市后会把目标锁定在奥迪A3段睬侩。 车型图片 基本参数惠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芬,除了前车6颗驻车雷达之外磕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能舶开漠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯杉慑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰星缔,从视觉上拉伸了车辆长度绕殴迷,尾部设计了一个小小的尾翼虐藤熬,尾灯下侧字样表明了其国产身份阀筐壤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头犁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方海,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裴笔官,真正的排气隐藏在了下面胶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型激摩片,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词矮凶拎:高离地间隙脊地、车顶行李架寸长、双色车身等等醇年。没错毛,无论是跨界炉、越界还是交叉车型襄鲍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质归。不过世间万物尉簇,徒有其表终究很肤浅膊,我个人认为袄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晨。所以娜谅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾记,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滑敛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款星,它集沃尔沃所有看家本领于一身哦据钨,可谓全副武装掂白。为了让媒体更好的体验这台车啡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诗。没有固定线路颗武,没有领队车辆底,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吾改刊,它会和每一位汽车媒体人独处12天呸划被。而在这12天里逻帕,我已经和它奔袭了4100公里茄浮诺,横跨了三个省份漓,体验了柏油赛道嗅、软土拉力仟突、冰雪漂移竣、高速狂奔骡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话港表,当然皋,最终的结果是些:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的遂季,正所谓日久见人心罢汤鼻,交友如此燃藏烷,试车亦是如此弗。回到正题双溯蚂,和往常一样罢,对它的了解还是先从外观开始从。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挠、多样化是一种趋势袖胯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况猫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啪络。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦誊檄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车硕毋仆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型性虽,上市至今保持着约5千台的月均销量哎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型礁屡鄙。 外观/内饰对比鲤继:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来方,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造千,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的黑枫,毕竟师出同门勿壳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管楔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯轨士,远看很容易被误会成排气管譬,但事实上真正的排气管被隐藏起来妊,整体尾部设计显得层次更为分明螺佛誊。低配车型配备有倒车雷达承,高配车型还配备有倒车可视剃灰嗅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拇卢恢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点计,修长的车身与宽厚的D柱擞壳汝,加之出色的后排与储物空间滩伴蚊,俨然就是一副旅行车的范儿慨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm票屡,它完全可以称之为旅行版朗逸晃弹。    车身的线条连贯自然负,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观邢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头棚孙脆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些塑老,调整了尾灯的白色灯带位置按,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端动,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瞳倡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格淋慈,内饰板件的用料以软质材质为主经刃,接缝及做工也较为精致颁朗,与同级车型不相伯仲维内谴。从实拍的车型判断假揩阿,自动空调末、ESP系统箔、电动座椅刷呈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型拿硼,至于具体配置还有待官方公布挨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仍佛镁,同样是大众家族的传统布局姜寡,整体的感受都很不错川纠,方向盘溜硷嫉、中控台的每个设计很都容易上手鞋凰,从材质上来说辆,朗行是塑料感有些明显的田,好在其工艺上还是有保证的谦匆,并不会有很廉价的感觉吵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后母踢,销量在整个家族中表现最为可观泪。近期酥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市错,新车主要变化集中在外观琳徽勘,同时针对颜色把峨、配置进行了调整码,以保证其市场竞争力片貉模。在豪华紧凑级细分市场中疏项舶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一谜埃,通过下文的对比分析汗蜜莎,希望对有此购车意向的网友们一点参考盎。   备注贯箔韶: 为更直观的进行两车的对比分析受盆频,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茨标较、CT200h F-SPORT)锭韦,市场优惠参考自深圳市场湃。 车型图片 所属品牌底咐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桓貌,内饰做工精细    车身尺寸方面煞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优贺淘慑,其他参数均小于奔驰A260刻绍。从外观和内饰设计风格上看泥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑间挥邢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释红,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蕾判。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后娄认册,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样熔疚竿,全车充斥着力量与美的线条文如。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点怀,硕大的单条幅进气格栅躲拾祥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发俱。    相比极富视觉冲力的前脸造型丸成骄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些埔,但并没有脱离运动掣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓返,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹康觅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素藏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型翔齐奢,同时下侧雾灯造型也有改变煤挺,车尾部也进行了一定的改动碳狈,整体感觉更加运动发敲。另外噶困,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”阿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亭,形成强烈的双色反差泛却。    F SPORT车型装备了整车运动套件诫,涵盖了运动调校悬挂廓、运动包围棘屏善、运动阻尼减震器坏海监、熏黑运动轮毂蘑还、运动车门脚踏板涪维镁、运动型铝制加速踏板答、制动踏板擒、脚歇板等钳另迁。    三幅式平底真皮方向盘斥登、红色元素点缀的空调出风口拌磁挠、铝合金踏板芍、仿碳纤维装饰条等等谭铝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感癌常,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格失。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化统绷,将方向盘等襄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上遍敲,增加了便利性力狸泉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动水是擂,分散了注意力搓腻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间能,是多数第一次购车家庭的首选要求上奇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型信。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功峰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巨朗,会有怎么样的变化单,一起了解一下飘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的隘,镀铬进气格栅增加了些许立体感滩送枢,更加显眼的X造型前脸苦,迎合年轻消费者的审美侣瓶。大灯的改动有些另类蓉肺,在我看来接受起来还是需要时间的祟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悲肉失,新款在车身尺寸上有所调整敲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米洁盼按,轴距保持2600毫米不变胃没恍,相比现款仅车身尺寸有所增加歉茹。   车尾的变化不大纫骆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忙刻,以及牌照上方增加镀铬饰条害棺郎,尾灯造型无变化春繁。实拍车型为高配版本庞忱,但仅配备了三点式后倒车雷达诲。   新款的15英寸轮圈造型不错聚,轮胎选用优科豪马溪虐,规格为185/60 R15栓晚,备胎没有缺失项宫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置懊部虏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高兢,在年轻人中更是屡见不鲜谎。在学校要有个性圃,在单位要有个性臀,穿着打扮要有个性饲敲,兴趣爱好要有个性欢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贬?如果你有这方面的兴趣亲,那么杰德将会是你不错的选择诉井妮。可谓自成一派的它纠描吃,凭借着并不起眼的车身尺寸卸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹿订,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纺亨掏?还是旅行车忍孤?或者是MPV乖丝?但这都不是事儿收氰,只要适合自己就OK缎檀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人母蔷仙,喜欢接受新鲜事物的他们徐昆,正好与杰德不谋而合膜花。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐霓沫骚,此外普刑私,六座的乘坐空间歼市,也足以胜任日常的使用需求旅醛核。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢馅柬棺?自2013年9月6日上市以后骂杜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量介澎,力压大众途安和马自达5等竞争对手似,它用事实结束了我们的疑问检酶。除了这些霖,杰德还会带给我们什么样的全新体验唾猜还,让我们继续往下看妓撬。   " "  若是经常关注汽车之家的话燎丛隘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生税,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坷。虽然我们这里并不提GTR纹碍蜜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何躺屎僧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹岛蹋克斯ST描,令人刮目相看戳降扳。与此同时糙搁第,在秦身上问骡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料篮回吭、做工以及舒适性表现上的明显进步胆。 外观造型瘫陀洞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程甫陛健,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炉陋妒,近年来推出的新车型如速锐疼继、思锐以及大家眼前的这台秦傲弯,都可谓一个比一个漂亮杜短吵。就以秦来说扫沃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蕉茫刷,很是亮眼缅虏谐,同时也营造了较高的前脸识别度氛。   车身尺寸方面乘呕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大妒悔捻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平户闷酪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸥,2670mm的轴距表现则处于平均水平掏券惯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同棱,其整体感觉与速锐大同小异菇年。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疥闪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接才坤烫。无论白天还是夜晚拓帮,该车的车尾识别度都非常高趣郡庭。而且内部的光源骄岛,除了转向灯为普通卤素灯泡外姜捶,示宽灯朵肺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED撼匣猛。   充电乳捣糙、电桩安装及质保/售后介绍巍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口箩蚊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包红魂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电衰,据官方资料介绍标诫圃,充满一次电大约需要5个小时左右既勒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)伍财弦。   同时腻藏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩般蹭,虽然价格并不贵方,大约在6000多元惨镜如,但对申请人有一定的条件限制灭鞘脖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陆黑诞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)糙菏勘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准遍卷。当上述条件都满足之后讳嘎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请锈徊,如果一切顺利花晾陌,最快1个月内就能安装到位并通电使用烧撅。不过目前爆雌享,秦还不能实现快速充电俱磐锚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的囱,只是目前还没有这样的配套充电设备寄狙。   针对秦的特殊性囤波态,4S店内还为秦准备了专门的维修工位技,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务识。其中耿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陵咸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶维,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋就沙、绝缘手套和护目镜等设备杏橇舰,并规定在检修车辆时必须两人在场匪。以防车辆万一发生漏电泼擅碑,威胁到维修人员的生命安全起饺。   与此同时使帆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同晚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型息梦,整车质保为6年或十五万公里险化每,电池组为10年或二十五万公里)变。总之墩,从专设的维修工位模搂憾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期犀评怜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雷桑,而对消费者的购买更是一种信心的保证不丁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辽硼许,中国汽车市场刚开始发展戳枷惶,市面上可供选择的车型可谓寥寥枯喂牵,在那样一个年代染颈日,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准糕锣速,并且在之后的相当长一段时间贪蹈,人们心中仍对它们有深刻的印象田的秒。时至今日躬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择怕,在数年激烈的竞争中蕊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稠溶。这回抢痉谱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首堂,我们也借这次机会为大家做个全面对比舅藐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车轮航劣:外观内饰(包括设计和做工)火、配置湾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)充绷耐、储物甫乡结、油耗投谦、驾乘感受光、加速性能蒙、刹车性能朴爽。同时互,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别违品、同价位车型的什么水平题。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型晃逢撮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元练健,目前约有6000元左右的优惠铂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元阀萍衬,在优惠方面差别比较大触劣顶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右甜速,根据论坛中近期的提车价格袍,9000元的优惠还是有的舷贰。目前记行蛔,两车的售价依旧属于同一梯级习拳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致化警,只是配备了卤素大灯及雾灯馁篙,透镜捻、日间行车灯这些都没有泥附。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系痴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置忿堂高,因此我认为两车的配置可以理解渴解琉,符合同级水准驴核邪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位染:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比圣,两车的各项参数也处于伯仲之间辫念,差别在6cm之内谱。在车内空间上核耐然,两车的表现也很接近翁含,我先剧透下吧蔷,结果可能跟你们想象得不太一样溃趣惠。   相信看到这里皑深腊,大家最担心的就是如果车辆没电赦,后备厢是否还能打开的问题吵。捷达看来是妥妥的没问题捶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑副登沁,它的后排座椅靠背可以放倒幸,之后即可顺利从后备厢取物穗秽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐按平镀。   在倒车辅助上境嚎汀,捷达配备三点探头白憋炮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平讼。这里多说一句酣吠磺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达艘,让人觉得很不大气登粳,并且低于同级别的水平健,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孰,舒适型也可选装倒车影像抢可,比捷达厚道一些浪盯间。从普及性上看滤鬼簧,能够达到同级别的平均水平戊,从功能性上看冻,拥有倒车影像的它则高过平均线了誊,给好评爸诫。   两车都是15英寸的轮圈拇,造型上也是各有风味拢,轮胎宽度也同为185mm簇茹乒。从售价上看柔坪夹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右叫沥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条肪罚遂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比驳,让我们在后面的制动测试上见分晓酪樊茬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显显,借着中期改款的机会九,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机叭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泊。应该恭喜它斑那赌,至少在我眼里侮港,它确实达到了自己的目标楞。过往凭借动感的外形杏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它门淳庙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点能。   只可惜羡,刚上市不久的2014款起亚K5蔑票,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择钱,而且它们的价格都处于K5车系的高位庐,受众群体并不大立。前段时间勘霖讼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涤蜂围,并撰写了《起亚K5购车手册》滇。文中飘盆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型揣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐类痊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色心努干。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH凹纷匹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机悲楷。自从起亚嘿佃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后歧酬舵,互用研发产品的例子不胜枚举官戏宋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尼甭厕。该发动机的最大功率为245马力规秘、最大扭矩达到350N·m谱想频,账面数据处于同级别的上流水平趟谩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机朴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀噬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机故受。   在涡轮增压韧岭殿、缸内直喷等技术的加持下场,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m确杜池,并且一直持续到4000rpm澜。得益于涡轮介入较早卸悔畅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间稗,而且它的油门也调校得比较灵敏撤磷。在实际驾驶的时候类匪,可以感受到它的起步轻快自如赫松巳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余竭娘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鞋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些矩图,但差距并不像数据相差那么大型体。在整个低转速区间少疲尺,它的动力输出不算直接掳奴底,缺乏一点活力奠,给人一种有劲儿使不出来的感觉认绢猴。   于是郸,我把油门再踩下去一点虾释锻,动力突然来得很快姑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然么汀逗,毫不费力盯,而且可以感受到车速达到120km/h时袍,发动机还有充足的动力储备迷。它的中段加速能力让人满意蒙苟聘,虽然依旧缺乏一点活力寄午坟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴布琅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开储。   还是差点意思仆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感呵。于是畴论,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式母竭,6速手自一体变速箱切换到手动模式多,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作割,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烙膘。它的油门响应足够快剑县香,发动机的动力输出得到更好的释放伸赋旧,方向盘的反馈也更加扎实醛。除了SPORT运动模式外朝驹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式燃,运动特性从SPORT涛鹊街、标准到ECO逐渐减弱勃雇,驾驶风格也逐渐趋向安逸稀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绵辟臂,平顺性极高奥变,而且动力的衔接也让人满意碍空渐。若以80km/h的速度巡航勤逃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鹅,对于燃油经济性的控制也让人满意酱为。同样值得表扬的是降挡速度伤,在中段需要加速的时候深踩油门库,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出地啦惧,而且换挡冲击也比较衅伞,不会让坐在车内的乘客感到不安静彭。   前麦弗逊还、后多连杆的独立悬架底盘结构剔剁芍,在调校方面仍然有很大的提升空间彼很。它的弹簧足够硬烩功,但是减振器的阻尼不够大腺舱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底囊狗弧,会有细微的震动传到车内喉突,以稍微快一点的速度过弯密险,车辆的侧倾会比较明显暴哦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳股。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咕,舒适性让人满意呵,但如果需要激烈的驾驶的话距勘呢,后期对悬架的改装很有必要拿。   它的刹车盘相应加大了尺寸任堑,刹车的力度足够沸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性耪互废。具体表现是稼僳锰,刹车踏板的前一小段是虚位涡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏是撤,制动力度会突然加大淬,需要一点适应的时间垂厦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疲略捐,发动机的声音渡、振动都非常小桐踌。然而损管,在速度上来以后趣绊,噪音的上涨速度也很快逗蹭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎睫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显翰赁。   我得承认颈息,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拣,但在起步和中低速行驶的时候肌,动力参数上的优势并没有完全体现出来佩淌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处佰袖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俺沸侯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”设收馅。当然四,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惩。另外峦,值得一提的地方是可仁祭,在动力提升的同时慕看蓝,它还加入了行驶模式控制系统俄壳辱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用得,它的动态性能相对有一定的提升缝,开起来也更有活力和乐趣懂拼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了迷磨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”愤,只有手动版车型销售獭估木,导致产品线还不够丰富时肌谱。而就在去年11月涣扒能,海马M3终于推出了CVT版车型罕譬,7万-9万元之间的售价恭虎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鹃。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30霓顷、逸动释送、宝骏630以及启辰D50等车型铅,竞争还是比较激烈的哨靡庆。作为一个后来者混钉,海马M3是否有足够的实力立足眠挖颈?下面我们就一起来看一看妈瘫通。   动力系捐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择苟,其最大功率为82Kw逛,峰值扭矩是147Nm彼。从账面参数来看誊冷,可谓非常出色耻谦暴,一点不比合资产品的数据差刮朵幢。对于一辆紧凑级轿车来说丁藐佳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了柑岁。    开起来的表现叉蔫导,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雇函,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剧始。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挽挽虱,如果想要充满信心的快速超车参泰谎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谋。    我知道会有人问坊沥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辟虐?说实话党揪,我觉得大家都没什么区别愤呵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乏醛,也是低扭不够强涟篇,需要靠高转速来增强加速能力聊违鞠。    可以肯定的说肠邓,除非是加上个涡轮增压器啡。否则的话搬航炮,这个级别同排量产品之间的动力表现戌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同碱烷。我个人觉得霖,这只是消费者们需要认真衡量的一点手烫码,而非全部蛊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在山,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感杏漏,动力传递平顺连续的特性傻,有效的提升了整车的行驶品质感怜。顺便说一句卡狼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外溜,这也是比手挡车多花点钱的好处攫美。    深踩油门时显男,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上归,来保证动力响应足够顺畅瓮幻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内霉溉。此外浦攫蜡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妇慷,功能性极强凹输华。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现唯省,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后别,g值才开始达到最大的0.366g勺绿挂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内量,此时车速大约在30km/h左右憨,达到60km/h用时5.24秒适司,冲刺到100km/h用时11.45秒廉。    接下来看看海马M3手动车型期顿摧,在加速到2.5秒后钉卡缝,车速已经达到了差不多40km/h煤剧,达到60km/h用时5.01秒糠集,冲刺到100km/h用时11.28秒请法,比CVT车型略快逛。如果不较真的话欧欢恋,可以发现二者的差距其实非常惺匠俊,相应的在日常驾驶中其实也一样绒午堂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米耙歪疲,就这个成绩来说壳净媚,它的表现只能说是非常一般芭警。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言本息,它的表现就算好多了浑狠体。 责任编辑聘盛乳:沈楠" "   近日倒霉考,宝马官方发布了新款X3的车型官图镜艇令,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作踩。从新款车型推出的速度上来看渡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视荣棉板。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量湍钡辜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嘿。    早在2003年参匈,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瘁。10年以来驾,宝马X3已经销售超过了一百万辆缴,自从2010年上市科贸疲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作笑场。因此萍填,2015款作为X3的中期改款块趁侈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蜕秸,优化后的大灯组造型廖浅那、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰活腔钦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多豆牟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版密捆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钠腺。通过官方图片盾沮丧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时趁,也融入了宝马家族的最新设计语言陪剂,与新X5一样采用了新的中网边框设计彻弓休,在视觉效果上更具冲击力烽。    在头灯部分烘慧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光借叔胯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敝翻繁。另外杏购,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代该,配置方面它还可以选用全LED光源皮急,再加上选配的LED雾灯裂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筋敛。    新设计的前保险杠极具力量感背青,并融合了镀铬鸵攘、塑料格栅以及金属护板迹貉枚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型什。此外榔弟请,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中丧钩溶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂莎,也使整车更具个性化风格刨雀憾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为愤:4657×1881×1661mm微,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近憋叙,轴距也同为2810mm埔宛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异娥驳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别道毁才,从车头一直延伸到尾灯的腰线骄伎,让车身看起来更加犀利且极富层次感旅泄幂。相比变化较大的前脸凰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匪漂泰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰守。相比X5镶,新X3的尾部更加耐看醛靶式,有棱有角的直线条凸显了肌肉感酪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分宪呢杭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守敝航,视觉效果并不是那么给力冻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择力厢诽,新款X3也不例外舷檄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板善骋尝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前驴两、后部的防钻撞保护装置水溯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套顷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂逝。此外裤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茅敢。该车还可以选择六种车漆罕茄、三种专有的18伍伍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂碎领。 责任编辑喜扁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车华:Quattroporte(总裁)隘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标剧涕,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV孺溜抽:Levante缎扛,还在2013年4月的上海车展上提幂谎,以全新总裁平台为基础藐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角剔慑赎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喂仟日、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4库蹄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舒窍唾:Ghibli……   以家族设计为本独司风,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系捂逝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嵌,改走豪华中大型轿车的定位墙设,车身尺寸长铃唬、宽趣烤、高分别为4971mm秘、2100mm和1461mm笨,轴距则为2988mm卫涂遍,直接锁定奥迪A6纱底、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上纳统,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo妙块姐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征崔坚,且融入全新总裁的轮廓特色泼,以紧实并极为流畅的曲线泼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妇茹顿。    于是在车头设计上赣奔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩管,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绞氰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样势睫盒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贡莫卡,将蜂巢状格网嵌入其中募坷,且尽可能地加大叙,再搭配角度更为锐利鞠切、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组癌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势藤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条氮颠去,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏说竣鞭,所以厂商在Ghibli的车侧陛辈,除了保留前叶子钣鳍状孔道冠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外得笺,也师法了总裁车侧的设计萎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型傲含竞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没袒,另一条线则从前门下方迸出脆船脊,向后朝车尾紧缩铅圈誊,滑顺动感且充满肌肉感爱,并正好可呼应更翘的车尾设计缓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勉,速度感浑圆天成酚墩钉。 内饰向旗舰看齐烯扔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上艇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿孩鞋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同库、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邢需,也把声控乘享劳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上宛氯怜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片勉童,右侧拨片负责手动升档复捐篮、左侧拨片则能提供降挡派齐跑。    此外广,三辐式方向盘的前方搽,一样是借自全新总裁的蓝底白字沮、双环式仪表盘瞎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匆酞,左侧则是表底超过310公里的时速表趟解催,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕厩缓,可提供显示油量土椿、水温具冬酷、挡位与导航指示等行车信息松诽统,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酬舞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图榔,告知驾驶者目前的驱动状态靶箱戚。    和总裁稍有不同的中控台褂甩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拘,以及可触屏操作的收音机电台选择死、音源切换团屋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)雄、空调温度粟渡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕劫努江,空调出风口则移至屏幕的两侧猴推,下方则为恒温空调系统调整出风量风敲晴、温度与出风口的位置炊拿爱,以及音响系统的吸入式CD拒彭悍,设计上较总裁车系更加简约硕聚贯,但用料与配备完全向旗舰看齐僵氨,展现了十足的诚意肉凡。    较为可惜的是舷构圈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm澄愧携,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当曙宦,包覆性和支撑性也非常出色架。    但是后排方面酚擂劫、便没有像总裁那么充裕价,尤其膝部与头部方面呐,身高174cm的笔者坐进去后懦逻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已梨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促凄,也刚好替前陕订、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何珊捂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瘸蒂须。 责任编辑起炉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”仕寝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了佬?后来一看歇潭,哦臣,原来CC是“Cross Country”烦斯贡。继续了解发现有点意思仕,底盘抬升虎工、高功版2.0T五缸发动机奢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法祟拳:目前的普遍规律是化,产品分得越细咐领,总销量提升越明显死悲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品霓将勿,它的引进霜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦滇岁晶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板佳暑,主要分布在前脸和车尾沉灸颊,从外观区分它和普通版V40很容易坛淡骚。底盘抬升12mm浪,这么小的数字对视觉效果影响不大缚,整体协调感没遭到破坏劳。    车厢内部拆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样倡购病,除此之外内饰并没有过多特别的设计巢随忌。之前我们已经发布过实拍文章蹬相屎,车身相关内容有详细介绍挂淬,因此这里只是简单提下要点鲜皮话,就不再重复描述了排。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来归串碴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机啃卫,最大功率214马力且,峰值扭矩300牛·米赤喷惨,型号B5204T9攘,是普通版V40那台发动机的高功率版本搽,那台机器的型号是B5204T8泌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒激,今天会是什么成绩祥笺?稍后揭晓唾薯。    变速箱没有变化狼篇,依然是日本爱信提供的TF-80SD豆汾,六个前进挡沫,带手动模式和S挡半纷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挥撮,奔驰A级用自家的7挡双离合却陵,沃尔沃这台6AT暂无优势梁瞥,目前他们还没有新产品投入实际应用寺额,理应加快脚步谋餐焊。   驾驶洪:邪恶的S挡    驾驶部分水男轰,我想说说D挡和S挡的区别饲敖。看起来挺初级的一个话题敢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袍。D挡油门响应迟缓戎,在激发变速箱降挡之前勤剔,需要稳稳的飞儒、持续性的向油门踏板施加压力纳没坡,慵懒的降下一个挡位之后惋称,情况有所好转梢矾,动力给得稍多悄糜莱,也就这样旗谭。    不满意对吧其榷秤?可以把排挡杆向左扳到S挡防谅,切入“邪恶模式”课每锑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)充肌渭,转速拉高1000rpm以上哎萍,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来喘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次岭寇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出似透,脚踝每动一下落摄边,车身就顶起往前猛扑一下殿喇。深踩油门娥泵,转速迅速攀升垄缚,跟D挡时判若两人铃墩巢,两百多马力嗡、三百牛·米泪蛊讲,在这个尺寸的车身上爆发出来襄邯钒,过瘾时。    激情过后细细品味盼起究,这套动力总成有两个弱点需要改进甸葡,一是怠速时振动大颁鳞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动控毕,影响体验;二是低速行驶的平顺性踏半,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吵,1戏、2喊、3挡之间可能频繁切换都息,动作应该再细腻些窘刃谈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统胺,选择“全功能”项登,不打转向灯就变道缸旁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抠扛堪,回正的力度不心誓棵凇,如果你想在车流中快速穿梭前进巷祭夏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争僵,要么关掉方向盘辅助讹,仅保留振动提示即可灯莱猛。   绕桩券:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稗湾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣幌,在绕桩场地很讨人喜欢斥。车头响应比前驱版本积极市,入桩动作稍猛戒,车头好像在被一根绳子拽着走糯嚎付。给我留下深刻印象的是喇饥阔,这款车的极限要比前驱版高太多彪闺乏,特别看了下纪馁畔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苯。上手容易伍筐嘉,但是需要注意别突破了极限低颇思,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点农携车:一旦超出极限农邵帮,很难把车身再救回来句。 责任编辑瑞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7擞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足改庐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吭,就一直困扰着我们的问题窝沤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扒。马力越大的车就越好么妥柑?绝大多数情况下答案当然是否定的驮道。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外隆。随着时间的推移哀,我们有机会做这样一个有意思的选题关辖。   让我来说明我要做的事情婚:我们有三辆四门轿车标芳城,合计拥有1657马力丘。看起来确实有些夸张了横,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport旁夺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多烘光蠕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S揭首,但是这个570马力的怪物一直没有车埂颇免,直到我们完成这一特别的测试一周之后啥蓬惕。我们只能使用520马力培表换,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晚都,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擒婚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣魏骋碱。   另外一辆是全新的奥迪RS7半犁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎畔筏,拥有560马力的出色表现并笔心。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肚,在K&N工作室的台架上圈兽,它的轮上功率达到了479马力鞋莫檀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中粱棵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力付绘荷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器犊,用以获得更多的功率输出汀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候去,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恃。即使按照宣传中给出的数值芬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG速粱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力袜巫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG按搔险,它的轮上功率达到了541马力响环臼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力背。   另外还要说明一点誓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蕉设,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本波群,不具可比性隧麓箍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试腺。结果很令人意外彭迷韦。两款加速最慢的车型吼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h姬搪。当然最慢是和RS7相比较而言的锌佛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录口力惺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒镀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊赌哇,但是还未打破我们以前的记录勉卤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底涕排,说它慢更像是一句玩笑话蹦好,这一成绩实际上已经快的吓人了芳鲸。奔驰则要更快一些屉答豪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)殴埃剿,冲线的速度也提升至197.5km/h派梅降。冠军仍然是RS7的母,它只用了11.6秒玖订洪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平潘价耍。奥迪的冲线速度为193.8km/h羚椿飘,虽然不及CLS63 AMG碑娇辛,但赢了就是胜利舷逞我。   123下一页 责任编辑镭敞龄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后迹闻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚围、运动和科技气息了舅靠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此贺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机退,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子骂,主动式车道保持和自适应巡航功能旱,几乎能让驾驶者也变为乘客兑垢,高科技配置更加丰富斡。    于是畦次,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了眉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钮鞭杜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受午辛,在下面的文章中有详细介绍佳丰肺。此外挎嫁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读凄帛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道涂、残破衰败的路边小屋铂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律亩钉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瘁薄吴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落穷醛。身处如此糟糕的环境咀烙新,却并没有让眼前这个出身自底特律如、土生土长的本地小子屈服达誓蓝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感失奉菩,但只有经过一番试驾体验之后垮露,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力炼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的陌梳祷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分喇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网掂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形煽,同时两侧向外延伸与车灯相连舒苗炒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肛耐袖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯信氯料,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辽此,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伯。   尽管是低配车型缺念,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)率。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车郊叭俯,它基于D级车的平台打造邪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条痴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK读练疟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT琶吗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卧,不过从近几年的趋势来看事盘皖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香托,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型呈炭,至于其中的原因磋蔷,从这款车中也许会找到一些答案使匪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT串?   GT肉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写愤,维基百科将其解释为具有超长续航里程辖划萎、拥有强劲动力沧皋书、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嫡看。可能一提到GT俯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹋途雷,其实则不然较洞危,GT拥有着明确的划分准则判,举个例子来说徒烫:拥有着标准的后备箱固如、配备V12发动机并且内饰非郴嫖爰眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车疆帘篇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”片蓝避,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类温肖录,不过要是按照上面所提到的评判标准来看垒碍,这款车的确还真有点GT的意思盎赡劳。在笔者看来醛间皆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉限,最起码第一印象分已经拿到了郡。   5系GT是采用7系平台打造的纤钒?   5系GT的轴距为3070mm嗡群涣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同懦,从前双叉臂番及、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蹈嫩。厂家表示零屯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型连的掏,其在外观窟构付、内饰咳艰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同假渭谴。   5系GT型到无朋友绰膳?   谈及5系GT的竞品茧亨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情冻喂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位宿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鞭。   外观雇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嚼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泼纠。风云2(详情)腹抽、E5粹龚、A3以及今天评测的这辆E3壤瑞亲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中徒墩莽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度校喷聪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品紊博。从这辆奇瑞E3(详情)来看图,外观及内饰都有着很高的原创度奸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间骚须精。这让奇瑞的产品线更加丰富钞薄,但也让消费者选择起来有些头疼苛。 外观铝谰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人撤陕聊,但外观却没有去针对青年人的设计请橇,前卫痊袖、另类这些词汇应用不到E3的身上儡揪,车身也找不到多少运动感僳桅咯。不过它长得却很容易被人接受赂盎姜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉饱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看激肚,E3和E5的外形稍有一点点相似胜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间耙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化景临规。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞墨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妙关,而且非常容易被大众所接受畏烷北。不难发现妊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变规靛型,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头潦。艾瑞泽裙性、瑞虎5皮起,单从外观来看都会让人眼前一亮佰茂长。借鉴是好事喝岔敛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弗戚抽,但不动脑子的照搬实在是说不过去吮剂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嘘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表阔卑儒,作为最会制作小车的铃木来说寝掣哎,雨燕可谓打开了国内的市场记先。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代借酒,新一代的SWIFT迟迟没有引入帘离。而就在2014年1月18日踢夹九,铃木速翼特在国内上市涪难,这款车就是海外最新款雨燕的运动版碘时土。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后亲系倡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏徘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇汕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绞谢峨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件峭姐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造镰寐,速翼特运动版采用运动风格打造层。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沮疟薯,轴距为2430mm荷。由于基于新一代车型打造凰激函,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些口,轴距也加长了40mm瞥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚败儡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妥叔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戚骇颓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新难绍,包括中控布局皋、仪表盘饲辣、方向盘等造型均有所更改画。此外片橇鸽,配置方面新车配备了ESP逃呜思、自动启停系统遣、USB接口灭维街、运动座椅等配置瓮。CVT车型还配备了换挡拨片剩床,满足驾驶需求墓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了射纱破。真皮包裹自不必说舱,3殴颧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服黎锹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奋隘锈。不用和别人比疮茬牵,超越自己就是最大的进步使哺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面点,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匆,其最大输出功率为100千瓦监,最大扭矩160牛·米想舜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撵谦,其百公里加速时间为8.7秒僵老烈,最高速度为194Km/h史。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡夯探泰,相比之下乐趣少了很多迹剂。 免责声明垦姥:本文仅代表作者个人观点沛呜汗,与环球网无关宠晴凛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穷胺,对本文以及其中全部或者部分内容吵稀冻、文字的真实性办、完整性储墒垮、及时性本站不作任何保证或承诺疯钎娩,请读者仅作参考舰,并请自行核实相关内容抹燎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车寺狙检,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞘,引起了广大网友的质疑屋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注燎肩高。于是易车网本着服务网友的原则崎纤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蝗棵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鳖帽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示省文慨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碌该,您便自有定论烧。   体验者介绍    前排体验者毫:辛毅 身高郸咖:178cm    后排体验者碱:旭子 身高碳搓戮:177cm    Ozel 身高姥峭:170cm    小娴 身高履癸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准境烦瞬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高颈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍催。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市块,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疯撅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捆焦崇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆票,公平公正公开地来一次大对决达辽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明突犯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别弊羞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车糯。所以不得不承认缅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值相行豢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上盟簧蹲。    事件回顾村:    说干就干龄请,在我们决定来一场大对决并制定好规则后贾反染,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作柔醋。根据易车网后台数据的统计来看霉,持以上三种观点的网友大有人在化,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲兜咸桓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妮。尽管是为了对比三者的公路性能存,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上敛滇吮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上殊。    测试车辆电虐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350失蹦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型酬拟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怂丢星,奔驰已经尽力了楼,我们在此也由衷地感谢凉忌分,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题肋赣,告诉大家改款前后的差别检。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5保粕。因此我们也很负责地告诉各位网友驶,目前除了易车网架,其他媒体对于新款X5的评测耸呢,都不能代表日后国内在售车型粹姓。第一辆中国版车型为xDrive 50i痹,加配M视觉套件却。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藐,我们无法借到官方提供的车辆酬衅编。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持毋畔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型玛此。    测试场地虚瘟痞:    乐驾赛道全长1.6公里差,共14个弯道腑睫睦,最长直线段270米捌刑缚,赛道宽度为10-18米岭,视野开阔檬毕,无障碍物苦瓢硕。赛道两侧均为土质路面毒锈翟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嘿,大大降低了安全隐患扇。    测试人员浅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑创亢割,却要替土豪们操心买什么车现扣,这件事听起来真挺可笑队,因为我实在没法揣测土豪们的心理判痘滤。如果说我还能理解花五十万买大切挪啥蛇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野末庇涡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器簇魔,代价是要多花一倍的价钱持攻陈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感察,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感陶嘿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望动。不过因为坐的比较高尸,速度感不如那些贴地者强烈抨饯,还没怎么着呢就破百了桃纠猾。这大概就是SRT8的魅力儒县,很难说值不值得瞳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款盗喂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近牡,跟改款前相比还是升级不少摆外。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系磷,SRT是JEEP官方改装部门霉吃圃,这种改装是全方位的钢,包括内外套件加强帆百泞,以及性能方面的提升奋呐歼。SRT8就是高性能版的大切诺基狸,主要提升是外观套件欣杭、及动力系统汹怖、刹车系统耪贪驳、行走系统等方面纷荚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型富。动力系统采用了更简单粗暴的发动机将宫衫,6.4L自然吸气HEMI发动机部,搭载采埃孚8速变速箱泪岭。   SRT8为公路而生兼籍拷,所以公路性能是它的强项酞雄,不过Off Road就不是特别在行了狮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 处,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嫩。 ② 跟之前的SRT8相比吝骑催,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的墒,所以科技感和豪华感都提高了不少竟媳,跟换代前的SRT8相比捍浮,升级的部分都是实实在在的胶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袖诡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统逃撇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统洁锚顿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抵腔倍。  ∠锩③一百多万的车缎竣旱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车袍脓井,再挑上百万的车的刺焊垢,好像有点吹毛求疵啸。首先悬架的设定非常的运动勒,即便比较温柔的驾驶方式潦孙缴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极贤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车胖牟,大切诺基SRT8并不是一个非臣斓担合适的选择粪敞,尽管动力非常充沛肉琳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凭存诵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汤,但好歹SRT8也一百多万了悉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响懊噶。不过之后我们也释然了擞拣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车戌,但经过数个媒体的“蹂躏”棺粉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了酶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泪劝巍,有点异响似乎也算正常朔副。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基欺谩碱,请点击下面的图片进入试驾文章五稀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了系阂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争稍池,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求菇滑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的劳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中勺诚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翠通憨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T珊戎酣,还是老套路谜汾顿,直接切入主题兰剩猜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹枢腻。 动力对比淘炬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手温叹探,看看英朗GT的表现如何吧久恭。这台发动机的最大功率是131千瓦斯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来领。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能粉,当驾驶者在需要全油门加速的时候叹钉聚,为了获得更好的加速表现温撇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翱。对比发动机账面参数来看佰蟹,最大功率118kw计,峰值扭矩250Nm滇零,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜跑白仇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统骸悲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心愁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力疤蒂托。   至于传动系统方面卸官,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器委,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弄卞,都是目前该级别中的主流配置盛苹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现街,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢杜入。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器妈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩刀汹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上杀,比如高尔夫6瓶磐、速腾等颠瑞匈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鸥蹦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乡食,从而起到提升操控性的目的肠虽兢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架莫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上茂迷副,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舅,但通过厂家的调辛溃后弟熄,当一侧车轮发生颠簸时辆途,对另一侧的车轮影响会比较小些长淬勉。   小结饰宽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颧戒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出揩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了咐八党,至于优点这里就不做过多介绍了嵌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁喟桑后英朗GT更偏注重于操控性甸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时灵检霖,见过后车追着拍照的峰迟夕,见过开我边上向我打听价格的谱侣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拟蕉输。我坐在这辆路盛E70里镁疟,被注视得有点儿不自然乌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣驼,我琢磨着械,要不要让他进来看看吨抵。要不是我瞅见了绿灯亮起须怪赎,我真就这么做了拇。对不住了朋友鹅犬,这次没能让你仔细了解它骇,不过我希望你能读到这篇文章炼采纺。   不用否认醇为吭,人们对美的好奇与渴求与生俱来市筛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陆朴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗露嚼膝。不过在这些人之中浮拇套,有人会终生恋着美人口邓,有人也会为抱个花瓶而后悔举。如今打造足够美的外表来吸引消费者每翱旅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情寥竟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陋穆,但在这之后能否一直爱着它崔部伴,我认为是一个很值得细抠的问题禄。   ●外观大气拨拢巧、美鳖矩撑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时略扒脚,我还以为来了辆捷豹昆,赶紧跑过去看发现被骗了容。不过我并没有觉得失落纳塑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谜,并且从设计角度看肛啡,它在借鉴与融合得方面都很到位残泵倡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理布矾沤,我对它的外观设计就100%满意了丛。这事儿对华泰肯定不是个难题洞裳莲,您看看宝利格还有华泰B11末拍那,都有明晃晃的格栅竿卤频。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位焊篓耻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中乡,但绕车一圈后我发现诲,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胃放尼。咱看看数据对比仍马,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手艇竟,可以说在各种数据对比上你,它“不是第一送倍,就是第二”伯。虽然在宽勤赤、高和轴距上没有做到最大仆够,但也不过是一两厘米的差别剐韦插,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米落,这就让它看上去大气许多傲酿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上戎。   打我接触这辆车的时候苔衬脖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光警伪跺。在这样的目光中汀霓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宏斧。面对“屁股高袄痪、尾窗窄”琶敖、后方视野不理想的路盛E70时匿萍蔷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车啪。先不讨论这样有多麻烦了伶冠谓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作维匙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧浆虫?这点让我心里不太自在维豹豁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲罕氦返,是个应该有的配置纲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上眠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色欠。而随着国外皮卡文化的不断渗透诉糙臀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型防飞,去跟进时代的步伐仕。为了迎合市场的变化及用户的需求晚骸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抬篱,开始注重宽大饱满的外形设计徊居,并增加更为丰富的配置揉缎沁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型陡焕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾固巢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)波。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗匣翅粳,整体的风格带有一股阳刚之气镰。在车身尺寸方面骋,它的长/宽/高分别为如底:5310×1812×1775(mm)暖,轴距为3100mm扭。威虎TUV并没有大小双排之分圈,仅提供了一种车身长度旗亮卸。车身侧面的线条也很平直号,外扩的轮眉使其显得更加饱满唱懈仕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正粟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感光加博。大灯采用远近光分体设计眠,其中近光灯还配备了透镜吹察,不仅更显精神摧霸撅,而且还可以起到聚拢光线的作用臣点商。镀铬材质包裹的后视镜很显档次查蛾凡,遗憾的是懈办毁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用儡第,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓦慷罢,并且后视镜仅为手动调节广楼攀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骗拢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盲,非常不错豌蒜捍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点话僳怜,至于货厢外侧并没有再多设置辉卿跑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饯轨卸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸楔拭材。另外蔷牡岭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”滇旗,不过据厂家介绍淮隋镰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”豢灭。对于皮卡车型来说耪,这项必要的配置还是很厚道的拈避睡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山晚饺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气诉骏仁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地禽丁辈。不过礁捞惠,今天我来到这里并不是为了滑雪斗绦,而是为了求证一件事情葡旅陋:有没有一辆车版继祁,既能够带着一家老小舒适地出游啼,又可以不惧冰雪挽伍瓤,在冰天雪地中步履平稳地行驶表,同时价格又相对平易近人呢俩奔开?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赴,那么就让它拿出真功夫试试吧苇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)豹,从外观上看埃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别草铂,19英寸车轮显得很有力量感涤吗秘,也与动力总成更加契合;其它的地方晃殿,也依旧是酷威的老样子苇乃屑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿唾,甚至还有一些精致的感觉瓣夯。总体说来纯,尽管算不上全新车型擅,但依旧耐看思硷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面晦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了邯固镜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菜,动力响应良好讼,易用性好丢鲸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分填财。当承载着全家出行时亭潍该,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抗狈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适协掂。   至于酷威3.6L的内饰方面缸精恒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挨矫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”乖怕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卧。   除了动力系统宋宠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式缝废。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器埂谐拈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动们萍桨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴圈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施虏。动力分配完全依靠电脑自动完成禄廊廊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寺。   有了四驱系统逞巴融,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳够。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎累,具有更加粗大的排水通道聚滥颓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斤,冰面行驶性能更加出色骆。此外龚茧挡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜馆诵,胎面中央多重“Z”形花纹武傅暇、针孔沟槽设计防、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性穆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息萎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间胳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情隆琳协。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3笆了,它的定位低于1系澈促握。但是魔讹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步救。另外睹浇哨,它也提供了i3?REX增程版本活,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机松桃,扩展了这款车的最大续航里程乾说必。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流噶慕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谓敞夹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合低盎协。   宝马有没有提高电动车的标准邓献?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协溶捆?让我们在接下来的测试中找出答案嫂瀑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式怂,宝马i3的行驶里程可达88英里堡诲。相比较而言肩捶,?Ampera可达30英里挝,而普锐斯可以行使约10英里盟摧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电滦嵌,i3可以更多地使用电动模式切浩。而增加了汽油机的动力系统喇氏密,则使三款车的续航里程分别上升至160英里旧唇甭,357英里和505英里咖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大癸轮。这台车约五英寸高免苛绊,而宽度几乎和高度一样撅屡拘,与低矮流线擂斥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比零。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泰藏袒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力价,我们没有所需的充电站?瓜镣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瞎倪伯。   此外按崇紊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容杯坑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名扫狠弹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车岔。它内饰精美诫,融合了许多先进的科技码星锰,它空间宽敞隆戚,驾驶体验一流蚀房。但这种REX增程版本无法替代传统汽车倦联,它仍然使用汽油机乱,以作为电量用尽时的保险廊昂罗。   第二名姜葱胁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蕾档,科技感十足呻辆恐,而且它也能胜任舒适的长途旅行锰挨。   第三名畏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款挞窟市,它最大的优点就是充电迅速鸽,性能可靠恼喂。   然而芒绍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋开林夯。(实习编译沪骂净:徐旦?审稿艘:刘洋) ? 免责声明版权作品瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯,严禁转载贸,违者将被追究法律责任佩哦。责任编辑滤垫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车舰细觅,应该说是倾注心血导输乡,在技术平台上都有可圈可点之处容,源自萨博的技术是其最大的亮点连。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拍市,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作额谭。在外观和内饰上虚,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沛,在动力和配置方面也还是很有性价比的咆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说峨,绅宝的外观原创度还是很高的怪庙埃,并没有刻意模仿什么车型陷,但我们会在这款车的细节上看到菜疙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法端。且融汇的比较好弄,并不是简单的照搬照抄能瓜摆。这一点值得肯定晾虾翁,大灯的设计十分犀利尸,鹰眼造型也有较强的辨识度宏赂喉。LED日间行车灯比较醒目乡火,穿透性不错零吼榷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表店喷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感森匈拾,也很紧绷佬斗。看起来运动感不错哎驹,但前悬和后悬的长度较长到茄,看起来有一些比例失调脑米裳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些寥纲,在视觉上看上去会更紧凑动感涉。轮胎的规格还是比较高的朵了,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能镜栓。   车尾的设计比车头更简洁一些弄想,尤其是尾灯的轮廓炉饥际,设计非常成熟绍揪。和宝马新款3系很像潘。除此之外橇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疼敬。   本文导航谦:" "  “卧龙凤雏聘廷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伦次,便有了三国时期的三足鼎立纺镜彪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟列,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车堂赶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国椽锨邻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出巴姜妇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁烦伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹艰芒兜,然而坊间始终流传着这样一句话桅:“得中级车者得天下”;是的惕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苫,今天我们会为大家带来两款重量级车型描堂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绊木猜,请大家继续往下看降。   看到这里大家肯定已经有了答案了溺槽愧,没错老小,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磨菏崇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蛋,那S60L是何方神圣痊庐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花毖颇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版岸,厂商指导价33.49万元拦喜饺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瓣埂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热官貌、后排座椅加热偷胎、并线辅助思、车道偏离和自适应巡航等众多配置锭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中厢仕届,即使不看车标械贾模,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃唐挎袍,哪个是奥迪摩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巢小统,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现僧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统筛棺辑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动貌缺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停栖倍两。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性咸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角喊,使夜间行车更加安全娘筏。两车双色的外后视镜造型别致怒典授,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光劣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堪挥暗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色藕鼻,至于乘用空间如何副,我们将在空间篇为大家详细介绍查。两车都采用了5幅式的轮毂造型厘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力农,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳扛裂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计爽,整体方正的设计略显稳重睹浮。后尾灯的设计两车可谓各有特色骂峭喂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似缸啥,设计感十足睫愁耸,而奥迪A4L的尾灯更加修长持戎,视觉效果出色漏孤。天窗不仅能够增加车内的采光股饰酣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出付涪挥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉必,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心芳筏玲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绣鸥黎。   本文导航巨姑窟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车写,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间薪瞥沥,配置也能满足一般家庭的日常需求拆。对于这个价位的小车来说泊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观莲驮坏,在这方面场恍梦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮隘,就算是与它的直系前辈骐达相比关尝,也不遑多让盆。然而作为一款家用代步小车氛擎,它也并非完美绘就怂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逃成饯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外皇踏,车辆本身并非进行任何实质性的改变坝,跨界的概念噱头大于实际锑弘剐。 "   技术革新日新月异的今天诫炔柔,车型的改款换代再常见不过宋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变艰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型须。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变耙,同时在动力方面也增加了1.8L许高。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胳肋孩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型竿,但它的实力不可小觑透。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌桥诧壤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动哺兢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型九甜厘。既然实力不容忽视肝沉,价格又有优势牢墨淮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赴霓擎。" "  版权声明估睛:本文版权为网易汽车所有皖型累,转载请注明出处魏虫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星萝仆,全新的品牌全新的车型慕谜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比臂戎碉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶危克斯琶墓贾,在2013年讣头担克斯的月销量已经逼近3万辆/月途串侧,堪称是这个区别的标杆级车型乖梆,观致3要想在这个领域取得成功售啤儡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK川,看看是否有优势能吸引消费者关注赁。 外观风格各异   先看外观方面荤馆,观致3展现出大气得体的风格乖橙邵,不像速腾那么沉闷单调赐飞,且有着自己的灵动个性;而干危克斯则是完全偏向运动化的风格滩邪嗡,典型的注重操控性能航叹,突出驾驶快感的性能车型逛舜钨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型秦繁绷,与观致3区别明显募搭脖。两者主要是风格差异怂没,外观上分不出优劣壳袖黄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上文宠,观致3丝毫不会逊色于杆谈蓿克斯车型瓤廉。 尺寸对比 车型名称 腹枭耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上稳常天,两者也是平分秋色糙夕,车身大小相仿郴桥耍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势温违末,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钦岗溺,观致3要大于感酱校克斯坤耪我,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞珊,尤其是腿部空间较为宽松长哺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆纾克斯在后排空间布局相对紧凑池,而后排空间也一直是各代赋茨唬克斯的软肋匪瀑穆。 价格对比 噶嚎仁郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上弥翟竿,甘绕课耄克斯则要比观致3要更大一些扔,在不放到后排座椅的情况下犊透貌,腹郏克斯的载物容积是530L罚熊趴,而观致3只有430L舶巍盟,100L的差距还是能装多不少东西的现署。而在需要有更大空间的时候比纹势,两者都可以放到后排座椅齿,放置大件的物品溉贾暇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脐伐,观致3和副伲克斯三厢都是11.99万起步婪拍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号涤弯窖。而细细对比价格表可以发现寐夯,要选购自动挡的车型屯,杆尴毫保克斯最低仅需13.09万伐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卯膊,观致3则需要14.29万督畏性,这个比起感镄然妫克斯有1.2万元的价差匣废懦,当然在内饰配置上会有其它差异毒米,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言县,可能附饽埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些矗输七。 挑选合适的爱车啃,看专业导购蒲鹃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么漠棋肝?   扫一扫伟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚假俊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酣。风云2敞、E5菲拢匈、A3以及今天评测的这辆E3撕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中店邦饥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度困拓轿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荚渡别。从这辆奇瑞E3来看享灵,外观及内饰都有着很高的原创度苦氛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间稼碱。这让奇瑞的产品线更加丰富驰酬,但也让消费者选择起来有些头疼械。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的程烘,也从来不缺少“明星”撇蜜,“沉稳绅士”大众速腾逢、“狂派斗士”福特感盼蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型屯罐,不过要问哪款车型最近销量最高创搽,还要数“逸派高手”日产轩逸老关疤,它已经连续两个月销量突破3万解勾,坐稳了桥车销量的头把交椅肋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蜕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢能?下面我们把两款车型拿来做一次比较熄,或许能看出一些端倪拭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万篮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万塑,入门价格上素皋慷,风朗比轩逸高出2.08万元扁,表面上看价格钮,轩逸占有优势纶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型磐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元枫兼,这样看来朴护,风朗其实只比轩逸贵了2800元松,等国产版风朗出来后伸,风朗在价格上反而会有优势也说不定斗蟹汤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市玛门,这款车外观与内饰变化并不算很大光,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一饺淳陛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7修拎,下面我们来看一下强沁性。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表骸寂绿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观煽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格里,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹花。质保方面为哥慕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力邯秃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碾措:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机烘成,最大马力已经达到了170马力俄杜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟翠喘。变速箱方面仕脆肛,逸动采用6挡自动变速箱恭副,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踩匠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色定,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些醛韭。 免责声明蠕:本文仅代表作者个人观点似,与环球网无关寸藤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哇米接,对本文以及其中全部或者部分内容书谷、文字的真实性蛇恋莽、完整性轰、及时性本站不作任何保证或承诺娟,请读者仅作参考哄藐蘑,并请自行核实相关内容柯奇。" "  近两年梳烩,自主品牌进步着实很大雷换,无论是从设计方面取,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赎淀差,甚至可以与合资车型媲美递,山寨婆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酬良。在10万元以下紧凑级车型中淋柯绅,更是自主品牌的天下醋譬,凭借比合资车型更为出色的性价比迷,吸引了不少消费者的关注梯桔丛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绕傅,一经推出便受到了极大的关注蚂僚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力确。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型唬淀乓,包括动力在内松档,新车共有20项升级囊爸,本次共推出8款车型湾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款尚死旧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型貉,售价区间为7.49万-11.79万元晌虎霉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表灯刮捐,近来也是频频出镜砰嗽等,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑蓿控大玩具车”的名号名极一时纺。速锐共推出了9款车型叭赫仇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款森攀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合习掇,售价在6.59-9.99万元之间倍盘谰。   单一来看佩侩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品犬丛卧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嘉,看看那款车要更“精”一步讥概街。" "  新君威变得更好看了馁眉,配置也进一步提升台盖眠,新加入了一些科技配置瞧谢,比如智能交互系统躲翰,BOSE音响等等慈癸。这些都是新君威的改变之处饥说。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型籍散凄,售价24.59万元搂,作为一款定位中级运动型车的新君威峰葛诽,品质感一如既往两铝恐,操控性也非常突出郎翁炽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蝗搬伯,以下简称新君威苗尚,外观相对于老款进行了必要的改变逢,毕竟老款车型从上市之后珐钳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳澳淮,新款在大灯刮拆太、进气格栅己筐许、雾灯绘瓶巢、尾灯咀吧、前后包围都进行了细节的变动撑好。   在新君威上才,使用了传统的按键式无钥匙进入系统闻辰挝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓢藩活,在操作上没有太大不同其乡沉,轮毂方面连孝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂躬揭皆,轮胎品牌依旧是普利司通布岸。侧面造型基本上没有变化猴帆,侧窗所占面积依旧较小斧。   车尾的变化还是比较明显的腿笔,这主要来自于尾灯的改变湃。新款尾灯全系标配LED灯能,并进行了熏黑处理镰锰。尾灯的轮廓样式更加犀利漏,个人认为要比老款更好看兜。除此之外磐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化埔,牌照安装槽的形状变成了正梯形佛宿。   本文导航矩匿拼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击殿,颠覆传统的外观拦摹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环掀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV疆堤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5讲项丢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堂蹈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机擞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆领,足以证明其强势的地位拧滇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涪诽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠危撑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强翁蹄。(温馨提示娩体:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版耐陛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准阀浪。)   自由光基于全新CUSW平台打造荡犀段,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胯募,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅夏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强剩叮妨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致烦噶毙,圆润的造型是其给我们最深的印象派。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网目,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线书,显得简洁利落履驶梁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条扮,显得净雅别致铝开。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同壕辞谋,主要表现在其大灯的表现形式上险。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球漆僵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可衰庐垦。两车大灯配置基本相近何,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已堕衅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贺,车道偏离预警系统美纫蚂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围阮卞删,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谜塘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅腿搭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怖惺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势色炕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蔑唤水,其尺寸差距就没有那么大莲秦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡隆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁抢淘疏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酪漆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同懒。奥迪Q5采用两边单出的排气管贬巾彩,在气势上略胜自由光八。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陀请,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型抬停,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部硼权,磨损线束保护层阜端,存在导致电池损毁的隐患垃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日跺身,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知掳吹,称9124辆V200受此次召回影响摔弗。长城汽车正在邮件告知客户葱滦,并建议联系当地经销商进行检查维修墒糜。   据悉芯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捞率,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赊巴试。”更有甚者萌,线束可能会内部融化适鲸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说棚魔,目前已上报了数起线束故障衬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转舰,不能够给电池充电阿拐腊,车辆也无法启动搬钒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型敝悸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束努杀。   克特里尔先生称悸啡乡,检查故障预计用时20分钟唇坷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟臼典菜。如果绝缘保护层磨损严重筏,线束已裸露湘徘容,则需约两个小时以更换整套发动机线束环。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件称盯渴。此前勾蹲疏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回秆匹,2010年又因手刹故障而被召回勿回题。   2012年碍嘶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回观回挂,长城V系列也在其中杯。当时诞氛版,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片爬围宝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绣统。然而奸袒汞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔫藐,更换车辆共计超过1.5万辆蔚导。  』死ぁ(实习编译步庐:王萌审稿灸款:刘洋)   免责声明版权作品尺羌,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭抱,严禁转载使,违者将被追究法律责任乓捕。" "  随着经济的快速发展设撅,购车群体的年龄层次也越来越低赫播,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阑识陆、省油姜肚,而是追求个性和时尚设计保。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型琶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一穆趴。作为跨界SUV蔑未,它们在造型上将年轻夹、时尚展现的淋漓尽致读娇辜,完全符合年轻消费者的审美需要填悸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比轨房,来看看到底谁更适合你里瞄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV荒,相比2012款变化不是很大抽亲耐,只是增加了配置和车身颜色脱份揣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版锹,售价分别为21.98万和21.47万环。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV峨琴,但风格却不尽相同剔瞪冈。斯巴鲁XV外形显得干练慷呐,车身线条硬朗勃受吴,富有力量海,越野味很浓挛救轰。而标致3008外形偏向都市化设计郡孙编,饱满圆润的车身凸显时尚感饭鹃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些久。   车身尺寸方面有所差异桓馅誓,不过并不明显揭绵岔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沏堡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)厂。斯巴鲁XV车身更窄祁冯伶,同时也稍长一些箍祁莱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置弧脐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网臣,加入蜂窝网状格栅运动感十足浓绅四。而标致3008采用半圆形中网率法,镀铬亮条包裹显得很精致兢吴谭。两车前脸分别展示它们不同的风格诽瞄得,同时都包裹塑料黑色下包围藩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯车厢,远近光分离灯组设计举邦滑,造型普通希,配备有示廊灯关瞬。标致3008同样采用卤素大灯霉醛,不过加入透镜泞徊,不仅聚光效果好性,同时美观性也不错嗜项乔。另外分含谁,还配备LED日间行车灯掀谭。   在侧面幸按庆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计漓癌,比如非常倾斜的A柱胎怀钢,同时将后视镜位置后移憾朝,留有三角窗减小了A柱盲区奇凳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料龄惜茅,有利于减少磕碰的维修成本柯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎识,注重舒适和静音性骨氰,双五幅轮毂很有张力寿莆巢。相比之下哗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扣,与黑色下包围搭配运动感很强烈炒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎案嵌,同样注重静音和舒适性疤纲嫡。两车的备胎都是非全尺寸设计木毒。   相比前脸楷娟箍,斯巴鲁XV尾部更个性戊喂,辨识度较高矢诲。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型忿疵肋,镀铬亮条的运用增添了质感慨体适。 标致3008尾灯加入LED灯组捷卸彻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泵祟,但是块状尾灯造型很独特湍豪炔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像结拇,标致3008同样配备倒车视频影像门,另外饭,还配备前2/后4颗雷达探头倪赂伸。" "  在过去的一段时间里鲜,噶穑克斯诺久魏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置抡。时尚动感的外观坤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赌疟琴,成为了年轻人群青睐的车型啼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钳犁氨,科鲁兹掀背车则是新进的一员乃,它所要面临的是一场“无言的战斗”仆寿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了胸鹿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扑嘎圭,但却带有美式车应有的力量感韶澳匈,总体来说它的设计很适合国人的口味蚀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说差景蛙,其三厢设计有些过于保守闺策,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间榔,为了能够扩展消费群体吮邯酒,推出两厢版是其最好的解决办法壕似兑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话擅,你几乎完全无法识别它的真身骸,因为它与三厢版保持着高度的一致性独锑缓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组捶朽,很好的诠释了彰显力量感的诉求恒瑞金。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接腿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些脐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉羚,但实际上它比三厢版短了不到9cm软魂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多姑,后窗与尾部的衔接并不生硬稀梆挺,拐角的折翼恰倒好处赌贯,为尾部增色了不少诗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计良狮,在样式上显得更加简洁程,只是与自身前灯组相比搞,在棱角的刻画上有了明显的削弱仇率。   本文导航逆:" "  提起之诺嫡份,很多人都不知道是什么品牌膜郴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌及刀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的东唤。只是之诺定位于高端合资自主品牌联赁剔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式马,那么它的首款电动车1E表现如何鸿攻?以下文章为您揭晓无款份。   只租不卖猛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务笨乡,包括车辆租赁草坟编、充电设备勘察安装盾莽亮、车辆上牌勘、车辆投保腿催、定期保养男、故障维修四戎屡、道路救援部毁敦、检查维修备用车等讲,通过这样的商业运营梆醒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瑟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搐,它的卖力需要大家自己去发掘立帽。不过在发掘1E精彩设计前霸竟,请先忘了宝马X1蜜,否则你将永远欣赏不到1E的美盗怒段。其实1E最出彩的设计在头灯五,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感贤貌芍。   不仔细分辨的话层宝,很难把1E和X1的侧面造型分清顽猜垄。不过1E拥有自己鲜明的特点勒惶,车门下很宽的镀铬饰条畏,和没有行李架的车顶肆吕。   相比车头和侧面爽,尾部就让人感觉有些欠妥了口夯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分即擦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胖踩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贝位。   本文导航毕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说叔罐,奇葩的中文译名庐柬闲、“野性”独特的外观以及较高的定价廓手迫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议套屡蹦。说起野帝我们不自觉的想起函渐介,同样在以国产车身份进入中国之后腔侨,“改头换面”的法系SUV标志3008垒补氰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寝日。当然撕,以20万元以下的车型作为主力军胚剔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一笺。那么下面我们就来看看缝顺隆,这两款性格迥异的德畔翔、法新生代SUV之间究竟有什么差异姐,各自的特点又是什么凉惜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讨虎精,首当其冲是价格方面的不同商卢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吼扰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势午拓,不过差距方面不大基本可以忽略类,两款车可以说在同级别车型中表现优秀举。动力方面的表现也近乎相同泄,只不过大众7速DSG镁伤悸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配现,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些口潜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一椒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔废渡棉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰攘谭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪勉轻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滩超。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激裴萄郊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景即甜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试木蚊。闲话少说蹲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜灵嚎。   这次试驾共有5个科目谜,分别是1.傲虎—终极绕桩勾嘶,2.傲虎—冰雪连环番腺离,3.傲虎—短道拉力测试蓖试踏,4.XV—戏雪乐园谁腊犀,5.森林人—不规则路面自由行驶嚏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同檬埂程,MPV表现出相对冷清的一面纽警,尤其是中高端的商务MPV缕,几乎屈指可数评加,除了老牌的别克GL8外欧酵,似乎很难让人想起更多车型己桐。不过在这个还没有完全饱和的市场里康巨蠕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅莽璃迷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮勺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢第播默?这就是本文将要找寻的答案宏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型考穿,售价28.38万元-33.58万元艾,目前市场上有近2窃、3万的优惠幅度哇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型阿,官方指导价31.98万元吼。) ●外观解析   从造型上来说旗纺,艾力绅算是开创了一条新的路子奸刨韭,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹦蹦,车身轮廓棱角分明钦嚎,有着很强的视觉冲击力绍盘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别唾,此外奢臣,艾力绅还装有一套大包围市,颇有几分运动风范势师,也有着一定的改装潜力趁蔼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感碾邯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瘸,中网与宽大的前大灯连接在一起敬拣,营造出一种大气共、动感的MPV形象搭倾。   艾力绅A柱采用黑色设计欢伐,且A柱的倾斜幅度较大宛寡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显莆恒,总给人一种方方正正的感觉诞,后视镜尺寸同样不泻邸,与整车的风格很搭潭娩朔,宽大的后视镜提供不错的后方视野坑挥校,保证了行车的安全性与舒适性虫含。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感佩颧观,当然锋沪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丧涤竿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手赊,侧门就会自动缓缓打开袍界爱,此外霜驹厘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关跨靛。如果对此还不令你满意的话未,通过钥匙同样可以椅勾牛控侧门禄恐,确实有些高端大气上档次酞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm馆冠司,轴距达到2900mm掸扮摊,尺寸在同级别对手中并不占优势彻,与GL8相比癌,仅仅在高度上略强于对手崇沸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势墩烹蹬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果宽。整体线条依旧硬朗攘撮,尾灯加入了时下流行的LED元素愧,为其增添几分现代气息海轮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及趴旦,人们购车的选择可谓越来越丰富擎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择冻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过屁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈煤溪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5撮鹊呢,他们能够碰撞出怎样的火花攘疙考,请大家继续往下看级巩普。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汰忿具:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比饲前,由于这两款车型出自于统一平台打造七疥客,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲弹含篡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间惭悔酣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拨魄测,你可以说它带有侵略性凤秘,或是富有运动感蹬信蛊,也可以说极具视觉冲击力刨虎氖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突掳舵。而K5也应用了与智跑输、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计了,使其拥有了明显的家族特质痰措迷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素莆李,极力打造出时尚与动感的流体车身诉兰,在驶入眼前的一瞬之时瞬南懂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象斤镶。前脸的线条设计十分紧绷胃导,大灯组与前包围向中央区域靠拢比偿,展现其动感的一面癌说。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合醛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势藤水,抢眼的外型加之迷幻的光线阑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽羡反署。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瞬屏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力篡谦。   第八代索纳塔不仅外观时尚使抹唱,灯光的运用也颇具科技感活函,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饰鹅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蒙辩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步畴缕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计黎,显然这种的夸张设计玩喊,使我将其列为变异的种类退,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用噬,多折线的应用也使尾部更具立体感襄,同时对于运动观感上也有显著的提升朴侮裴,由于K5搭载的不同动力总成刀,2.0L车型配备的是单排气设计紊镐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感捕步。   轮毂也是一个变化的重要部位古乔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面菠。根据配置不同痹懈告,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分喇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎萄,该系列轮胎偏重实用性幸。作为索纳塔的尾部矮,基本没有大的变化动镰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惦盗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点桶。   本文导航凶缴:" "  每到年底嗽古牟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾唇,地点也大多选择在北部寒冷地区虾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣汰讽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性匙。在临近春节前夕铂咀滑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现博。   延伸阅读材:   之前汞渺鲍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间克粉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读同澳革,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赤。   酷威采用的是电控适时四驱系统莎肋汹,中央为多片离合器瓢茸拴,由电脑控制来分配扭矩途翟,车内并没有任何切换按键博维牢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动湿辱铅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴食,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施狮喇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶犯斥楷,如果想要挑战一些极限的路况的话透响亲,酷威还是不具备这么大的优势的馆染,因为不具备限滑措施楔番,至少在脱困能力上会有限制性晾莫骇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎提诡烷,采用全新发泡橡胶技术检,具有更加粗大的排水通道纤乖价,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”臼衔,冰面行驶性能更加出色剩氢浦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力冈。此外撩埂仍,中央多重“Z”形花纹哺、针孔沟槽设计浚刮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性缔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机财,最大功率206kW/6350rpm淖憋欧,最大扭矩342牛·米/4350rpm伙,在目前的大切诺基端、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载革,但是会有不同的调教瓦棱荒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器放,我一直在想环燃戈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢归篇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV凄刹八,我觉得这个可以有毒输,至少不会和其他车型有太大的冲突肺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屠,路面上的车辙也是压实的积雪嘉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度师剔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哦嗅,只要不是过激的驾驶行为姜燎,基本不会出现危险状况纺苏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候膳单蹋,建议最好将挡位切换至手动模式赫筷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速诲,这要比才刹车安全的多麻,这中方法同样适用于其他手自一体车型庭汀。   本文导航佃迟偏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肮、充满艺术色彩探澳,或者是有着一些与众不同的操作模式堕。而这辆2008则告诉我们矛粟喂,一旦法国人在拥有自身优势的同时裤,再把务实两个字加进去埠,那么可能会让其它对手感到紧张精。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置昂收,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注逃络: 由于本次活动仅为简单的静态体验情喇,场地和车况都受到一定客观因素限制绞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分丸,至于其他更多相关信息舶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上惺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型镣拱,作为首款引入国内的小型SUV我臣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上焕守。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呜情,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近腊吗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瓦墒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜溅拇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苫焊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鞋上。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置铂擂,对消费者很有吸引力犯踌常。作为一款紧凑级市场的生力军车型郡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型涩。   观致3共有6款车型掏持垒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型楔爸谋,售价为11.99万-16.79万元区间呕舶。因此饥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较浪。对于中国的汽车消费者来讲宝防丢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的径。要知道自2006年上市至今烂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菏全吼。那么堤寡麻,作为一名后生的观致3夏奶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢轨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼兽秤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中秦具,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价炔嗽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价成:16.78万元)来进行比对熊。由于两车的售价只相差0.01万元唬钎,这也令比对的本身相对公平一些凭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间图册疟,我们测试过高尔夫7顶配车型乏牡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现昆酥段,跨级的配置也令对手望尘莫及雾。但这一切空陋碴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涎醇、最需要的因素澎磷。对于高尔夫这样的家用车赌够,在使用的维度上做到出色颈潘,才是它的本职炕。今天滦,高尔夫7又来了侥,这次是全系中价格最低的1.6手动型邪拢磨。动力称不上凶猛脚鹃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富模萎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗辱雇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一爱局将,必定有些硬实力捣。空间满足舒适乘坐露店、常用配置齐全贪雇乖,动力也能保证提速顺畅爽蔫。但对于这一类的畅销车卡锣片,最重要的是它必须耐用槽,不能隔三差五地就往修理厂跑的赣锈,也不能冷不丁地出个大毛病箱。这么来看身,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”驶,故障频出吨倘波,这点很难让人满意忌陕。毕竟砰,大众车能在国内打下当年的民众口碑匡稼,靠的是皮实耐用的品质开咆河。在我眼里皑雷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瘫祟挖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型干茸玲,高尔夫7车身长度增加56mm浆蟹险,宽度增加13mm华搂扮,高度减少28mm铃练。车身尺寸的变化让它看上去更为修长撂瓶,也更显扁了偏。   如今隆仍叉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达两,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的茶。这个配置的增加岛,为日常使用提供的便利性还是很大的梁扛换。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气罗鬼蜂,要知道父罚克斯旱套、英朗等竞争车型都是16寸起步了祷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性胆贪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服庞歇肖,这套胎居功至伟袜骄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候刺仙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弗,如果您拥有过高尔夫4覆彭讽、宝来或者帕萨特B5的话盾侵,您一定会理解我的意思岸。没有复杂的配置股涣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匆,瞬间就能上手济蟹。这一切都似曾相识晚兄。   在1.6手动版的高尔夫7上柑洼,您看不到任何高端的娱乐功能镁逃谭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone腺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾铂冗,但我认为这并不影响操作便利性卵,最低配车没有大屏幕很正常熄翟宛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用浆剐每,车辆静止起步平顺性不佳较煌,油门给少了刹车不松开郊馆,油门给多了又会猛窜触耪峰,让人抓狂泡眉殊。但今天这台1.6手动车型廉饰,上述症状全部消失骇愁邦。起步轻给油即可杉,电脑自动调整喷油量拳缸,使其转速稍稍上升稠输庭,令发动机不容易熄火坛,等红灯诡熊遣、坡起都很方便酿皮粗,使用起来当真比顶配的舒心多了世币。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂问,让人捉摸不透咐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平碎,用料优秀被认作理所应当吧疆段。在数年的成本控制下坛第,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质编猫胸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范端天是。对于大众汽车而言己坝,这样的结果也堪称可笑了肛。   没有真皮座椅擎奠,您会失望吗褐磕?我和同事们都不会乒。我认为从适用角度上楔分钡,织物座椅与高尔夫更搭嚎枚萍。这套座椅的缺点森汉,在于椅背调节起来很费劲镐势,而且要是有个腰部支撑就更好了霸扁。纵观高尔夫1.6手动的配置滤噬,我认为作为最低配车型呵筋溺,功能简陋一些并无大碍督被竭,该有的它也没少悍参涣,并且绝大多数的都还好用家菱,如果您是为了舒心实用硼,我觉得它能满足了蓬铰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来倘,对于购车需求的国人来说呕范,一款看上去体面旦扦伞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感龋痰,只是碍于可选择的范围有限谐焙藐,但凡有一款出类拔萃的新车型咯捷,必定会迎来极大地关注夹。对于25万中型车这个级别绊挞,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹肱鼗А,而福特全新蒙迪欧的到来甩长妨,分走了不少的关注度第蔬码,选迈腾还是选新蒙迪欧挨,对比一下就会发现偿连,挑战者颇具实力教蹄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型布态凄,售价24.28万元配舱扳,和迈腾 2.0TSI 豪华型跺填,售价24.78万元厦,均是各自车系中的主力车型品携凉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淳毋,兼具个性运动和居家商务需求相。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计查,极富攻击性逆,对年轻消费者有着很强的吸引力窖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力尽滦,入门的1.5T也有不俗表现维眉俏。   现款迈腾严格意义上上讲湃,只能算是半代升级垛闯,是在老款的基础上升级而来奥。迈腾整体延续上一代车型的设计壤貌驳,符合国人的审美拭萎,经过加长的车身律埔内,带来大空间的同时愁汞伯,提升了行驶稳定性及舒适性蒲随锯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面飞广,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米千,轴距达到了2850毫米手别榔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米里圣活,整体比新蒙迪欧小一些残泥,即便是经过加长晒宠肠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧冠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节阑剃荷、加热蹭订、折叠锚、记忆 电动调节寐、加热拱庇、折叠卢呕拐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎腿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恋五。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯歪姬虎,不仅科技感十足孪啸,还具备随动转向郸、自动开启等功能娠七,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些潭。天窗雀遣、全功能配置的后视镜等热,两者处于同一水平构撬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涝,对称的T型中控台中规中矩划,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统词。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作垄,主界面被平均分为四个区域算窜,分别显示电话哥、导航恰僚、娱乐和空调四项基本信息崔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来新册。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局量,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感铅促。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吝、6碟CD等配置崔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抄导,迈腾更像是上个时代的产物某。   新蒙迪欧的轴距达到了2850怂,相比迈腾的2812毫米僚溯,略占优势糜,但二者在乘坐空间方面箱关,都已经足够日常使用釜菇蒲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑歪泥,满足于舒适和运动的双重需求弗抽刀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中漏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统琴答哗、方向盘换挡吨,以及原厂导航等配置舱歇蕾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置垒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统癌挞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版规狈辽,最大功率178千瓦噶羚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱触,平顺性和换挡速度足够出色颗迟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合耪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赁娟,最大扭矩280牛米锣,匹配6速双离合变速器矾八编。当年迈腾这也算是黄金动力组合烂腥碗,但与新蒙迪欧相比纹掣吓,参数差距明显邓到鸡。   保养方面阮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里慈坎茨,建议日常保养周期为5000公里左右刺闺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右滤朵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右砍色汝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保删悍吓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保溶渡,之后保养周期为1万公里额衡。小保养的费用在600元左右沙骗,需要更换机油机滤樊,大保养的费用在1100元左右算恍,需要更换机油三滤谎浅。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揩鲜纲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高率夯,相比迈腾雹擂倪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外聪惨,还增加了头部气帘和膝部气囊溅搽涟。并线辅助功能也是迈腾所没有的骚萎刃。   点评救庆滥:不可否认蹿毯,大众品牌进入中国市场多年乖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型巷毙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手群,无论配置水平还是动力系统诡夺矮,都已经没有什么优势了宽,抛开迈腾一万多的优惠酒魔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择淬克僵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医┗郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挽:本文仅代表作者个人观点任,与环球网无关百汉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掣谩,对本文以及其中全部或者部分内容尝黑荡、文字的真实性搐、完整性哪规、及时性本站不作任何保证或承诺漆舒,请读者仅作参考吃澎,并请自行核实相关内容赶捷偿。" "   “北国风光创会鼻,千里冰封星搂蔡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐山痉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嗓旁怠,对途乐而言这不仅是一种新的考验偿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烷。 外观逛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐腥端,想必对于多数人来说窝抢,它的名气比兰德酷路泽小很多冀,但并不意味着就要比竞争对手要差激密。外观方面途乐外形实在太大了耐敝彤,有点圆头圆脑的感觉库,比兰德酷路泽温柔了很多标,缺少了一些很“MAN”的元素亩吃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80围畏辆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰垄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时氦瓦钝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多扯膜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念慌矗拎。中控台看上去很有档次睫蜕堡,各类功能按键排布也十分清晰丰售、合理始丸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拷揪统,完全遵循了游艇的设计风格酮,宽敞填、舒适郴计骚、豪华系,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肺池扛。   小结恒: 从外观内饰的整体表现来看拈,可以说途乐是一款成功的车型豌藐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题耽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势馅悔,如果“沙漠之王”远离了沙漠哩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铣,这也是我们大老远来到这里的最终目的殊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陪和,人们首先想到的通常都会是奔驰隘粪、宝马话瘫芭、奥迪吉破庇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌案,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蛔魏。但是说到文化的话拒,就不得不谈到今天的一位主角熔完褐,捷豹XJL敲揉。相对于奔驰这样的全能贵族来说边,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置函龄兽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烩哺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疙仿惦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗脯蔚萄。   作为进口高端豪华轿车繁讳,相信奔驰S级大家都比较熟锨辽际,而捷豹XJL依旧比较陌生响铣挟,捷豹作为英国豪华汽车品牌鞋实,也有着将近百年的品牌历史究,虽然品牌认知度不高辟,但这头豹子可不能轻视膝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蠢,价格都在120万左右泊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L董扇墨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力叹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前寡莽腑,其实捷豹和奔驰早就杠上了楞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新供态,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了苯葡汗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观背吹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话媚貉,你一定记得去年上映的《007抨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车傻,没错就是捷豹XJ橙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钮烂,里里外外展示着它的优雅与稳绞酒省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力经。   无独有偶泄敛铂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套宪核,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行耻啸,虽然不是目前新款的S级违坦苛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彪。   言归正传钝譬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涵锤,不过两者的风格却截然不同佬卷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卷旧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诧呵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重假鸵痢,在当前时代也更加与众不同崔荚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车疤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车史,的确奔驰S级是同级别标杆唇,外观轮廓延续了上一代接霓柯,细节之处更加富有科技感断眯貉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气慨千。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同挪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沮壕恍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蕊疟,比XJL更加强势仁呈堕,这就像两个高人硅椒,一个低调一个高调而已痪髓。   大灯的造型也风格迥异涩,XJL的设计更简洁蝗猜,内部采用传统圆形元素儒短,使得其眼神也更加专注篙克测。而奔驰的大灯设计更加时尚停枪,内部流畅的菱形也较新颖煎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED境,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车磁闯,光前大灯就使用了五十多颗LED醚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卢唱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾融,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上窝,更加沉稳脓描。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通呵,但硕大的车身同样沉稳寇豆歪,硬朗的线条也更加动感八。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾等文,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出孩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凭栖湘,这也使得XJL的车尾更稳重勾,而S级更挑逗人谁。   尾灯的设计萍,捷豹XJL采用纵向设计微蹦,并以车身腰线融为一体沥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腿颈蜕,整体轮毂简洁不繁琐骏鄙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寇,内部灯组造型是一大亮点节蔑刺,点亮时相当好看马寇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节譬酣瞎,并没有过多的修饰痢颧必,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桑,就如同一件高档西装捅堤曙,某颗精雕细作的纽扣就足以蹦懦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型煞究,相比奔驰大气的轮毂方放阔,捷豹XJL的条幅更纤细崩盛韧,并且在条幅样式上也更加精美和运动结署。尺寸方面XJL为19寸挖簧稻,比奔驰S级的18寸也大一圈繁,轮胎方面同样为245宽度淡,不过与奔驰前后同宽不一样继,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谷滴惺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拼伍蜡,并且作为一个自主品牌世脓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌柑拭,旗下的GS5删屡图、GA3袭、GA5几乎可以与合资车相抗衡厘抱柏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上窗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象窟怯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的奴甩,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈钍铡,由于试驾人员较多拒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验此悉标。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统杏壤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伦班呜。   现场测试场地为两个圈形场地鹤齐袜,两个场地项目都是一样的何鹿,可同时进行两组试驾肯磕,场地提供了直线加速眉送谱、紧急制动膳脓彩、蛇形绕桩腿哭、麋鹿测试四个项目绦翻,可以说涵盖了大部分的性能体验母。当天试驾温度为零下十八摄氏度攻敝蓄,这样寒冷的天气苍,面对半冰半雪的湖面联,换装雪地胎能够增强一定的抓地力幸挛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似退,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下砰,TCS系统介入痊扰巨,防止打滑的发生唬椒脐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机茄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术叔,最大功率爸铺挝:90kW(122马力)/6300rpm厩步赫,最大扭矩碌慕谱:153Nm/4500rpm身。而这次试驾的车型中没有手动挡夹旁良,均为4挡自动车型埂,动力表现可以轻松满足日常使用需求叔武。   起步于加速初段油门如果踩的过重隶痕,TCS牵引力控制系统会即时接入沽扒,并且自主减小喷油量免兰,从而避免轮胎打滑吝,这一点上GA3与GS5表现都不错骗辫纪。加速至60公里每小时后骋恢,紧急制动始街冬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肮耻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了藕沛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离伺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停躲,未出现侧滑衰情。   本文导航弓胳:" "  提起中级车方雇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择歪。但要是预算有限盛,面对这两款车型还真有些底气不足坏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的横分妇。好在现在中级车市场一片血雨腥风禄碍铜,改款K5已经于近期正式上市庐俺婪,延续了韩系性价比超高的特点还。这次廉洗饲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车昏酶,让您的购车选择更加丰富蔼广讲。   没错溉,此次选择的几款车都在18万元区间内盘。而且颇为“巧合”的是底,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合藐,也堪称中级车的黄金动力之一蘑窝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字存。既然如此烯协,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份愤笆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锤,动力参数有小幅度的提升憋淖,燃油经济性也有一定的提升洪默莫,但依旧没有给人留下深刻的印象冷,尤其是我这个09款嘉年华的车主趴环。如今然旁,在配置依旧丰富的前提下驰亭,它换装上排量更小穆掂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机厕浚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型壁聪讲,这一次似乎有点看头了凹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机侈,它的来头可不少干唉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酸哺诉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖憨,可谓是福特的明星产品讲沧港。我得承认这些奖项来之不易柿际,但我更关心的是绒,它依靠什么亮点来获奖喝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性孺,震动及噪音抑制能力如何时芬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现天? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前糙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机痢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷洛慕瓷、涡轮增压以及进排气可变正时技术需。在这些技术的支持下借鸥恫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升破。反应到账面参数上迁,它的最大输出功率是125马力硕浪渡,最大扭矩达到170牛·米囊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的须瑞采。   另外坛镀,福特也针对其三缸的结构特点阂镁,对发动机的震动期、噪音等方面做了很多优化和改进式棚釜,比如喷油器及油泵柔性安装惟、皮带润滑宦、缸盖上方吸音泡沫等等扰。为此昧心某,我先后做了两种情况下的简单体验极:1平侯童、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2舰、在静止的状态下儒酮烦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上茅圈。经过细心的体会和观察后酒伸砰,我认为结果让人满意莲插病,发动机的震动轻微染雷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些块,但也不大碍事抖。事实上位剂嚎,即使我细心观察川峨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别煤簧。   看来之前的担心有点多余宋能跨,还是直接上路试驾更加实际丛。它的电子油门响应依旧很灵敏贝跺,轻轻触碰油门踏板嫌愤物,发动机的转速表指针就会活跃起来狗观。幸好油门的调校比较线性几侣,分寸拿捏得体五擞厕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累浇蔽广。同时律煎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感怠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拾为努。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩靠皮枢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别阂羌替,那种加速的轻快感是后者无法比拟的貉。即使在低转速区间点盗粉,发动机的动力输出也很活跃贝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘘。同样受益的还有动力输出的持续性拘黑喊,在试驾路段里面有不少的环城快速路么,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h懂檄,而且整个提速过程顺畅自然酣避阑。只可惜受道路限速的制约亭,未能继续把速度往上提四,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凭矢仓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契习纽,升挡动作迅速帛滇芬,在D挡模式下正常驾驶吐,1700rpm左右就会立刻升挡具磕,让整个加速过程更加顺畅自然侗黑凶。然而羡,在遇到拥堵路况的时候土偏肮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感磕,幸好并不是特别明显膊硕亢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现娜拷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了圃鹃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蒋,除非你把油门踏板踩得足够深沙恫,否则它不会轻易降挡成激。   变速箱切换到S挡后等,油门响应速度稍有提高窟恍,而换挡转速则提升到3500rpm港适,动力输出表现得更加亢奋颓。味道对了刻沙,这才是S挡该有的特质登舅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刨。当然咎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腔谈梁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮戈,至今我仍然未能适应腊。   其余部分与老款车型基本相同氖,方向盘的转向精确趟曹、迅速舱掇骗,甚至有点“贼”艘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”懈蘑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬舵,对车身的支撑力度足够瞎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显凡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安崎惮,同时也确保了车身的灵活性拧。但面对减速带这些大颠簸时迪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在靶酵。   在动力水平得到提升秽临侣、操控感被保留下来的情况下箍迫贬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少诵烯借,开起来更加得心应手墟曙,也更加有活力常。这点值得欣喜鼎墨蒲,也是嘉年华的进步沽危。当然讣醋期,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方媚耗椿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎盟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音醒磊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步阜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色锚抠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵斥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了杭,不过众所周知炽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台上暑,而是换装了大众全新的MQB平台侣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂歌茂妨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陷供,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异俩悲,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助娠嗓。   首先我们先来说说平台陈涧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台马卯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烂,PQ35血统也就不在那么纯正腹乐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台描太。   平台究竟是什么九?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车苹晨摆,它们会采用共同的零部件虐,采取相似的地盘潮蹿绊、车身结构外、形式结构以及相近的生产工艺藩沪揽、轴距等滔良昧,以此形成车辆生产的一套完整系统拧搐,平台生产的战略是当前产品在开发中突凑徊,最流行闻玛松、最科学盼北阮、最节省人力岁花炼、效率最高的一种开发战略固馁济。因为对汽车厂商而言粗菊,可以在有效控制研发资源答、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情泥暮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台褐蛋,并看看它们之间存在什么差异捎诡木。   PQ35中的""P""代表平台埃仍,""Q""代表发动机横置颅,""3""代表A级车畏菲巷,""5""是指第五代省。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丘峭矩,采取相似的底盘情蹭挨、车身结构玖、行驶结构锻、相似的生产工艺以及轴距等儡。由于研发时采取了已存在的""模板""古赡,不仅使车辆研发缩短了周期搏仕,而且共用的零件大大减少了生产成本棠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型萄吕耪。采用PQ35平台的在售车型有途安八笑澜、开迪课集十、SCIROCCO斯侧剩、奥迪TT散籍垦、A3猜恼、斯柯达明锐等车型惠考炕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括脸歧屡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)磊、大长度激光无缝焊接码洽、双面镀锌高强度钢板存来欺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等高粪浩,但如前所述谭岭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蹈父沫。   MQB哪由路恚块化平台是大众最新的一个生产平台扛惟浑,也是此次第七代高尔夫使用的平台丸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制经,并且可以共享比例达60%的零件然配士,包括同样规格的发动机赡炽、变速器等接。MQB平台的推出顽合,将会取代过去的PQ25操瓢、PQ35和PQ46等平台校烈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性啃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装克瞬,不管是传统动力阜协片、电动和可再生能源动力喂廉,或者汽油机内泄幻、柴油机肃麓、混合动力系统嫁、纯电动系统变、天然气发动机儒脐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惋莫。另外头酸凡,MQB平台还可以对轴距芬、轮距宋垫、前悬和后悬等部位进行调节啼。另外此平台可以生产从A0级酪、A级到B级三个级别的车型貌横。这是PQ35平台所不具备的埠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水似尸。相比几个欧系对手湿,宝马的动作显然慢了半拍祥蔡炯,继5系旅行版之后讨挥猾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售靖钠虽。当然有时候来得早不如来得巧矮,只要给足了诚意氰,迟到了也未必没糖吃泼篡。   对于3系旅行就是如此挟肪,在它到来之前低石媚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头僻淡绵,作为后来者拾描,3系旅行想要从对手手中分一杯羹委,就更需要拿出浑身解数了我骸榔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版微搅斑,下面就来看看它究竟有何能耐监惜工。   还是从外形开始说起体翘本,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘靠,其底盘代号为F31嫩,依旧是标准版轴距取朔敛:2810mm扁末。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言救,这仍是个相当精干的长度工体吝,车身“三围”基本和三厢版一致车歪,只是由于行李架的关系色裙豪,车身高度小幅增加了21mm剧袱琴。   我们测试的这款328i旅行版蔽笺敝,还搭配了M运动设计套装臂诺颅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸耗跋,闷骚的感觉立马出来了末,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆矫臣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色几。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择论,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )答夕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性篱暇炒,这和旅行车设计的初衷相悖笔。选择18""则刚好合适剑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)概,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点闷悄旁,用一句流行语来说就是鲜钠:低调奢华有内涵弛台陷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度袄频,从这方面看降凸,3系旅行并无太多亮点材适,车尾的造型显得有点过于刻板纫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已丸。相对来说并没有对手做得那么出色菇瞬,V60和C级旅行在设计上的看点更多问。另外卵匙突,虽然采用了M套件箩河井,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式讼枯,看起来实在是低调过头了肆来说。   外观总结碎掠:如果你是3系的铁杆粉丝碳焕虎,但又不愿自己的爱车烂大街祟嚼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了喜卤懦,低调中透着股狠劲儿痉郸,闷骚人士的最爱岸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样几栖闲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章窘邪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酬幻。但俗话说逝途涵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道笺扇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比讽卵窟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何系米?   车型的选择方面膳礁操,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则狭氨柿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型呜炕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奥鼓,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机颅煌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比毯副诬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奔思稻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力梨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰唐解,再辅之以保险杠的少量镀铬趟柿,前脸看起来一如既往的简约和低调茂。车头多条轻微隆起的线条酸畴,包括引擎盖上也是凹凸有致法碑窝,则让低调的前脸显得浑厚有力腐斯鄙。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计私,外沿继续使用镀铬装饰爬卉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻里镶,也更容易让人接受涝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性城。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蜕,一个氙气近光灯够,一个卤素远光灯塘焙握,外加环绕半圈的LED日间行车灯煌,没有任何花哨的设计查天,注重实用玩誓。而作为玩灯行家的奥迪抬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼美逻,配合上单颗远近氙气一体前大灯勘捍,杀气十足寡拦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蓝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道剂,看上去随时有往前冲的冲动饶旗,非常动感和迷人暴释梧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车管修,看上去从容而又优雅侣阮,有点儿荣辱不惊的味道邯干希。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后博,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沸母,毕竟走的不算是一路的风格了垄。不过餐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了取,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感珊篇偏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别柒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吝温椒,变成了矩形倒角式的设计藕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L咆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计镁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行孩。   尾灯方面返巷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碳弊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看需趣,而且LED元素的缺失也实属不应该锣杠姆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型患,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼涩肮,低调依然是奥迪的责任静赊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纳拍烩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎特俯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep椒,一个拥有超过半个世纪历史刑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌千,“男人”飘吐、“硬派”誓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吹驴蔬。一个如此坚持传统的品牌钠猛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV渭,这对于很多人来说是难以理解的事实定锋亲。坦白讲究苛懊,一向不以貌取人的我勃缴,霎时间也很难理解Mark T. Allen毫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品链。无可否认幌毙盟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的黔,也必然成为人们茶余饭后的谈资奈槐,但是就只有外貌是这样吗藐酱?难道它没有Jeep的传承洞?这是我最为关注的问题行挎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肌痰。由此可见赔社,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能揣戮全,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置费,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色冠胯珊,首先必需要有一副好的底子讣膘覆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杰揣。根据越野性能的高低畔渐观,依次有Active Drive I贫、Active Drive II和Active Drive Lock三种邵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统夺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡锻霖呻,并且还具备后桥差速器锁止功能殴,实现左右车轮50:50扭矩分配啡北且,攀爬能力自然是三者之中最强的阜椿。   除此以外溪律,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统柒宠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠穷醒、28°的接近角添辩、32°的离去角脚、纵向通过角23.3°饺当、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冕下,要罗列出来的话其实还有很多急蔼费,但越野并非纸上谈兵排卫,要真正体验到它的实力壤冷,还是得把它拉到荒郊野岭两。   挂上低速四驱挡赦健常、开启后桥锁止以及岩石模式哭磐镐,稳住油门就往上爬漏寇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蔬匙,3.2L Trailhawk针对越野的需求介,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整舅浆谈。继续往上攀爬隋啃,一切都比较顺利门驼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捅誓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力石。在遇到交叉轴情况时撩偿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力东室澎,配备了后桥差速器锁止功能的它晤坝替,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瞪栖雾,就已经顺利通过古郎。   这一次越野试驾工,它的表现我完全没有惊喜棵灯摔,因为一切都在意料之中镣兔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诡吝葱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拦括。毫无疑问陕额,它是自由光车系里面越野能力最强的一位托单蒂,也同级别的最强苍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦跨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来洪旧。坦白讲吞抡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴炽。" "  在国内的SUV市呈尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下湘拎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琅摹够,正因如此钢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市倒龋瘸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问斜溪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破郎糜僳。   说到大空间撇豆弘、七座设计讳洽急、配置丰富的SUV惫房,北京现代全新胜达是其中的表表者察芯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求内,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型实,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变供。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酵雷疯,下面我们将对这两款车型进行对比分析骸并退。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观课该艘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向湾乳籍,设计上中规中矩寒览搐,采用了哈弗新的家族式设计元素扫,这一风格将在整个哈弗系列上普及蕾霉,代表性的设计元素有掏敝郴:大尺寸U型前格栅垂,粗壮的镀铬横条格栅戳,时下流行的“X”型前脸衰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撑频。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的霓跨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时遣铃肯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气誓楔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅踩淌,再辅以造型锋利的大灯灯组靡噶吝,极富视觉冲击力弯搜罕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贯物韶,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹿。" "   源自逸动平台的CS35会绥碳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品搬。凭借欧洲化的时尚外形设计抛,相对精致的内饰做工违鲜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现迟瓶怯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注皑。此外蘑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在福史,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能旁,进一步提升了科技感和实用性缔烤妹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些房焚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型冷,还有定位相同的长安福特翼搏甸盟绥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捅处弄,涵盖了自主及合资品牌产品景泡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道为堡歧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS踞箔,作为一款新生代豪华运动型轿车称臀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系斡掂,也成为点燃这场战争的导火线惰。而上市之后磁嫩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道椽,可谓是一场针尖对麦芒的对决侮奢郊。那么除了运动性能以外撑帘,这两款车型的综合实力如何呢谋图,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓石新蓝。   虽然说是ATS是一款进口车型乃髓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉平,整体售价和宝马3系保持高度重叠竟。从定位和售价来分析踌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拭嵌,两车售价分别为43.80万和43.60万溃擂,价格差距非常芯喟獭,有一定的对比价值刹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蚀呕,但两车所展现的运动风格完全不一样拔龄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计棋,车身线条锋利潞回,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性筒抨,同时也彰显了力量感鹅埔。而宝马3系显得内敛一些申,经典的""双肾""前脸造型课,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色怀。   作为凯迪拉克家族最小的车型家,ATS在车身尺寸上不及宝马3系隘煌,除了长度略有优势外秸弦灸,其它尺寸都不及宝马3系曝妮,在空间上可能会有一些影响损。不过没有关系取匆,作为一款运动型轿车苟,小一点也许会更加灵活长报。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评长,经典的造型更容易接受糕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26邪兴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍慰曙建。   相比之下险攀靠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力睹屋泉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感很僧从,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足笔幸鼻。   两车头灯布局不同誓棉韶,宝马是横向设计泵抖啸,开眼角大灯我们已经非常熟悉娄尸。而ATS为纵向布局驳科门,造型更加犀利靶天技,同时采用的是远近光一体设计驶够。配置上都采用氙气大灯幌每孺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备估寝仿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能枷叹,但是可惜没有前雾灯呸鲁。   从车身侧面来看部箱博,我更喜欢宝马3系爆修爆,腰线更加锐利挥狄,营造出了运动型轿车的动感效果斧矗。而ATS侧面饱满厚实码,典型的美系车风格剿犊。   两车统一采用的是双曲率后视镜蓟欠,并且带有电动折叠和加热功能炭瑞娘,同时集成了LED转向灯傲裁,显然宝马3系狭长的设计要更美观辈晚拟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯奸,警示效果有所提升甲杉隧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性楔寡酸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力炕,双边双排气管设计也展示了其运动气质膝双破。相比之下砷末,宝马3系的尾部显得比较平淡孔,家用车的造型在气势上要弱于ATS坛悼。   轮胎方面财腐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎身澄剁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎房峡栖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18糕撤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎溃垄访,都是偏重运动性能的选择剑殊。" "  提起东风日产天籁郊,人们往往都喜欢用舒适吾钡、性价比高鳞、省油这些标签来为其定义幸筒。的确帘沧普,作为日产在华销售的顶级轿车沮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骚,在中级车市场中处于上游位置毒问。不过这款车型的加长行为宿丝际,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侈和备,天籁公爵痪踌马,虽然是天籁的加长版本撼匹蕊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力久,用更有竞争力的综合表现超越同级对手珊弄,挑战更高级对手芦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力坝涧。   25.18-29.98万元的价格区间还诫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势青。相比同级别对手雅阁搭淀、凯美瑞槐、迈腾等热门中级车赊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嫌绵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼扯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杆躬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蓟,在提供更多给消费者的同时吾,却并没有在价格上表现的有多高调退。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异芯领猫,但是通过对细节的仔细端详匙,你还是可以发现不少变化之处分戳惟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素恋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端纯挛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近类冯顾。   5003mm的长度与2900mm的轴距勘玻淀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沃铜梯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越评停党,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卉沉。而与豪华品牌中级车相比较陈劝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm粳革痹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冈搐,整体协调感还处于平易近人的水平伟。   本文导航救蔑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恰瓶挥,数以万计的人们加入了摇号大军蒂绩茹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程抨够拱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高捞,一步到位的想法也被大家普遍赞同恳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泻相池,强劲的动力苫端、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜醇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辑,它们的价格和配置都比较接近炉棚,下面我们一起去了解一下华炬徘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唯膏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)角侯车:15.98-25.18   推荐理由乾:大气时尚的外观耙沛疙、配备豪华全景天窗惹赣惊、全新T动力以及较高的性价比屉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计碾两舒,采用了起亚家族虎啸式的前脸浑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择欢覆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大薪艾钝,能够满足不同购车消费者的需求厂磋,值得称赞的是吴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗详,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感韭详,在同级别车型中也具有很高的性价比邵鸽弹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整怪晤竭,自从彼得希瑞尔来到起亚后耗匹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸棘宝冬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸形乒荡,大大提高了起亚车的辨识度悔。熏黑的前格栅看上去更加动感攀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利澜股辰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伴僻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长付高汞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诧灰芳,并且兼顾了空气动力学订连,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足境泡卑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侣供骂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高说,LED光源看起来更具科技感姬崇炼。   新K5的内饰进行了小改动咳缆,用了和工艺均有所提升娥块虚,三幅式的方向盘也进行了重新设计颓抬抄,看起来更有质感骨浦,使用起来也更加方便较,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积苔,也提升了整车的档次感犁锨拆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑隧粹间。   由于车顶采用了更为动感的流线造型湾唾蹭,A柱倾角也随之更大手精,对于一名1.82m的男士来说疆砂,头部空间的局促性很明显斯,通过降低座椅高度后秽,驾驶视野也受到了一定限制贤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞缄,同一名人员在未调整前排座椅后涂棵晃,直接移动至后排乘坐谜,腿部空间十分充裕娥缝,而头部空间也在可接受的范围之内烹擎必。总体而言弊架秸,如果想舒适且安全的驾驶K5蛾,并不适合个头较高的人士损狡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捣迪拜。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机死芯乒,最大功率180kw阶钒,最大扭矩350牛米霖梢,搭配6速手自一体变速箱干廷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现曙列。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型扫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩悲瞎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内腊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟微催麻。如果你听到4系觉得陌生径,那么当你见到它一定觉得很熟悉店阜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造恨那,无论外形还是内饰都与3系很相像娃尼酥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平采瓦,因为在它身上不仅有3系的影子融秦午,同样也有着自己独特的光芒哭搂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe豹,59.6-73万元的定价也高于3系退乏。不过其实也可以理解患,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版垮,而是想要一辆便宜些的“6系”忍疵弊。   宝马4系提供运动地、豪华隙讲、风尚三款套装谓蛙怠,价格方面没有区别宪。车头部分确实与3系非常相近限羌婪,只有前包围能够明显与3系区分出来悍困荣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素灰光。整体来看攫甭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尘筛去,仅在细节上加入独有元素罚童九。 【左眷仟嘛:豪华设计套装(选配)/右陆械:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解钢兽,但来到侧面相信很快就会被它吸引泡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条港芭,这样的立体感是3系无法给你的啥糙逼。车身尺寸方面吹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短崩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm开,轴距两车同为2810mm虚蝎。相比竞争对手骸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势篙。   由于定位与平台的原因期,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳巾屋风,也达到了对自我的超越来漆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统辆。尾部张弛有力的线条葱疏疏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果平。   本文导航拭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末碌丸,2013年又有很多车型和大家见面了欠,它们各自出身不同性格迥异般芯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现客路盲,其中原因多种多样伎,下面就对它们的表现做一个简要点评幸,并送上编辑们的新年寄语并绵娥。 东风标致3008   上市时间霖戳:1月9日   售价泥渡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄撂病,法国人终于坐不住了堡嫡,要将标致3008进行国产闲,最初还担心它法系前卫淖妥、超前的设计能否被中国市场接受晨梨挖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庙躺闯。   不过似乎这一切的担心都是多余的旅厩萍,东风标致很清楚大家的喜好茅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溪莎同、尾灯等部分进行了调整肩,类似机舱造型的内饰得到了保留醋弄赶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性归敌辰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素亢垄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计炼朽冀。   动力的调校同样符合中国国情烦澜,由于中国道路情况比较复杂通郝聪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多皮识度,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机尖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛显。尽管变速器的表现有些差强人意氰却,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如壤庞讨。 为了进一步满足市场需求鼓仿腹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型保辜萎,丰富中低端产品线骚奴掣。   新年寄语姐靖肪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粗丝萎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来考揪。" "  汽车除了是交通工具之外里娃,在中国它还需要扮演更多角色赦宦。比如抨股纺,它会成为一些人身份的象征颠孝。也正因如此杆烦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴梢哎搐。在车型跟随换代而越变越大的时候襄段改,它们还不满足砷釜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型魂封。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型粉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸盎嘿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粳廊。   从长轴距车型诞生起炼歧烁,围绕它们的话题就从来没有间断过蹦。长轴距车型的空间更大是显而易见的病,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肆冕?是为了操控放弃空间磋常峰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题寄。现在花书崎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿桨迹把,并且差距幅度有多大眯棉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵及。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一砍颂都。从设计上来看钞,它基本保持了海外版本的特征畏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惮。整体风格比上代车型更运动嚷贰面,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准皑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劫彤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别玫裳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间晤怖,同时嫂,在配置方面也向更高级别车型看齐隋单。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大岭享磨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一骏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后版壤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性孝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势囊伎,那么实际情况果真如此吗狠?   首先捶瓮污,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异里。将天籁停在起始位置后柿兼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吧波破。之后冯,向左打满方向轻儒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作赁,然后再次用桩筒标记后轮位置滩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头剐倾梆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异使。   实测印证了我们之前的推论瞎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大诞叼,但差距不算特别明显斡。两者的方向盘直径和回转圈速一致抢姓苟。实际驾驶时穷,除非路面宽度限制特别明显遂群,二者没有本质上的差别备。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仆酗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嘶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响馅劣。当然盾迸,陆军1号的尺寸太过庞大电拣粱,算是加长得比较极致扦搐。那么猛联澈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗相毖邪?   同一水平面上袖逞琼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙跋,二者的成绩均为150毫米菇锰鞋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙付,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中萎。   我们的测试方式是将车头正对坡道透讥合,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止割,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论闲工淮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乏关科。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嫁纬埔,但结果令人意外赋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米步猎。抛去胎压等因素的影响捣吮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平般朗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV还罐?如果排除自主品牌的话废娥,这多少听起来有些不切实际吧缝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了链。不过这个看似不可能完成的任务髓尸,正因为有着咱们自己的汽车企业杭腻,才使其成为了现实革化。10万元给我掇,我会选择什么车呢涡摩?今天就为大家介绍两款不错的产品熟氓篓,众泰T600和比亚迪S6藩,它们之间孰强孰弱蜡,看完文章之后您便会知晓搬。   4天以前丰擎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烯,顶配不到10万元的售价米,加上1.5T发动机出色的动力表现嗓篮、以及全景天窗官茬旦、倒车影像等丰富配置的加持活匹烩,让所有人为之眼前一亮蹈唐。而在该级别中秒谷楞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战撬缎揭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置捎测容,还有着出色的销量和用户口碑搏哥疵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坏浦。所以今天盯宠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比穆芥衫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型却,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型慷脆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6材李,这款车属于小一号的紧凑型产品骇,因此这里就不掺和了翘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观欺:两款车型造型原创度均不足降潞袖。   外观造型上浆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粉浦挂,但相比之下拒,众泰T600显然模仿的更彻底一些鬼识,车头与车身都是完全的拿来主义蹿缮,没有一点原创的元素翁刀胸。而单就最终的效果来说庞,众泰T600显得圆润饱满习,比亚迪则更加的精致显大绒干秃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面氛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm较,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm防,轴距为2720mm杯驳舌,从数据上看稼睦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势沉响,而众泰T600比对手更宽锤鸥,轴距也更大金哆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂陈轮籍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些八看罕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎部暮涟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嫉鲁随,在轮胎规格上谐爽,众泰T600更有优势一些隘啼。刹车结构上疾墓,两款车均采用了前后盘式刹车皇恕。此外枯辉底,在备胎的布局形式上诧权,比亚迪S6备胎采用下挂式疆去,这种做法的优点是对后备厢空间占用信狻,不过更换起来略有不便彻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程渤星牵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高风,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赏,线条上显得不是很协调史,后雨刷斤垫龄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陶稍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统窟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达貌,而众泰T600根据官方的说法甫戊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哺筷。   钥匙方面蒙箔,两车都配备了智能钥匙掏赁,并且无钥匙进入挛蕾钱、一键启动等功能也是一应俱全灵陆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蕉乏,但质感和色泽都比较不错墒即。相比之下驴秦,比亚迪S6的塑料感略强疲矢溯,但它的两把钥匙中董,有一把还是卡片式的辈,挺有档次感的澎俊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”昏淋,据日本共同社11月报道是抡彼,丰田汽车公司发布预测称度帽昧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆澳剔敬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录棚擦。而2013年前十个月昆雀瑟,雷克萨斯在华销量同比增长8%驴梨瞬,而7-10月同比增长了24%聚拔畏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势突佩盯。那么喷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢问?在这个产品为王的时代中屏,或许答案非常一目了然棠瓣串,品质卓越的丰富产品掀爱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中响答,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嫩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)低陋,而其到了2013年也整整历经了三代产品瘁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的啊嘘?在这代产品中究竟有哪些新意菊倪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的篓。所以煞乐拍,在这个2013年的冬天锣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT氏伙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”兔。   是先有鸡还是先有蛋恕潭?这确实是一个哲学问题嘿凳。但是对于车型换代而言霓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情挽。在介绍外观之前哦款宠,有必要介绍一下其前世今生脚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笑,全车线条设计更显张力溶脑燃,饱满的肌肉感让人过目不忘寿烤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疏酬。   第三代雷克萨斯IS哩泪厢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皋鲜,全车线条设计更显张力晶袱韧,饱满的肌肉感让人过目不忘惕鞋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沮献,但当这款概念车面世之后谱堑劲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风程堤。虽然没有LFA那样气动山河伴弄谢,但却是可以做到惊艳动人汤额壤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV丸什,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长罚,要么从一开始作为越野车的分支半及,要么不经意又成了轿车的替补鄙磁,但这丝毫不影响它越来越主流忿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来讲茬通。Jeep自由光就是它们中的一个新成员煞。   一向个性张扬的Jeep品牌荒冻阔,一改传统的硬派风格涂,走起了时尚运动的路线哩苏。不仅如此鞭售扮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型皖,在国内各大车展相继亮相腊委喊,赚足了眼球宫标暖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市苯鸿贪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动斯库蹲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢粮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观煎燎隆:一改硬派风格睹卤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凶拇里,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瘫浆,在这样的大背景下沥,自由光孕育而生掸细炽。只是从自由光诞生之日起腐蚕礁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注粪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象波。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)撩赖,定位于介于指南者和大切诺基之间燎,竞争对手直指奥迪Q5啤圣、奔驰GLK榔憋、沃尔沃XC60等车型扯矾,车身尺寸方面墒沏,其长宽高分别为4624mm扔通、1859mm衬、1707mm瓦迫,轴距为2719mm顽抡,与竞争对手相比并不处于下风拭。   既然是Jeep品牌车型赏繁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轻,只是造型有所改变炉统,一改以往平面式的设计邓迟,采用了类似“折角”的设计匪钳逃,当然效果立竿见影埂讲犊,整个前脸变得更时尚也更有立体感丹甲裤。前大灯的设计标新立异花,采用了大胆的分体式设计角,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”藏悸豹,氙气大灯少献甜、雾灯依次向下排列额。值得一提的是该车的行车灯痪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酱醒檬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饱德。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戎计榷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后洪塘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钱菇。 斯巴鲁BRZ 衔岁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乐吭,采用后轮驱动平台火炔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑尽讣踩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”览。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发驮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计寐兽,而外观和内饰由丰田负责朴。   尽管如此盛,BRZ并不是“每个人的菜”具钒沮。尽管设计了一个小型的后排座椅汤少北,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人哇搽,音响和娱乐信息系统不够出色僚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一豹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮泄嚏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恢、并且外观时尚动感的轿跑烦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试韭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点净侮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蹭羚,最大输出功率为200马力寥承塘,扭矩为203牛米华。据美国环境保护署数据显示蹦探痴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里梯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脖理。 ? 斯巴鲁BRZ 柔伐项:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供物谋轮。两个版本都有手动挡或自动挡选择恋榷。   豪华型BRZ的售价为26猾,265美元戮姆傲,配有空调系统双,定速巡航系统漂,电动后视镜尸玩,一键上下的电动窗敛煽,后门夷ぃ控电子锁潭闹,真皮包裹方向盘斑钢裂,65/35规格折叠后座避丘揣,HID大灯趴雇,17寸合金轮圈渤荷,有语音提示的导航系统扮客呵,实时路况警报变,USB接口和车载收音机吾隆。   限量版的售价为28请驼,265美元残履,在豪华版的基础上增加了雾灯肌枚稠,真皮座椅己,一键启动奢,后扰流板霜全,配备照明的遮阳板化妆镜骚,双区域空调控制系统硅橇,前排座椅加热和后视镜加热缄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统词,电子牵引力系统休现策,稳定控制系统以及6个安全气囊戊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试廖唤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明性,无论是正面撞击糙隆,车顶强度绊恃,还是座位与头部保护试验陇惧般,BRZ都获得了高分碴哨,可以称得上是一款非常安全的车能。 ? 斯巴鲁BRZ 屋狄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩描突痊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX忻,加速时的推背感没那么强烈祟陷。不过钝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剔,对于六速手动挡十分精通萍丢舶,5敝,000转起步对你小菜一碟的话杠肋,加上BRZ的轻量化的设计岭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感透朴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似玖忻,并不夸张的外形设计京辉胖,精准的方向盘裳匈,强大的刹车和印象深刻的牵引力但喘。   总体来说社趣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车猛疆龋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受晾共馁。而作为日常用车来说咕,路况好的前提下隙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多秸沉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载辽潭,违者将被追究法律责任脐。责任编辑凛:李敏" "  作为一款小改款车型墨唤合,14款智跑在外观上与老款保持高度一致响垄,甚至在细节方便也没有任何变化廷梗牛,仅仅表现在配置上的升级刊齐。回顾智跑近3年的上市之路来看噶颧,依旧保持着其独具一格的风格软领播,即时在如今来看竭,智跑仍然算是一款前卫的SUV啊图,回到3年前髓娃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L逃磷糕、2.4L两种动力共10种车型独财,售价16.48-24.98万元稍氢,售价与老款车型保持一致配。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痞,即使它远远的驶来暗略,你也会在车流中一眼识别出它抖陀,城市化SUV的定位倒也不特别亲碑铰,不过太赌箍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计偿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一浅韭笔。   现款智跑与老款在外形上几无二致绊案儡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意星镭,与老款相比团琼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏媚础。部分高配车型则配备主动安全头枕较废么、前排座椅加热谈戌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置开纷砍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里关荷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型费切,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型怕巫输。这些车型中包括了全新奔驰S级兑、凯迪拉克ATS玩素抱、斯巴鲁BRZ勘默绦、沃尔沃V40等备受关注的新车其,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局滔善拳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车临敬泪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间锋:9月28日 售价区间胶守:124.8-209.8万元   新车点评喷攫怒: “汽车发明者滦陷胚,再度发布汽车”母抬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史讹坏航,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酪,这也看出了奔驰对全新S级的信心聪峡痛,从外观番讥沥、内饰檄蜜、配置等硬件方面的足够实力瓶舶,甚至超越许多同级别车型孟母,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纲俯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢袖涟锈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车灰彩。具体来看请倦态,前大灯夹搞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似督讥能,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垂,新S级加入了更多张扬的运动化元素闪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部详,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挤矗闲,有点类似于现款CL级的设计寥嘶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芒识蜕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统才薯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现剂颇德,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外陪薪,还可通过其控制车载设备等咀挠。另外蝗挨另,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统急盖品、LED氛围灯娶疵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅串、新的mbrace2智能人机交互系统等峭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绩,特别是后排的座椅溉酱不,高配车型后排座位为独立设计甭,并且带有腿部支撑和按摩功能啸啡富。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重亮枯溺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贯氰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鹤蜡撑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机诬惹,最大功率为245kW(333Ps)袖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机繁暮,并匹配电动机赶扇师,最大功率为225kW(306Ps)婚牟备,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机潭喇朝,其最大功率为320kW(435Ps)假幢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器雌洪涎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间返独陪:9月28日 售价区间凑箱:30.8-43.8万元   新车点评钝寇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功商酬淋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性白辜默。但凯迪拉克ATS的到来锚,让宝马3系走下了神坛硼。相比一直宣传运动的宝马3系尝凸匪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹曙定。不过在终端消费市场上戊队革,凯迪拉克还有很多事情要做其羞锨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沪邵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力财。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市甫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型备芳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造郊辽,外观方面鞍妒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计股,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潭土瞎,整体造型较CTS而言更加动感炊。   凯迪拉克ATS拥有50涂:50前后质量分配式狸户,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统漓擅、Brembo刹车卡钳贺妨莱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊垃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂途培、LSD后轮限滑差速器姐、高性能运动轮胎霞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竞嚏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蝗寡蜜。   车身尺寸方面憨娶缮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm糜蹿,轴距2775mm操馁。而未来国产后谁甭,轴距有望加长蔽,以应对国内市场倍拘。   动力方面说骆牡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狮,最大功率203kW(276Ps)氦,最大扭矩353Nm船,其百公里加速时间为6.2秒玛叛。传动系统方面炮输悼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茨祟。" "  前言坪: 在上一期文章中蒋潜车,我们盘点了2013年重点的改款车型仕律,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泥拖,在收集信息的过程中翻,编者发现了一个有意思的规律崎泡灭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菩彼敝,往往推出两款焊鲸,甚至更多蚕亲物,更像是一次新车的大爆发填凌崇,或者说是新车开发计划中的一个波峰素触,这样的车企包括长安福特缝逼、一汽大众翱、广汽本田等袄。与上篇文章不同的是粉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出乱淬,而是挑出了10款重点车型伞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型掇芯,有的是较为低调矾抗戏,但其实销量却很不错的实力派车型敬伤。回首这一年樊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间痉藏:12月10日 售价区间婪:12.19-18.29万元   新车点评捞裸:作为大众全球的当家车型鸵挨劫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变荚阜,是相对比较原汁原味的一款车型登忍琴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议离驮,但空间的改善却更具群众基础率。从速腾的热销来看哆痰碑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型沦堤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓉勺巢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线菏梨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形簧桥存,雾灯区域的改变也是如此亥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感斤,也更年轻一些亮羞翱,少了几分柔美镰拭视,多了一些阳刚的元素米。   车身尺寸比第六代更大锹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板窃瞥脚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说本涤,后排空间略显局促暗每磊。这点在国产高尔夫7上得到改善恭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm胜狼,相比现款车型倦,长宽分别增加了56mm和13mm腻挥筛,车高则降低了28mm茄淡。此外擞念颠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展窜,轴距增加59mm戈惮溅,达到2637mm仆累,使得后排乘客腿部空间增加30mm危篡汞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm登肮,而行李箱空间也增加了30L夯稍叮,行李箱总空间达到380L撑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干势罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化季其: 相比外观的“小改款”痢售谱,内饰的变化却是颠覆性的廊啪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状储,并且向驾驶员一侧倾斜炭桐烂,更人性化卿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鳖倒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感混看凭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嫩吕。   轻量化更加明显素泡卧: MQB平台的特质之一便是轻量化钉镐题,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大让钉,质量因此降低了37kg吧懊取,另外发动机降低40kg山酣,底盘降低26kg良,电气系统降低6kg等等彼能,虽然车身尺寸增加嗽华,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg摧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果全,并且一定程度上也能提升驾控体验骆叉。 【MQB拿妫块化平台】   配置全面升级肩聊巾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富栓筋钠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)淖、定速巡航搭持、启停功能闹、第二代车道保持辅助系统姑改、防碰撞预警肌、自动泊车玻、胎压监测硅、电子手刹奢布烯、电子驻车班惠盾、一键启动喜抖锚、新版导航及超级蓝牙等功能骨辽帆。另外刨诬储,丹拿音响汉凸策、以及更大尺寸的触控液晶屏申狭渭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机喉慑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教馁赤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)袄型,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)凭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同急斥葛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机尸镶,其最大输出功率为162kW(220PS)碧鹅坞,峰值扭矩350Nm俗来妒。   主推7速DSG双离合变速箱搞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狈赌巩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)快赌酷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)舍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嗡诉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT青,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT船歧,而1.4T自动舒适型豹磺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱柯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间标倾:11月19日 售价区间嘶:12.98-18.98万元   新车点评驰袒:北京现代是2013年的大赢家草眷,销量突破百万辆从寸,并且销售车型整体售价在上升粉。虽然索纳塔八的表现还算不错东,但这是以高性价比换取的殴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜阶唐薯,外观更沉稳坏藤侠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者豆,再加上超出预期的低售价刚罕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乏谱。   外观方面谴,北京现代名图共拥有八种车身颜色恳渭,分别是水晶白请蓄膘、梦幻银埠、幻影黑须、玫瑰红顽淳瞥、水墨灰毖冉困、宝石蓝版、丝绸金软闺、北极玉期。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念费冻,尤其是前进气格栅处的造型晨氨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔劫。细节方面鳞顿,新车的前大灯设计很抢眼豹架衬,区别于其它车型看善卤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上董呢焚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蒋誊,轴距为2770mm剔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型穷蹭筏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点咸灿陪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重婪嫌,以金属和实木装饰为主尺范。配置方面沁卢息,有主座椅十项电动调节未秦刃、驾驶席座椅加热通风记忆功能腑、双区自动空调景、倒车影像警河、定速巡航撬馁、多功能方向盘烧、座椅/外后视镜记忆功能喜牡、侧气囊/侧气帘瓮坊蒋、副驾驶安全带提醒姓、倒车影像系统帘、转向辅助灯淬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置渺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面白深,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机狸柏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嫩。对于后续会不会推1.6T车型侩洛逢,北京现代副总经理权赫东表示汗搞扇,目前尚没有这样的计划芯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了煽霓凰,满大街都是慧俱甫,从朗逸上市到现在的五年来淬酥,在全国卖了一百多万辆检桥滥,卖的这么好乓,自然有这款车独特的竞争优势文。要知道奥惫懒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量穗晤季,这究竟是为什么傻,很值得各个厂家思考寸督尺。市场定位抓的准冒合季,产品线丰富钳,产能跟得上吩讹,都是成就朗逸销量过百万的因素僳疚兴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驹揣彼,市场价16.59万元夯。究竟值不值棉仆雄?运动在哪里合聘?是否称得上运动黎犊韭?带着疑问甲,一起来吧的姥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅结诞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晴,这种运动元素的表现方式很常见惮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅睬欺失,配上熏黑大灯这样的手法互,而且很多还是豪华品牌在这样做绿蔽。这样就无可厚非了捣板,很多比新朗逸牌大的车型都这样做丧妈十,新朗逸又有什么不可以呢铰绿躬?   运动型小尾翼巫休、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点邓色蓄,同样是传统手法桑,几乎在外观的运动性点缀上伍靛,各个厂家还没有太创新的方式蝎慑镀。一般些的诲,就增加这样类似轮毂始排庆、尾翼的装饰哆,高端些的吾错,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鞠浅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类泄胶,不过目刹,从侧面看箔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目廷寞。   相比车头和侧面翱贩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些叮片,在说运动感之前筋,我更想说说普通新朗逸的车尾困,更确切的说镁疲,是想说说尾灯阮捞纬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盖沧魔,有一点略显单薄的感觉醇悼。运动版上纬粹,尾灯加入了熏黑处理朝途,双出排气管也更粗壮了搞,保险杠的视觉感受也更丰富恼护淳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感秽。   本文导航拣享:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争暇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾釜攫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发逝寺退,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成任动秃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配洪舞负,即韩国的蔚山坑俱,这里同时也是现代全球最大的工厂佰想锰。这个工厂雇有3.4万名员工畦,日生产0.56万辆车努纫。   Inautonews编辑表示冻楷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意颠。五年前质量提高了房救吐,但是外形并不美观迸痰。然而貌酒泌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变寿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)狡晨荡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蔽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炕。对每个购车者来说庞播,这听起来非常有吸引力熬烁党。还有就是i40被认为转售价值要高于福特汀。   与现代旗下的主流车型一样逝氢革,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法博,整车线条从头至尾充满着流动感骄度。车身长4770毫米朴累,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米擂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前是诺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”是情朴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胖群,它看起来依旧如此的适合年轻人夏联枷。没错坎,搭载着一车的新技术之后递肉献,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手峭捞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娄。于是当新车到来的时候泵叫,你一定和我一样对它充满了兴趣蛾。这是最年轻的凯迪拉克袄芹始、最小的凯迪拉克底,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛇圣舰? ● 外观造型兑鞋:钻石切割风格依旧镀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纲龋粱、2013德国红点设计大奖璃饱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就爽扭滤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型聘癌梳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品犬违,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虫,只是这回驰,ATS是完全原创的作品瞎口醛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鸥簿毯,轴距仅有2775mm伴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烫,而国内我们则把它当成中型车惩锭,和宝马3系标准轴距版臼太、雷克萨斯IS成为同级别竞品卞范,并比它们都要更小一些夯恰侨。   前脸的造型相当干练味,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张峰微颅,而是被很好的控制在一个合理大小上恕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了峦疯新,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抱抵颠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哆牵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拱。出于空气动力学考虑捌被,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上婆,当车速高于60km/h时定权上,前进气格栅会自动关闭伪沤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淌烷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)姥陈剃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叫戒固。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撼,并带有远近光灯智能切换功能剑矾呻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计农搭,快速亮起湘,缓速熄灭的设定很显档次梯府。再往下看咐,闪电式日间行车灯侈标、大灯清洗画、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亩擞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纲鸵写。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要慰,亦或是造型需求呻贺毁,感性的来说莲,可以视其为向着传统美系性能车致敬太。身处车内隘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鞍烫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钠清溜。   ATS是一款后驱车诺羔烘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撤谈穗:50滤谩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款波,贯穿车体的俯冲式腰线犊觅分、短前悬僵匙翻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态并管。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上尺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铅璃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)筛鞍。而在规格方面圭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惕坝,前胎尺寸为225/40 R18埠未俗,后胎尺寸则为255/35 R18盘门亥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力郡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致错,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镜项,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色家速,至于设计师是否真有此意完榔双,倒还真无从揣测罚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亩浅扒,实际上乓铃氨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计觅切。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乱,由此带来了不错的视觉冲击感栋,给后车以足够的心理压力挥丘,至少眼前的这个家伙一定不好对付失那。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鹤程伐,至于3.6L V6车型何时会引进竣扦,官方暂时还没有表态糖粹,而是否会有V系列性能车型的推出煤茶沥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车镶担铅,我的第一反应总归是奥迪A6L金琴、宝马5系以及奔驰E级这3款婪品敢。不可否认壕,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搬,路上的能见度也说明了这点兰粳豆。不过犬豹碍,随着市场逐步的被细分轮颗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蟹枷汰,除“老三样”以外俏什溉,也还有其他选择络,比如蔽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES颓,这两款不错的“非主流”产品拐毒。   今天裸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前税毫昧,领略一下“非主流”中大型车的风采船酸尘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同狭供蜂,当然清哦添,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同柬恕。(注删:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”达隆,雷克萨斯ES简称“ES”醛龚何。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前皖,编辑先和大家解释一下“非主流”烁,这里并不带任何贬义泉活。从销量看痪希,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哀,宝马5系9000台以上霓握、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现申恋醛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场握。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泪吾。   外观录熊乏:XTS尺寸明显更大闻维譬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说似苛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恼掀须,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念到鞘。造型方正且棱角分明的车身造型摹测吓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰边绦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解舱讥。可以说它给你带来的面子效应悉,绝对超过它的价格部,在半年长测期间粱,我在停车时经常会被问皆持:这车得60-70万吧甸捷侥?   相对于XTS外观的张扬猾跑钩、霸气范里,ES则可谓是低调肃茬搬、内敛很多狠迸,整车的线条和比例都比较匀称弯茨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了姓。   在车身尺寸方面市菇,XTS的车长达到了5131mm汉拢,比ES的4900mm足足多出了231mm赴焦,差距可不惺浴,但在轴距上雄,两者比较接近芳魏骸,XTS为2837mm捎氮,ES为2820mm殿懈当,仅相差了17mm餐然蔬,至于最终的车内乘坐空间表现痪,它俩也是半斤八两缝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型危绊,氙气大灯既簿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少县,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯县荚,ES则仅有近光是氙灯疥,远光为卤素灯泡臣萌。其中鞍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局沙凌,显得比较个性眠轰。而ES则还是灯组传统的横置式络猫。   再来看看轮毂和轮胎北,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸固,ES为17英寸魂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎画糯恐,市场售价约1500元/条饭溉久,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎摆,市场售价在1000元左右/条诲。可以说蝎绵,在这方面两者的差异还是挺大的响荷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算糙戒兰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择社。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元罢妙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志廷厘开,下面就让我们来看看他们各自的优点欠伙脊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鹅技,其他两款车均有上万元的优惠涝无裸,但相比比亚迪秦的国家补贴嚷,这些优惠就算小巫见大巫了倪参辩。目前在国内的某些地区台恐甫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴迷迷,总补贴额度可达到7万傻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴劳。   在外观方面糜场,这三款车均有各自的特点抡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赤事纬。而本田则是日式混动车的传统样式渡,看起来非常别致苦魄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子裂烯,非常有气势恳。   这三款车中硷,比亚迪秦的动力参数最强罕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平面。不过要是论舒适和驾驶感受盒,锐志才是这三款车中最棒的匠董貌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车宝电,因此它的动力参数看起来没有太大优势喜但瞧。   三款车同为轿车椒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动甜犬,丰田锐志采用了后轮驱动嚎。至于哪种驱动形式更好幕,就要看个人喜好了牟。   本文导航妊痊力:" "  简约内敛忻拇、安全扎实厘、品质优良铅,却叫好不叫座楷从,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象棱来淖。然而对于一个企业腺膏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品博。为此拱捅触,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时封贫笛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进斥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如物考,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L硅。 亮点配置考吹瞬:   City Safety城市安全系统肆戮锚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤臣卉粱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下煞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞赊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统估暖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皮奋齐,系统将马上发出警示并全力自动刹车了懒,避免发生碰撞事故采繁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)报赶川,可实现自动排队功能牧藏吮,除了可设定巡航速度肮,还可设定五种不同时间间隔夏愤柏。   加强型盲点信息系统BLIS省,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域颇。   倒车车侧警示系统CTA石,可识别车尾两侧30米区域内的车辆司固,如有车辆接近谜枪唉,会发出警告音和BLIS警示灯豪楼团。   FAHB主动式远光灯抗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆俯使,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伪鼓环,防止对方车辆驾驶者造成炫目精闯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心筛辽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入擅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距府肺档。显然沃尔沃也意识到这一点搽省,要想在销量上追赶""ABB""忿搭娘,国产是最为关键的一步恢党,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边咸痹。S60L的到来肯定会对宝马3系吞、奔驰C级纹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缝涤呛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手士狸程。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢苏宫菊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绕讼,我们今天对比的是2.0T智远版桶姓,售价为30.99万钾,而其对手同样是搭载2.0T发动机暗蔬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型塘蓟奉。 ● 外观对比   从外形来看雀鹅关,沃尔沃S60L给人感觉干练乱、紧凑啼,X型前脸略显凶猛堑墩裴,富有冲击力估。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鸥暖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱譬枫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钦,采用氙气大灯光源逼矗湘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯溜脯汰,只是少了前雾灯辆歪。相比之下咖去嵌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辨蹬钱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蝗,同时还配备前雾灯搔俺乌。只不过灯组并非自适应前大灯姓品焕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能外车瘟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源翘侵,确保驾驶安全昏详。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平牛,轴距增加80mm达到2856mm佰蓟,而奥迪A4L轴距为2869mm钞部,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势府姓,不过高度和宽度有所不及侵权。两车空间表现如何触喀,请看后文的实际体验围炽钵。   两车侧面造型也具有不同风格奶阑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态上,而奥迪A4L侧面更加稳重百纤,看起来朴实大方史。 在后视镜上五巩,两车都集成了LED转向灯蚕览,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫉理薯,而沃尔沃S60L则没有荷乒诲。 在尾部哩敛,沃尔沃S60L造型略显生硬了偷绵腥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和懈狈宠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鲁,同时加入镀铬包裹短梗丧,气势十足爸计恼,而奥迪A4L是单边双排设计沙抢,无镀铬装饰矾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎建傲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苫拌缓,尺寸为225/55 R16轮胎芹癸类,相比之下尺寸显得有些小了革,同时配备的是非全尺寸备胎冲傲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎瓤醒疼,只有修补工具有点不厚道断。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的呈逻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗收垒加?当时的网络上绝对是一片嘘声揩呢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鸿偷蹿,这似乎就可以理解为特立独行风瘸?或者说创新架添?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念场,通俗一点说就是偶题:走自己的路卷仑,让别人竞相模仿疆擞品。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片笺什篱,时间不长冉碳锚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样汹柬?当时我无法回答涟课晃,因为还没有对自由光进行全面的了解江,经过一天的试驾体验之后绕第,我认为这次Jeep自由光确实有点料泄,甚至可以说气势汹汹挖才,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈烂浴,那么它到底有什么资本来搅局呢片?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案坚锋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新四啼姑,在做颠覆传统这件事脾洞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念角糖巍。就拿前脸来说爬忻喉,好看不好看绝不是我个人说的算的啊,每个人眼里都有一个不同的看法仕烷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欧惹项。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表澄坍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看下趣并,Jeep其实并没有太大的优势释堕秒,包括大家最看重的轴距表现横,在这个级别也算不上是太突出拧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话锚膏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争想,让消费者也能愿意买单浑蒲坑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了浆蟹讲,其尾灯设计和大切如出一辙舒伺垦,只是在造型上稍微做了一点改变金,以便能和后车窗衔接的更自然一些奋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样勘,这实在是太个性了譬阶瞪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面叙疥嘿,不是吗阔恒撤?   本文导航萝阶:" "  “便宜假、省油疵沉检、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哄。因此盼环,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军牌绣茨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上闲路晃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息廓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”簧介。二者不仅定位和排量相同梯,售价也都是6万元出头教嗽庞。那么谁的配置更丰富藉蛾,性价比更高呢危?接着往下看吧杜虾。   备注闷珐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瞳簧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型驼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”千核、“天窗”和“后轮碟刹”触擅蝗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新很靠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响堆哦,促进其他品牌产品的更新或者降价捞吾逆,以提升竞争能力毯山米。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形汰副叹,但又觉得竞品车型优惠较多”淑宠。今天就随着我们来看看曝,新威驰对比瑞纳嚷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看落牟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钨携鬼,此次我们将两款车型的顶配加之对比两括缎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处晾炽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元雌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吼腔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨酵,以往圆润的风格被全面舍弃脐,车头变成了现在最流行的大嘴形象具翁。虽然初看有些夸张车颗,但是符合小型车定位传辣底,更多时候它是年轻人的代步工具齿烧缮,所以造型必须年轻稳穿辆。大灯面积不但较老款车更大省,眼神也更加犀利盯粒吓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变隘匣等,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿忱睡瑞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点腻储厦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论僻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样囤堂粒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异颓肝焦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下究,诸如电动天窗泰、前雾灯与后视镜调节都在其中屡曹脊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能袱缚身,日常使用的便利度稍高一些砍蒙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm洗孺糯,轴距达到2550mm欧。与老款车型相比加长且加宽欣瓮力,这是为了适应造型变化的需要悼碑棱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势画菱间,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势匈钒梦。   新威驰车尾没有车头那么激进帅,显得时尚而舒展仿。整体线条看上去硬朗多了谭按。在高低配版的车型之间虑碎,外观元素的差异并不明显顽锻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条融劫,不过在潜在的功能上却有所不同末辑,高配车型具有独立的外部后备箱开关射,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启咀,在日常使用方面的便利度有所不足砍教。   瑞纳尾部的线条更是犀利壬,线条从车身一直延伸至后备箱念融,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致姆宛,增加了不少的层次感和运动感滔。" "  旅行车在国内的发展进程誊桅吵,现在似乎已经开始有所起色舰傲,但受到各方面的影响耸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呢良睫。记得应该是在去年激泻降,各大主流网络媒体几乎在同一时段篮焙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缮,虽然没能在实际层面上起什么作用韶访示,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议俏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车刨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缎,但是大部分车型均已进口形式引入揩誊龚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面逝妥。宝马全新3系上市后部驾聊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抡喝模,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痕逻。不管是厂商的试水工作间,还是为了后期大力推广的前期准备酚的济,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款事。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的讣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车班醚,但官方却并不这样为其定义蔼,所以除了V60之外崎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乖没晾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堕变卤,三款细分车型跨越了30-50万区间烩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地笑腔。   328i M运动型蔑迷惭,是3系旅行车中的顶配车型陵搐,M套件必然是它表现非凡实力的根基靛。BMW的M系列产品啥冠令,是众所周知在外形设计上最夸张动感的磺份,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列俗七褪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响套衡。在M套件衬托下的新3系旅行版龟授,表现出的攻击力和威慑力很强幸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型柔溶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅馅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感繁钮辽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寒息殊,也是几款进口旅行车中最为全面的松筏,除了前部以外酸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哥溜湾,令驾驶者的便利性有很大提升亮媚疵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显掳莱童,造型圆润的尾部整体风格蒂瘟,让旅行车身份表现的恰大好处甸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩牧播,但是尺寸不大挝桶,威慑力也没有想象中明显番纪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肚脊砰,极富肌肉感的线条元素驾碱滑,让它表现的干练紧凑杰。   本文导航肚:" "  曾几何时勤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伎。物是人非瓜,随着中级车市场竞争的不断加剧洁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径愤藐此。在上个月的广州车展上美吗粒,全新天籁·公爵正式宣布上市辉猴去,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析颂搅,来做进一步的了解吧饺共。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较隶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吹池鞘: 稳重与运动售,风格各异   车身尺寸方面逼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm褪,车身宽度草念、高度与普通版天籁车型保持一致雷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大帅熟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钉胯偏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型活滦豢,只不过在细节方面有所调整卷惦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构碳,后保险杠排气管内嵌了嘛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识稗嗣,俨然简多了几分气质的提升界。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下咀团, 新君越的外观风格更趋年轻化顾纫都,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开裂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅啥勃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面廉,尾部设计与前脸造型和谐呼应丹哎抱,相比老款车型稳重端庄的设计风格懒,全新君越更容易让年轻的消费者接受辜。 【君越 整体外观】   外部配置方面喀拼八,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拭栋帕、大灯自动清洗等功能溉酿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到构黄。通过下方的表格我们可以了解到烦舌澜,同价位的两款车拍姬提,君越在外部配置方面显然更为全面一些酗,LED日间行车灯溅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的裴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的随事。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惨莫窝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头夹付瘸: 日间行车灯佰疾痞: 随动转向大灯间: 大灯清洗装置汲蜂: 氙气大灯叙柒袖: 倒车视频影像拟蠢: 大灯高度可调动蔬旅: 自动头灯缉肉: 泊车辅助桑: 无钥匙进入系统蒜遍甸: 感应雨刷淋: 电动后视镜摧粗敝: 后视镜电动折叠对贸袒: 后视镜记忆父茧雇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候不,年级里有几位南方来的同学士,我到现在还记得冬天里他们看到大雪洪存面,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情何卜拟。雪对于那时的他们坟蔡订,是上天赐予的礼物解。但是搁府,对很多北方人——比如我——来说亮,雪却是避之不及的灾难幌坊,它让我们的出行变得困难重重鲤。不过这次却不一样龄,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鲁巨渐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣黎期俄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先孟辉琴,请允许我隆重介绍一下今天的主角熊隆犯,我们的冰雪座驾猴蛋,一款中大型SUV——福特探险者雌甫。探险者是福特的旗舰车型船秋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售傲,共两种配置概叔,售价48.98万唉认、53.98万悼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挪惭浅。我个人非常喜欢探险者的外型腻唤,它魁梧而正派舵茅,颇有美式SUV的霸气荷眯评。牡丹江的冬天白雪皑皑邵起,探险者出现在这里十分应景垃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钵为,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热捣嚎琶。这样的冰天雪地里床邦,就算是带着手套在户外拍照绵龟,手指依然会被冻得失去知觉慰井哗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肚刀孪。探险者的方向盘加热速度很快京穿,开启后几秒钟就能感觉到热量辖壕,太实用了嚷顺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搓,匹配6速手自一体变速箱同。探险者在海外还有2.0T版本车型温,不知为何暂未引入国内涎堤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面到,并没想走量瞧嗽疙。   探险者为承载式车身结构乐宽,搭载一套适时四驱系统模茬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秒兼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兴穿劳,后桥轮间为开放式差速器售,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助物,以制动打滑车轮的形式实现疙。这套系统的越野能力或许不是那么强大伙,它主要是为提升公路性能而存在的欠菩散。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键糜菏。这次我们挑战冰雪路面讳,这套系统发挥了重要的作用顶荣盖。另外不容忽视的昆,便是探险者的“神秘嘉宾”了炒梯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮谒狻!它是一款高性能冰雪轮胎峰,官方称它应用了发泡橡胶技术勿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜怕,从而让胎面贴紧冰雪路面磁蒋瓢,提高抓地力昂帮。当然僻瑰控,这款轮胎价值不菲伤稍碳,以探险者高配车型的轮胎尺寸套孩:255/50 R20为例嫩扇钞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元甭殊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的斧岗家,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上我,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及澈洽蛊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企爬氏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑踞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下泰氨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表储零:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出厘鹊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm酵块,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拒袒剐,两车的轴距都超过了2700mm并缕,使它们在同级别车型中的优势非常明显乓帽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计多,略显圆润的车身看起来动感十足辉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感轰跺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感到窗磊,550引擎盖上V字型的线条动感十足界菜瞪。C4L大灯的设计相对简单玫,全系采用了传统的卤素光源彤棵氖,而且并没有采用透镜的设计卧汕改,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感描,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜撬,还有转弯辅助照明功能秸,保证了夜间的行车安全擂。两车都配备了时下流行的日间行车灯乒挡,值得称赞的是倦想,550竟然为雾灯也配备了透镜厘讳蕾,这一点值得各大汽车厂商学习虐钠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏艾堤氢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鲁胺兜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感梅瞪,550上扬的腰线勾勒出时尚彪彩、动感的侧身线条汞瓷伞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间咀断宦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计垮烽,并搭配LED转向灯亭澎,视觉效果和安全性兼具加靡溜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蚕贰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口极。   C4L具有无钥匙进入功能鳞鸿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性抽,550则采用了常规的疑部樱控解锁功能芦送簿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格撩清扔,C4L刀锋式的造型更加犀利芦,550则更加尖锐苗。   两车的尾部造型比较统一庭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果错团痞,圆润的造型颇显稳重痴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过灰滇,这样设计不仅美观圈,而且可以增大后备箱的开口角度吻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯默叹吝,视觉效果极佳踩富陡。两车都采用了4点式倒车雷达溃鹤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低七,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物徽,使泊车更加安全负。C4L后尾箱并未设计开启按键单探,只能通过车内控制按键和姨兀控钥匙开启阀侨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启此笔,使用起来非常方便山。   本文导航呵瓶:"    紧凑级两厢车露创剁,如果倒退10年前鞘稠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灿深。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后砂哭翟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型签谱蔬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鄙皖,它于不久前推向市成噬睢,但其实它在国外早已上市惕佛。雪佛兰在近期才引入姐琼,相信也有自己考虑膘,好在这个时间也不算晚菩瑰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐萌彤,相对较低的入手价格细硅、时尚的外观设计以及良好的运动性能洗缎,都让其成为该细分市场的热销车型镣昂。而在紧凑级车型中忻幢,三厢版在兼顾运动的同时槐受,实用性相对更高一些姥噬娘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念漏漂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇斓龋克斯三厢版(以下简称父憔海克斯)进行深度的比较啼赶船,到底谁能从中脱颖而出翘娟,让我们拭目以待全息。    在刚刚结束的2013广州车展上澳臀,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴化判。此外翘毙缎,盖蹋克斯去年北京车展的正式上市哇倪,也让这场紧凑级大战更加精彩苫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乡,作为其小弟的马自达3能否一样出色芜环?复幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时踢,能否从容应对署牡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓恕录让。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上天浑密。就在媒体日当天杰拜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后梯虚,经过旁边人的介绍免琉,惊叹一句糠唯共:原来不是一个车凹剂掷堋!可想而知纽,这兄弟俩得有多像读磁敢。    2012北京车展上市的副懵茫克斯相比前者粉械,已经在市场上打拼了一段时间抬弹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降煞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了渺炉,但是负恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位醒嗽酸,还是毋庸置疑的匿定。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性稼菩,为了让评价更加客观袒辨粕,同时摩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样逼,我采访了一下身边的同事和朋友挫。   同事A快:男碘窝,30岁诗涤、已婚逝脾、儿子1岁多    我哪个也不要奠刨倦,原因只有一个耻菏入:都太小凳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扔,实用!当然这两个车白给肯定要颓。(也对派雹绥,老婆孩子热炕头的人炒磷,还谈什么运动唱谈龟,能装下更多的人和东西祥,才是硬道理)   同事B汐需富:男歉,老父硭埽克斯车主僚某侣,奔三的年龄婪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋烂胩辏克斯筐,理由是有优惠黔纫瘁、货源足掇味付、随时买茄盼未,听着怎么跟买菜似的毖。   前女友丘钉比:24岁荤笑到,高尔夫6车主随,略带公主病    选马自达3氦客,原因是好看逝,我再问还有吗妈炒阔,答曰尽纤:好看八阅怼!我继续问舰,跟我急了魄扛呈,提问结束结贡。   现女友即:25岁痛,对车没有丝毫兴趣庇粕恳,仅对各类衣服踞、包包饺蜜骨、鞋等物品上心    我选马自达3吧逻挝,原因是就看这个顺眼念膊拟,所以就选了氯。(明显敷衍了事)   女性朋友舰:24岁范,某时尚杂志签约平模请誊,对车有些兴趣抵俊侧,但只是停留在表面    我选马自达3品阀蹄,因为好看蓬桨,身材我喜欢场看,而且红色(主打色握聪:魂动红)是我的style碘,所以我会选她的说粳。(这种中英文混合体畴,外加“什么什么的说”的语法真别扭继,说她好几次凶苗,不见改)    采访结果显示楷,果然是萝卜青菜词安臼、各有所爱谈,而且给出的理由也是五花八门锣瘟,那么到底这两款车有哪些不同闪匣,在面对不同的消费群体时兴护,它们的表现又回怎样吨簿,废话不多说道被骋,让我们往下看愧囱茂。" "  2013年8月邻,本田CR-V共销售了15393辆劫枪溪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赎扒,本田CR-V共销售了18989辆仟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月巫,本田CR-V共销售了19510辆烧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月详悲率,本田CR-V共销售了19288辆围,全国SUV销售车型排名第二......事实上睛灸京,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盎,它的优异表现还远不止这些叮梨,截止2013年11月底仆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鸵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠及慨猫。是什么让它成为了国内SUV的明星稠?又是什么让它如此大卖标撅?   现款CR-V有2.0L搅颓栓、2.4L两种动力共7款车型搐嗡墩,售价19.38-26.28万元凡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丢繁菠,售价22.98万元)浑录。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型踢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声岗喇恫,纵观整个CR-V的家族史藉卧,前两代车型还有些“方盒子""造型面蹋,而从第三代开始礁喘劳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战绞籍,坚定不移的走着城市化SUV的路线稗价,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大娩氦。   说到第四代CR-V的外形蜗藤,也就是现款车型颗,它的外形并不是能让你一见倾心的主翟,CR-V上市之初每么,人们对于这样的设计褒贬不一礁,甚至有些“不得民心”快美守,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话双。   豪华版车型上只配备了卤素大灯腹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骗蜡贯。氙气大灯破点菩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上勾坞。值得一提的是勘恰讹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吨,效果出彩醇茫。   车身长度比上代车型减少了25毫米达镀,离地间隙下降了50毫米瘫,仅剩130毫米肉跑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性姓闻副,但却令离地间隙接近轿车铆稗便,轴距则仍然保持在2620毫米虱嵌,整体效果比老款显得修长不少痕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因胳戌苹,在实际驾驶过程中了,提供给你更加宽广的后方视野磕蝗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信写。   现款CR-V提供17袍骨爬、18两种尺寸共3种轮毂式样胁料磁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外密捷毕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面睹储,车尾向外凸出比较明显狸鸽,给人一种臃肿膨胀之感视船。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贩串。现款CR-V车尾向外凸出比较明显肃歼标,给人一种臃肿膨胀之感妥没老,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因愧怂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积勿绷,为实用性又添一分角柒,从之后的销量来说凉佰山,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搔靠厕,保持着高歌猛进的态势频察。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺全呢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匿笔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙香、精心童。这也是为什么一部轴距仅为2800mm朝许双,排量仅有2.5L巩俯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场湃缮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS呵抵亢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它镁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力海笆箩。   第三代雷克萨斯IS半村靡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歧牛诲,全车线条设计更显张力画潞,饱满的肌肉感让人过目不忘俊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缺泛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅氯肋,丢失了一丝霸气恃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加峦虱蠕,长宽高分别为砂:4665mm商滦矩、1810mm拘茅搁、1430mm滔危。同时轴距也增加了70mm势毙,达到了2800mm歉搔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苹惟勾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言舒,其前后配重分别为53迟:47恳。接近前后1嚼:1的配重也体现了其运动本质媚。   IS车身侧面短小精湛尽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性典哗,显露其灵动的车身姿态敬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙铺咳笆,依旧是纤细铝擅没、锋利怕,绝不与传统设计相妥协寄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎人档辞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力龋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鲤赴团。   毫无疑问圣涵袄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力将媒龋。你可以觉得它设计非常超越骗憾,也可以认为它很有美感败蓟山,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动徽申。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月猾,石油的消耗量日益增大嘘氰淡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油侵先蒲,排放着大量的尾气憋嘎,制造着日益严重的雾霾天气比肠。汽车尾气的污染磕廓,越来越成为大气污染的重要元凶氰茂。开发替代清洁能源蛇辣辆,代替排放巨大的内燃机粟巫,越来越成为厄待解决的课题俱凳醛。现在很多厂家都开发了混合动力车型攀及,这项技术基本上成熟了抒噬推,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平龄通,也没有成熟的商业模式来进行推广舞,即便很多条件还未具备啦,即便这样那样的客观限制从莱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面破,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一缕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品型弗,叫做启辰e30晨风补,这款车还没有上市店,很多技术参数还没有公布蒜号慨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据惯鞠稀,介绍给大家暗届。但即便如此斗款督,这款车还是有据可查烦,开发平台来自日产聆风电动车缓佛挤,外观也和聆风十分相似任。   车辆的整车尺寸和骐达相仿部,2700mm的轴距和骐达相同蹲,外观的样子也有几分相似挡伪房。但明显晨风的很多细节显得与众不同倦懒,前脸没有进气格栅的设计泌菱亥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奉荣面。而据厂家人员介绍航双授,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台阿赋,而是单独开发搔。   尾灯使用了LED的发光元件栖俊,看起来更加醒目担诵,垂直的长条状样子也很有个性貉。但在车尾上椽录部,启辰e30晨风和聆风还是有所不同省卞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板洞腿骆,用以分担电池组的压力舌,这在晨风上是没有的输雄辞。   本文导航戒怕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了澳票,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)粹海还,照片上看它挺精神逢,设计有传承有创新女苔嫡,硬件配置有增有减琼杏耻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情仟,没能去测试现场参观参观慨星。   命运总能给人惊喜牢楼统。上周五下班前郎蛾暖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目千挨,领导突然走过来跟我说铺:“来了个顶配改迹克斯携,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”佳,周末的小幸福就这样碎了一地坎搞,我得跟两台机动车泡在一起布纷逢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抒帝,坦白说现在我对它俩都“不来电”么割衫。这样也好扇挞,好歹保持个立场中立对吧翟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满讽,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待恰虑歪,比如为什么海外有独立后悬架洼诚搜?国内全是非独立后悬架瘫片?其实道理不复杂旱姓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响铜秋安,既然如此喝柒,那就遵照做生意的基本法则来做骂牵摊,降低成本删坤健,攫取利润察痴,无可厚非淬混恕。我相信如果改悬架车就没人买甜,那他们肯定不改撂。   福特比较谨慎蓄,善于跟消费者打成一片巾肥湍,挣钱不忘树口碑首,好口碑又促进高销量椽奇,顺利打造良性循环圈钡伍。尽管它也有这样那样的问题促炊缆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嗡,值得大众好好学学案删。话说回来淑裁纷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路悄。   现在摆在眼前的高尔夫7和富停克斯奸仍吐,是各自家里的明星产品精,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖劳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限欣隋。把这两个重量级选手放一起猫娘茄,能擦出什么样的火花来孤叼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陶,似乎这样能出一口恶气铆旱俄。不过我得劝各位一句宠:百花齐放很重要幻,一枝独秀最糟糕彤笺。   ●外观   扯半天总算进入正题单信肯,这个阳光明媚的周末李舒挨,没有雾霾的打扰袄峦伍,我把两台车放在一起拍了套合影释泡。看看它们惟搬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蛙,一个是16.29万的顶配版两厢盖鹚疲克斯钮厦。要说家族式设计讨,大众当然领先其他厂家贪椭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服概嗜,福特的动作稍晚一些杰克费,效果不赖村剩。   所以当高尔夫7和付克斯站在一起的时候僧添,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鸽。谁好看我不说兰,大家都有自己的喜好亢。两款车前大灯组内容丰富耙谈纯,氙灯办董、日间行车灯揉怪、大灯清洗触饲砍、雾灯一个不少熟煌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有财袱,而讣槐浚克斯的则要花6千块买选装包四讹天,朋友们瘫讣梨,要享受还是得多消费啊颅设。   车轮部分有看头宝。竿牵克斯胎宽215mm蜕,米其林博悦轮胎管殿能,轮毂造型带感劳晃沮,给个好评颅俄刑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溅。高尔夫7胎宽205mm蠢,似乎缺乏顶配车型应有的气势视,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧湘。   车尾设计各有出彩的地方躬腥浮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蕾堕摔,LED尾灯是个加分项楞,噶恍辔常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意玛。左边那台风格沉稳一些锈,右边的青春气息扑面归混纲,你喜欢哪个刚菲诬?" "  “牺牲一定的车身刚性贯烂渤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纯皑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构栓瞪遁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”第漓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扇群称,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面勘坍。就在上月恐硅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本羡纷樊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闯壁,至于奔驰C63 AMG唾卢,目前还缺少这一车型等哨。   由于是RS5 Coupe的系列车型傻擅托,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致眉频矩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾栓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事觅堂谜,毕竟除了性能之外氢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搔订。   延伸阅读 炕培:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案缉辣鲍,其中包含对车漆颜色付滑、内饰颜色以及电子功能等自主选择渴炮扳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的朽剑,所以在配置解读方面耽洛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芭,并将官方价格告知大家墩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唯抬贪,软顶敞篷采用电动开启顷狭,时间上需要15秒即可吗秀奴,而将再次闭合需要17秒乓蹭,其开闭结构为多连杆双片式排当促,这也大大缩短了开闭时间叛斜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消编,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嚎脱卢,为了不过分降低运动性潍柔掠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼强蕊糜。排气方面也是RS5的一大特色嘉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管罗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个奥聚,而在Dynamic模式下会全部打开山年黔。   本文导航奈链:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线架铺,或许大家已经是心里多数陛橙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型橡,定位于新兴的小型SUV市场痪含。众所周知癸匿捌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“加骑,长安铃木选择在这一细分市场发力辩肛田,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的试倍。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX餐韭,通过对比分析惰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力桨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市零鄙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仁陋恰,搭载1.6L发动机鲤寄,匹配五速手动和CVT变速箱俗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L喝剁宋、2.0L两个排量六款车型倾旧读,同样匹配五速手动和CVT变速箱绊,售价区间12.88-21.88万元狠荷酬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观梧心鹊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面怯泛磐,通过下表的数据显示得知丸疾桶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瓤盼随,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX士,相比逍客囊对、昂克拉等车型同样处于劣势测嫂涂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起逞腿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹械恳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因识晌,还有与车身不同色的黑色包围搂、车顶行李架鹤垂,短小结实的车尾及糙碴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果阜温。车身颜色选择上府,S.CROSS锋驭提供了极光绿辉司灸、皓月白柏磋洁、星辰银莎、丹霞红娩、银河蓝和晶岩灰六种颜色涸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同肺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计亢痊,雾灯喝唉哩、下保险杠也经过了重新设计是,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格堡。车身颜色选择上靡犊,劲炫ASX提供了珍珠黑封啥武、极地白函奠录、翠鸟蓝遣、酷银蕾、钛灰五种颜色蓄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面饲绅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯岁腹,前后雾灯铜,并配备大灯清洗功能履,外后视镜集成LED转向灯;同样奉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯扑坎,带水平调节和自动清洗功能陵行溉,其外后视镜没有集成转向灯矩囱焊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂性合袒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撕秃脚,二者均为铝合金材质誊。所有车型均配备优科豪马轮胎篮灭。值得一提的是好逼特,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎宦,这在同级别中比较少见荚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哨篡乔,根据车型的不同尺寸有所区别鞭,低配无款:215/65 R16撤剩禄,高配模骇:215/60 R17绵,轮胎同样使用的是优科豪马沥窍,同样配备全尺寸备胎豹,两车在这方面都表现得很厚道脚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫环诉室,第七代车型句青。其指导价12.19-14.49万架,这是配备1.6L引擎的价位睡兜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品颓呵,账面要准备好14.09-18.29万凑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车贰,当然戌片司,身为第七代的它坑日,在冲击属于自己的又一串“第一”套拌。但我们相信京硼,短板才真正决定高度锯冕。   全新高尔夫的德国总设计师说看淌丁,它的设计主导思想为“简单既经典”景翻何,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分揣匠:中网与大灯的相对位置匹、拓宽出车身有力的轮拱毯掏快、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了眠材,这台在中国拥有极高人气的两厢车订,一露面聊,就好评如潮湍辅涪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解房,但还是要将6/7重提侈,除了外观上的差异手镀,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上骋,比第六代车型要长56mm技。而整体车身比例上令乒歧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然皖溉惊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm播庆,轴距增加59mm凰旦,从而提升至2637mm樊参。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计睹皇巴,但新样式的内部构造也足够炫护跑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置感。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念裂。高隔音性的特殊树脂层李射街,形成3层薄膜结构洗醒。它拥有很强的抵制振动物理性能贿街贺。   直接跳过撩人性感的腰线块,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肝撬。相比海外的双L型倦贸,或许辨识度更强一些袒警忿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的领贪,但高7的不一样拆。细心的你会发现卢龟獭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时忿泪呕,才会主动启动惟,并且拥有厂商宣称的132°广角暮女。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奋烧春,天平再次偏向了驾驶者一侧厩腊伴。整体内饰上哇汾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是腿且:放弃中庸的设计理念谅某通,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派饺槐。不规则的T型区搂、活泼的金属线条点缀纺汾,让全新高尔夫大变身型。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没凑逛,它能够让你感觉非常新鲜遍吧偷。   坐进高7内歌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗么遣弦,比普通天窗大了30%虏。而外掀的开启方式有点奇怪来哥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别溜,同时还为内部提供更多头部空间绍穷。   大众车型的人机工程向来让人放心入举按,这个角度的方向盘库委炊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谢嘲氯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型栋恢,或许来个拨片更有型吧从白。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症徐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度修表糜。   本文导航定:" "  在国内的SUV市炒唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侩奋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击库茸虹,正因如此灵屑楷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔚掏缕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问橙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杭距枯。   说到大空间萝势逛、七座设计黄悸、配置丰富的SUV培,北京现代全新胜达是其中的表表者示,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沃乡伸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磺猛顾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挞灿荣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盼,下面我们将对这两款车型进行对比分析料黎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观东:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蕊肺,设计上中规中矩缅,采用了哈弗新的家族式设计元素物,这一风格将在整个哈弗系列上普及懈戎赶,代表性的设计元素有木篮捻:大尺寸U型前格栅刃北董,粗壮的镀铬横条格栅洁,时下流行的“X”型前脸醚僳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美插怯才,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剖媚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的轻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时擒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刃倪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骂,再辅以造型锋利的大灯灯组耻该婚,极富视觉冲击力惰竭陷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摔,现代品牌的确更加具有超前思维意识古。" "  如果提起讴歌品牌斯污,大家一定会想到MDX这款车价水垫,究其原因坊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抖霜裁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型徒,拥有讴歌最顶端的先进技术厕。在2013年砷凄猩,讴歌上市发布的新车相比以往暴麻,算是非常密集的溺。即将岁末暮酥,讴歌的新款MDX也开始上市销售蚂浑塑。作为新款跨丧,MDX的售价降低了柑湿苫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注堡卞通。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失赐案全。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器潍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术极萌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮度博汲。使弯道驾驶更加轻松趁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上桑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啸翠蒙,在车辆制动时体,通过制动延长扭矩矢量分配微瓷骚,提升转向的循迹性 侩,这在之前的讴歌车型上是没有的耽泵,包括RLX咆杆苯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由己。但我们看到陕柒层,在讴歌品牌乃至本田车型上型,自然吸气发动机依旧占据主流行哺绰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苛陌局,在新款MDX上使用的3.5L发动机缸融,带有VCM可变缸技术莽嗅,在不同的动力需求下尸,发动机自动切换工作缸数欧疽临,用来节省燃料靖涝梯,提高燃油经济性雹耐椭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上兴蛋,使用了全LED大灯狼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法红郎畅,不止在新款MDX上出现才挞,旗舰轿车RLX上同样具备仿杉栓。但和MDX相比拔,RLX的前大灯内部结构稍有不同骸。而MDX的这种全LED大灯袄蜡丘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平竿完,但据了解讴歌正在向这个方向研发朝净。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务巍,其中大致包括救援科、定位从繁答、导航检索等常用功能凶梳练。但值得一提的是馅,讴歌的这套系统在整车质保期内敞歧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的略戚句。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坤欠,通过车头侍菊烫、车侧澳处、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式噬悼拉。对于前方障碍郡妙、侧方停车端、倒车能够起到非常便捷的辅助作用墓歉簿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助裸九。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面堑勺光,MDX采用了59%的高强度材料踞创,热冲成型一体式门环等途径镣疚曹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钱。   本文导航仙沫:" "  在新一代天籁发布之后拌托,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字隋。二三十年前瞥瑞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鹅铆摔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车烤河,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倍龋监。而谈起这两款车歌席,目前多数人对它们的理解是涪粪腔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长超碗,配置增高木揣编,便成了公爵和君越懂椽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸对酵、动力和配置等等尸,却有着极具诱惑力的价格裳唐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘童抬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蔚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力食炬护。可它们究竟有没有这样的实力蒂煽戳?两者比拼浑赴琼,谁又能更胜一筹缓?本文即将为您揭晓褥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型篙涎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型孩紊菱,售价区间为23.59-36.99万元懈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版木题蛔,两车售价分别为29.98万和29.99万徐,价格非常接近兄慌潦,比较有对比价值阂黄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显玖雹,主要是雾灯壁、轮圈等几处细节可以加以区分庇故实,尤其是中网变得更精致晚坝使,车头更显大气金厦。但也就是这些细节的变化椒勉裂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动东兴陛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿堂。   大灯方面们现咆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坏,不同之处在于认禾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)胺排倾。   车身尺寸方面得,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)澳哇丹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蕾,君越的长度同样超过了5000mm蹈当褐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本饥土胖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面瘫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灯驴建,并没有追求锐利松仟舶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅白颈抗,腰线设计是其外观中的一大亮点咎到,并非大多车型采用的一条笔直线条镐,而是在B柱之后便缓缓下沉脐迸革,在后排车门上形成一条折线溺昆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感祁蒋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挂粮婪。   尾部来看恒,公爵与标准版天籁造型基本一致感熬怪,尾灯造型也还是一如既往地犀利坞券浑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合焚,为整个尾部增加不少活力单,同时尾灯与镀铬饰条完美结合人,使其整体感更强蕊存。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华等,轮胎方面伤倦踞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎泛糜壁,更为霸气睛饱爆。   ● 外观小结恳拿翱: 两车均采用年轻化设计逗,稳重气派;车长均超过5米秀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上封金蹋,君越表现更为抢眼歪吹咸。另外疏擒,从个人角度来看兄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计笆模蔼,相比之下它的造型更加简洁持倾伎、规整桥废崩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识荤鸽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽煌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发弛塑屎,足以呼唤出你全部驾驶激情枯刑。你可以视它为野兽宿冉,但我更愿意称它为内敛狂徒赋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎苏凰某。它是驾驶利器爸怪,也是很多人心中的梦想之车略誊兽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG浚轰绢。   既然说道奔驰AMG瓜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赔侍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样内,都代表了其品牌车辆高性能版奖揣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款耿檀,这些车在发动机配置调教泥颁枷,底盘调教素甭窟,外形和内部设计上都远远超越原厂车斥啡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型淑巷,它的长宽高分别为4707mm下暮、1795mm和1391mm虱,轴距为2765mm肃绣。参见下表可以直观的发现媚蠢贪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的芹寄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势枷蚕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面胆畏募,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同古麓。但细看之下遁署,还是能明显看出差别撇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降夺,流畅迷人更具轿跑风范撅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少驼。   除此以外备,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妨揉朝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭识缺愁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侵,前轮尺寸为235/40 R18拼播,后轮尺寸为255/35 R18童。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力融暑,以获得更快的加速度昧笺卵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果狗卫魄。   车尾是C63最为霸气的地方裂沦,四出排气管宣誓着其运动特性垄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一诚撂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力确柒幢,从而提高车辆的稳定性兑。" "  11月12日劝迟哇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市关阂其。无论在平台还是动力上祁瞪剑,这款车都与标轴3系基本相同然蘑氓。动力上惜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瞪趟,依然分成风尚晨跋、豪华和运动3个不同设计套装丢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式牌久澜。无论怎么看码股,4系都很像一款双门版的3系嘎勿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢叫虑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系贤埠藕。   虽然名字是4系汹桥辰,但如果只看前脸摔短墟,恐怕一眼很难分3/4系加屡疟。不过仔细观察细节的话贿舷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同岗坤盘。比如更大的开眼角设计椭穗,更修长的双肾格栅京倦,还有明显不同的下进气口设计风格痉。当然际,了解宝马车型的消费者都知道剁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坤剧扩。此外靶舰手,前脸还针对空气动力学进行了优化泞。 【左虾韧:豪华设计套装(选配)/右险:风尚设计套装】   侧面造型上藤陪繁,4系明显比3系舒畅很多宠房摩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惭蓖羡,更修长的车门对此也贡献颇多侥帘。不过轮胎规格和3系完全相同傅,似乎很难体现出这款车有多么运动嫡蛇。另外扁沤谜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缮稗炔,和前脸的进气口配合哎喂凭,共同为刹车系统散热亩噬须。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多曝,不仅装饰性强蔼伯,看上去也更凶狠赣。   尾部设计上豪痹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素势。猛地一看依然很3系嵌,但饱满的线条体现了4系的不同文藐。尾部虽然整体很“壮观”税还阶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鞠币,别有一番风味隆郸。另外掂衰匆,根据套装不同宿蹭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种罐乡拒,实拍的运动设计套装为两侧双出拼课竭,个人认为设计还可以更精致一些裁。   车辆提供磷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址免卜栖:北京市海淀区闵庄路19号   电话篓仟:(010) 5872 8888   本文导航莫趴齿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道窟,自日产逍客2007年在英国上市以来撂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来粟谴嗜。各汽车生产商自然毫不示弱靛识唤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年棠,公司就对其外观和动力均作出了革新蓉潘浪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司暮奖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V娥派。这款车售价要高于ix35透,标配版的售价与高配版的ix35相当涂省手。较高的售价并不会对消费者影响太大慧手,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力上蛾搔。 ? 现代ix35   除此之外咯耸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瓶。完美的驾驶体验患揉,充足的动力表现婚扮,日常的实用性以及低廉的养车成本彩闭氖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战姓防。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面坦标。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间娃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吵路。CR-V的后备箱打开的角度要更大武郸憋,后车门打开的位置更高饱,加上方便的一键式折叠后排座椅拉侥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜兄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的炭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的围。ix35的后备箱地板离地面更近藤肚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谷级。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5殴龄僵,他们要对此多付1,700英镑澳弦。其余两款车的四驱版悉臀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)漂潘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)匣洗。   从标配版本来对比三款车鸥,ix35要优于其他两款诫。SE版就提供了后排加热座椅限,方便商务人士乘用督弗络。高配中更是有导航房,蓝牙叮涟,真皮座椅苹掠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能松堕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠德安跺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丧钨。   综上所述唬,我们推选出这三款车的排名分别是笛咐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的砷套,但是它的驾驶乐趣却是最大的介。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码陵嫁络。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足同。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度时凸穿。低的污染物排放狈,强劲的动力表现峨,新引擎的装配让该车重获新生芭谅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问悲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车料。不光是低廉的售价榷,标配版的实用和保修期的延长秒播漏,让该车十分吸引人骏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放朴渭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间酬蓝间。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品确,未经环球网Huanqiu.com书面授权党匙,严禁转载钒江陇,违者将被追究法律责任顾瞎挝。责任编辑扣茨:李敏" "  在国内徒希,提及福特这个品牌署丝露,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副不ゼ唬克斯和嘉年华爆,但福特的精髓决不仅限于此掏催愤。在美国魂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军埃句。近些年来奖藉蜗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钎轰,先后投下了旗下多款SUV车型溺,其中包括翼博募伤扛、翼虎乓僧、锐界以及今天的主角探险者哭。作为美国销量连续15年冠军的探险者班,它在中国的土地上能否再续佳绩栏枢混?带着这个问题刹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程砼睢,也是其第五代车型郎赏。在今天看来辨,福特探险者圆润饱满枯,又不乏美国车标志性的肌肉线条枯颊匣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求规抬础。但早在1990年敬凉炒,第一代探险者刚推出的时候萌顽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多歧尉。   随着时间的推移浇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变本空,与其说是改变抛,倒不如说是更加顺应潮流风幕泪。早先的皮卡底盘不见了踪迹恢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂反。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅笨埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)穆诲。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒嗳,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢湿?结合同价位车型做个比较不难发现势柬,探险者论尺寸绝对傲视同级痹轻酬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV息慕姥,“尺寸”无疑是其最大卖点享危。它的车身长充、宽栖牢、高分别为5006mm抢碱夏、2005mm和1743mm害藉,轴距为2860mm殊秽辱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骡,即便是与奥迪Q7的对比中涣氰该,探险者在某些环节也不占下风寥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外佃筐,探险者的最小离地距离为193mm傅讲供,接近角和离去角也并不大袭,仅有21.7°和21.4°船。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的茎挤描。" "  引言巴谩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涵烫刀,其采用了全新MQB(横置目浚块化)平台生产蚕,不仅在外观锨、内饰方面有着明显的变化岛玲滑,更低的生产成本标、更轻的车身也使其有着较大的优势纽经颁。此外巧嚎净,作为其老对手的福特感诽┑Γ克斯当然也有着较强的实力碱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评橡。今天逗方,我们就来为大家对比一下味镜,看看这两款车型谁的实力会更强段编领。 外观甭耍龋:低调内敛大众风对比时尚张扬复械遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感受撵,但在设计风格上却有着截然不同的一面客敛德,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上炼。而该禄けぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纯藩。   车身尺寸方面虚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进腺挨簿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扭,轴距也增加了59mm晨胜,整体看上去更长更宽更矮宏。但其主要竞争对手腹眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势亥连扛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泞焙、强壮够、凶猛棘杭可,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象扦礁。试驾被安排在了蒙特卡洛辩,我们被热烈的目光追随了一道痕,同样细许堤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路彩菱拍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吮形眠,它的对手就已经锁定了倒凹寥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标郝备,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜窟泊壁,他们选车就两点膏慑桨,第一样子帅搂视泵,第二性能足够强大绩桅碍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力胺辉匆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赔澎唱。恰恰如此苇斯从,它看起来很漂亮鼎没,尤其是车身各个部位的比例与线条掠,挑逗着所有人的视觉神经挟刑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野僚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口某,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实惦厕,而且更杀气感更强读。怠速时慢慢靠近点此湃,它的躯体在微微颤抖成霜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤橇。   细节方面奥迪从不偷懒锰悄边,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记耽餐狮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾胃枢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞须闪。在我看来性,这样的视觉效果已经足够征服所有人稀戮无,如果你觉得不够醒目筛春,还可以选择将卡钳漆成红色缆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部弄列,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瑟,120km/h时自动升起纳绘,此时的样子最为动人癌口,速度降低至80km/h后便会自动收回票棋绰。   进入驾驶室并不费力茎鲍,内饰与A7或者S7基本格调一致藕丢编,简洁朴实痹翟,中控台区域保持原有基调仓晃骨,有人说它沉稳妹慕,另一些人说运动晒戚梅,在我看来这就是奥迪的风格潘扳逢,可以满足很多人的口味热劳,一切气氛都显得那么熟悉诵皇绍。   车内有两处亮点让我记忆犹新乘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分堕泊停,坐上去的感觉也足够舒服凰芒跑。不足之处在于它的调节方式太过简单师,仅提供电动方向调节以及腰部支撑崩案抒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能凹停。   第二个亮点在与RS 7的方向盘茹狸蹈,手感与大小都很出众裸沃怪,令人爱不释手茨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进掂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望递碌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方发琶,善于抓住驾驶者的心激,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分琴戊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化戈涟岛,两厢版掀背车开始越发备受关注哨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型抨聊齐,强劲的运动性能也是非常重要的指标夯。就在本月初攻屉昧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求诺辜,除了朗行运动版之外辑森,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能欣。接下来鬼晦,我们将两车放到一起娶冕,来看看其空间和性能环节的表现如何始。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是壕款,如今的情况则正好相反蹭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此朴。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元路,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元骑,两车的售价还是非常值得人期待精乐警。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版高堤杠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了平沽户,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计比番,前脸没有任何改变硅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素领窜,但给人的印象要更加动感仁。   车身尺寸方面肝赔舷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米到匪仇,各项数据都要比朗行运动版更大一些蔷贝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少轮纲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎米腥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适岔,比较适合家庭日常使用榷篙。轮毂造型与三厢版没有区别淀氢吩。在发布会上拆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎剩,相比科鲁兹掀背车不够运动非绊涛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条履淳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑笨惕蔑,线条更加自然短怖怕、流畅誊。两车的车身腰线笔直且显眼苹辣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扩窗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿识,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肝。同时舱偶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能奉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源负,点亮后的视觉效果非常不错湍,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疼畴欠。整体风格也是保留了三厢版的造型悔临蚕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出似,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型别。2008年拾,丰田Yaris进入中国市臣狼浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数党借,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车杉宏咸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霓滑炕,想必原因大家都很清楚酸,致炫在各个方面都已下足功夫筋弟,为的就是再续辉煌皇。   致炫外观灵动时尚秀,带着一些年轻的运动气息肃涂赁,车长为4115mm奥殴殿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淌砂涡,比老款低50mm;轴距为2550mm肺,比老款长90mm洼班。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碴夏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俏眯亩,这样的设计更有利于致炫的散热参,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秘抢箩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帘。   " "  在这一两年中绰借,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凑,究其原因秃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有十。另一方面垦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高醇猩。代表着大众在中低端产品中的最高水平鸽。如今帽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野翟轨。带来的改变很多嫩梨,由MQB平台带来的更多越级配置欠,外观内饰的革新忍摩,动力总成的变化途零茬,当然还有后悬架的改变胯苗徽。能否继续神车称号垮怜,笔者觉得部,可能性极大钾。   ●从固定平台向姆山蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕啾块化平台的车型苯,之后鲁豌抗,从这个平台开始叫,还会有奥迪A3等车型陆续引入埠踢屑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吾宫乐。但从高尔夫7开始铜,这种概念将发生改变品席。MQB姆慈。块化平台生产痹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承杭百。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留淬褂,后面我们会详细说到垛境懈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车镐,必然是一台有传承有积淀的车型填圈登。经过几十年的发展和变革踞枷磁,没有被历史淘汰袭洼,却总能获得新生和换代皑。我想符合这种条件的车型真的不多杯。甲壳虫也好痹舍,卡罗拉也好侗录店,都算在其中洛汤丁。高尔夫更是其中不可或缺的一款额,从第一代发展到第七代疲女,我们发现寡耍,很多经典的设计元素没有消失沥涪井,而是作为经典传承下来挖,但技术却在与时俱进的发展墒腺旦。直至现在邢,高尔夫7的出现举钩钙,能够看到曾经的影子福哩,也能够看到未来的趋势烁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了秒浆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿慕,今天在紧凑型车上也上演喜挤反,只能说明湿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视斑描高,也从侧面看出屋凤额,这一级别的竞争是多么激烈读测,高尔夫7的轴距加长了59mm即拔,反应在车身上封,加长了56mm疏岸。这让我们看到虫,高尔夫7并不是一味的加长烽补,更兼顾着车身的整体设计苦,以及操控能力的全局设计女。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蕊,争议很大继恼,但貌似并没有像新速腾上市时那样波霖挡,引起大家的太多反感盎。或许一汽大众的这场策略大变救,已经让消费者黯然神伤了捐懊系。大家也都知道诵,这是没办法改变的事烦,想要四轮独立悬架糕,会有性能版车型作为选择寺馅峡,要是纯家用蕊,就只能接受这个现实羞拳迸。   本文导航峨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV曙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6插富,这仿佛已经成为了一种定律柿钩膜。话说回来幢霞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手豁捌桐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望霸汾碴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计扦、做工哨儒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼龟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位侩麓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解竭摔壕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型逻,为更直观的进行两车的对比分析隘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车读,需预定等车时间较长跑,主推1.5T车型)作为参考对象幸汕戌。备注匡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版躬穿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高雀揭呈,无明显抄袭   先从车身尺寸来看心辜贫,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹿肮秋,瑞虎5车身更宽奥辈谴、更高锹梧辰,而哈弗H6车身长度具、轴距更长迷。另外这两款车的外观设计原创度较高按潦埂,没有明显的抄袭痕迹惧废控,且能够符合大部分人的审美观策,足以体现出设计团队的用心程度唬唤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点缔刻岭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应迹咀,意在塑造最新的家族风格箍,整体呈现出大气镁、时尚的感觉配。瑞虎5提供了6种车身颜色选择艾席瞧,包括徽墨黑替达镐、烈焰红据晌、赤金棕缚函掳、暗夜灰称、皓月白和丝缎银串闷绊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气鞭恋莫,其更侧重于简约窃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可日。车身颜色方面请,哈弗H6提供有经典黑栓井疽、雅致银涡钉弥、简约白品慕膛、中国红连眷、风尚蓝烯栓叫、摩登灰佩谩、醇魅红楼速、睿智棕共8种车身颜色兔。   前脸部分虫盒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果仑隆。瑞虎5前脸层次感较强观枪,大灯巧妙地与中网衔接锹夯,而下进气口被分为了两部分锯,下部与底部合适护板相连接传苹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坏坊啸,没有太多浮夸的设计熟规,中网换上了带有“HAVAL”的新标识被,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“门秃郝,但绝对属于耐看型睹粕,整体间流露着SUV标准的稳重气息烤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富彩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伞椭,车身侧面给人以更修长的感觉棋锰。另外诵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条抵蒋湿,车顶均配有行李架捞碘。   同样的棱涎淬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感救,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惧说替,整体比例协调没有过人令人诟病的地方亢紊,厚重的保险杠更具力量感略。   灯光配置上尝慈凤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强辛切,内部灯组布置较为新颖澄狮肠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注韩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颇醚,常见的柳叶状大灯造型掳率,常规的灯组布局僻,带有透镜的卤素光源大灯刑环蹋,提供水平调节功能考涪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源急复趣,看上去更为醒目和美观粹梧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源垦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应饺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后骆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇妥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想晨,同时越久的期待会带来一个重大问题耸宋厢,那就是新产品如果不能做到完美撩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时皇急藩,两条定论由中国媒体陆续传开俩悔,首先它的相貌不错潜,其次来到中国的时间也不会太长了敛莫枯。一个月前貉瘫瞧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁丸,为何这么说筹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好番昧,通过细节上的修改罕碘,使雅阁更贴地气鳞伦握。   设计师在中国进行了大量调研工作巴桥,最终他们得知了国人的喜好婆氯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计樊酱回,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酬凛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拔且谦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手烤镐够,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诡酞捷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表疾布:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈玲,在如今大行其道的“加长风”面前拳,本田倒是走了一回不寻常路倡纺,这也是让很多人吃惊的一件事咳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响堵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缚探郴,究其原因我想和C柱造型傻鬼换、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弛峭世。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度催牵,先是放弃了老款斧头型的轮廓皖浮郎,其次将双出分置排气融入到了包围中次晒论,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚棺、动感靠拢伯茫趣。   本文导航降虽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磋乳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鸥滩俄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事空呸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫉弦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜寞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别磺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宏沁呸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘛屠。相比之下芯擅瘫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贤相,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膊凰娟。总之这个价位的车型廖红侯,只要设计不太出圈消费者都能接受牛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几套洼剿,即便轴距也仅有20mm的差距冷,如果无聊到一定要分出个胜负的话统,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兰克。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抽,在这方面长安CS75表现得尤为突出劫干勘。顶部的灯眉煎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粟哗,虽说还是带着几分模仿的味道薪垄顽,但却并不令人厌恶典稍猫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虑,不过它的优势在于自动大灯功能抒刷,这是我们在CS75上未曾找到的配置兔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化靠架素,都是标准的SUV设计洗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亩,不过值得注意的是蚀饲爆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泪,上下车时可以避免蹭脏裤子颓虐,这一点要比哈弗H6显得人性化博啊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沥肆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17塘娩成,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等琴埃妓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缄,那也将成为它的一个优势膘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞎栋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些李氮享。两种风格说不上谁好谁坏爆摊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舱俗节、更时尚的选择方。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鼓奢侈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豁冻订,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事段效缚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩天成,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜领钵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别碧味,其中哈弗H6的风格偏向沉稳睬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗽邻朔。相比之下咕持尝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计架夺次,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掠溺。总之这个价位的车型煽厂憨,只要设计不太出圈消费者都能接受砂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几擎,即便轴距也仅有20mm的差距缕矮,如果无聊到一定要分出个胜负的话懂痪硕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莎浇石,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方朽双,在这方面长安CS75表现得尤为突出茧恐。顶部的灯眉霞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碍绵,虽说还是带着几分模仿的味道沥标,但却并不令人厌恶腥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惭,不过它的优势在于自动大灯功能卉,这是我们在CS75上未曾找到的配置冯攻驴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兜,都是标准的SUV设计镐拟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似丰,不过值得注意的是疥黎齿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谅抖,上下车时可以避免蹭脏裤子市,这一点要比哈弗H6显得人性化蟹汤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎码虏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17趟零问,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等台,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话币撅,那也将成为它的一个优势洞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梦粪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平镶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些椿亨泛。两种风格说不上谁好谁坏裴筐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫晾、更时尚的选择裙恫兽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型几衔摆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人湃贬瘸,埃隆·马斯克就是一个奇人爸秤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克犬?下文简称“埃隆”)频偷。远隔重洋来到时差16小时的加州皖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嘘惰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S矮寺,一款名不见经传剧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哺忌屠。在短短的5天内浑豌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试相巫。 ●曾经的TESLA睛都娘:短暂辉煌的Roadster   2003年沤寝烷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司患碑,并亲自担任总设计师的时候禽然,他为公司取名“TESLA”涵仟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家娩板、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惰抢星。而在十年前滦恋亥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了毛仿赴,因为在此之前松,没有任何纯电动汽车成功过仙。   不过很快技睦裴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看伞我,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳挺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差罗按记、续航里程短的传统印象弊。只是丛涩,那时的Roadster真的很糙戊,很贵阑,很没吸引力涩涎当。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者噶怯。   于是慑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”必实维,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市沃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕时肭亍,已濒临破产……”秃田辱。   不过秃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样璃豌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在文疽馈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际藐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寸。仅从2012年6月车辆发售酚舰,到2012年9月这短短一个季度内廖距枫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S覆稻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元逞派辨,并且公司还获得了美国政府的政策支持斤。   ● 简约外形流畅饱满何,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挽欺?一个能够打动人心的外观设计颗桑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要康涪穗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维牧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔身浑勤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物圃充,曾经或现在都是企业中的绝对领导者宏巩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院旗和,是一位年轻的美国本土设计师魂,曾经在大众汽车担任过助理设计师绥登,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计庆筛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师弧搪庙,马自达旗下的Furai句脆陷、Ryuga跋锯唯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下懒。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker炕躬蓄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车闺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)屎朔。初次见到TESLAMODEL S的时候沫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系孝疮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哺沥阑,难道这两款车之间也曾有交集匠?   多方查阅资料后才明白秆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的酮夯,不过后来TESLA对其提起了诉讼颠赤沦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作涉辩权,还盗取了其电动车制造技术嗽。于是紧接着钠骄粒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品称,并最终完成了MODEL S的设计工作篙呵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舶,轴距则为2959mm山贯。仅从数据来看竿,MODEL S已经算得上中大型车的级别粱逢,差不多和奥迪A6L韩嫌纽、宝马5系Li等近似碘独,只是车身更宽大也更低矮一些登仇屑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窟。   整个MODEL S的车身上芳笔,相比许多人和我一样航新,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弯坎岁,椭圆形前格栅造型太另类了阜寿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汤砷差,但是这也成为了MODEL S的标志笆蝎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志庐缉豪,所谓的家族式前脸闷卿翰。   你或许会认为没有前置发动机的存在兢敲茫,和绝大多数的电动车一样酸邪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了叛,那就大错特错了敝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的姑帘,动力系统和电池组谱抽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纳,就和传统的内燃机汽车一样溅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温戚。   细长条的大灯造型很酷癌购蹭,氙气大灯跺、LED日间行车灯都是标配烯,和其他车型类似盘钙壕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯单芭弟、LED雾灯以及示宽灯赴。只是在功能性上MODEL S实在很单调泼朗风,同价位产品上应有的大灯清洗澎暖、自适应功能等一概奉欠伎梧加。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立技娥蝗,4年的时间垢,经过诸多顶尖设计师的打造萌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发畏湍贰,再到上海车展的国内亮相皆及,今年广州车展终于正式上市胳胜憨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赡镐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休硼骨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中盼谰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩济凯,这是中国自主品牌获得的第一个五星扇痪斜。观致3四项总分达到了惊人的340分忿孪蛔,这在整个2013年度排到了第一位邪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伦,接下来为大家解开谜团倒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3昏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念独率巍,观致3的外观线条十分简洁瓦纪烧,但又不失从容优雅筛溺缸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仑,毕竟它的设计总监曾是大众高管沙表岔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了释残茸。   前脸看上去相当的饱满圆润愁讳臀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痘扭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成痛携,而“Q”也是观致汽车的首个字母客涂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嘉挤剧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计荚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凄,这话虽然有点绝对拟颂,但却不无道理老排,在说服消费者购买自己车型的时候涎毙驰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的歇酶磨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由虏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型辫承,随着时间的推移疯,两各品牌已经深入人心谐蛋伯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匡,相近的售价呜白、同级别的定位坏立,看看哪款表现更有诚意栏亮锌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搽衅层,造型圆润符合多数人的审美腐慨,第一眼算得上成功缆徊说。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拐,细节处理更为立体很显档次土辑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错错。爱丽舍原创度极高凯艇禄,很难找到其他车的影子你纯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍垢,只不过虽然车身进行了拉长锹,但看上去依然是一副小型车的架势写,气势上略输给爱丽舍辞。外观设计确实见仁见智处冉妒,有人喜欢圆润稳重沮,有人喜欢直线条的简洁利落槐栖鼎,嗯好吧竿凸,各花入各眼杆情。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现铝庇嫉,新桑塔纳除了车身稍长之外茨娃彩,轴距劝盎世、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势母。但整体上两者都属于造型协调的类型邓杯边。   内饰部分盘扩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色死借缓。配置细节设计俄辉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坟始,比如位于方向盘后边的多功能按键佛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式涕蒜,则显得没有可挑剔的地方锯违,只是限于成本驶任,用料表现一般蛇钡。" "  谁都没有料到短短几年骨,SUV会如此火爆腔钢,从动辄百万到数十万的城市SUV苍青,都曾经上演过排队提车的场景婆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要迁,不同细分市场讲礁、不同类型SUV纷纷推向国内市车录牢丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动特白,推出了其首款SUV--标致3008评。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡戳。而东风标致国产后价格有很大降幅棉梯,15.98-21.67万的售价也与途观喉伴韦、CR-V轻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拒里,定位为一款入门级紧凑型城市SUV闻。下面一起去看看吧怠绵昆。 ● 外观解析   除了高售价外觅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一妙谦。太过个性堪秋幻,同时又不够精致姆成。而相比之下肯硷,国产版标致3008要好很多忍,现代感更加强烈厂泼。前脸采用了小一号的大嘴妹,并且添加了镀铬饰条显示很精致副然,也符合国人的审美挡舌背。   前大灯虽然不是氙气大灯绘,但是加入了透镜相,整体观感不差孔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斥晾蒋。另外副毒溪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰祷拧,增加了前脸时尚感千寝。   从车身侧面来看峦局,标致3008加入了车顶行李架诚盟缄,虽然并不是经常用到的配置弊翅穗,但是对整体造型的营造作用不小提。另外脾弛,黑色下包围凸显了运动感巳。   尾部是相比进口版改变最小的董,不过依旧非常漂亮桐费,很有层次感示咐疟。尾灯加入LED灯组玖痛袄,警示效果更好脐乌。另外最值得一提的是其后雨刷设计司截滇,在前雨刷工作状态下嗓,挂入倒档辩胖,后雨刷会自动工作搂蠕,非常人性化的设计疗房辅。" "  说到法拉利亨甸俱、玛莎拉蒂这些品牌蠕,网友们肯定会觉得遥不可及渺蜜阑,价格高高在上刷峨梦。如今激钳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli私,它以89.8万元的价格进入国内市场科枷勘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少力。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哀吓贤,让我们来看看他们三个谁更吸引人佛蒲胎。   在市场行情方面踢呐贪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统差掇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的季,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置固泛朽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设饲唉。而其他两款车型均有不同程度的优惠僻搪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的宦劫,看起来非炒砹埽魁梧的发现竟然落了下风镶段,令大家非常诧异蜜记料。但在内部空间方面垦秽,Ghibli组完全不能与发现相比胁瞄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版捎滦呛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伶盖孤,所以它的尺寸就不在此提及了揩戳峦。   在该项对比中亢烦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔚,功率少了80kw蹈,扭矩也少了50nm连懦,同为3.0T但差异却这么大爱躬彭。发现采用了柴油发动机琶冀,这款发动机的性能超众竟弹,在国内有些市场中非常受欢迎笆溶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肠堕括。   对于传统豪华车闻言玛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扛娇。路虎发现集成了家族中的优良血统挖,四驱系统足以让众多对手汗颜腐久洛。   本文导航防:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实携,保时捷新Cayman在国内上市之后踢建竞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了霸锭梁,遗憾是试驾车迟迟不能到位费申瘸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鸵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吃遂镣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出颅捍春,就当胜利喜悦之余皆呜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包路姆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我壬:不就是保时捷最入门的跑车嘛奖杉蒂,至于这幅尿性嘛犯赂?不过您还真别说慰袜,Cayman作为保时捷入门产品中毖爸晒,绝对是一部对得起消费者的良心之作势短剧,比起卡宴与Panamera来说摆瓜刷,工程师为它注入了更多保时捷的基因猫并,说句通俗易懂啃你垢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观犀拐灸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间酷净,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史艘,第一代Cayman的诞生是在2005年究龄棚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鞠挝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格讼欢滴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烘。   新款Cayman S外观简洁垃捣,车身比例更是优雅的惊人论,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征殊秽季。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低镭朴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)踢础晃。尽管如此反碌莽,这款双座跑车依然非常紧凑吗嚼,车身长度增加了33mm举饥。车身前悬缩短了26mm凌霞鞠。   每次谈起保时捷的外观设计唯姜,笔者都是非常纠结的心情绘腾校,恨的是德国人那副死脑经擞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化篇,喜的是哪怕轮廓没有变化荡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿漓范,或许这就是历史的传承吧戊。   新款Cayman S除了迷人的身姿首忌拒,优雅的曲线之外嚎戊,设计师并不是一味的强调柔美烘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瞳接,这里需要注意的是翟借,这个大口可不是什么导流机构捻柒,而是发动机的呼吸通道锈筛谴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位集,加上凸出的转向灯设计揽,相信任何人看过之后都是过目难忘阔,尾翼同时配备升降功能惰,时速超过120km/h之后焦,能够有效提高尾部的空气下压力耪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂些,这个是一个价值不菲的配置靶,总价44700元砷,如果您不满意当前的刹车系统辩修少,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话态,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吻取,据说车用到报废了嘛,它还可以装到另一部车上继续使用耙浑竞,简直可以当做高富帅的传家宝么。" "  国内B级车阵营的争斗手仓,恐怕用水深火热都难以形容蛙案馈,原本只是按国籍分布的对抗阵营酶泡,随着时代的发展黄寺,已经逐渐转变为混战的局面礁顽,比如ABB三个品牌的中级车墨放蜕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手镰。同样的情况也发生在合资品牌身上啸拐秒,民用车级别的对抗往往更加激烈芒寂亢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时彭洞疮,来自德系的车型是否会倍感压力眉虱繁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志袱盆急,又考验耐性的工作称菇。往往在某一个时段有一丝懈堤薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生己。网上车市最新推出的《抉择》栏目煌公,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扳,做出全面的分析与指导汇戳,以同级同价慈、同价不同级等角度出发炭,全方位给您最全面的购车支持女帘。   雅阁和迈腾赌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车秃,也许之前并不会将它们划等号极纬,但随着市场格局的转变据匪,它们也来到必须接受对抗的门口返。当然同,这场争斗的发起者是雅阁堑柏嘿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗炒,抢夺德系车根深蒂固的份额芥珐柯,看起来是个贪婪的举措搁钵,但能否成功却还很难讲先儡赖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抗搞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的阂的,反之同样顿队。客观的讲偷诲频,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感撮绦吩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乓淳。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陀联吩,但是这个技术到底是否实际娇,还要从使用中来探寻鳖菜鲜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音衔混,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响儡迷。   第九代雅阁缩短轴距的作法拷啥,是令所有人都无法理解的踞祥,在几乎所有车型都在加长的时候蜂驾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍维堕首,搞得你摸不清头脑很霖旧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用农眯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诬煤炯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者授婆叙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能帕,就是最好的证明碴涪,据我所知兄谐耽,直到全新一代奔驰S的诞生悲辉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坍刨羌。   本文导航熬镰匈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年稀晒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念波毖矫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴齿郊疗。直到有一天捻怕,新速腾上市胎岸窜,后悬架变成了非独立结构嫩壤骆,他们的崇拜似乎崩溃了筋谰佩。这还是那个技术控速腾吗溶?随着时间一点一点过去负栏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版管、速腾GLI口偶矾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了陡沉。不得不说纲谰,速腾家族越来越丰满雾嘲,那个曾经的技术青年绍蹭冕,逐渐走向千家万户伞彭,满足标准化的舒适性需求犀身瑞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者计峰,这让我们看到速腾到新速腾的转变贡邓犬,它变得多元点匆,变得成熟港琼烘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满孪玫,开枝散叶就像一位长者喘刃。它不是急于求成胺欢,而是变得更圆滑更成熟豌枪。记得一句广告语曾经说过锯:“成功的男人犬埂离,有很多面小狸胎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盟坝,它要更多变泥谓,它要更多面还。蓝驱和GLI挨,一个拥有更多的节能技术砰戮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蒙吹。当然撮疆,价位不同马,GLI已进入二十万大关牟题。你有了更多选择效芍茨,你没有了挑新速腾毛病的口实雄概环。三种产品摆在你面前抵甸,要节能猴?要动力想肆太?要居家攀懈?新速腾都在这考。    直至今日冗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扑纺捐,的确卵疲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品深,多少显的不是很紧凑动感限。但终究那是一种技术执着理念下舞,最后一代产品了确乌。新速腾的到来似乎终结了这些酗,悬架品质降低戈携,操控感稍有不足旅阂昆,但换得更宽敞的内饰空间囱箔泌,等等等等堕算。到底速腾进步了还是退步了操秤春,我们无法一概而论抵。但有一点场失,笔者觉得大家都不会反对澈腺念,新速腾的外观绝对养眼歧。你依旧能找到德系工业味儿信,但又看到更多摩登的东西迹蓉。咸淡合适哨,老少皆宜板皖毕。或许从这个角度来说僻,新速腾是成功的崇。    过多的技术说明校掸楷,这里就不重复了罢塘,今天我们就来漫话速腾偶。记得一次筛答加,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面炼咕湃,立马对它的内饰嗤之以鼻滩。毫无设计感堤扣首,直来直去浅同病,见棱见角继。或许不光是这位搞设计的朋友死激贫,很多网友也有如是感概蔷灸徽。他少了一丝温情林礁,少了些许浪漫疗士。不如北欧风情简约酣苔,不如英国小车活泼逗挝氛。充满了德国工业时代标准化生产的气味琳。打开高尔夫滑、速腾钒唯、迈腾衰烁、途观僚瑟肪、途安的车门锑杉,你都会得出同样的答案当啼。或许琶棚妒,这就是一种设计选择迁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的贤,内饰模具走点曲线也不是不可以伺,但当你仔细玩味之时试,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美官。不浮夸彤僵肝、不高调盒靖黑,你可以说它没有设计感牧幢宋,但它却充满机械美掠。 责任编辑玩母:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鲸,也就是S-cross锋驭桓楞,售价11.28万-15.58万元赣艾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客斜巧扩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捅纺盼,其实并非如此吩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蹲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢红孝,我们不妨来进行一些对比去看看皖靖拦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV潦凤,也就是S-cross锋驭帮欣横,售价11.28万-15.58万元宋劲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈痔ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客放竟收。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版躬枚,其实并非如此魔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言菜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢渤,我们不妨来进行一些对比去看看投。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蹿谴料,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场懒捻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机逼秒,而且在轴距上也进行了加长粉垃,从而能够获得更大的车内空间杏档。其实就在此次广州车展开幕之前闯豢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赂朵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坪摊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品姓瘫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机霞行,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长借。另外悲阿厕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV脾鹿、BUS刊磋、VAN三个系列沁镐懂,分别涵盖了商务袱、家用和专用三个细分市场乡。好了勘,闲言少叙蔚借瘦,下面我们就走近它们以作详细了解吧玻喀退。   外观篇祁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品汾铂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致墩肖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凄,同时会在两款车型的不同之处加以说明人箱。   该来说说外形尺寸了伸燎溃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捍刻嘿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm井似。   尾部造型同样以直线线条为主要构成镭,与车头形成了很好的呼应酥乘邯,而且从整体上来看车身更趋向于平直缄。需要特别说明的是拳惦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伺签霉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式郴蹋垫,以应对不同的使用需求坊魏充,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同杰,例如高位制动灯褂领、门把手和牌照架即菏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”笛酷皇,“中国车”善箍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价舍卯吧。“北欧品质”传承自S60鞭宋栓,设计风格以简约时尚为主擎拿,选材用料则注重安全环保相。“中国车”同样不难理解跋矮,“L”是个很好的代表田,但不是全部憋。   就在试驾会的前一天孺按,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)高,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钝蜂。   ● 沃尔沃亚太为何物取?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称口处。沃尔沃成都整车工厂挽雄、大庆整车工厂膛冻、张家口发动机工厂清平、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下饭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哩驶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准硼晒喂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准判室挝。如S60L有约290家供应商祭汝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系娃乡唾。而在研发虫、设计簧、采购和生产制造等各环节上甸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酣菩琶,采用共同管理系统领疥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容麻郝段,我们先从加长这个重点说起锨奖嘉。S60L相比S60加长了80mm摄盖墨,具体点说应该是轴距加长了80mm抄胶模。这80mm用在哪了呢牡痊虏?全部加在了B柱之后年酵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心呕朝裸,这里现在变得很宽敞篇嚎搁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间虐髓,前排调到合适位置后刀嫡劝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指途胜荷,属于勉强够用的水平;而在S60L中顷刺舰,相同情况下焕扰,后排的腿部空间则超过了两拳尼惊腑,可以说是非衬范嵘担宽敞闭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平青人,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)徘番陌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了昆,外形倒也没受什么影响冒,甚至感觉比S60还要更舒展一些钾。S60本就是轿跑设计风格歌脸,后门加大后敢玩脊,整个车顶的曲线反而更平滑了报垂揩。相比之下缴抛花,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嗡购星,但却增加了几分优雅的气质射庭聘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计虾骆谰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素僧味楔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框胁概,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拴添。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”加该疟,不知道大家对此有何看法擅。全新的18英寸轮毂挺漂亮舵催吞,轮胎为了适应国内更复杂的路况掇荚歼,将扁平比从原来的40增加到45年钞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了溯湃痊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰司形痹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点玛敌抖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合牡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肩巾擅,而像坐垫耻栏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色促唐潭。这种颜色和黑色有些接近舅,但更时尚欺恭疏、个性一些囤禄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘刨纷孟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伤轰僳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求萝驳,后排乘客得到了更多的重视蓬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘戈篱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅律号垛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惹碎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地搅堵洼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蠕世,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错佩,可就在本次的广州车展上趴金哪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市适,并且两款车的售价也是非常接近双,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力衰记廉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉鼻氖毁,并且它的设计也是由国际化团队完成竟钱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾衰妇笔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型谋慕习,并且两车售价仅仅相差4100元九。观致3车身更宽献拟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仆熟。速腾则在车长与车高上领先观致3惯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诺反计:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面苔氮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浆躬步,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱溯遣。因为排量上的优势扮沪赖,观致3自然在动力参数上领先速腾峭深。同时观致3采用了更加高规格的轮胎家浑卫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架姜,后扭力梁式非独立悬架降逝绿。   本文导航膊票澄:" "  今天给大家带来的两款车轮,其实已经在国内上市讼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型佰峰徽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识毋挺哗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著伎,而标致301可能大家就不是很熟悉了轻钙,下面灰,我们就一起来看看这两款车勤。 外观青梧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国料瑰玖,2007年进入中国吻。对于很多车迷来说里兰,这绝对不是个陌生的品牌撤锭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字谁梆,但可惜匙题,无论是在中国的街头还是美国的公路上稳昧魄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烂岗箱。我有时会想这是为什么剁?诚然副,英菲尼迪的车在豪华感屁顷拼、科技性能和舒适性方面都不输给对手母,而问题恰恰出在这里夕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面侮,没有特长就没有个性部,如果是这样的话俗阶良,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢贪舷幸?   现在英菲尼迪也意识到这一点心食,且开始着力寻求改变乏、树立自己新的形象荤毛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品肛累棘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上新,当时就被其出色的外观设计所吸引投,而今天我要体验一下它的新技术窘甘棱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化潮,车身重量上的降低幅度也不大蛋困,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26秋警劳,这是很明显的改善雇,尤其是在性能和燃油经济性方面颈饶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泉拐,并且采用的是锻造工艺兽扫经。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赋,现在英菲尼迪Q50的对手妥妹慈,如宝马3系吕瑰含、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂非,希望Q50能做的更好汕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色湍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蹦趟锹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序深,但其实这些已经有很多厂商在做了硼凳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鸽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动类蹦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化仇课。它所代表的是一种生活烯内赔,是对待自己和家人的态度鸿,是属于年轻人的精神菏浮彭,是一辆车瓦翟。历经六代的演变妓搜泵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辟堪悸,它虽然没有惊艳的外观姓唤,也没有花哨的配置灰,但它是品质磕茄、安全分廷、耐用的代名词汐。如今赤,第七代高尔夫已经面世撩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国北换捕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫位,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在铃端培。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蘑耍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同患洪太,不再是一幅人见人爱的可爱模样赖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙芦某。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓霉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子景。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体兄楷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中看,仿佛是灵魂一样碌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定上,但从我个人而言火扣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的煎事。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嗅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娜淬, 坚毅的C柱是永恒的经典竟全线,不管其他部分如何变化昂卑躬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫韧。   除了车身线条外使漓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梳萄,并且被那条“灵魂”所连接着粒才,这在之前的设计中是很少见的颊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涣娇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侈德。这一点很有意思啃男涡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浩赡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯固删哭,避免了大家后续改装起。   说完了外观努窝,下面我们再来聊聊平台柬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骸兽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庙沟,例如POLO采用PQ24和25平台漆铣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钡入瘸,06-12款速腾采用的PQ35平台蹦,他们之间都是独立的缺衫狼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拒,它的优点就是几个级别可以共享技术桑健射。   共享技术又有怎么样的优势哇?答案是显而易见的梧。低级别车型可以采用高级别车型的技术敖,在产品竞争力上绝对要远胜对手句,并且还可以降低研发费用伦咕昏,可以说这种牧常块化生产模式在未来肯定是趋势商咐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势邓,例如电子手刹泼、更先进车载系统工负辛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的唾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配品凭标。   所以骏拈夯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化姜,就好像是四代和五代之间的质变一样既公,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扔怠。但是否真的是天衣无缝的设计拨亢负,我们还需要用时间去考量菩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷妹,但到目前为止堂萌得,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告氢屡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新塘叙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔偷次戊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闭啥椽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)通。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的弯弥啼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惠屑。   首先惠,大众的工程师对EA211发动机减重缎募桔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量稳。另外熟狠哭,EA211再次使用皮带传动奶尘裂,相比于EA111链条传动取吾,皮带可以降低噪音和重量口。除了以上两点外铝河,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嫉肥,在一定程度上可以减小阻力唐鲁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化遍镰攀,EA211发动机参数比EA111有所提升番浆憾,当然幅度并不会太大牵肉奔,因为整体的结构没有太大的变化祈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惺。   既然说到了车重把鹊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg敢,这其中就包含有发动机的20kg甩恋,而车身采用MQB平台后也随之减重臂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隙耻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疤,从官方给出的参数上看领刑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凶歇傅,这样的表现已经可以算是非常不错了牛粒鼎。   说了这么多吝岛嘶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识裴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢藐帽浦?是不是像资料中介绍的这样完美解?后面我会给你答案切绒鸡。" "   在国内漂咸描,当一款车的价格到了百万元芒揪,那基本上就可以称之为“豪车”了娄涩,但过百万的车也分很多种袒维,比如X5笆菲哆、Q7之类的SUV疏骚钨,亦或者911岭匣挞、GTR的性能跑车涪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车观。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者默,除了我们经常能见到的宝马7系瞥嘘、奔驰S级墟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系憋凌。    注惮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别们椽写,但因为车款并不是统一的最高配兄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比两刊。   新S级受青睐笺、XJL独具英伦风复、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坡父淡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些济硕财。其实嘎玛费,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厘胳裂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员栖聘拈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汗窖毕,即便不算是遥遥领先末碱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行榔错。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烩衅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来舜荒帘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蛙储,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间姬棠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级醚姜加,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入灌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冯桐售。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评深埔,在其内饰的做工笆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳胎帮痪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酗:在自主品牌SUV阵营里面逼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型券私领,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳烂弧,景逸X5的推出经过全新变脸锯藤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会帛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点匡界赎。 外观碗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市孩围。该车共有5款车型壕盛穿,售价区间为7.99-10.59万元白卸祈。相比前辈景逸SUV彻叔,景逸X5的外观设计得更为时尚摊汾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机派赌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙藐光慌、俊雅红灌、珍珠白睡殿琉、琉璃金岛俺嫌、陨石黑骑农、钛金灰蓬、马拉喀斯棕等7种车身颜色狄愤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者挞杰鳞。   熏黑设计前大灯突出其运动感么韩侥,与黑色进气边框的搭配也很协调纲凡关,比起三角样式更显年轻浅郊。大灯内部采用透镜装置先小,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疏。雾灯外包围设计突起蕉奋芳,很好的与大灯以及中网形成一体木。   同比瑞虎辞熬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显舞查舶,此外205mm的离地间隙粱斡白,景逸X5的优势还是相当明显的锑鄙跨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受期仍,同时为乘客上下车提供方便累蝎斑。搭配车顶上的旅行架弗骋匹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鞋呢鸿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大姜妙龚,主要体现在细节之处的不同疙呻习,贯穿车头车尾的腰线略显柔和秘庇棉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉秦。   景逸X5后窗配备雨刮冀麓窝,在恶劣的天气还是挺有用的炊骚。此外全系标配倒车雷达棱爬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蛙。银色后下档与前下档相互呼应匠,整体感更为强耙蜂肌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蜗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素林,夜间行车的识别度非常高虎。" "  前言氰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉ㄋ薄,如今的战火更是愈演愈烈们蛙嫁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苛仙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拢哨啦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鹃,看看在价格相近的车型之间签,两车在配置上的差别究竟如何吧吨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说芒滔某,作为一款全新换代车型勤,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚蘩撸客”全面完成了更新换代金。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说肠渤,只能算是一次小改款车型痰蚕工,除了在配置方面进行了升级之外饰,外观造型韧勺寄、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变惹肯该。   在此次对比中才卢犊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盒贤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仁惠贺,均在21万以内毕举凹。同时又都属于各自双方较低配的车型掣瞄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用写侯惮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸筏涪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹湍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁锚圈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力热陶趟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度暗陈。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拐畴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锣浓晚,现在还不是揭晓的时候辛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位琶皖:mm) 4865 4930 宽(单位篮:mm) 1820 1845 高(单位棺梳:mm) 1475 1470 轴距(单位旧夏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型弥枫堆,因此其在外观方面没有发生明显变化懈惰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式隆农遣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵身。前大灯组配备了LED日间行车灯聊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近茨协。另外啦钞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巨揩叔,贯穿全车的腰线非常突出茬,车尾则变得更平蚕碎。而与新帕萨特有所不同的是番檬搞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置忿,而非在行李箱盖上革。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性唯,但是国产版车型与美版车型相比起来看迪隆薄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱第冒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系旁凑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点梢馅疤。另外盆华,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多保佬,不过从C柱开始已与车身线条相融合慕摩,深度虽浅但是更加富有设计感腥。   同样怒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化党霞坪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板剃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐城滔,并且颜色也不显得突兀绘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计猾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同浚糯博。内饰配色非常清爽猛俊书,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搭,用以进一步提升触感涵娄。   动力系统方面想吩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纽迹坦、1.8TSI僵闺、2.0TSI搁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合猴,在保证动力输出足够的同时也相对省油箔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胁蜂、2.4L和3.0L自然吸气发动机肠残俺,在动力输出方面的提升并不太明显来煽煞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合剩订苦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面德逆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近奇叔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂潞肺跋,同时都采用了电动助力与电子驻车捶。轮胎规格方面列衡,2013款迈腾采用的是215/55 R16些啤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16伐鞠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浦褂虱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注篱。事实上瓢岗撮,自由光有足够的话题供大家热议号琉凸,例如特立独行的外观惯悸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等犊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资灵。日前煌歼咕,我们得到消息滤,自由光将在12月底正式上市销售皇任喊,所以当这次在广州车展见到它的时候感,感觉它跟我们更近了肯凄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti惋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种趣,它似人非人荆,行动极为敏捷袖,也惹出不少祸端畦修,人们曾经持续对它进行追踪苯昆殊,但一直未果蒲迹紊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撤栋:敏捷辱领、神秘荆窟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字氓绢双,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了覆急。   很长一段时间里播伎虽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面粹,并火热至今恫飘壁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合悔茅斑,起到补充细分市场的角色撩和黎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失爆,成了途观的小伙伴焙。   野帝的定位低于途观刀,车身尺寸小于途观螺欢戏,同配置级别的车型价格也在途观之下鞭饶,很明显惩烧,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客豌。   ●外观食:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸具钨,舍弃了老款极为个性的风格经壕汉,确实更符合大众审美峡突表,不过平心而论它依旧相当个性煎斡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起氰,它显然不属于年轻时尚那类的搂斗店,车身线条硬朗矩胸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点协匣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现耍岭钾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来琳,喜欢的真是特喜欢啃茅秋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了聪课。   ●内饰墒毛甜:沉稳温、无趣剿算敖、无惊喜   坐在野帝车内考俄,从气味到设计都令人非常熟悉星,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拱,在操作方面腿莫篇,由于没有太过复杂的配置抛愤耗,所以操作上手难度很低嗣没搪。" "  在如今的国内汽车市场中丢讣局,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嫌襄儡,紧凑级SUV是近两年的热门车型核盗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型号摄,宝马X1在国产后勉,其售价区间为25.90-49.90万鞍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似攀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点繁械,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下肛偿,看看他们的表现如何怀苹。   外观篇   由上表可以看出翅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势寒玛接,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势菠,外观看起来会更加饱满一些拣奉孪。   对于宝马X1和奥迪Q3狠坤,都定位于紧凑级SUV灸词,又有相仿的定价区间拴,无疑让这两款车成为了PK车型擦,经过仔细挑严し恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比贸饱宽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拷端霸,整个前脸攻击性十足玩耪翠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多畴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯味夺,并且配有自动清洗功能峡我痢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯栋郡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯漂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重祭,所以整个车身看起来十分修长勺癌皖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些未。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感漆计,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足店京,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格手告,看起来略显敦实亩藉阔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素答沥铺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型翻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻魏氦宪、动感和实用等特点萌病,所以在中国有着不少的“粉丝”核。如今鲸,第三代飞度已经在日本上市肮奸,而不久也会顺理成章地引入国产肺甲成,全新车型是否能够保持老款车型的优点敢恍豪,并且更上层楼呢另?今天侵桑勉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰M憬!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案胶廉储。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片袱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变本。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蓬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般熬蔬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多卑。当然膏化,这三个开口中只有中间的是真正的进气口圈捻,左右两侧都是封死的翁,目的是让新飞度更加的有型刻涕吾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惯盘川,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应繁搬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型典篙栓,日本人称其为“1BOX”惯,发动机舱十分短型琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钩毛鹿:机械占用空间最小化悼凸,乘客空间最大化)露裸,车身长度更多为乘客所使用仇。但与上代车型不同的是将,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体操,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗签径臀。   在车尾的设计中氏麓秒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型梢,此外淀纱,尾灯向上伸展旅涕兽,经后风挡两侧直到车顶筐联艇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V计媒吧。在1.3L和1.5L车型方面胳空秽,车顶处有一个小鸭尾造型庙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恰涩。   新飞度好看吗功恕?也许这并不是一个好问题氓愧,因为审美本来就没有统一的答案孟触炯。不过可以看到的是怜退,新飞度的外观更阳刚窘,更加运动化轿,也更自信了涵叉,同时在内饰方面也走向了成熟吹洼未。做个比喻吧蜗,第一代飞度好像是一位高中学生妹尼恃全,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生洽呈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙圭景,慢慢褪去了学生时代的青涩反付侥,变得精力充沛褪、充满自信储瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泌仍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啸暴奔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标新握孤,它看起来依旧如此的适合年轻人牌。没错箔,搭载着一车的新技术之后熟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手群,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价柔龋泊。于是当新车到来的时候秽,你一定和我一样对它充满了兴趣蕉清。这是最年轻的凯迪拉克肪、最小的凯迪拉克些瓤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克市? ● 外观造型悄嘶:钻石切割风格依旧耍赤邪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匪钵拓、2013德国红点设计大奖蚂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就去,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陷缺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拜兼某,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品故纹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶查嚎,只是这回抄,ATS是完全原创的作品集登。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm究韶,轴距仅有2775mm编,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拌,而国内我们则把它当成中型车牢燃箔,和宝马3系标准轴距版灸瘸姓、雷克萨斯IS成为同级别竞品郎,并比它们都要更小一些贯韶蛾。   前脸的造型相当干练戊弄松,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晦苇,而是被很好的控制在一个合理大小上嗓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了购跺馅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汕洽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抗某,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轿曙闲。出于空气动力学考虑盖娶姐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拌铆,当车速高于60km/h时欣草,前进气格栅会自动关闭端猴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流先,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疽五鲤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性秘脯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酿馅份,并带有远近光灯智能切换功能烈琅弘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计姑刨,快速亮起瓣讨圣,缓速熄灭的设定很显档次镰。再往下看郝葡凛,闪电式日间行车灯酣撅、大灯清洗屯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片渡粪篓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苛冠彤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要村,亦或是造型需求烈,感性的来说吠掣饲,可以视其为向着传统美系性能车致敬人。身处车内伐塑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”窍采烯。   ATS是一款后驱车缚俱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50熔勒:50驾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抽按,贯穿车体的俯冲式腰线抒懊骚、短前悬耿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态习贪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敬崔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舶褥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迪杜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)幸募。而在规格方面泪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性离签垢,前胎尺寸为225/40 R18加,后胎尺寸则为255/35 R18惟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尼触,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致就,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拧惹藐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骑此篓,至于设计师是否真有此意徐刺,倒还真无从揣测辱采。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亲,实际上床汀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计层。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戊揩啃,由此带来了不错的视觉冲击感钡,给后车以足够的心理压力丰息赏,至少眼前的这个家伙一定不好对付钡烹玫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绢摔付,至于3.6L V6车型何时会引进纺铝斜,官方暂时还没有表态鹅,而是否会有V系列性能车型的推出把赴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喜堵雄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满独,虽然它是一款两厢车藤嘎,但当时也没阻止消费者对它的热爱送桃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型叮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型醛衬,两厢车朗行也就顺势推出盖岔畅,可上海大众并不为此满意商,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型淘袄珊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫桐熬辫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额捅敝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型粉侩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫稿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜窃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的撼杠拇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梗脱辈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎健空,这款引擎具有全铝轻量化的设计两,对于减重以及散热都有进一步提升阔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统甫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些物浪踏,参数上的差别却没有这些技术来的明显其。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肥嘛娇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁纷试,高尔夫在这里就比较有优势了肥街,采用了四连杆独立悬架檬功典。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5庙帽附,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品艘刑唉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逆窘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扭嵌,看看它的实力到底如何汰录捍。 定位及对手分析弗:瑞虎5定位高于瑞虎怠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5淑,定位要高于瑞虎车型布练配,预售价在10~15万元左右描,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元唇潭。定位的提升蹿鼻浅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坤匆络,还有其更丰富的配置和技术含量等方面旅。 【左上皖信:瑞虎5;右上溜博芦:哈弗H6;左下乡睡潭:全球鹰GX7;右下泌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位宪,目前市面上的哈弗H6室夕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手淌渴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鸡鲤炮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键唯台。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型储旧城:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱咕呜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何居雀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来物堆雇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验杆册恐。 三款车型具体型号及价格参见下表家擅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显警麓绰,GLI是其中相对惹眼的一个璃郝硷,蜂窝状中网设计和GLI标识翻,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来回。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微介羌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的故。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外室,另外两款车型都采用卤素光源些塘很。 车尾部三车间的区别更薪ń浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼努,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蜜怕畔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合径,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拟话犊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎希,侧重舒适性和耐用性省。   内饰方面蠕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型广。三款车无论是在方向盘粪淀、排挡杆底座还是座椅上僻欺咆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀剁限功。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章漓丘:" "  奔驰S级在国内上市的时候昧拖,奔驰就打出了“汽车发明者拐羞,再次发明汽车”浪落,对于前半句辫宛,你应该可以了解苔莽潞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑屡室倪。但是后半句是不是有些困惑呢怕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话差甜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼观,全球订单销量迅速上升颠,国内订车也需要很长时间丝秀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了擅嚎太。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哎?除了进行试驾体验之外绊溉弥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比筷钉喊,相信看完这篇文章之后荷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变金。   之前溉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细贡谓恫,如果你感兴趣可以点击图片阅读巾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L溃盾倍,属于入门级别车型愁剔,排量为3.0T亢俩凄,售价区间为箍喂享:124.8-141.8万元之间乐临坛,只有两款车型可选四。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T愤,售价区间为179.1-204.8万元叫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了痊。   对于汽车厂家而言里,旗舰车型永远都是自己的“代言人”亮柿疏,无论是从设计描捌畏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蒋疲撂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比乘抢,并不是要面面俱到的去介绍币,如果这样的话拖,几大篇也不会介绍全窖凄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外好稍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比势,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的当拣澜。   对于外观邯刨勤,依旧是那句话镭僧边:仁者见仁澄姓,智者见智串扛响,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嫌帅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气管,而奥迪则一直坚持这自己刚毅颇、冷峻的态度琳巳碗。如果非要比拼的话摄埃,那么最能体现科技的还是大灯的设计苯。如果没有奔驰的奋起直追埠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪浮,但现在我想应该不会了锣老臼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼脸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诺藕膊,所以从侧面看起来就更明显了巾,奔驰依旧是将优雅做到极致荆讹扑,而奥迪A8L的车身线条并不明显瑞瞳沧,前后比例也是十分协调藏响,整体表现的是一种中性美抬酪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果攘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说将及镁,最能体现出美好一面的就是细节的处理陵。比如耻吵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式起靡,只有在R挡的时候才会开启潘奠衡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果玛泵氢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式违啥犀,当然这也没有异议式墨郸,但是和奔驰S级对比之后慑厘恃,就能体现细节上的不足了秽观,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去寝妨。   本文导航粗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M微绦、G翔笺蜡、QX绢挠、FX彼新、EX笑陀,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛土理,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蓟完,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX离魏,趁着2013年的尾巴航扯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戒级诲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些虽墟俗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑璃,提高车型动力纬秃,一方面也使车身稳定性得以提高固卢。2850mm的轴距虽然没有变化锈线五,但是空间分配上哨谱弯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排胎侩息。   前脸整体看上去十分圆润饱满慑柏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鹿哀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点喉衅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吗愧缸,L型大灯像两双飞翔的翅膀储巩,随着车子的启动彤京乱,展翅上扬褥陵。不过这款车的前脸上剁反蛇,我们并没有发现雾灯的身影捆泪。   与前脸一样监期,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒携,但是的确比一般概念上的跑车要长很多郎姑啼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力澎捻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来巍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面副挠促,博得了不少的关注胎颠咸。大家这么关注它肯定是有理由的囱纫蕾,名图定位于索纳塔8代之下谩、朗动之上场,依靠丰富的配置胚丢、合理的空间和稳重的外观内饰菩料吃,实实在在地填补了中间的空缺妮。据了解狡,名图上市后将会有8个车型马,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型补链舌?曝光北京现代名图详细配置)村巾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型挡刃渺,1.8L自动DLX熊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型的稻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滑日:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近僵快缴,启辰R50X为8.28万粗乐乓,MG3 Xross的售价为8.47万元揽。按照车型划分来说脓很,启辰R50X属于紧凑型跨界车漓薄,MG3 Xross属于小型跨界车擒簇测。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势虹饲屏。但在外观方面盎,MG3 Xross比启辰更都市菲山、更适合年轻消费者酒杰。   启辰R50X   外观方面颓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板开孔诫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架篡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卑片。由于增加外观套件当谈,尺寸自然会比R50有所增加斯,不过也仅限于外观上贩溅癌,轴距依旧为R50的2600mm缉芹,同级车型中算是比较出色的数据门。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版省蕊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上壁界,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狭娶凉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蕊窗。   侧面变化不大详,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搂。典型的跨界车必备配置行李架互涛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置风,有了它的陪伴艾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拦。看似设计复杂的尾灯簇劝勤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茶朴啼,也正是它的出现勾凄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升杰汀垂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中韭魔,虽然MG3 Xross的售价更高丹凶,但在配置上却没有太大优势面。启辰R50X中装备的倒车雷达退闷蠢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现聪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性香镀退,同时对关注度和销量也有较大的影响讥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一氏小邓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况全恃细,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好秃。另外努洁闺,天窗也是大家乐意看到的配置希闯猾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瘦蝎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致母迫陈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纫食师。三点式倒车雷达敦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用姐侗磺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置袒田崇,也让尾部的整体感表现更佳懊。   本文导航贺界:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车美?”每个人都会在心里问这个问题驴才股。它是个新来的家伙斤哩般,我们看到的却是一张似曾相识的面孔副。“这不就是3系的Coupe版本吗楼解?”有人一语中的毛旦含。故事讲到这里似乎就可以结束了橙,但事情真的这么简单吗地趟帆?当然不滤零家。在真正去驾驶一辆宝马之前枢苏村,我们无法给它下定论疽。于是问题变成了锚:“4系是一辆什么样的车颠脐建?”   几个小时前(11月12日晚)烧霸腾,4系刚刚在国内上市劳,售价59.6-73万元蜡亮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人遣浪犁,但不管你是不是4系的潜在买家穗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情咳。因此酣铅,我们为什么不暂且抛开一切杂念骆惟,而单单去欣赏这辆车呢湘哪?   ●外观熊奥:若要欣赏怠怯路,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line逛痴,中国官方名称435i 豪华设计套装凭。仅从外观来看巩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力舱。原因很简单开的替,它的确太像3系了核莎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位关乒吗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扰澳,4系如此像3系(F30)乐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哗痹。大家难免会因此而看轻它帽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了前突。再瞧瞧6系十屉,虽然与5系和7系的关系不一般搐浑,但它显然幸运得多违。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地缅勾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沁较,即便这辆车没有装备M套件适扰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来唇糙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现虾芯胺,从这个角度看藩,再也没有人会说这是一台3系了吝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe第赏雹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上庙,易成为人们眼球的聚焦点腺屎,有些喧宾夺主的意思醇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果戊疗。不过轮胎的配备让人不免有些失望仿馈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7淬难百,对于435i这种动力配置来说负,225mm的轮胎确实有些太窄了幻。   从车头到车尾蟹嘘叹,你的心情会越来越好醚充,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方甫谩。细看尾灯造型刹回,它更扁更犀利册,与3系有了细微的差别廖,配合流畅的线条泊潦舱,再没有旁枝末节奸晒拧,给人赏心悦目的视觉享受瓦佬。   ●内饰籍墩:领导订搞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗栋? ? ?   4系的内饰应了那句老话湾火朝:“以不变应万变”粗片。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”洼惺。为什么这么说铝柯磺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瑞倘汇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惯,如果真的会有人选择这款设计套装琅甫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了顾槽掏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辽肮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷艰课,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及憨碴,不如回过头来看看那些被你所遗忘绥精伞,或从未关注过的豪华品牌秘。在它们身上拇仕,有你难以发现的豪华品质肃矩,也有能够让你折服的豪华配置态惧,总之害犯,在选车的过程中官,尽量不要做的太绝筒受,因为买车不是跟着别人的感觉走凭沦,选到自己合适的才最重要卢称勾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志缆木慨,又考验耐性的工作皆。往往在某一个时段有一丝懈稻铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屁铣。网上车市最新推出的《抉择》栏目烤尾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狼飞,做出全面的分析与指导吃脱,以同级同价拟履铰、同价不同级等角度出发茸,全方位给您最全面的购车支持施。   X是一个颇具神秘感的字母绅市淑,我们经乘埃可以在电影中看到这个字母的出现排次适,往往能与这个字母挂钩的人物起懂,若不是什么超级英雄税墙,就一定是罪大恶极的反面人物妮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型豪蔡参,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂疟哪骡。由于种种原因岁,这些汽车界的X-man无法全部到城唷,而今天出场的这三位婚僳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解狈萝攻。   两款日系一款美系搞冯便,这样的搭配或许有些欺负人苦痞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贬挝先,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况绦。作为ABB之外的豪华品牌剐茎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌辆,都在顶着巨大的压力在中国生存者攘。当然归,它们之间的生存状态可能有些并不相同九懊不,这与进入中国市场的时间帛哪、推广力度韧、价格等多方面因素都有这直接原因剁烂袖。SRX陋董、RDX和RX堑,既是同时拥有X标签的SUV车型享氓帆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堆,这样的巧合其实并不常见入,但名字的相近却并不能代表实力和销量方。   日系车的细腻是广为流传的优良品质誓秃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹歉灯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏时。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后讳脱嘘,将其取代的是刚中有柔柯趟涎,粗犷与细腻的结合体篡杯樊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱邵。   本文导航淋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杉酒,很多汽车厂商都为国人做出改变瓦,纷纷推出加长版轿车吕碴闷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报轮炕爸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵够葡。新车在天籁的基础上加长了135mm溺炉课,但它真的只有加长这么简单吗轨的?显然不是垛轨狈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晾咯嗡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型毁烫,新车定位要高于普通天籁禽尺、迈腾雅阁等车型凹态昂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尉,与之前换汤不换药的公爵版相比挝,全新车型有着非常大的改变崇物下,它注重车内空间叫,更注重后排的豪华感受线迪怒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型么八稻,主要竞争对手为丰田皇冠钢仓、马自达929等车型桑睛。公爵自1960年以来共推出过10代车型裳沛酚。之后公爵被日产FUGA所取代秦紊蓟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吻澜藉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表焙缆诫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上编思,新公爵版的车身长度完全领先于对手统钉,并且在轴距方面镀,全新公爵版也击败了其他金正对手房醇侣。在车身尺寸方面俱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度籍贾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了忙亥湾。   新车的前保险杠经过了重新设计被吓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰表急,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次围具。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰撼检,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车忌日。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上叼拔腹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多来卜。但全新外观并没有显得笨拙氛,相反侧面线条看上去更显硬朗澳,同时还提升了豪华感毁系蔑。17寸轮毂采用了全新造型丹悸锚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁醋路搪。   同时新车的尾部也经过重新设计辈粹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低党商,让人心里觉得踏实搏恍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中揽,这也是日系豪华车惯用的设计手法案。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅挞。   本文导航卉沙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烁悄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心处。不久前普玛,哈弗H6推出升级版催脐既,现代ix35也完成了小改款胚犊,今天我们就将这两台车拿出来比一比峡喂寂,看看在汽车领域内糙范,中韩的差距是像国足那样不争气竞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力潭龚屏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比斗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大撅,而且发动机的选择也更多淖钢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些连几。售价方面两车差别较大豆,这一点也一直是自主品牌的优势所在德棠外,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右饯撮颓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鸵。   外观塘棋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大亢倍,比较明显的是在车头悼咀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识怪挎,另外在车头下部进气格栅兜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理霜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瞎叛,不过因为仅有三款1.5T车型戎,因此他并不是今天的主角弹妻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型柒夺:第八代索纳塔)泪陆妒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型韦妒:全新胜达)傅泄娥,两者在ix35身上很好的结合在了一起菜,看起来既有轿车的美感救阑尉,又不失SUV硬朗的气质厩。 外观配置对比抗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大读焕记,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鞘孩篇,优惠后的成交价在15.84万元左右逼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酗,因此我们拿出这两台车作对比难秘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抛醒,除了天窗戎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扔秆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备膝。   车身颜色丛挫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阀矛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多都沙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点界拦巍,多了一个闪铜颜色的选择苦哗渡。哈弗H6颜色也足够丰富缉溜,平日最常见的白顽亢颂、黑试、灰瑟瓮姬、银都具备读警豆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搐封,基本足够满足消费者对颜色的需求睹技臂。   外观小结臣陌纺:   外观方面我认为两辆车都很耐看完诲雀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言椿立蔬,因此更显时尚渭、硬朗内回。哈弗H6外观也很不错湘纱,可以给人非常沉稳踏实的安全感吝系棠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版歼,外观就更不输给现代ix35了俄嚎玩。更喜欢哪一款见仁见智拨琳鬼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比居撇剩。   >>>慎防购车陷阱投睹阀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV付层新?当然是因为它空间够大街,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因孤湾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搂虫?或者说什么样的MPV算好算?多大算大嗅雄?今天手,我就从一个汽车网站编辑的角度椽寞酵,跟大家分享一下我的标准和看法控,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现怪然亥。   在我看来功罐,对于一款7座MPV来说尖。大家应该首先关注它的乘坐空间譬轻,特别是第三排乘客的乘坐空间唯。因为以我的经验匈,7座车型中霞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数电。要不就是顶腿破,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受凤。所以在选车时幕,这一点大家要尤为注意肥,否则第三排用不上唱诫,倒不如少花钱买辆5座车姥枫唯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油食皋靡。   第二个关注点是后备厢宛皋狡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间锤讥仙。很多7座车型在展开第三排座椅时撅钝淳,后备厢连放个包都费劲了触。试想车里满满当当坐着六七个人的时候探,有可能一点行李都没有吗我鸿?所以这一点型,大家在选车的时候也要注意功。   第三点是便利性瓢假滑,这个除了日常的储物空间外螺囊姥,还包括第二排上下车的便利性憾窃、进入第三排的方便程度等啼。对于7座MPV车主来说唯蹦坡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的啪。一般来说前排往往是孩子爸妈幻,而后两排则是父母和孩子集玲,可以说是老的老康皇苍、小的辛赶Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人憨。   开头长了点透疼,主要是跟大家分享一些经验傅怠香,下面我们进入夏朗评测被定肥,看看它的表现如何屎敝甘。按照刚才说的粟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间牛。至于外观得壤、内饰挪记、动力等苏胺线,它们对于MPV来说属于非决定性的内容炊,我们稍后再谈撼。   ●乘坐空间山:7个人都能坐得舒服   如开头所说的渺,一辆7座MPV碾,前两排的空间肯定是没问题的衰搓弘。比如我身高175cm剃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕婚踏蹈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm目,靠背的角度也可以调整30°左右甘。前者很重要竭凉起,可滑动的范围越大镀,和第三排相互迁就的能力也就越强钳。   从上面的体验来看猫胳,至少从腿部空间方面来讲耗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客喊辫阶,而且进入第三排也并不是很困难童。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抵电。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惯,几乎领先于所有的同级别对手搞舒,所以相应的叙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恳。另外有一点大家很容易忽视的是臣薯博,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局韶耿伯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任僚,而较窄的第三排(受后轮厦、后悬架影响)则只乘坐两人扔。   与夏朗相比崔尚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式默惟琼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人雄鲸,满载时第三排的舒适性可以想象污襄,一定好不到哪去酚但。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置搬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口芦,而且五个座椅都是三点式安全带膊,都配有头枕涸幢,这也是其他车型都不能比拟的一点违。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅莱放蛇,比如长辈腿脚不方便进第三排鲁,那你大可以将儿童座椅装到第三排官肋棚,这个很多对手真没有车。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立咯,到2013年11月新车上市邢吕,短短4年里柒日揩,观致汽车为世界带来了太多惊喜汀农,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿枫赐郎。新车迟迟不上市伐浦碉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口登。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开劲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展道旅。是骡子是马呈,终究得拉出来溜溜腐行歧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品的,到底有没有想象中的那么优秀肉?趁着这次的试驾活动顽譬,必须让各位清楚的了解真相畔摩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢诞吧看?这是个很敏感的话题帝,却在任何一个场合都不得不提泪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比滤馁晃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言虎礁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入偿,而非决策权渗透廓岗,这个是一个需要十分明确的概念陵澈胳。   综合来说嘘板,您只需要知道苟:它是一家合资公司侩澈孩,也是一个中国品牌赊百诡,但是它的发展不受制于任何人此, 并拥有独立的惫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员淋,制造的也是全新的没、面向国际化市场的高品质原创产品尼缴梁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中党授庐,副董事长Volker Steinwascher石清仁户领、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物崔钡惫,前者曾是大众集团高管庆砂敝,后两者则是举世闻名的顶级设计师闯挞剐。所以在观致3的外观造型上草型,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知席。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下合甭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路晃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品秀凄,车身尺寸府嫉唱、腰线的丰富程度等篇冠课,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球集。如果一定要说有什么特点的话蒙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙时。   不过随寸,若是细细揣摩这款新车歉崔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异氓钙氯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性厕悔摆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思楼藩蔑。而由法雷奥代工的前大灯叭恕受,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卑关宠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求衫羌,如果您愿意再多支付一些费用苔骡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯司嘛动、大灯自适应开启及清洗等配置锭畴。   除了前大灯内的LED转向灯之外崩唇米,后视镜上同样布置了LED转向灯壁香,只是LED二极管贴片的间距有些过大毖妹,点亮之后似乎缺少那么点感觉谁蜜,而厂家的工程师也很认同我们的看法抬拣芬,表示会很快对这种设计进行改进镰画狄。而后视镜的特点是宽度很大江鹊,可视面积优秀痘苦点,并带有电加热功能略踏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称价,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑挨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素糠莆驼,无论是大灯嗅、尾灯组布局呵吕酿,还是倒车雷达的探头布置等等化。而很多时候裳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品矛谓且,设计师的固执被得到了采纳虚吵峦。   有一个很好的例子来阐述这种情况杰夕帅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缚蚕苏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鲁山逞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的抗岛。用厂家工作人员的话来说淮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生闪燃拉,必须成双泛仁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准怂佳灰:LED光源+导光条棘伐贫、双倒车灯藏顿、双后雾灯偿,灯组的供应商仍为法雷奥薯粕丛。   尾灯组本身的效果相当漂亮浓磕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体判似南,但不得不承认的是局抵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少彩。双边双出式排气管缺秤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到效涎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统脾附。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配托泌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式牧陷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秤杠痛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盆。轮胎方面观致3也是十分的给力卢率乓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品并,因此马牌就成为了唯一的选择沙柿,对于消费者而言自然是件好事侩侈境。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎墩椒分,这款产品显然更注重驾驶舒适性平,但规格上似乎不那么亲民措菏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5牧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条陇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了酵拱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凹愤,虽然市面上可选择的车型非常多蚊低,但是想要在其中选择出一款空间够大市蜕焙,配置也不能太差的车型抢污拿,着实有一番困难泉币师。近期我正在为选车而烦恼到,裸车预算在10万元上下里梗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多标峨册,所以对空间的需求比较大恳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上冈,今天岛急,我们就在这两者之间藏,来一场空间的较量幢郎箔。   飞度共有5款车型辱奔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碱,骊威共有8款车型沫甸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间司勤。此次对比文章中搽鹊八,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辣佛劫,两者指导价分别为10.42万和10.58万勿骗词,并且在上海都有一定幅度的优惠杉那,实际售价两车差异不大扫胺乔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观警:飞度时尚运动肖晌食,骊威中规中矩封渺酣。   在外观造型上藩边队,飞度外观饱满峨,硕大的前大灯薯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚册据狄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)尖蓬,不过现款的外形并不显落伍酶钠。骊威的前脸进行了重新设计贩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坞,不过整体造型依然中规中矩厩辣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面昧豢糯,飞度长宽高三维尺寸分别为拟桶:3900×1695×1525mm范桔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm事操,轴距为2600mm久稍,从数据上看可恒,骊威具有绝对的优势氛品贿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助舱繁荷,请继续看下文靡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂香金,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强混搔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎恃剧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎酪村,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谎。另外宠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异荡霸惜,飞度为前后盘式涝,而骊威为前盘后鼓乓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正土项,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用渴乏蔬,对提高倒车的安全性也会有所帮助尽邦讹。相比之下失起,同价位的飞度没有此配置虏廖停,有些遗憾芜宿。两车都配备有疑诵寻伲控钥匙漏轨澳,飞度将医璞浚控按钮集成在两把钥匙上逆开盒,而骊威的疑眨控器与钥匙相互独立秤邪禾,而且仅提供一个一控器唇,不过两车都装备发动机电子防盗系统完梅。" "  现在出现了一个有意思的局面凸哩呜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车柔降颇,而且还有像大众汽车那样峭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炉,在大众汽车之后勺瓦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法确丘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍寿挽宪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仙。下面我们就来一起看一看这款车观恒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抛醋唐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗地扮江?不得不说收,从外观上来讲等,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了硅,购买它的人们胸辨菏,更多是在预算有限的情况下追求实用性拖,谈不上什么审美喜好诉。而全新爱丽舍的外观设计黎墙,明显向前跨越了一大步该咀庆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人赴镭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瞄舅须。   全新爱丽舍的轴距为2652mm新仿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的安膊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来倾骚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盖。这很符合中国老百姓的用车需求了东介。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌彪,注重舒适性啤坞趁,但行车噪音比较大伐称绵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启返权速,除此之外痪啃,车外再没有开启的地方蛾据,所以笔者觉得使用起来还是不够方便猩。除此之外蛇渭汀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头讨梯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颗肆,属于全新爱丽舍的卖点所在聚矛。   本文导航陡乏驶:" "  一直以来莱懦唯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型摊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉魄兑星。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用桓骆部,但始终让人觉得有些激情不足抽搞侣,与犀利的外观不太相符牢蚀。日前达聊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机虾磷你,传动升级为6前速自动变速箱丘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汀督凉,提升了该车型的整体素质伞荒煎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型渤踞另,在外观内饰方面变化并不是特别大抢设。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己杠,新款MG5 1.5T也不例外泥篇。如果说红线彰显了运动气质昧另,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些洪。   新款车的侧面造型与之前没有变化掏鹿,作为强调运动的1.5T车型授垛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果箩。车尾的变化也不多随驹吕,远观基本上发现不了变化所在渴。   本文导航讥郸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手谎郊,而在中国市辰槟翰稀,两者的竞争更是激烈辣立,A4L一直在销量上处于领先地位弧扫诧,但宝马必然不会轻易言败稼腊,所以我们看到了宝马316i的上市筏,其价格下探到30万以内停闹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的彩兄,豪华品牌苗枯、售价30万内圈貉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足贪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣公险玩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型翘迸,还有手动与自动可殉杓で拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据畦貌校,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的桔男蓉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氛,并且我们看到官方定价方面拎煤僳,316i进取型甚至还要便宜8000元揪,不管你是不是“壕”膛唯亲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说脱灰酿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了堤,在大部分城市势洞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影闲委计,所以过多的点评话语我就不多说了视互惠,谁更好看都是自在人心的事病。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拦,但是小编还是要尽到自己的职责豁但,必要的展示必须得有炭店低,下面就看看两车的车头正面大图对比尸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯罢簇帝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯诫去,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装趟删慑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元李挺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了德褂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盆啦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm剖滔丧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果多碑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位楞涕弘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计雾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)峰连粕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了窖灰,不过这都是个人审美的问题了嫡,整体两车的外观设计还是在一个水准上蘑谱。   轮毂上猜,两款车作为车系入门版车型炼弟,都使用了16寸轮毂厩,尺寸相比各自中高配车型是小了些封,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拦戊尽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水摄父蒋,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎膜霞溯,并且在胎面宽度上比316i更优煤川。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沦,用一款中级车以较高的姿态切入市车纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头篓矩,按部就班的推出了中级车GA5劲写店、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妈芍洼,而随着国内SUV市场的井喷痰币,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声梆寡婚。   好的产品才能抓住消费者蜡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力禽盲壬。在今天试驾的这款GS5身上结嫌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嘘嘿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来痰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢恕粗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念效,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格你,看上去却十分洋气氛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疥肋、1854拣、1680毫米算奢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间两尖察,这也是国人喜闻乐见的将相衬。   车头的设计略显凶悍事,设计师称设计思路来源于雪豹嘎耽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计花桨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人狈前苹。前大灯采用了透镜式的设计沥疗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯兽监据,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的侵,这个考虑绝对够实在傻地乃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强告浓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势潦栖需,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果欢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视砍庇。   在轮胎方面膛叮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的戏十,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎浪俯。轮毂的造型十分普通沤榔,只能说看上去很顺眼比较实用吧复藉软。   尾部有一个明显的掀背设计聪幻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嵌莲。尾灯采用了主流的LDE设计加,搭配大尺寸的高位刹车灯测斜删,不论是视觉效果还是警示作用都很出色裙,辨识度也更高炬煽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车睦安?是豪华奢侈的奔驰S级镰,还是“上天入地”的路虎揽胜疟蓖,亦或是驰骋四海的保时捷911牛回吕?对这一价位的车型来说冲杭茨,什么才是决定性的购买因素繁?是配置还是性能绊?车型对这一价位来说到底有多重要椒莆裙?要回答这些问题当然还需要专业的解答瞳。今天谋圭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车策堑黑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级骏星、屡创“加价传奇”的路虎揽胜萎堕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嘲苗纳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肛尖。非土豪们涝嚷赴,退散~   由于有200万元这个限制等霜形,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沦琶玩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平释翱,但市场有20万左右的加价炒赋,且并无现车豹皇党。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型斜苟,这款车终于摆脱加价笔董,进入平价销售阶段兜俩频,当然能否买到现车就看各位的运气了科。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晚沤穷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的湿嚎,但跑车的身份无疑是最拉风的典墨任。   尺寸上实在没什么可比性僧阀吞,加长S级无疑是其中最占长度优势的暮恃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短揪,跟标轴S级还真有一拼湾搅换,巨大的高度也傲视群雄泼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势呕。最后我想说的是歇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了挽燃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拿惕概。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伍功虱,公平起见还得排除车重因素踌。别看S级一副身宽体胖的感觉聘岗平,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蚀铆潘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者识巢筏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钢挽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开品奇碾,别吓坏了后座的VIP变哀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人急署娶,但也确实相当可观了憨,不过由于这款引擎还是有一定年头的靖,其276kW的最大功率是三款车里最低的戊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎弦煤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方封开诚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的袒码。不过写到这儿我很想问一句小礁绅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史粗,就能成就今天的丰功伟业我,是这样吗浇涡?就算这不是一个伪命题罢归,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匙惟。那么藏蛊彭,历史能代表什么千姆?之前法,我肤浅地认为限,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边方,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到憨健间,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时柑献,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肯井塑。 ●何为中国专属孤随免?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型汇:S400L两款孔江恃、S400L混合动力一款汤澜戊、S500L一款负考磕。相比世界范围内的S级吕胃,这些车型有三大特点潮嚼:全部为长轴距版晒八钦、全部为汽油车废辖、S400L两款车型为中国专属涸腊寸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长级肩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谩苹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意汞创,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纺卢本。因此夹澈,中国专属的S400L与它们相比酶汐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蒋巩滑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关薄眉。我们已领略过S500L的魅力懊痰蕊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蹲判第。   ●外型父嫉:更长畏朔降、更宽冒、更高杀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位虫办融:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致撇肌测,尺寸上贸放盼,它比上一代车型更大鲜糜团,轴距则保持不变愁美诉。从数据上看赐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪肌,但落实到实际的视觉效果稠恍,我想没有人觉察出几十毫米的区别算。相反设弯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大冒颊、霸气很多漓坦宽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个困纯,根据车辆配置的不同力逞沁,全车使用的LED数量有所不同俱抱肆。我们不知道具体车型的LED数量鼻借,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的函醚,它足够惊人褐技。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纪了荆、中国市衬詹椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场仍步。对于中国人来说辱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瓦,中国人将有更多合适的车型可以选择倘琉。同时稗,市场竞争日趋激烈完布普,汽车售价降低粹恋、经销商服务更好锯护到。   作为目前全系的入门级车型磁戏筋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嗅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受菜偶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用氢阑。对于S级来说苍瞬尚,无钥匙进入功能十分重要颈擅,没有它付连窟,许多车主会无法接受灌。   如许多人看到的一样迁汐寡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子炊父。在奔驰车上金,总有许多你也许永远也发现不了的配置读解界,它们中许多都与安全相关莫。比如S级全系标配的自适应制动灯颠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蛔虱寇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳促秀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故腾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题摧雌,什么是MPV车型灭鸥崩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蝎瘟税,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念韩拔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车距眷畔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型喉率,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断胺池,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型颇氰。是MPV趟管凯?是轿车郡?还是旅行车缔翰?这看起来确实是个很有难度的课题拐昆奴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题吩。   当然这次大家不用只听我的一面之词申持先,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涟,而且他们一个是马自达5车主勉饯黎,另一个是沃尔沃V60的准车主停弯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比姆俩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型锰筋骆。   首先登场的是胡正暘珊扛,大家一定不陌生鸥缆芳,他是我们汽车之家评测团队的成员搂,今年27岁拱疙,算是个文艺小青年礁攘伞,热爱生活缮谴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来窃,刚刚新婚不久梁,正是对未来充满希望与热情的时候度沥陈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动彼,如果家中添丁的话美牢翻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标怂。   杰德测试车刚刚来到编辑部鞭畅耽,胡正暘就迫不及待的去体验了涤省,据他所说想,看到杰德的第一眼就已经爱上它了导,属于一见钟情入桐秸。另外从外形线条以及车身尺寸来看锨,杰德都和V60差不多芬,是辆旅行版轿车的样子玛即。   当然外形只是一方面础擅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间梆菠杀,特别是第三排座椅橡。实际体验了一下叮,将第二排座椅滑动到最前面的位置彼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量祭,头部也有四指空间碑金。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单匣,之前的文章中我们也有过介绍蟹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法激腊。   更多精彩视频嚼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下腑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间颂,表现基本上与V60相当锌洞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱裙掣鸽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况渡哨,在放倒第三排座椅的情况下酣篙,用同样的一些物品存放来对比祥哗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些筷,而如果使用上第三排座椅捎梅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了频。   胡正暘对于杰德的看法穆德埃:   首先杰德样子很好看蔽秃,够时尚守,年轻人都会喜欢屑舌芭。另外疮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大葛,但是内部空间利用率更高戏谢,实际空间体验也让人很满意趁为啼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瞪,这点非常不错参惫吉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题陛墟。   不过它有个问题扯顷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腐吕宝,只适合短途出行程,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓦,如果需要经常外出长途旅行的话露躬,5座版车型更合适喷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV遣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间外。近期驮书滥,2014款雷克萨斯GX400推出市彻獭,作为小改款车型伸请亢,此次推出的新车在外观方面做了改动裳,同时在配置上也有一定程度的提升陆怂,动力则保持不变动扮,售价方面与老款车型保持一致董,提升了新车的整体竞争能力敛位缴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型磋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307木道博、308绣戮乡、408未刀挛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售喷悸,现在又来个301汾捶哀,不要说是消费者氓佬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙趟哆崩。这就是紧凑型车市橙颈拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域纹。东风标致301矛头直指桑塔纳恫悲疵、捷达和昕锐蓟,我闻到了火药味牧嚼。   11月19日上市爸,预计售价9-11万巢,与雪铁龙爱丽舍同平台耽,只有1.6L一个排量钉拴,变速箱有5速手动和4速自动可选惩沸。以上这些是东风标致301的一些基本资料催慨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颁尼陌,因此从很早开始便陆续放出各种消息访护,以增加关注度虱零。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同祟嗡淋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挖沽,为全系顶配膝贩。咱们从标致301的身世说起宋,先把头绪给理清了下。   ● 东风标致301是辆什么车构佃岭?   听到301这个名字撼,大家都能知道排,这是标致的“3系列”溪,但307革、308听过狈戮,301却是第一次听说磋炽。其实301的身份一点儿也不神秘计收,大家都记得富康吧脐?富康是雪铁龙ZX犁,后来在中国改款改名痴娶,叫爱丽舍临郡聚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”末柔,这是它的第二代产品苫,而301魏提,就是标致版本的全新爱丽舍合,它们全都是一家人破歉蒜。   对于大陆市场来说撩手存,标致301是张新面孔睫串,其实早在去年底它便已在土耳其上市掸,之后陆续在阿尔及利亚屯凹盖、俄罗斯等许多国家上市此狙浪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产锹,同时堆涎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等宝拌募。它将被销售至世界各地睬涩冷,成为一款全球化的车型时。   ●外观设计少了些法国人的浪漫阮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多洪,标致301的外观乍看上去没有什么特点备。你可以猜到这款车的定位了板汰,30岁上下圣犁记、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巢率殿。   其实301长得有那么一点像508腹比排,这是很正常的踢隙,毕竟出自一家门齿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通聪峨踞。要让更多人接受田蛊鹊,太个性肯定是不行的杀露夯,所以这个设计思路挺好翘,也应该挺对中国人的胃口娘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型厢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳械活冷、捷达欠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm春徘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些滥砍。不过它的备胎又回归了185mm趁,而且揪蝗糙,可能是出于成本控制等原因患屠溜,备胎使用了不同品牌的轮胎份。   我个人不太喜欢标致301的尾部陷,总感觉哪里别扭宫,也许将来出个两厢版会更好看闯辑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少然,而且中高配车型都有抨扯锨,比对手厚道匈太档。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足筒污缎,温度适中妮槐肺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地阶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蛔坦,他们不仅发明了西餐餐具戒:叉子岁借鸥,还孕育了诸多跑车品牌申,比如辑:玛莎拉蒂赏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车袒厂缴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车欠茨磊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)棚。   ●外观擅炒沸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车畔藕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蹬叛徘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鞍,它们都是标准的行政级豪华车戮巫,有着一副不苟言笑的严肃表情哨,外观线条规整痴上酷,那种气场让人敬畏府搽。   而玛莎拉蒂总裁则不然烂妹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别舌诬,但气质却截然相反瞪韶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蒲,标志性的大嘴咄咄逼人皆,意大利人对于设计确实有自己的卓见软。   如果将总裁与同级别对手放在一起叼泛,它无疑是最夸张粪、最具美感的煞烁。这的确也与细分定位有关系同稳编,奥迪A8钳修尸、宝马7系这些德系豪华车都以低调闺捕、沉稳为不变的设计主线氮浦邪,更多的在表达权利脓涎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陛粟犊。而意大利人则不然疆桨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识禽刻狼,即便是这样一款行政豪华轿车色,依旧坚持了张扬的风格舜沮巨。   这是我第一次见到新总裁的实车韭衅布,它确实比老款要漂亮伎蜜吞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庆蛾,而新款前脸带来的侵略性更具气质冠娄。   车尾相比车头略显内敛扁晶核,双边四出的排气管成为了最大亮点柯蒲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刺,聊及为何选择总裁时窝,他满脸诚意的跟我说图举:“好看!跟找女人一样嗜单,好看俄。”“呵呵卸脯烈,好吧褐妈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着材,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奥邵泡,卡钳由Brembo提供仁,颜色理论上是可以进行选装的律拼。轮胎为倍耐力P ZERO系列厂逝,前轮尺寸为245/40 R20楔,后轮尺寸为285/35 R20浮吹。   ●内饰括涕淡:运动豪华是主格调   置身车内啤稼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钙破娇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哎牧,显得有些过于保守了烦盘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升兴挡皆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方碉。   方向盘直径略大痰立录,背面配有尺寸硕大的金属拨片泡定烩,手感很棒湍。导航系统为Garmin雾玻车,7英寸液晶屏尺寸不算大妇蔑负,中规中矩弹蜂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中了,已经很少遇到长相令人深刻鲸思督,而且相当满意的车了驳接居。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高丁踢埃,价格低剐,与同级别车型竞争性价比十分突出距赤涂。但在长相一直不怎么给力杀烽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线扰钞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了射鲤剿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旅炬倍,不走伪高端路线的致尚XT佃,其动感的造型非常独特枫。在我看来弗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赐版,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出龄,购车群体越发的年轻化奈。   说他年轻贤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来吓才。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连嘿,这只是时尚的一部分蚕华。   前包围的造型充满了视觉张力辨港,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大慌输,雾灯框处还配备了镀铬装饰条乌,显得非常动感环炊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表虏母凭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致佬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传父廊我,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO欠,这也是在向合资品牌看齐棵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利态,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调掣。而在车身尺寸上把,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格唉工袭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米归祷辑,与他同级别的对手相比有着明显的优势抨边。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是秽精矩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎督,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瑞痪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点奔,上窄下宽的造型十分饱满仆凯钠,而且显得更加稳重丹谐痊。尾灯的造型修长仇观粉,且正好与车头灯遥相呼应虑刑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秆靖,动感季毁、年轻怜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置采磁,虽然仅有三款车型配备此装置痛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泄,想必也是极为厚道的吗稠程。" "  [汽车之家专业评测] 各位好抗脚,我是汽车之家刘涛屋慨潭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威献,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道摄吐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赂咳。时隔一年后的2009年我安,我成了新君威2.4L旗舰版的车主凄射塑,选择它的原因涪帘,用三个关键因素涵盖局嗜:“外观内饰漂亮厩目、静音好蹈浮、配置高”乘洪捶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威奢办,作为老款车的车主潦匙横,带着期许篮烂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙效,有了下面的车评劝稿。   注释局唱卧:为了方便大家阅读金,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型女申,描述为“新君威”订。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凶,以下各个环节的评价用满分十分制健苏嘶,做点评堪。   评分标准蒋铃:   及格红卸略:6分   表现尚可钞坷毛:7分   表现优秀敢棠茨:8-9分   表现完美记嗓顾:10分   外观房讼涝:先天胚子好咎绣剔,改改更“时髦”   改进评分互蔷钎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扩晦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缎跋,应用到了现实量产的车型中徒暴恰。在当时驶嫡顶,245mm的胎宽疤丝坞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上按融炼,毫无疑问是走在了对手的前面堪炭扛。这种先入为主弄华,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅谅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计趣兑,说君威有一副“好相貌”粕琶淑,我想没人会投反对票部。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势禄搁,18寸的大轮圈不仅保留菏矮,而且换成了密辐条设计玖,前格栅的修饰坦,在视觉上显得更为立体昆匈裴,但就我个人而言更喜欢老款舜狄,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俺列。俗话说“7分先天螺倪,3分后天”怒附汤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐彪茂,应对国人对“时髦灯具”的要求貉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骏瓤,坦率讲几毕赤,不是我喜欢的风格东,如果换成一辆科迈罗痹撕,我想我会投赞成票乡。后尾灯翘地,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管凄缕雇,视觉效果不错冯乾,灯源亮度不刺眼侥美,亮起时不会让后车问候“家人”购魄。   内装杉:对不足进行了优化嘶,细节仍留有遗憾   改进评分侩:7分   我必须要承认鞠肮敞,我是一个对细节做工异常挑剔的人呢耐体。从2009年到2013年寡马,新君威经历了至少两次改款升级落许,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题汰,仍未得到改进彼素。强迫症对于细节的不足几,只需一眼就记在心里肚氛促,每天上车看到就会不舒服失。尤其是板,新君威的前排仪表台与座椅之间美趁,留给司机的跨腿空间并不大疚太叫,当你磕到膝盖外侧时懈,你会嘬着牙花子晾蕾滦,蹦几个“脏字”亨那。   聊完了不满奢嘲盛,我再说说好的地方讹。日常上下车皋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置戏琴膘,我的09款君威开了4年跑了5万公里脱,座椅的“敏感”部位石盗,已被我蹂躏的起皮垂、掉渣缆盟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蓄提,视觉上显得极为邋遢博。此问题设邪,在新款君威上得到了明显的改善笆弹,侧翼立起的角度变信星桶洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像冲涧公,但此问题我跟厂商确认过柔,确实为真皮)夹参钱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料虹。凭此一项巢,拉开车门的印象分就能加不少句讹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分敛唤轮,我的老款君威在二手车出售时切,就因为座椅皮面老化的问题佛,被“扣分”捕小许。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计骋亢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缎,好了许多鹤底。8英寸般惨撑、带有触摸功能的中央显示屏哀湿居,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰笆纠享,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后擒痉衅,在实际操作时显得华而不实蛊。多数情况下要调节温度紊,只能用手指去“抹”蓬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差浪崔雷,并且无任何的震动回馈提示嘎疙鸽,行驶中操作不够人性化辫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)火谋,相比老款的旋钮控制平,视觉上科技感更强豪。实际操作时墟恕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差趴煽兴。尽管支持手写功能清乒艰,但表面手写板的面积很薪下,如果手指较为粗壮杠淡头,表面面积不足以支持对手写区域的要求何。索性唉泰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钝娶。   小贴士偶输:针对上述功能的操作“鸡肋”邓,我向厂商做过咨询统棚趴。对方最终给出的结论是案,此功能在研发初期棘芥瓷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估萝炮架,停留在几年前色。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求澜挂簿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”疙迷袖。   仪表盘上的这块儿液晶屏容迷褥,支持多种信息切换查阅鞠剩尖,视觉效果自然更时尚钾,也符合当下的硬件的升级进化潮流含逢。但杠,仅就我个人而言沪,我认为任何一项技术的进步与应用惰绵豆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瓣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下猩察,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求解兢,所以仪表盘的车速指针授察刮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感旦,当你想从正常模式切换至电台模式时谐挫仕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题碴冒,时间大约在2秒左右垮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式射的僵,因为系统的升级陷,所以导航从路径开始到定位确认导航丁薄闪,逻辑上相比老款车型汕熔,要合理很多殴慷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蚊房,被彻底改进簧卷。提个建议陷,新款对于路径导航的语音提升舜镶咆,在路径判断时精陆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时骇,如果将“请在下一个路口右转的话术”劳蹈碾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利弥卸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响簿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响短辱枚。整体效果肥秋,高音有提升戏搬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次坚搐楔。以往那种“嘣呲隋眷纱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现碧,无法在这套BOSE音响上找到某。" "  亚洲土豪们最爱买什么车男?加长版!与其给那些改装厂提供生意膊捆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车森。近日乏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L睛比,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蕊幕句,这款车就要正式发布了谭搁梦,海外售价14万英镑起诞,约合人民币138万侧芳。国内250万以内应该是不要想了栋,土豪们还等什么珐汐臀,赶紧再加价20万下手吧D椤(注释风:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纳,外观上并无过多区别辖刚歼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蚊祥伎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的砂蓉谅,因为用三个字就能总结莎:没区别操嫉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版霸奔。除了实实在在的空间优势扫脐,那种与众不同的气势也是重要因素之一突,这种毫无区别的外观冷谱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们度妙腾。   英国人果然内(men)秀(sao)山,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱胶琅闻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅铺财,改造成了两个相对独立的乘坐区域话履汲,原本的中间座椅则变身中控台桓喊芍,提供了空调泵筋、多媒体庭镜棱、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烧惺。动力和传动系统方面湃糠论,揽胜L应该和现款揽胜完全相同栏保。   总结哆:路虎揽胜L目前仅计划在中国孝鳞、中东地区和北美市场推出扔平,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定砍块侥。另外驰拜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浓,预计广州车展发布插枪托。土豪们继续准备银子吧浆私。 免责声明牟唯伎:本文仅代表作者个人观点胖素渐,与环球网无关材。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笔,对本文以及其中全部或者部分内容惦、文字的真实性似、完整性惜、及时性本站不作任何保证或承诺齿罢,请读者仅作参考厢搞辱,并请自行核实相关内容扒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捍计,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相灿搭互,那就是新一代天籁·公爵磐。早在2008年6月妥奴酣,东风日产就推出了天籁·公爵微,它的外观痢卿、配置均有别于天籁其余版本捞疾擎,更加高端大气上档次卫绞锑。也许它不是最走量的版本残盒,但绝对是天籁系列的一面旗帜送雾弧。在让大家久等逾半年后摄暇,新一代天籁·公爵终于露面杀力厢,我们也第一时间对其进行了实拍弘蒂碱。据悉恢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相耪勺。 『注黔:为方便大家阅读划,文中天籁·公爵简称公爵版舵些境,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测请,时而艳阳高照坛舷,时而大雨倾盆硅楔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点腺,与身旁碧绿的草地相得益彰侵。我盯着它看了许久兴,心里盘算着趁娶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来氏?   嗯揣碍,画下草图之前得好好思考这个问题绥烂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心片爸匈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剃辜,唯独看起来太眼熟复,对旗舰来说这可不是好事脆宪迫,在A6L甚至A4L面前奥,A8需要更多长者般的自信簿串。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸龟:六边形进气格栅面积比以前大了不少胜劳窍,而且线条硬朗到接近于矩形蒋当,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咳,从前脸横贯而过侮镜,再加上全新的矩阵式LED大灯多探葡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痊痕喘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊朝活伺,它是A8这次改款最重要的升级之一镜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现祷矛颠。以前大灯为例慷瞬归,分为远光券坞请、近光茫贯、转向/示宽这三组铝居狼,所有光源都由LED组成呻胶,通过与摄像头梳虑屁、夜视系统胁洼涂、导航系统等部件的协作拜卵甭,可以实现几项很有趣的功能庆:   在Auto挡位开启远光灯斯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆晶容,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置霖,瞬间关闭部分独立的LED灯体磁,会车结束后盼陵挎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态伎陆。在整个会车过程中耙,对向车辆的位置一直不被照亮沟复,而其余位置能保持远光照明状态非伪结,既不妨碍对方驾驶员视线五,也不影响自己观察前方路况尉,相当智能绘。   当夜视系统探测到行人时梁,LED灯会连续快速闪烁三下烫孩小,对行人起警示作用盗叮,如果夜视系统探测到牛磋抽澜、羊之类的大型动物体仓,LED灯则不会闪烁管,避免对动物造成惊吓逻冈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测适钳坡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整充。另外它的转向灯采用动态效果酪,灯光朝着转向的方向滚动点亮册胺嫁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕遍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力亭,提高安全性炒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行埂档妹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现糜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料溺衡汾,有些来自室内的模拟演示偶坦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下希方,看看这些功能的实际效果到底如何具行。   跟前脸的改进相比武哗,车尾变化幅度要小得多妒鄙猜,主要集中在尾灯部分色光,线条更加瘦长汰踏、扁平缓,视觉效果更干练侍抽胚。除了那个“A8”标识仿酱匈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思免,看上去还那么年轻运动摄和肪,缺少沉稳气息肩圣。再打开车门一看壕惩,我明白了谋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车脖卯羔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型滑揽,使用了和路虎卫士相同的发动机晤嫉,配备了六速手自一体变速箱乒纠,以及许多高端的配置瞧煌。让这款车有了很多吸引人的地方悸厘躺,但通过试驾拍瀑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感撵。很多设计还不是很成熟藉杉,尽管这样粪茎,这款配备了柴油发动机的SUV口媳渤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现呜监菱,依旧在同级别具有很强的竞争力拜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升壤,尤其是大灯组的设计洪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驴伶厩,都比老款看着更有质感但残哨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯浅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卫。此外坝,中网的设计很有层次感课桔,运用了一些镀铬饰条输协队,也让这款车的前脸显得更大方仟袖勺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀隘,钣金工艺还有待提高比。   车身侧面造型亮点不多妓补,线条还算比较和谐吧狮具搓,亮银的行李架比较好看碉,但实际用途不大啊娇昧。车窗所占的侧面比重较薪悼 ,稍有点显得失重登。四个车轮显得很粗犷牟秘撅,轮胎品牌是玛吉斯雀盗,成本并不是很高患,这组轮胎胎面有四道宽沟设计阂,注重排水性能恐郝,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差逼米蓝。   车尾的造型比较臃肿某,相比车头来说形性般,造型并不是很美观翻,尾灯的轮廓没有什么美感可言搐,轮廓显得比较生硬挡捆。车尾下包围外观设计的不算太成熟多牌囱,驭胜使用了三点式倒车雷达绿耽,在实际的体验中醇锤,探头反应速度稍有些滞后撮铅搁,给驾驶者的观察带来一定的不便唯寂抬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啡搁贺。   本文导航盛夹唾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今敢寡脚,已经跨越了整整40年扰。在这期间陈炉彻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代朗鲍阶?当这款全新君威GS出现在你面前视,这个数字就已经不再重要馁。每当我们回顾历史抹,终究也是为了更好的感受当下蕉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史耙佩,的确也不太容易考究孤酚,所以话不多说弗,马上进入主题醒丝。   君威GS是别克君威的高性能版本拎,作为其最明显的身份特征解,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留懂秽,攻击性十足的设计让人印象深刻堆毕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疼吻,采用盾形设计芹蜗,显得非常紧凑构。大灯部分全系新增了日间行车灯呵仍摊,整体造型与普通版君威一致磕惺,仅在内部细节上有些许不同糯垂。   车身长度溯扳、高度比老款略有增加漆,宽度和轴距均未改变拔挡报。侧面线条也是延续了之前的设计侩孪,十足的运动紧凑风格滇撂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份想臣,十分醒目笺墙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂倪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痹捂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形衡枷,更显紧凑程庆修。LED尾灯为全系标配篙,灯罩经过熏黑处理摩,提升运动感顾味汤。作为动力更强劲的运动版车型褂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚桂嘿哦,同时也满足了更大排气量的需求段骡虱。   本文导航芬袍胆:" "  近日狼秸沦,奔驰MLC的效果图再次被曝光被屠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造排磊峦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计仟,融入了轿车的设计元素纠竣娇。据此前的消息乡馆释,该款车有望2015年推出管。 奔驰ML   从最新的效果图来看方,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿稼筛,拥有相似的大灯造型俺,以及下保险杠的设计笑计灸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈凸汕。此番设计目标很明确倒怕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手堑涟惰。   动力方面也来自新款ML发,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW粗懒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW维,峰值扭矩400Nm诗焊讽,编者猜测未来MLC将会延续该动力史醋。不过贝,MLC未来还将推出AMG版本喷。 责任编辑陡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年梅泞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新史侯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心昂秸咕,然而对于消费者来说伺,可选择性太多也未必是件好事蝗嗜戎。许多车型的定位都非常接近丘岁洗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格光怒,那么它们到底谁更运动璃前,谁更适合日常驾驶菲晚,谁的性价比更高呢奴鞋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析韶。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看阑途,马自达CX-5在价格上具有一定优势斤滔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内溺,其它车型在20.78-25.28万之间莽陛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万怠次坟,价格适中掳,而且动力和配置都很不错卫睦咯。反观翼虎霖捷屯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样誓努,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瑟锤,但翼虎胜在配置丰富氨、动力强劲目淘钒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万隘佬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色橡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疟皑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压溅,这听上去有点意思多,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话绥情晦,那么结果显而易见回,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势痰谩戳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米哄撇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹坛顷畔。然而消费者大可放心箱融襄,CX-5的动力也绝对称不上弱涩壁,尤其是市区行驶温贡,它的整体表现很轻盈稍闻穆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稀闻琳,没有涡轮发力时的突兀感髓许,这让它驾驶起来更为轻松疲掇讣。   无独有偶才桃,两款车都采用了6AT变速箱阿囱公,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茂瘦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣峡躬榷。可惜的是麻轿秃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棚戊。另外慧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现菩哄,常规的形式很容易操作袜矩恋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡形,并不易于操作盾燃簇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想皮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距迹攀韩,与翼虎也有将近3米的差距谦盲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响录鸵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枪教,希望厂家日后能够针对这方面有所改进我泰蔫。   油耗向来是日系车的优势所在妙蘑,CX-5的发动机压缩比高达13:1秋认,并且装备了i-stop启停系统骨腔眯,这让它的节油表现比较突出玫乾。在气温32℃丛无吭、全程空调肚海、车载一人的情况下鸿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蠢厘,其中经历了畅通和拥堵等路况趟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km混认疟。同样路况下句窃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右话,尤其在开空调的状态下锯迪快,翼虎的油耗表现实在令人担忧碾缮泉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显廉。   作为一款城市SUV毁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当氰甜,都采用了多片离合器式中央差速器寐寄饱,并带有四轮电子辅助制动毛嘘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困珊惊钦。从我们之前的测试来看矗疆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显捷,所以脱困相对轻松一些硅凛纺。不过在这里我们要告诫广大消费者泛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秋发,但两者的定位都是城市SUV需,越野并不是它们的强项灭函赊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标笑卵,油门踏板的脚感干奸欺、方向盘的转向手感并、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要弥关娟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的疆。值得肯定的是抽眠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沤孪旦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拍抄。然而相比之下俱扑,CX-5的整体感觉更加轻盈尺途宝,它开起来并不像SUV眠,车头的反应更快卉,油门踏板的调校也更加线性骗奈泪,而翼虎整体感觉更加沉稳啃,底盘扎实冉谎,但或许是由于整备质量更重的原因坡良莽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绰类节。   就驾驶方面而言诧,CX-5给人的整体感觉是动力够用逼貌、油门线性镭纹豌、操控性出色腐苔,可以用“好开”来形容沦诫谓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情精连假,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感尚互光,但翼虎的发动机输出并不线性汝帅倪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度矢短。另外郴锚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冷,加速图觅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拆递,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车卞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑擞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质裁舰颊,放眼整个市辰闷汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见得,基本上5个手指头就能数过来倍膊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者剃恼。   有关于新款E级外观蹈涟鹊、内饰及空间方面的介绍枚岛湘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 暴。在我的这篇文章中浑取,主要关注E260L动力方面的表现峦版。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机傻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW逞檬,最大扭矩则达到了310N.m失餐胳。虽然排量并不大粗挺,但是通过加大增压值舞裤姓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手通。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用帽撮,对于这款变速箱樊,我想大家已经很熟悉了瑰陕。只是我想再说一次橡卫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型跨抵,但在日常驾驶过程中贾持突,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子勘谅穗。大多数情况下温和及拐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验兑。   只有在深踩油门的情况下咆罗入,E260L才会爆发出他凶悍的一面峦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情叭拆俏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话胎既,你也可以说他动力输出不够平顺搂冻十。   一直以来蹦,我都极为中意E级的悬挂调校谁涪抨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腿灌哆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贩崎陈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候创,我挺惊讶的丹凹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鸿问,想不到这么快就即将在国内正式上市销售硕炔讣。可是仔细一想败短唉,也很难怪宝马会这么着急滦规蓝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”的鹤你,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品兢。据悉单亢,宝马4系Coupe将在11月12日上市瘦堆翻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尾默禄。(注忍丰颊:为方便大家阅读晦孪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捎窝,在你初见时沫彭你,很难相信自己会喜欢上他统滴。因为你花痴于帅气拉风的外观赐喘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动券,那么他的表现自然不会入你法眼篓贝。但时间久了唱上咳,你发现再帅的外表也会看腻犬摆笆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷杜替酣,放松不下迹躲搅。这时稼淘辣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看布、运动但不难受的座驾栋碘蒋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车怀,除此之外事吮,他还是一台很顾家的车录。   没错融为,他没有特别帅气的外表瞳党,没有特别强悍的动力册貉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻憨。下面想,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谐汰。   ●车头造型犀利丁眠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙歧蜡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌纹,定位低于大众哦。现如今诗淀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惦,而伊比飒便与POLO出自相同平台另衫受。因此在车长等诸多细节上鞘轨库,两者都十分类似宿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型房梗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长缆匠碑、1.693米的宽度箍砍颈,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大杏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车寄静,这点确实让我感到吃惊巾睦驰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一斥。可以肯定的是链桅,你无须对他的实用性产生怀疑乒把。   你有没有发现倦,他的日间行车灯忙稿蔬,很像同集团的老大哥奥迪A8晒牢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份里。但毕竟思挝茶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂苦戳,他的目光也需要这样嚣张拷毋。   从车侧过渡到车尾毖邵悄,顿时觉得愤蓟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格睬侍水,从凶狠瞬间变成温顺暖貌。我揣测不出设计师如此分裂的思路羡扳钉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品臀艾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎懂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鞘遍,而在我们的制动测试中危,他的表现也确实不负众望侨玫栏。我写这段话的时候隶拭,一名同事从我身后经过说了一句嚎堑:“哎透仑,这轮毂挺漂亮的”舒催。确实齐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话獭免斯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名奋工藤,在我看来另外两位应该是300SL和964毕畔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100功,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间勒屎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乌恳。   直到1949年环,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功细酣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时姆譬,速度竟达到每小时 132 英里统苯犀,不仅完成了试车紊,还一不小心成了世界上最快的量产车型马类贰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辅钒时,正当捷豹稳步发展的时候父洗琴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线帅攻辛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失簿狡筛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺勉欧填,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中祁,英国国宝替?人类想象力的结晶缅酮吮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美腑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷结栋本,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拼矾鲁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绞朵,正当捷豹稳步发展的时候诞播仆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线频狙鸡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身菜谩,自内而外散发出优雅迷人的气质弄挪,在这份自信与优雅之中饲羔,还蕴含着极强的力量感瘸挤团。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稠磐存,但是很难复制E-Type带给人们的震撼壕壬。   作为E-Type在21世纪的继任者涣,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感匠蜡,他更是一台纯粹的运动机器览藐钢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戏碗挽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信镐品接,刚刚我试驾的是一台量产车许。即便是用再前卫的眼光去审视洼袭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型湾测,不过现实就摆在我的面前涪,它的的确确是一台量产车镭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车父。所以什恍,还是让我们先合隆下巴级耸、收起惊讶谰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伦勉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鞋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念券钦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发脸颇赦,而等待总是值得的妊霸湾,十年之后的今天凑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1篱。   ● 外观蓉叛:旨在降低风阻   关于XL1的外观儒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它合泰伴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球酥涪犁,他们的心中只有一个目标泄咖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蜗悍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解电敖列,也皆源于此冈峦秸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm邢,轴距也只有2224mm诚伎,如果用世俗的眼观去衡量肩,它甚至比一台大众POLO还要惺鄙嗑浴,不过也正是因此娩构,它才做到了POLO永远也做不到的牌闻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准溺季似,看看XL1到底带来了一次怎样的革命娃胶福。   出于降低风阻考虑物,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低每糙痕,面对这样的设计拨幸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入穆黔姬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案姜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”非畴赣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮哭矩,大众XL1的目的只有一个单搽,那就是降低风阻毕袱。而为了达到这一目的刹嘉息,传统的外后视镜已经被摄像机所取代际刮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像醛钦河,不过相比于传统的外后视镜杏且,如何掌控与后车的距离是个问题辫圣诉。   ● 结构帘掣懒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绅请称,除了完美的空气动力学设计外匡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用比票繁。作为一台重量仅为795千克的车型乌饭焚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料乌策薪,约占车辆总重的21.3%咐,除此之外厢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嗡坷特。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾畔侍,那么牧马人当仁不让的成为我的首训枧缋础,复古而粗犷的外形侩景李,彪悍的身姿何台袍,经典的圆形头灯仕,这些都是我选择它的理由拟。那么在我稍作白日梦之后摆,请各位看官赶紧打断我的妄想卜,拉回到现实里痕艘,假如我的预算仅仅有二十几万的话鼎悍料,那么好了输疏诉,牧马人买不成黄,自由客或许能让我望梅止渴密乡瞬。同样复古的外形饱财温,依旧是个好选择缸欺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话勿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀筒饭。单就车头来说离脖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子不哨。简单中又透露着经典的味道勾。另外答农烦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条培剧爬,突出了力量感层讲,Jeep的家族风格立马突显佬鹅届。   车的侧面造型同样如此风格培甸凡,走向笔直宿,简单饱满裙苇簿。当然不能仅仅介绍外观设计某,作为一款SUV拣嘉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的良。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°横轨挡,离地间隙205mm瓮挖赌,应对一般的越野路面足够了墨俏。   车尾的设计十分简洁胎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条壳,小巧又十分有力量感斗笨订。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃傅邦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看烩荷笑。从总体上看到,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唉残碌。   本文导航故哦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节速梧,而“侠”自古就有不同定义隆涤,“言必行磺,行必果剿擦,己诺必诚俏错,不爱其躯线,赴士之阨困离,千里诵义者也谓之侠”掇佛。他的形象亦正亦邪需哪驳,游走于主流与非主流之间自成一派趟廓闯。随着近年来穿克,国内越来越多的人们活,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时惯糕砍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势矮凑,开始在国内市场发力梳。其中疮,路虎全新一代揽胜运动版翁,向无数消费者展现了一种精神沧痰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神捆诲列。   路虎全新一代揽胜运动版逞橡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概几,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调弯通汾,它的独立特性被设计师完全释放燎朗。如今淘,这款至今为止速度最快颂、相应最迅速么、反映最敏捷的全新路虎层捐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪儒,冲入国内汽车市彻锏丁,夕阳下一人一车铰,古道中瞧,说的是情义无价口。谁人不为它心动弯痹承?路虎全新一代揽胜运动版疾腹,驶入我们心中!   65年来士,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者似卫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”靖。如今波,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版乾伞,再次席卷世界茬陛我,那完美的车身比例急,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌苦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为釜弹盖:4850mm*1983mm*1780mm递到,前后轴距2923mm段枯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹偶吝,3.0 V6 SC汽油版HSL览比拉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版窘赊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汰村,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纷。   姿态万千的路虎揽胜运动版宿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度搬娘裸,无拘无束的气辰亍,气宇轩昂的出尘之表变,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹络律首。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒钡,厚重的前脸聪晶仟,配合后倾式格栅设计校,更突显了它的自信馁晚。发动机盖上两条凌线刚强有力户刹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹阑懂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情栖缸刻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体托。   车身侧面线条的风度也极不平凡盗姐蔽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮肝赡沙,带有亮黑色指状套件摧裳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钞,装有亮黑色装饰边的后视镜任涉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蝎隘慈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂彭,这些铝合金结构的轮毂分为奥:19英寸5辐式铝合金轮毂才、20英寸5辐式铝合金轮毂饯狼晴、21英寸5辐式铝合金轮毂铰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蝗摆、22英寸5辐式铝合金轮毂磨苗剐,无论您选择其中任何一款嫂宦穿,它都可以陪您乘风破浪宏椒搭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐肚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蚂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中尖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯部泥,整个车尾看似简单却极不简单丹。   本文导航闲羔频:" "  1998年邯盛,广州本田成立墙敖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脐,而时光推移毯诵,今年9月12日徽忻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆朴幻脆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户骏抽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁层躲,我们今天将穿越时空隋冉幕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型糯。它虽然是日版右舵车型速承,但3.3L/100km的平均油耗让层矗、双电机电动CVT矩蹄、大容量锂电池刷抚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧氖狡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭茶。   外观更加原汁原味金:说到原汁原味达,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粱纷觅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拱炼,更运动圣。混动蓝色特征拎姜:作为混动车型塑汇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标首停俩。   在下保险杠处铃幂局,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涛吹鲜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节菏岗瞄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汇群殴。混动轮毂卡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疆将。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎桑挨遣,为节能更尽一份力骑。   本文导航疯轻:" "  就在前两周酱甸四,我的同事刚从上海归来奖接,当时就是为了试驾上海大众的朗行闹朝,而在不久后的今天够,我来到了大理许,依然是试驾一款来自上海大众的新车亩淋,虽然我与我的同事地域不同甘陵,但对于这两款车而言孤谋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来讹啡岗,我不得不从朗逸说起耐,由于现如今大众牧腔E遥块化的产品研发俗暗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品俩,朗逸性肥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尾捶葛,它们的关系算是孪生兄弟会邯,反正我是这么理解的事渐贡。   目前朗境的广告已经全线铺开剖,消费者的关注度也很高巷挟九,虽然我个人比较抵触哪戮郴幔块化的产物(感觉个性不足)系匣粟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腥慧伸,其次在10多万的紧凑级车里哀雀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了黔。所以销量方面自然也很喜人眷咕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息岁晒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台牛。   从英文名来看炭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版催酱露,朗行的英文则是Gran Lavida绩,其实如果从相似度上来比较黄,朗境与朗行更加接近典篇断,因为它们均属两厢车瘦。我想对于这样一款车来说共匡谓,大家都不会有什么陌生感投诲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍膳抹饯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章奔鼓,我在上面也为你准备了延伸阅读股,可以先行了解一下笨哇。   说实话晴,朗逸据啃、朗行累桃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸该,让我来区分一下岭挫尚,估计我也需要片刻的停顿褐,因为它们实在太像了!就朗境而言臼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条殿童败,并将内部更换为蜂窝状造型湾钾,包围下部使用了黑色塑料荚糖绣,并加入跨级风格的银色护板灌请槽,此外前雾灯变成了圆形跋,以上就是全部它的特征了灸里坎。   既然定位于跨界车胖善歌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙说呕,同时为了更加配合Cross风格舱尚,车顶还加装了行李架狭咎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泼募,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识谐羌桨。粗犷的风格也体现在轮毂上乾锹宦,样式上很难用语言准确的描述出来莱,总之很复杂良垦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理齐颧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)垦。   尾部的变化几乎与前部一致味羚当,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法迪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理苛,说实话就车尾而言喜亭裸,我感觉朗境比朗行好看了不少堕。其它方面再无不同笛敝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的静,转向灯挝、倒车灯郡鸿姬、刹车灯还都是卤素的冠。   本文导航扳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾看,所以无论是合资雷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣伤秀碉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性摧系,白领阶层戎,夫妻年收入有50万元左右爽络,有房俺仕汞,老公有车氦课芯。实际上楷付乒,女主角目前也有一部老速腾车蹲,开了已经7年准备换一台豪华SUV讹。这位女车主喜欢玩醒,追求年轻短,注重外形迫贯此,并兼顾户外抵侠,不喜欢纯越野车型讥规,而购买价位瞄准了40-50万元领域努。所以我们直接选择了宝马X3女烙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坦唾。   为了公平竞争徒,我们选择的车型如下胎胳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 丢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型词厦啸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 匈,三车的价格虽然有些区别拒鳖踏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠匠埔茶,所以三车实际购买价格差异较小岸嘉。   对比项目一扳携蹬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的奉,特别是女性虚拖,希望自己能买到一款好看的汽车为,就如同提包还有衣服一样侥恰粟,特别是成熟女性诬廷豹,尽管喜欢标新立异珐,但也更愿意接受时尚动感的类型荤盗思。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸耸酞前,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯队,相比以往方头方脑的设计牟膳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少柿。更让人动心的是等相伯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素夯拿,同时形象也不乏干练紧凑奈魔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肝佩,线条流畅仑,稳重而且动感赤脸热,因此吸引了不少消费者苹挫腿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酿蛔,但2013款并非全无变化栏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计堡光,此外还有大灯形状饺、前后保险杠菇宋、尾灯烦、排气管方面都作做了一些细节上的调整谦承椭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些炊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计歼,锋利的腰线禾惦,近乎方形的前后车灯遣俏棠,甚至连轮眉的造型都是方的夹弓,虽然它是一部纯粹的城市SUV羞孰僵,却似乎在它身上找不到什么曲线峭叮剧,因此在奔驰车型中也算是有个性的衰料。对于女性而言蕊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了华。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面镣,三车都不约而同配备了氙气大灯械,区别就是从攻,宝马X3采用了远近光分离设计吼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体陛实头。另外粪尝惩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能旗俏下。另外肛虱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯镭悉滑,而宝马X3大部分车型则无此装备巢逻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蒲浇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心镭缺,都50万元的车型坚迫,自然都是配备比较好的轮胎品牌疥耸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的杭涤,这些方面倒也不用纠结型多。另外需要说明的是持席悉,宝马X3是没有备胎的赐铃飞,因为他采用了防爆轮胎妨碴耪,可以零胎压低速行驶一段距离扦驳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大忿话,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹什辉,所以基本打成平手补膳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型欠便,从两款车型的厂商指导价来看眯坎臣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略坏翠供,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)洞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一抛残是。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计壤奔拈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”皖贬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要累,这一点奔腾X80的确做到了伦褐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念藕,X造型的前脸具有很强的立体感钦蹲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚难酪罕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息盛崎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上醒纪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用诵霉熔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嗣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线供褥贤。轮廓清晰的六边形进气格栅般,中网上三辐式的金属饰条未阀茄,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式台埂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烧却,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计递抢蟹,只要消费者能欣然接受誓,似乎一切也都无可非议河丁土。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面如颗焊,除宽度相同外镣人,X80的长登憾、高及轴距均占有绝对优势娇年,反映到辆车的侧面造型上辩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形旱稳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鞭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拦乖,上扬的角窗结合扰流板的装配咆隙报,使两款车型都增加了不少动感的元素唇勿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色杉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感村坊翘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔地骏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气凸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化回际呕,饱满圆润的风格依然占据着主导蠕。与X80的刚劲有力不同十痉镭,ix35的线条运用更加柔和丘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力硼。没有尖锐的棱角姓伍赐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嫁赔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象屉,飘逸的灯带向后延展俗申,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神扮门级。同时倒车灯的独立设计堂擅袄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一辛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变弯贪袍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下浦哀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蓝狗。同样的手法也适用于尾灯瘟杰梦,在原有基础上矩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入了,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升累哭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂戏锚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色丢维滩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17醚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17菲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响朗常。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钨,在此提出表扬害哼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒很标,或许在两年前深闪泌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准团奈桥,然而随着技术的进步盖艾闪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内歪耪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力翁,其中就包含奥迪R8台。于是齿健,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱姐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒彭节,然而它的提升还不止这些颗衬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动概,更换了全新样式的LED前大灯韭郸,眼神更加犀利建忌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化乳,但我依旧很怀念老款车型的设计凛牡珊,目光凶狠又容易让人接受竞玫噬,新款车型的大灯尽管科技感更强燎狗拓,但略微缺乏眼前一亮的感觉洼偿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师雄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠港霓讽,如今又恢复三道杠的设计闪挽捎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响环些侨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事码卷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蒂烽。此外喉埂古,尾部排气管的造型也有变化岛,新款R8采用了圆形排气管峡譬瘟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调氮冷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成呛梦灰,排气声浪十分震撼聊尼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式谭娇祁,加入了红色的菱形块设计捻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份伪碑。" "  作为自主品牌中的翘楚剿稳邦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高俗稼,凭借可以比拼合资车的出色品质廓多秤,以及丰富的功能配置禾,上汽荣威品牌获得了更多的关注贝。而旗下最为畅销的车型550担邢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下破茫,进而发力推出了新款车型发矫镶。涡轮增压与双离合的搭配组合沉哩,现在已经不再是合资品牌的专属优势税痘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泼。   全新550在设计上的改变娜,其实并没有达到颠覆性的地步喉遍,很多熟悉的元素仍旧得以保留煞敢,但对于细节设计的改变岛,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液庆。对于这款相对年轻化的产品来说瘁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素县。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯懒悔,就是对于这个问题给出的最佳答案晾。   至于尾部的改变拉芯被,全新550同样给出了相对应的答复程。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计李椒让,相比之前的分体风格冷谜,这样的设计就要顺眼了不少粱扁痪,并且所营造出的动感效果也大幅提升孟罗线。圆润的造型设计硷价陡,让全新550在视觉表现上平易近人靠,没有浮夸的线条勾勒菲起郴,也没有复杂的部件布局技急瞬。   本文导航戏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力裤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题捅叔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吞邯槐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据窗较,但在上海汽车眼里俯撮媚,以上的内容似乎已经成了陈年老调泼混攻,一款足够智能涩帆紊,智价比够高的车客,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胚袭。随之诞生的的姬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惠,在经过近4年的进化过程中构胁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化桥,如今呈现在我们面前的酵耍,已经是具备国际水准的一线产品斥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挫。相较之前的系统挨班,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沉吭,操作也更为便利敬冕剂,相信会给我们带来全新的行车体验怜哦疮。 本文导航郴:" "  当您游走在欧洲的大街小巷巳磕,会看到各式各样的旅行车摩秋,但是在国内旅行车却成了稀有动物改乾,由于对汽车文化的不同搏部敦,国内的旅行车市场比较有限簇签。在记忆中搁樊图,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车父,比如桑塔纳旅行车端戈、马自达6 旅行车锈攘、凯越旅行车等等面社密,但是它们都遇到了相同的问题级驹讣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中么荤咆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”菠,根本不符合国人的审美标准韩。其实锤坪奥,从功能与实用性的角度来讲爱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美攘擞肛。为了证明这个观点苏光卜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称吠:A4 Allroad)赦茂,与它直面对话的是国产奥迪Q5佬肝嗽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈奸,作为SUV 车型坛电帕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实武棋础,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”汤表,真正的A4旅行车叫做“A4 A